“Ces pneus sont venus OEM sur mon Audi Q5 22. Ils n'ont duré que 15 000 milles avant d'être remplacés malgré une rotation régulière. De plus, l’entreprise n’a pas répondu et n’a pas voulu respecter sa garantie. Si vous...”
Kumho KL33
Le Kumho KL33 est un pneu tourisme dont certains propriétaires apprécient l'adhérence sur sol sec et le rapport qualité-prix, mais les avis sont partagés sur la durée de vie de la bande de roulement. Une minorité signale une hausse du bruit à mesure que le pneu s'use et un ressenti limité au volant.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2026.
- 10avis de conducteurs
- 340 255km parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Kumho KL33
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions39 dimensions disponibles
205-265Largeur45-70Profil15-20Jante96-111 T-VIndice de charge/
Label UESur 39 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
70-73dB B
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Kumho KL33 ?
Que disent les propriétaires du Kumho KL33 ?
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kumho KL33 ?
Le Kumho KL33 est-il confortable et silencieux ?
Comment le Kumho KL33 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Autres questions sur le Kumho KL33 (2)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho KL33 ?
Dans quelles dimensions le Kumho KL33 est-il disponible ?
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Kumho KL33
Avis de propriétaires sur le Kumho KL33
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis
Le Kumho KL33 reçoit des avis partagés de la part des propriétaires, avec une moyenne de 55,3 % sur dix avis : quatre positifs, quatre neutres et deux négatifs. L'adhérence sur sol sec est le point positif clair le plus souvent cité, saluée par trois propriétaires, tandis que deux mentionnent un bon rapport qualité-prix. La longévité de la bande de roulement fait l'objet d'avis également partagés entre éloges et critiques : certains signalent une longue durée de service, tandis que d'autres ont dû remplacer leurs pneus prématurément. Environ un propriétaire sur cinq constate une hausse du bruit à mesure que les pneus s'usent, et la même proportion critique le ressenti de la direction. Le confort et le niveau sonore général recueillent davantage d'éloges que de critiques, sans toutefois faire l'unanimité. Enfin, un témoignage en fin de vie du pneu décrit une baisse de l'efficacité du freinage sur sol mouillé à mesure que la bande de roulement s'use.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 10 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 10 notes
- Note des propriétaires 63%
- Adhérence sur le sec 72%
- Confort 70%
- Progressivité 66%
- Adhérence sur le mouillé 64%
- Ressenti de la route 63%
- Usure 54%
Avis en vedette
“2/4 des pneus installés en usine sur un nouveau Hyundai Tucson se sont délaminés et un a explosé sur l'autoroute, tuant presque quelqu'un. Bonne bande de roulement est resté. Problème connu de cette marque. Kumho US et...”
“Je viens de changer 4 d'entre eux avec exactement la même chose, achetés à Tyroola à un achat de 3, obtenez le 4ème gratuitement. Aubaine! Je fais environ 25 000 km par an, une autoroute, des pistes de chèvres...”
Les 7 avis sur le Kumho KL33
- Mitsubishi
- 225/55 R18
- 48 964 km
- Audi Q5
- 235/55 R19
- 24 140 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
La traction sur sol sec et la réactivité étaient bonnes. Le freinage sur sol sec était bon.
Les performances sous la pluie étaient globalement correctes. Le freinage et la traction étaient bons au départ, mais ont commencé à se détériorer à mesure que l'usure de la bande de roulement augmentait. Performances sur sol mouillé de 4/32" lorsque le freinage était médiocre.
Même lorsque les nouvelles performances dans la neige légère étaient au mieux marginales et médiocres dans la neige lourde ou compactée. À la fin de la durée de vie de la bande de roulement, les pneus n'étaient plus sécuritaires dans la neige légère.
Les performances sur les allées en gravier et en terre compactée étaient correctes lorsqu'elles étaient sèches et marginales lorsqu'elles étaient mouillées.
Le bruit de la route était bon au début, mais s'est sensiblement aggravé à mesure que la bande de roulement s'usait.
En fin de compte, ce n'était pas un bon jeu de pneus et je ne les recommande pas et j'espère qu'Audi recevra suffisamment de plaintes pour changer son équipementier en un fournisseur de qualité.
- Hyundai Tucson
- 225/45 R17
- 64 374 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
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- Kia Motors Sportage
- 225/60 R17
- 14 484 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
- 235/55 R18
- 57 936 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Hyundai Tucson
- 225/60 R17
- 56 327 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
- Nissan
- 235/65 R18
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
très très déçu du bruit de la route. Je dois vraiment allumer la musique à volume élevé pour surmonter le terrible bruit de la route.
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