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Michelin X Ice North 4 SUV

Tourisme Premium Hiver

Le Michelin X Ice North 4 SUV est un pneu Tourisme Premium (Hiver) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 3e classement moyen sur 2 tests indépendants · 1 victoires Dernier: P4 sur 8 · 2025 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Neige, Valeur Sec, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2025.

  • 2tests professionnels
Michelin X Ice North 4 SUV 1 photos

Score Tyre Reviews

Michelin X Ice North 4 SUV

8,5/10

Meilleur que 95 % des pneus hiver cloutés

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
Scores des 37 pneus hiver cloutés que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2022-2025 95 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 95 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver cloutés dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 99 % 31 % 2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 81 % 30 % 2
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 8 % 18 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 47 % 9 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 99 % 7 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 97 % 5 % 2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 85 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 78 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 56 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 90 % du résultat des tests. Les 10 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P4 / 8
  2. 2022 Test des pneus d'hiver cloutés 2022 Vi Bilagare · 235/55 R18 P1 / 8
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Michelin X Ice North 4 SUV compte 1 victoires et termine en moyenne 3e.

2 Tests
1 Victoires aux tests
3e Moyenne
1er Meilleur
4e Pire
Le dernier test

Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 P4 sur 8

Le Michelin X-Ice North 4 SUV est depuis longtemps un favori pour ses performances de freinage exceptionnelles sur glace et neige, alliées à des caractéristiques routières raffinées, confirmant ainsi sa réputation dans cette catégorie de SUV plus imposante. Si ses capacités de freinage sur surfaces hivernales restent impressionnantes, le pneu montre quelques limites dans les virages plus agressifs, notamment avec des sollicitations importantes du volant. Sur asphalte, le pneu présente un sous-virage prononcé sous pression, ce qui contribue à un comportement serein et sûr en situation d'urgence, sans risque de décrochage brutal. Son principal point faible réside dans les performances sur sol mouillé, où l'adhérence est fortement compromise, avec une faible aptitude en virage et les distances de freinage les plus longues du test. Un faible bruit de roulement et une bonne résistance au roulement compensent toutefois ce défaut.

Fort: Tenue de route sur sol sec subj., Traction sur neige, Consommation de carburant Faible: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

AnnéeTestRésultatRécompense
2025Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P4 / 8
2022Test des pneus d'hiver cloutés 2022Vi Bilagare · 235/55 R18P1 / 8
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GoodyearGoodyear UltraGrip Arctic 2 SUV
Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV
8,5/10
Sec31Mouillé67Confort90Glace92Notes des tests
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Questions fréquentes
Le Michelin X Ice North 4 SUV est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Michelin X Ice North 4 SUV freine 7,8 % plus long que rivaux Premium, 6,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 10,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 8/100.
Le Michelin X Ice North 4 SUV est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Michelin X Ice North 4 SUV freine 1,8 % plus long que rivaux Premium, 2,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 47/100.
Le Michelin X Ice North 4 SUV est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Michelin X Ice North 4 SUV freine 1,9 % plus court que rivaux Premium, 4,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 1,6 % meilleur que rivaux Premium, 4,9 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 3,3 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 100/100.
Le Michelin X Ice North 4 SUV est-il performant sur la glace ?
Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Michelin X Ice North 4 SUV freine 5,6 % plus court que rivaux Premium, 3,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 34,4 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur glace, il est 7 % meilleur que rivaux Premium, 8 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 33,9 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 81/100.
Questions des propriétaires
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