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Source du test ADAC

Test de pneus d'été ADAC 2023

Vainqueur du classement généralGoodyear EfficientGrip Performance 2

C'est le 50e anniversaire du test de pneus ADAC, et pour fêter cela, l'organisme automobile allemand a testé cinquante pneus d'été dans la taille de pneu populaire 205/55 R16, et a inclus des tests d'usure pour chaque pneu !

Données analysées et révisées parJonathan Benson
22 min de lecture Mis à jour
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Test de pneus d'été ADAC 2023
205/55 R16 / 2023 Voir l’image complète
Test de pneus d'été ADAC 2023
Pneus testés
50
Dimension testée
205/55 R16
Disciplines
11

En bref

Sélection de pneus

50 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1er

Goodyear EfficientGrip Performance 2

+Très équilibré, bon sur route sèche et humide, bon bilan environnemental, très haut kilométrage (qualité supérieure), efficace.

−Aucun mentionné.

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129 avis de conducteurs Résultats des tests
2e

Continental Premium Contact 6

+Très équilibré, haute sécurité de conduite (note maximale), bon sur route sèche et humide (note maximale), kilométrage élevé.

−Faiblesses en termes d'efficacité.

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139 avis de conducteurs Résultats des tests
3e

Michelin Primacy 4+

+Très équilibré, bon sur route sèche et humide, bon bilan environnemental, très haut kilométrage (qualité supérieure).

−Aucun mentionné.

40 avis de conducteurs Résultats des tests
4e

Bridgestone Turanza T005

+Équilibré, bon sur route sèche et humide, bon bilan environnemental, haute efficacité (note maximale).

−Aucun mentionné.

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200 avis de conducteurs Résultats des tests
5e

Nokian WetProof

+Équilibré, bon sur route sèche et humide, efficace.

−Faiblesse du bilan environnemental, faiblesses en termes de kilométrage et d'abrasion, légères faiblesses en termes de durabilité.

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25 avis de conducteurs Résultats des tests
6e

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

+Équilibré, bon sur route mouillée et sèche (note maximale).

−Légères faiblesses dans le bilan environnemental, faiblesses dans l’efficacité, faiblesses dans la durabilité.

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119 avis de conducteurs Résultats des tests
7e

Continental UltraContact

+Équilibré, bon sur route sèche, bon bilan environnemental, très haut kilométrage.

−Légère faiblesse sur route mouillée.

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31 avis de conducteurs Résultats des tests
8e

Kumho Ecsta HS52

+Équilibré, bon sur route sèche et humide.

−Légères faiblesses dans le bilan environnemental, faiblesses dans l’efficacité, faiblesses dans la durabilité.

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30 avis de conducteurs Résultats des tests
9e

Hankook Ventus Prime 4

+Équilibré, bon sur route sèche et humide.

−Légère faiblesse en cas d'aquaplaning, légère faiblesse dans le bilan environnemental, faiblesses dans l'efficacité.

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98 avis de conducteurs Résultats des tests
10e

Nexen N Fera Primus

+Équilibré, bon sur route sèche et humide.

−Faiblesse du bilan environnemental, faiblesses du kilométrage, légères faiblesses de la durabilité.

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11 avis de conducteurs Résultats des tests
11e

Kenda Kenetica Pro KR210

+Bon sur route sèche et humide.

−Pas tout à fait équilibré, faiblesses dans le bilan environnemental, kilométrage relativement faible (dévaluation), faiblesse significative dans la durabilité.

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12e

Kleber Dynaxer HP4

+Bon pour l'équilibre environnemental, bon pour le kilométrage, l'abrasion et l'efficacité.

−Pas tout à fait équilibré, faiblesse sur route mouillée.

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25 avis de conducteurs Résultats des tests
13e

Fulda EcoControl HP2

+Bon pour l'environnement, bon pour le kilométrage, l'abrasion et l'efficacité.

−Pas tout à fait équilibré, faiblesse sur route mouillée.

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5 avis de conducteurs Résultats des tests
14e

Toyo Proxes Comfort

+Toujours bon sur route sèche, bon bilan environnemental.

−Pas tout à fait équilibré, légère faiblesse sur route mouillée (dévaluation), faiblesse significative en termes de durabilité

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19 avis de conducteurs Résultats des tests
15e

Debica Presto HP 2

+Bon bilan environnemental, bon kilométrage, résistance à l'abrasion et efficacité.

