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Yokohama BluEarth Winter V906 Voir la galerie (1)
185-315/30-65 R15-22 71 tailles 2020 Classé pour l'hiver

Yokohama BluEarth Winter V906

Précédent Yokohama Pneus Tourisme Premium Hiver

Le Yokohama BluEarth Winter V906 est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.1
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
85%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
80%
Usure
60%
Confort
65%
A acheter à nouveau
85%
2 Rapports d'essais
77% Moyenne
3,000 kilomètres parcourus
11 Tests (moyenne: 16th)
Yokohama BluEarth Winter V906

Yokohama BluEarth Winter V906

Winter Mid-Range
BÊTA
7.1 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
79.1
0.29x / 4 tests
Wet
75.2
2x / 22 tests
Snow
70.4
1.5x / 17 tests
Dry
69.7
1.2x / 7 tests
Ice
68.3
1.26x / 2 tests
Value
53
0.38x / 15 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
76.8
25 tests
Handling
67.4
9 tests
Traction
62.7
4 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 11
Publications : 3
Période: 2021 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 2
Note moyenne : 77.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.46
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus hiver AZ Performance 2025 Auto Zeitung 2025 245/45 R19 8/10 19 métrique
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild 2025 225/40 R18 28/52 2 métrique
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC 2024 215/55 R17 8/16 10 métrique
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 19/55 2 métrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 26/54 2 métrique
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 ADAC 2023 225/45 R17 13/15 13 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 30/57 2 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 4/17 0 métrique
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 14/22 15 métrique
Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 ADAC 2021 195/65 R15 11/16 0 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 17/49 2 métrique
Tous les tests
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11
Tests
16th
Moyenne
4th
Meilleur
30th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !
225/40 R18 • 2025
28th/52
Test des pneus hiver AZ Performance 2025
245/45 R19 • 2025
8th/10
Le Yokohama BluEarth Winter V906 termine huitième, affichant une nette faiblesse sur la neige, ce qui compromet ses performances pourtant acceptables. Ses piètres performances hivernales sont immédiatement remises en question par ses faibles performances sur la neige : il obtient les pires résultats en traction et en adhérence latérale avec seulement 3,19 m/s², présente une stabilité de conduite limitée et affiche un score de sécurité insuffisant de 13/30, le plaçant en queue de peloton. Pour ceux qui privilégient les performances sur la neige, ce pneu est tout simplement déconseillé. Sur sol mouillé, le Yokohama se rattrape légèrement avec une tenue de route prévisible et contrôlable et une adhérence moyenne (31/45 pour la sécurité), même s'il reste à la traîne des leaders. Sur sol sec, ses performances sont également moyennes, avec un bon freinage à 43,3 mètres, une adhérence régulière et une précision correcte (22/30 pour la sécurité), tandis que le confort obtient un respectable 8/10. La résistance au roulement élevée du pneu (9,3 kg/t), son bruit de fonctionnement (73,3 dB(A)) et ses faibles caractéristiques d'usure, avec seulement 31 000 km prévus, nuisent encore à sa réputation. Le Yokohama pourrait convenir aux conducteurs vivant dans des climats doux, rarement confrontés à la neige et souhaitant simplement satisfaire aux exigences légales en matière de pneus hiver, mais il n'offre pas les performances hivernales attendues par la plupart des acheteurs.
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024
205/55 R16 • 2024
19th/55
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/65R15 91 T D B 71
185/65R15 88 T D C 71
195/65R15 95 T D B 71
195/65R15 91 H D B 71
16 pouce
205/55R16 91 H D B 71
215/60R16 99 H D B 71
205/55R16 91 T D B 71
205/60R16 96 H D B 71
205/55R16 94 H D B 71
205/60R16 92 H D B 71
205/55R16 94 V D B 71
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 92 H D B 71
215/60R16 99 H XL D B 71
205/60R16 96 H XL D B 71
17 pouce
225/45R17 91 H D B 71
215/55R17 98 V D B 71
225/50R17 98 V D B 71
225/50R17 94 H D B 71
225/45R17 94 V D B 71
225/45R17 94 H D B 71
225/60R17 99 H D B 71
225/45R17 91 H D B 71
18 pouce
225/40R18 92 W D B 71
245/45R18 100 V D B 70
245/40R18 97 W D B 70
20 pouce
255/45R20 105 V XL D B 73
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Yokohama BluEarth Winter V906 >>

Questions et réponses pour le Yokohama BluEarth Winter V906

Poser une question
October 11, 2022

Bonjour, je recherche un jeu de pneus hiver mais j'hésite un peu à propos des Yokohama v906 car ils sont milieu de gamme et je suis plus habitué aux pneus premium. Cependant, les prix des pneus premium sont élevés et je me demandais à quoi ils ressemblent.

Toutes les données auxquelles j'ai accès sont disponibles sur cette page. Ils ont obtenu de bons résultats lors du test de pneus hiver ADAC de cette année.
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Latest Yokohama BluEarth Winter V906 Rapports d'essais

Note de 88% au volant d'une Aston Martin (275/35 R19) sur mostly motorways pendant 1,000 easy going kilomètres
Avec des options limitées à ma disposition à l'époque, j'ai fait monter ces pneus d'hiver V906 à la dernière minute pour un voyage dans les Alpes suisses autour du Nouvel An. Ils impressionnent par leurs performances solides par temps froid et dans la neige légère, le tout sans se plaindre. J'ai déjà eu des pneus d'hiver et je suis d'avis qu'ils offraient une conduite silencieuse et souple sans me sentir détrempé. Ils sont bien sûr beaucoup plus confiants sur les routes d'hiver que mes pneus d'été, mais comme l'Aston V8 est une puissante voiture à propulsion, j'étais très prudent sur ces routes alpines et je ne la poussais certainement pas. .
Poser une question | Utile 754
January 8, 2024
Note de 67% au volant d'une Lexus Rx450h (235/55 R20) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Mettez-les à l'hiver 2022/2023 au Royaume-Uni car il n'y avait pas d'autre option et j'étais sceptique au début. Cependant, sur nos routes hivernales et nos matins froids, je les ai trouvés efficaces dans les banlieues du Royaume-Uni. Pour aller au travail, à la gare, à l'école et dans les embouteillages, je n'ai aucun problème. J'ai remarqué une amélioration massive ces matins d'hiver par rapport à mes pneus d'été (Bridgestone Duellers) qui, lorsqu'ils étaient sur des pneus d'été, mon SUV de 2,5 tonnes a glissé et perdu de l'adhérence dans les mêmes conditions. Beaucoup de gens optent pour des Crossclimate 2, mais je préfère avoir des étés et des hivers dédiés sur la voiture et oui, les Yokos font le travail. Je ne les ai pas soumis à un défi hivernal difficile, mais je pense qu'une partie des problèmes que les gens ont est dû à leur façon de conduire. À mon humble avis, la plupart des gens ne savent pas comment conduire en hiver. Aurais-je encore ceux-ci? Si je devais alors oui mais j'aurais préféré plus de choix. En fin de compte, ils sont meilleurs que les étés ou toutes les saisons sur la voiture et je veux pouvoir me déplacer en hiver.
Poser une question | Utile 775
April 2, 2023
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!