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Continental CrossContact A/TR

All Terrain route Toutes saisons

Ce pneu spécialisé pour la conduite sur route et tout-terrain est initialement disponible en 21 tailles pour des jantes de 15 à 20 pouces et dans des largeurs de 205 à 275 mm avec des rapports d'aspect compris entre 40 et 80 pour cent. L'assortiment devrait encore s'élargir au début de l'année prochaine. Le CrossContact ATR est homologué pour des vitesses allant jusqu'à 240 km/h et convient à une large gamme de SUV et de modèles 4x4.

Avec son rapport route/tout-terrain de 70/30 pour cent, le nouveau CrossContact ATR se positionne entre les pneus tout-terrain classiques comme le ContiCrossContact AT (50/50) et les produits plus routiers comme le ContiCrossContact LX 2 (80/20). ) et PremiumContact 6 (100/0), complétant parfaitement le large portefeuille de Continental pour le segment des SUV et 4x4.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 80% sur 8 avis de conducteurs 75% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Continental CrossContact A/TR

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 8avis de conducteurs
  • 366 930km parcourus
Continental CrossContact A/TR 2 photos

Score Tyre Reviews

Continental CrossContact A/TR

7,6/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 8 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 80 % 70 % 35 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 65 %
Combiné 46 % 7,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 35 % de ce score. Les 65 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Continental CrossContact ATR

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VredesteinVredestein Pinza AT
Vredestein Pinza AT
8,5/1074% 3 avis
Sec95Mouillé89Confort62Neige69Notes des tests
WestlakeWestlake SL369
Westlake SL369
8,5/1081% 3 avis
Sec54Mouillé87Confort3Neige25Notes des tests
FalkenFalken Wildpeak AT AT3WA
Falken Wildpeak AT AT3WA
8,5/1085% 3 avis
Sec32Mouillé84Confort10Neige44Notes des tests
MatadorMatador MP72 Izzarda AT2
Matador MP72 Izzarda AT2
8,5/10
Sec11Mouillé81Neige61Notes des tests
MichelinMichelin Latitude Cross
Michelin Latitude Cross
8,4/1081% 63 avis
Adhérence sur le sec8,6Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,2Usure8,9Notes des propriétaires
AvonAvon AX7
Avon AX7
8,3/1087% 17 avis
Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,4Confort9,1Usure8,9Notes des propriétaires
YokohamaYokohama Geolandar AT G015
Yokohama Geolandar AT G015
8,0/1078% 47 avis
Sec62Mouillé73Confort100Neige42Notes des tests
MichelinMichelin LTX AT2
Michelin LTX AT2
7,9/1089% 6 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé8,8Confort8,8Usure9,2Notes des propriétaires
GoodyearGoodyear Wrangler AT SA Plus
Goodyear Wrangler AT SA Plus
7,8/1088% 6 avis
Adhérence sur le sec9,5Adhérence sur le mouillé8,7Confort9,3Usure8,0Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions54 dimensions disponibles

205-275Largeur40-85Profil15-20Jante96-121 R-WIndice de charge/vitesse2016Premier sur le marché