−Pas tout à fait équilibré, faiblesse sur route mouillée.

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3 avis de conducteurs Résultats des tests
16e

Dunlop Sport BluResponse

+Forte résistance à l'aquaplaning, partage la troisième place en courbe et neuvième en ligne droite, et l'un des pneus les plus légers.

−L'un des pneus les plus chers au kilomètre, plus bruyant que la plupart et seulement dans la moyenne pour le freinage sur mouillé.

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195 avis de conducteurs Résultats des tests
17e

Pirelli Cinturato P7 C2

+Bon sur route sèche, mais toujours bon en termes de kilométrage et d'efficacité.

−Pas tout à fait équilibré, faiblesses sur route mouillée, faiblesses dans le bilan environnemental, légère faiblesse dans l'abrasion (dévaluation.)

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39 avis de conducteurs Résultats des tests
18e

Sava Intensa HP2

+Partage la troisième place pour l'aquaplaning en courbe, léger et économique en carburant.

−Dans la moyenne pour le freinage sur sec et sur mouillé, et plus bruyant que la moyenne.

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7 avis de conducteurs Résultats des tests
19e

Semperit Speed Life 3

+Troisième pour le freinage sur mouillé sur béton, dixième sur asphalte et partage la troisième place pour l'aquaplaning en courbe.

−Le freinage sur sec se situe dans le tiers inférieur.

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2 avis de conducteurs Résultats des tests
20e

Firestone RoadHawk

+Le pneu le plus léger du test, partage la troisième meilleure place pour l'aquaplaning en courbe et sixième en ligne droite.

−L'un des pneus les plus bruyants, avec une consommation plus élevée que la plupart.

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45 avis de conducteurs Résultats des tests
21e

BFGoodrich Advantage

+Huitième freinage sur sec le plus court et faible abrasion.

−Un des pneus plus bruyants et seulement dans la moyenne sur mouillé.

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16 avis de conducteurs Résultats des tests
22e

GT Radial FE2

+Bon rapport qualité-prix au kilomètre et économique en carburant.

−Dans la moyenne ou moins pour le freinage et l'aquaplaning, avec une abrasion supérieure à la moyenne.

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6 avis de conducteurs Résultats des tests
23e

ESA Tecar Spirit Pro

+Cinquième freinage sur mouillé le plus court sur asphalte et sixième sur béton, troisième meilleur rapport qualité-prix au kilomètre et faible consommation.

−Le freinage sur sec se situe dans la moitié inférieure.

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24e

Barum Bravuris 5HM

+Faible consommation de carburant.

−Quatrième freinage sur sec le plus long et l'un des pneus les plus bruyants.

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28 avis de conducteurs Résultats des tests
25e

Viking Protech Newgen

+Bon rapport qualité-prix au kilomètre et kilométrage supérieur à la moyenne.

−Le freinage sur sec et le freinage sur mouillé sur asphalte sont tous deux dans les dix derniers.

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16 avis de conducteurs Résultats des tests
26e

Norauto Prevensys 4

+Neuvième freinage sur mouillé le plus court, parmi les pneus les plus silencieux et bon rapport qualité-prix au kilomètre.

−Abrasion élevée, dans les dix derniers.

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4 avis de conducteurs Résultats des tests
27e

Apollo Alnac 4g

+Économique en carburant.

−Kilométrage estimé faible, ce qui en fait le troisième pneu le plus cher au kilomètre.

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18 avis de conducteurs Résultats des tests
28e

General Altimax One S

+Sixième meilleur rapport qualité-prix au kilomètre, silencieux et léger, avec un bon kilométrage.

−Freinage faible sur route mouillée et sèche et aquaplaning en ligne droite faible, dans les dix derniers pour le freinage sur sec et l'aquaplaning.

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17 avis de conducteurs Résultats des tests
29e

Giti GitiSynergyH2

+Dixième pour l'aquaplaning en ligne droite et bon rapport qualité-prix au kilomètre.

−Le freinage sur mouillé se situe dans le tiers inférieur sur les deux surfaces.

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22 avis de conducteurs Résultats des tests
30e

Petlas Imperium PT515

+Kilométrage estimé élevé et quatrième meilleur rapport qualité-prix au kilomètre.

−Le pneu le plus bruyant du test, l'un des plus lourds, et dans la moyenne ou moins sur mouillé.

