Pneus 225/60 R13
Tout ce que nous savons sur la dimension 225/60 R13 : 2 avis de conducteurs couvrant 386 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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- 386 kmparcourus avec
- 1pneus fabriqués dans cette dimension
Que signifie 225/60 R13 ?
Un pneu 225/60 R13 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (135 mm), et il se monte sur une jante de 13 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 600 mm.
| Largeur de section | 225 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 135 mm |
| Diamètre de jante | 13" (330 mm) |
| Diamètre total | ≈ 600 mm |
| Circonférence | ≈ 1 886 mm |
| Tours par km | ≈ 530 |
| Tours par mile | ≈ 853 |
S'écrit aussi
225/60R13 225/60 ZR13 225-60-13 225 60 13
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 225/60 R13 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/60 R13
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