Label UESur 54 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-73dB

Dimensions populaires225/60 R17265/65 R17255/55 R19215/65 R16265/45 R20225/65 R17
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Continental CrossContact ATR ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental CrossContact ATR devrait parcourir environ 44 250 miles (71 213 km).
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Continental CrossContact ATR ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Continental CrossContact ATR affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Continental CrossContact ATR est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Continental CrossContact ATR 7,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 8 avis.
Comment le Continental CrossContact ATR s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Continental CrossContact ATR 7,8 sur 10 pour l'usure, sur 8 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 32 187 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental CrossContact ATR ?
75% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental CrossContact ATR, sur les 8 avis ayant répondu à cette question. 63% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Continental CrossContact ATR (1)
Dans quelles dimensions le Continental CrossContact ATR est-il disponible ?
Le Continental CrossContact ATR est disponible en 75 dimensions, allant de 205-275/40-85 R15-20.
Questions des propriétaires (2)
Poser une question
Est-ce qu'ils ont le symbole de la montagne à 3 sommets nécessaire en Europe ?
27 septembre 2025
Non, je ne crois pas que les ATR CrossContact soient marqués 3PMSF, mais vous voudrez peut-être vérifier auprès de Continental.
Voir toutes les questions (2)
J'ai du mal à choisir entre les pneus tout-terrain suivants pour mon Range Rover Sport L320. Afficher plus J'ai du mal à choisir entre les pneus tout-terrain suivants pour mon Range Rover Sport L320. Il n'y a pas beaucoup de choix dans la taille des pneus sur la voiture 275/40r20 et je pense que le choix est le suivant : General Grabber AT3 Matador MP72 Conti Crosscontact ATR Je vais tracter une remorque avec un véhicule tout-terrain à travers les terres agricoles du Royaume-Uni, peut-être dans les champs, mais le freinage sur sol mouillé sur l'asphalte est également important, et votre test du General Grabber semble effrayant pour cela. Je suis perdu, le Matador reçoit de bons commentaires d'amateurs, l'ATR sera-t-il assez bon dans les champs ? Aidez-moi !!! Voir moins
28 novembre 2022
Je n'ai pas testé l'ATR, mais la bande de roulement ressemble étrangement à celle du TerrainContact AT du marché américain, il pourrait donc être intéressant de vérifier le test de celui-ci.

Avis de propriétaires sur le Continental CrossContact ATR

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires

Sur 8 notes de propriétaires, le Continental CrossContact ATR obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,9 sur 10 et le moins bien en Confort avec 7,4. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 75% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

  • Note des propriétaires 80%
  • Adhérence sur le sec 89%
  • Ressenti de la route 83%
  • Adhérence sur le mouillé 81%
  • Progressivité 79%
  • Usure 78%
  • Confort 74%

Avis en vedette

Le plus utile 64%

“Je comprends que c'est un pneu tout-terrain, mais il est très inconfortable et difficile à conduire par rapport à mes pneus tout-terrain Yokohama geolander g015 que j'ai utilisés auparavant. Les performances sur la...”

  • Toyota RAV4
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 1 081 l'ont trouvé utile
Le plus critique 31%

“N'ACHÈTE PAS. CONTINENTAL NE S'APPLIQUE PAS À LA GARANTIE. Les pneus ont duré environ 27 000 miles, très légers, en voiture en ville. Appelé pour se plaindre du manque de kilométrage et pour poser des questions sur la...”

  • Land Rover Discovery 4
  • 43 452 km
Lire l'avis complet → 1 023 l'ont trouvé utile
Plus long usage 89%

“J'ai ces pneus depuis 4 ans et je compte sur un Forester. J'ai parcouru plus de 130 000 km jusqu'à présent. Ces pneus sont exceptionnels. Il y a encore environ 3-4 mm de bande de roulement tout autour pour le moment...”

  • Subaru Forester
  • 131 966 km
Lire l'avis complet → 1 038 l'ont trouvé utile

Les 8 avis sur le Continental CrossContact ATR

Répartition des notes sur 8 avis rédigés
77%
Membre
Premières impressions

Je les adore, pour un pneu ATR, ils gèrent très bien la route, la neige du Texas, la pluie et les collines du sud du Texas. Même en fin de vie, ils gèrent très bien les routes. Je les ai poussés à fond mais je souhaite qu'ils soient encore un peu plus résistants à l'usure.