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13 avis de conducteurs Résultats des tests
31e

Uniroyal RainSport 5

+Bon sur route mouillée.

−Moins équilibré, faiblesses importantes sur route sèche (dévaluation), faiblesse des performances environnementales et de durabilité, faible kilométrage, consommation de carburant élevée.

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91 avis de conducteurs Résultats des tests
32e

Hifly HF201

+Silencieux et bon rapport qualité-prix au kilomètre.

−Le freinage sur mouillé sur asphalte et l'aquaplaning en courbe sont dans les dix derniers.

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37 avis de conducteurs Résultats des tests
33e

Cooper Zeon CS8

+Deuxième freinage sur mouillé le plus court sur asphalte et parmi les pneus les plus silencieux.

−L'un des pneus les plus lourds, avec une abrasion élevée et un faible kilométrage.

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17 avis de conducteurs Résultats des tests
34e

Westlake Z 107

+Partage la deuxième place pour l'aquaplaning en ligne droite et huitième en courbe.

−Kilométrage estimé faible et abrasion élevée, tous deux dans les dix derniers.

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2 avis de conducteurs Résultats des tests
35e

Minerva Radial 209

+Léger et économique en carburant.

−Dans les dix derniers pour le freinage sur sec et pour le freinage sur mouillé sur les deux surfaces.

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3 avis de conducteurs Résultats des tests
36e

King Meiler Sport 1 KM

+Partage la consommation de carburant la plus basse du test.

−Faible sur mouillé, avec le freinage sur mouillé et l'aquaplaning en courbe dans le tiers inférieur.

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37e

Tomket Sport 3 Series 3

+Partage le poids de pneu le plus faible et a une faible consommation de carburant.

−Dans les dix derniers pour le freinage sur mouillé et l'aquaplaning, avec un faible kilométrage.

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2 avis de conducteurs Résultats des tests
38e

Michelin e.Primacy

+Très bon bilan environnemental, meilleure durabilité, très haut kilométrage (note supérieure), très peu d'abrasion (note supérieure), léger et très économique (note supérieure)

−Déséquilibré, faiblesses sur routes sèches et particulièrement humides (dévaluation.)

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38 avis de conducteurs Résultats des tests
39e

Laufenn S Fit EQ+

+Douzième freinage sur sec le plus court et un pneu léger.

−Le troisième kilométrage estimé le plus bas et une abrasion élevée, ce qui en fait l'un des pneus les plus chers au kilomètre.

11 avis de conducteurs Résultats des tests
40e

Delinte DH2

+Le pneu le plus silencieux du test, avec une faible consommation de carburant et un bon freinage sur mouillé.

−Faible face à l'aquaplaning, surtout en courbe, avec un faible kilométrage et une abrasion élevée.

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14 avis de conducteurs Résultats des tests
41e

Zeetex ZT1000

+L'un des pneus les plus silencieux, avec un freinage sur mouillé dans la moitié supérieure.

−Le kilométrage estimé le plus bas du test, avec une abrasion très élevée et le deuxième coût au kilomètre le plus élevé.

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6 avis de conducteurs Résultats des tests
42e

Avon ZV7

+Freinage sur mouillé dans la moitié supérieure et dixième pour l'aquaplaning en ligne droite.

−L'abrasion la plus élevée et le coût au kilomètre le plus élevé du test, avec le deuxième kilométrage le plus bas.

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147 avis de conducteurs Résultats des tests
43e

Radar RPX800

+Le quatrième pneu le plus silencieux.

−Dans les dix derniers pour le freinage sur sec, le kilométrage, l'abrasion et l'aquaplaning en courbe.

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6 avis de conducteurs Résultats des tests
44e

Rotalla RH01 E Pace

+Faible abrasion et économique en carburant.

−Dans les dix derniers pour le freinage sur mouillé sur les deux surfaces, avec un faible kilométrage.

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3 avis de conducteurs Résultats des tests
45e

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

+Quatrième meilleur rapport qualité-prix au kilomètre et économique en carburant.

−Faible sur mouillé, dans les quatre derniers pour le freinage sur mouillé et l'aquaplaning en ligne droite, et dans les dix derniers pour le freinage sur sec.

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46e

Lassa DriveWays

+Faible consommation de carburant.

−Dans les dix derniers pour le freinage sur mouillé et sur sec, et cher au kilomètre.

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19 avis de conducteurs Résultats des tests
47e

Evergreen DynaComfort EH226

+Faible abrasion, bon kilométrage et plus silencieux que la plupart.

−Troisième freinage sur sec le plus long et quatrième freinage sur mouillé le plus long, avec un prix élevé.

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4 avis de conducteurs Résultats des tests
48e

Riken Road Performance

+Faible abrasion et un pneu léger.

−Cinquième freinage sur mouillé le plus long sur les deux surfaces et l'un des pneus les plus bruyants.

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49e

Double Coin DC99

+Le meilleur rapport qualité-prix au kilomètre, avec le troisième kilométrage estimé le plus élevé, la deuxième abrasion la plus basse et un fonctionnement silencieux.

−Le pire pneu sur mouillé : freinage sur mouillé le plus long sur les deux surfaces et l'aquaplaning en ligne droite le plus faible, avec le deuxième freinage sur sec le plus long.

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2 avis de conducteurs Résultats des tests
50e

Premiorri Solazo

+Le pneu le moins cher et le deuxième meilleur rapport qualité-prix au kilomètre.

−Le freinage sur sec le plus long et le deuxième freinage sur mouillé le plus long, le deuxième plus bruyant et le pneu le plus lourd.

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10 avis de conducteurs Résultats des tests

Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Test de pneus d'été ADAC 2023 · 205/55 R16

PneuGoodyear EfficientGrip Performance 2Continental Premium Contact 6Michelin Primacy 4+Bridgestone Turanza T005Nokian WetProofFalken ZIEX ZE310 EcoRunContinental UltraContactKumho Ecsta HS52Hankook Ventus Prime 4Nexen N Fera PrimusKenda Kenetica Pro KR210Kleber Dynaxer HP4Fulda EcoControl HP2Toyo Proxes ComfortDebica Presto HP 2Dunlop Sport BluResponsePirelli Cinturato P7 C2Sava Intensa HP2Semperit Speed Life 3Firestone RoadHawkBFGoodrich AdvantageGT Radial FE2ESA Tecar Spirit ProBarum Bravuris 5HMViking Protech NewgenNorauto Prevensys 4Apollo Alnac 4gGeneral Altimax One SGiti GitiSynergyH2Petlas Imperium PT515Uniroyal RainSport 5Hifly HF201Cooper Zeon CS8Westlake Z 107Minerva Radial 209King Meiler Sport 1 KMTomket Sport 3 Series 3Michelin e.PrimacyLaufenn S Fit EQ+Delinte DH2Zeetex ZT1000Avon ZV7Radar RPX800Rotalla RH01 E PaceBerlin Tires Summer UHP 1 G2Lassa DriveWaysEvergreen DynaComfort EH226Riken Road PerformanceDouble Coin DC99Premiorri Solazo
Place1er2e3e4e5e6e7e8e9e10e11e12e13e14e15e16e17e18e19e20e21e22e23e24e25e26e27e28e29e30e31e32e33e34e35e36e37e38e39e40e41e42e43e44e45e46e47e48e49e50e
Scores par catégorie (% du meilleur)
Sec95,2%100%97,3%96,3%95%96%96,8%97,8%98,1%94%90,9%96,3%94,5%95%91,1%95%97%94%90,4%94,2%96,5%91,1%90,9%87,6%89,1%92,1%91,4%89,3%91,1%91,4%91,8%90,2%93%91,8%88%90,7%92,5%97,8%95,5%90,9%90%91,1%88,6%89,5%88%89,3%86,7%90,2%84,5%83,7%
Mouillé93,4%96,3%93,4%90,9%94,4%94%87,4%90,7%93,8%92,5%89,1%89,1%87,7%88,1%87,2%88,2%89,4%87,9%95,3%87,9%89%86,4%94,8%85,5%84,3%92,9%86,2%82,5%83,9%82,3%96,7%81,1%93,5%89,7%80,7%81,8%79,9%78,8%88,1%87,5%87,6%90%86,1%80,5%72%80,2%75,3%79,1%63,7%65,1%
Confort96,8%94,8%96,4%96,1%96,8%94,1%96,5%95%94,2%96,5%95,3%96,3%96,9%97%96,6%96,7%96,2%96,4%96,3%96,2%94,2%95%96,2%94,8%96,8%97%95,9%97%94,4%92%96,1%96,6%95,2%95,2%96,1%95,3%97,1%98,3%96,5%97,9%97%93,8%96,6%96,3%95,2%93,5%95,5%95,1%95,8%92,2%
Valeur79,5%67,5%77%62,7%58,8%63,2%75,3%65,3%65,7%58,2%60,2%70,8%68,6%64,8%67,7%59,3%60,9%62,3%62,4%62,6%61,8%61,8%71,6%61,1%63,9%61,5%55,5%68%63,9%70,2%56,2%66%55,5%54,5%62,1%63,9%61,1%91,5%52,6%55,7%50,4%48,8%54,5%61,2%64,5%59,2%62,3%62,1%91,7%70,4%
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Consulter tous les résultats →