Continental CrossContact ATR : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 6
64%
Membre
  • Toyota RAV4
  • 225/65 R17
  • 32 187 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
Je comprends que c'est un pneu tout-terrain, mais il est très inconfortable et difficile à conduire par rapport à mes pneus tout-terrain Yokohama geolander g015 que j'ai utilisés auparavant. Les performances sur la neige ont été décevantes, je ne pense certainement pas que ces pneus puissent rester en place tout l'hiver si vous vivez dans une région enneigée. Cela dit, l'adhérence sur sol sec a été très impressionnante, et ils semblent très sûrs d'eux et se manient avec confiance. Aucun problème de traction sur sol mouillé non plus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 6
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 2
Utile 1 081
100%
Membre
Le meilleur pneu 4x4 suv que j'ai jamais eu le plaisir de posséder, une adhérence incroyable dans des conditions humides et sèches, d'autres voitures ont fait de l'aquaplaning récemment et cela vient de charger directement à travers l'eau stagnante à 70 mph, avait de la glace solide sur une pente (-10 degrés centigrade) et il a labouré directement la colline dans ma Mercedes ML, ils ont aussi l'air de la pièce avec leur très beau motif de bande de roulement et leur conception de coins de flanc. Le ratio de mélange 70/30 (70 % sur route / 30 % hors route) signifie que je peux laisser ces pneus toute l'année pour que les dépenses massives qui leur sont consacrées ne soient pas si massives après tout. Si vous pouvez vous les permettre, achetez-les, votre moteur mérite le meilleur, vous et votre sécurité est primordiale, alors ne soyez pas un radin, achetez les pneus Continental Cross Contact ATR, remplacez les 4 pneus par ceux-ci et reposez-vous sur les connaissances que vous avez les meilleurs pneus disponibles pour n'importe quel SUV/4x4 sans exception !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 043

Sur quels pneus roulez-vous ?

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
99%
Membre
  • Skoda
  • 215/65 R16
  • 16 093 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Fougueux
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnamment efficace sous la pluie, non testé sous la neige, sinon rien à redire, peut-être une légère hausse de consommation par rapport aux augmentations estivales précédentes.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 010
89%
Membre
J'ai ces pneus depuis 4 ans et je compte sur un Forester. J'ai parcouru plus de 130 000 km jusqu'à présent. Ces pneus sont exceptionnels. Il y a encore environ 3-4 mm de bande de roulement tout autour pour le moment. Avoir conduit dans toutes les conditions. Toutes les performances sont bonnes, avec des performances sur neige exceptionnelles. Les performances sur route au quotidien semblent parfaites. Les performances sur sol mouillé sont plutôt bonnes, je n'ai eu aucun problème de toute façon. L'efficacité semble assez bonne, n'a pas été pire que les pneus Geolander d'origine.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 10
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 038
31%
Membre
N'ACHÈTE PAS. CONTINENTAL NE S'APPLIQUE PAS À LA GARANTIE. Les pneus ont duré environ 27 000 miles, très légers, en voiture en ville. Appelé pour se plaindre du manque de kilométrage et pour poser des questions sur la garantie de 60 000 milles. A été donné la course par Joe. Continental veut que vous sautiez dans les cerceaux et que vous achetiez à nouveau des pneus avant de décider s'ils répartiront les vieux pneus au prorata. Côté non, le concessionnaire qui a installé des pneus a également contacté Continental et a reçu le même tour de piste.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 4
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 4
  • Usure 1
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 023
97%
Membre
Très bon dans mon expérience, utilisant toujours le pneu pour plus de 70 km de kilométrage maintenant et toujours beau avec la nitro. Je le changerai quand j'atteindrai 80k la semaine prochaine .. avec une rotation appropriée tous les 10k kilométrages, le pneu parle de lui-même .. Client 100% satisfait.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 147
81%
Membre
  • Nissan Qashqai
  • 225/60 R17
  • 32 187 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Fougueux
Excellent pneu pour une utilisation sur et hors route. Très bon dans des conditions sèches. Très bonne traction dans des conditions humides mais moins bonne en hydroglisseur. Exceptionnel dans la neige, presque aussi bon qu'un pneu neige. Très bonne traction dans le gravier et la boue également. L'usure de la bande de roulement semble très satisfaisante pour le moment. Mon seul choix pour les années à venir, meilleur que tout autre train que j'ai essayé.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 231
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