Le test complet

Les résultats derrière le verdict

C'est le 50e anniversaire du test de pneus ADAC, et pour fêter cela, l'organisme automobile allemand a testé cinquante pneus d'été dans la taille de pneu populaire 205/55 R16, et a inclus des tests d'usure pour chaque pneu !

Il y a beaucoup à déballer dans ce test, alors nous allons plonger directement ! Notes de titre, il y a deux pneus Michelin dans ce test, le Michelin Primacy 4+ et le Michelin e.Primacy à économie d'énergie, le Continental testé n'est pas le nouveau PremiumContact 7, c'est le modèle précédent, le Continental PremiumContact 6, et Continental aussi avoir le nouveau Continental UltraContact dans le test qui est censé être un pneu à faible résistance au roulement et à kilométrage plus élevé pour ceux qui parcourent beaucoup de distance !

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
80 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé - Béton
80 → 0 km/h

Porter

L'usure est une qualité clé de tout pneu - à quoi bon un pneu qui a une adhérence incroyable s'il ne dure que quelques milliers de kilomètres ? ! Les tests d'usure sur route sont incroyablement coûteux, et avec 50 ensembles de pneus testés, l'ADAC a dû diviser les pneus entre l'usure de la route et de la machine avec des pneus de contrôle entre les deux pour assurer la corrélation des données.

Comme d'habitude, Michelin a mené le test d'usure, mais pas avec le pneu auquel on s'attend. Le Michelin e.Primacy, qui démarre avec une profondeur de bande de roulement inférieure à la moyenne et est conçu pour une très faible consommation de carburant (nous en reparlerons plus tard) a enregistré une durée de vie stupéfiante estimée à 71 500 km !

Le deuxième meilleur pneu était l'impressionnant Goodyear EfficientGrip Performance 2 qui souligne une fois de plus la longévité des produits Goodyear modernes, et le Michelin Primacy 4+ à faible usure vient d'être battu à la troisième place par le budget Doublecoin DC99. Il s'agit également du meilleur résultat pour le Doublecoin, gardez un œil dessus plus tard dans le test.

Parmi les marques connues, ce fut un résultat décevant pour Uniroyal, Nokian et Dunlop, qui devraient tous avoir moins de la moitié des milles des meilleurs.

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
1Michelin e.Primacy
 71 500 KM Meilleur
2Goodyear EfficientGrip Performance 2
 65 700 KM -5 800 KM
3Double Coin DC99
 64 800 KM -6 700 KM
4Michelin Primacy 4+
 61 300 KM -10 200 KM
5Continental UltraContact
 55 900 KM -15 600 KM
6Continental Premium Contact 6
 49 700 KM -21 800 KM
7Kleber Dynaxer HP4
 48 000 KM -23 500 KM
8Fulda EcoControl HP2
 47 500 KM -24 000 KM
8Petlas Imperium PT515
 47 500 KM -24 000 KM
10ESA Tecar Spirit Pro
 45 700 KM -25 800 KM
10Debica Presto HP 2
 45 700 KM -25 800 KM
12Kumho Ecsta HS52
 43 500 KM -28 000 KM
13Hankook Ventus Prime 4
 42 200 KM -29 300 KM
14Toyo Proxes Comfort
 41 700 KM -29 800 KM
15Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 40 800 KM -30 700 KM
15General Altimax One S
 40 800 KM -30 700 KM
17Bridgestone Turanza T005
 40 400 KM -31 100 KM
18Semperit Speed Life 3
 40 000 KM -31 500 KM
18Evergreen DynaComfort EH226
 40 000 KM -31 500 KM
18Viking Protech Newgen
 40 000 KM -31 500 KM
21Pirelli Cinturato P7 C2
 39 500 KM -32 000 KM
22Hifly HF201
 39 100 KM -32 400 KM
23Giti GitiSynergyH2
 38 600 KM -32 900 KM
23Sava Intensa HP2
 38 600 KM -32 900 KM
25Firestone RoadHawk
 38 200 KM -33 300 KM
26Premiorri Solazo
 37 300 KM -34 200 KM
26BFGoodrich Advantage
 37 300 KM -34 200 KM
28King Meiler Sport 1 KM
 36 900 KM -34 600 KM
28Dunlop Sport BluResponse
 36 900 KM -34 600 KM
30Barum Bravuris 5HM
 36 000 KM -35 500 KM
31Norauto Prevensys 4
 35 500 KM -36 000 KM
31Nokian WetProof
 35 500 KM -36 000 KM
33Kenda Kenetica Pro KR210
 35 100 KM -36 400 KM
33GT Radial FE2
 35 100 KM -36 400 KM
35Minerva Radial 209
 34 600 KM -36 900 KM
36Riken Road Performance
 33 700 KM -37 800 KM
36Lassa DriveWays
 33 700 KM -37 800 KM
38Uniroyal RainSport 5
 33 300 KM -38 200 KM
38Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 33 300 KM -38 200 KM
38Nexen N Fera Primus
 33 300 KM -38 200 KM
41Rotalla RH01 E Pace
 32 900 KM -38 600 KM
42Cooper Zeon CS8
 31 500 KM -40 000 KM
42Tomket Sport 3 Series 3
 31 500 KM -40 000 KM
44Apollo Alnac 4g
 29 700 KM -41 800 KM
45Delinte DH2
 27 500 KM -44 000 KM
46Westlake Z 107
 27 100 KM -44 400 KM
46Radar RPX800
 27 100 KM -44 400 KM
48Laufenn S Fit EQ+
 25 300 KM -46 200 KM
49Avon ZV7
 24 000 KM -47 500 KM
50Zeetex ZT1000
 23 100 KM -48 400 KM

Il y a une différence de 67,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (48 400 KM).

L'avantage d'avoir les prix des pneus et le kilométrage estimé, vous pouvez vous faire une idée de la valeur des pneus, basée en Euros aux 1000km pour voir combien vous en aurez pour votre argent.

Comme le Doublecoin était l'un des mieux portés ET l'un des moins chers, il offrait une valeur exceptionnelle, mais nous ne recommanderions toujours pas de l'installer à moins que vous ne vouliez vraiment glisser. Parmi les bons pneus testés, c'était à nouveau le Goodyear et le Michelin offrant un excellent coût au kilomètre, mais le Kumho Ecsta HS52 était également là-haut dans le mélange.

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
1Double Coin DC99
 1.03 Price/1000 Meilleur
2Premiorri Solazo
 1.21 Price/1000 +0,18 Price/1000
3ESA Tecar Spirit Pro
 1.47 Price/1000 +0,44 Price/1000
4Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 1.56 Price/1000 +0,53 Price/1000
4Petlas Imperium PT515
 1.56 Price/1000 +0,53 Price/1000
6General Altimax One S
 1.57 Price/1000 +0,54 Price/1000
7Hifly HF201
 1.64 Price/1000 +0,61 Price/1000
8Goodyear EfficientGrip Performance 2
 1.67 Price/1000 +0,64 Price/1000
9Michelin e.Primacy
 1.73 Price/1000 +0,70 Price/1000
10Debica Presto HP 2
 1.77 Price/1000 +0,74 Price/1000
11Norauto Prevensys 4
 1.83 Price/1000 +0,80 Price/1000
11Kleber Dynaxer HP4
 1.83 Price/1000 +0,80 Price/1000
13Kumho Ecsta HS52
 1.89 Price/1000 +0,86 Price/1000
13Fulda EcoControl HP2
 1.89 Price/1000 +0,86 Price/1000
15Giti GitiSynergyH2
 1.94 Price/1000 +0,91 Price/1000
16Michelin Primacy 4+
 1.96 Price/1000 +0,93 Price/1000
17GT Radial FE2
 1.99 Price/1000 +0,96 Price/1000
18Viking Protech Newgen
 2 Price/1000 +0,97 Price/1000
19Toyo Proxes Comfort
 2.01 Price/1000 +0,98 Price/1000
20Continental UltraContact
 2.02 Price/1000 +0,99 Price/1000
21King Meiler Sport 1 KM
 2.03 Price/1000 +1,00 Price/1000
22Hankook Ventus Prime 4
 2.11 Price/1000 +1,08 Price/1000
23Tomket Sport 3 Series 3
 2.13 Price/1000 +1,10 Price/1000
24Minerva Radial 209
 2.14 Price/1000 +1,11 Price/1000
25Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 2.18 Price/1000 +1,15 Price/1000
26Rotalla RH01 E Pace
 2.19 Price/1000 +1,16 Price/1000
27Sava Intensa HP2
 2.23 Price/1000 +1,20 Price/1000
28Kenda Kenetica Pro KR210
 2.25 Price/1000 +1,22 Price/1000
29Riken Road Performance
 2.26 Price/1000 +1,23 Price/1000
30Semperit Speed Life 3
 2.28 Price/1000 +1,25 Price/1000
31Firestone RoadHawk
 2.3 Price/1000 +1,27 Price/1000
32Continental Premium Contact 6
 2.31 Price/1000 +1,28 Price/1000
33Barum Bravuris 5HM
 2.39 Price/1000 +1,36 Price/1000
34Nokian WetProof
 2.45 Price/1000 +1,42 Price/1000
35Radar RPX800
 2.47 Price/1000 +1,44 Price/1000
36Delinte DH2
 2.55 Price/1000 +1,52 Price/1000
36Evergreen DynaComfort EH226
 2.55 Price/1000 +1,52 Price/1000
38BFGoodrich Advantage
 2.57 Price/1000 +1,54 Price/1000
39Nexen N Fera Primus
 2.58 Price/1000 +1,55 Price/1000
40Cooper Zeon CS8
 2.63 Price/1000 +1,60 Price/1000
41Westlake Z 107
 2.69 Price/1000 +1,66 Price/1000
42Pirelli Cinturato P7 C2
 2.71 Price/1000 +1,68 Price/1000
43Bridgestone Turanza T005
 2.75 Price/1000 +1,72 Price/1000
44Uniroyal RainSport 5
 2.76 Price/1000 +1,73 Price/1000
45Lassa DriveWays
 2.91 Price/1000 +1,88 Price/1000
46Laufenn S Fit EQ+
 2.96 Price/1000 +1,93 Price/1000
47Dunlop Sport BluResponse
 2.98 Price/1000 +1,95 Price/1000
48Apollo Alnac 4g
 3.03 Price/1000 +2,00 Price/1000
49Zeetex ZT1000
 3.29 Price/1000 +2,26 Price/1000
50Avon ZV7
 3.75 Price/1000 +2,72 Price/1000

Il y a une différence de 264,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,72 Price/1000).

Humide

Souvent, l'usure se fait au détriment de l'adhérence sur sol mouillé, mais une fois de plus Goodyear et Michelin (avec le Primacy 4+ au moins) s'avèrent briser cette tendance. L'ADAC n'a publié que ses données de freinage sur sol mouillé, dont ils utilisent deux surfaces, l'asphalte et le béton. C'est là que Michelin, Goodyear et Continental se dégourdissent les jambes, mais c'était aussi un bon résultat d'adhérence pour les Cooper, Hankook et ESA Tecar sur les deux surfaces.

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
1Continental Premium Contact 6
 34.4 m Meilleur 0 km/h
2Cooper Zeon CS8
 35 m +0,60 m 17 km/h
3Nokian WetProof
 35.8 m +1,40 m 26 km/h
3Hankook Ventus Prime 4
 35.8 m +1,40 m 26 km/h
5ESA Tecar Spirit Pro
 36.3 m +1,90 m 30 km/h
6Michelin Primacy 4+
 36.7 m +2,30 m 33 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 36.8 m +2,40 m 33 km/h
7Uniroyal RainSport 5
 36.8 m +2,40 m 33 km/h
9Norauto Prevensys 4
 36.9 m +2,50 m 34 km/h
10Semperit Speed Life 3
 37.2 m +2,80 m 36 km/h
11Goodyear EfficientGrip Performance 2
 37.4 m +3,00 m 37 km/h
12Bridgestone Turanza T005
 37.7 m +3,30 m 38 km/h
13Avon ZV7
 38 m +3,60 m 40 km/h
14Delinte DH2
 38.1 m +3,70 m 41 km/h
15Nexen N Fera Primus
 38.2 m +3,80 m 41 km/h
16Continental UltraContact
 38.3 m +3,90 m 41 km/h
17Kumho Ecsta HS52
 38.4 m +4,00 m 42 km/h
18Zeetex ZT1000
 39 m +4,60 m 45 km/h
19Radar RPX800
 39.1 m +4,70 m 45 km/h
20Laufenn S Fit EQ+
 39.5 m +5,10 m 47 km/h
21BFGoodrich Advantage
 39.8 m +5,40 m 48 km/h
22Kleber Dynaxer HP4
 40.2 m +5,80 m 49 km/h
22Kenda Kenetica Pro KR210
 40.2 m +5,80 m 49 km/h
24Pirelli Cinturato P7 C2
 40.3 m +5,90 m 50 km/h
25Toyo Proxes Comfort
 40.6 m +6,20 m 51 km/h
26Fulda EcoControl HP2
 40.8 m +6,40 m 51 km/h
27Sava Intensa HP2
 40.9 m +6,50 m 52 km/h
28GT Radial FE2
 41.1 m +6,70 m 52 km/h
29Barum Bravuris 5HM
 41.4 m +7,00 m 53 km/h
29Westlake Z 107
 41.4 m +7,00 m 53 km/h
31Dunlop Sport BluResponse
 41.5 m +7,10 m 54 km/h
32Firestone RoadHawk
 41.7 m +7,30 m 54 km/h
33Debica Presto HP 2
 41.8 m +7,40 m 55 km/h
34Apollo Alnac 4g
 42.2 m +7,80 m 56 km/h
35King Meiler Sport 1 KM
 43.1 m +8,70 m 58 km/h
36Giti GitiSynergyH2
 43.5 m +9,10 m 59 km/h
37Petlas Imperium PT515
 43.6 m +9,20 m 60 km/h
38Michelin e.Primacy
 43.7 m +9,30 m 60 km/h
39General Altimax One S
 43.9 m +9,50 m 60 km/h
40Viking Protech Newgen
 44.2 m +9,80 m 61 km/h
41Tomket Sport 3 Series 3
 44.3 m +9,90 m 61 km/h
42Hifly HF201
 44.5 m +10,10 m 62 km/h
43Minerva Radial 209
 45.3 m +10,90 m 64 km/h
44Rotalla RH01 E Pace
 45.9 m +11,50 m 65 km/h
45Lassa DriveWays
 46.4 m +12,00 m 66 km/h
46Riken Road Performance
 48.4 m +14,00 m 70 km/h
47Evergreen DynaComfort EH226
 50.9 m +16,50 m 74 km/h
48Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 54 m +19,60 m 78 km/h
49Premiorri Solazo
 58.1 m +23,70 m 83 km/h
50Double Coin DC99
 59.3 m +24,90 m 84 km/h

Il y a une différence de 72,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (24,9 m ≈ 5,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DC99 roulerait encore à 84 km/h lorsque le Continental Premium Contact 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Freinage sur sol mouillé - Béton

Freinage sur sol mouillé sur béton en mètres (80 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
1Continental Premium Contact 6
 35.2 m Meilleur 0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4
 35.5 m +0,30 m 12 km/h
3Semperit Speed Life 3
 35.7 m +0,50 m 15 km/h
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 35.8 m +0,60 m 17 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2
 36 m +0,80 m 19 km/h
6ESA Tecar Spirit Pro
 36.2 m +1,00 m 22 km/h
7Uniroyal RainSport 5
 36.3 m +1,10 m 23 km/h
8Nokian WetProof
 37.3 m +2,10 m 31 km/h
9Cooper Zeon CS8
 37.6 m +2,40 m 33 km/h
9Kumho Ecsta HS52
 37.6 m +2,40 m 33 km/h
11Michelin Primacy 4+
 37.7 m +2,50 m 33 km/h
12Nexen N Fera Primus
 37.9 m +2,70 m 35 km/h
12Norauto Prevensys 4
 37.9 m +2,70 m 35 km/h
14Delinte DH2
 38 m +2,80 m 35 km/h
15Westlake Z 107
 38.4 m +3,20 m 38 km/h
16Continental UltraContact
 38.7 m +3,50 m 39 km/h
17Toyo Proxes Comfort
 38.8 m +3,60 m 40 km/h
18BFGoodrich Advantage
 39 m +3,80 m 41 km/h
19Pirelli Cinturato P7 C2
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
19Bridgestone Turanza T005
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
21Laufenn S Fit EQ+
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
21Zeetex ZT1000
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
21Avon ZV7
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
24Kleber Dynaxer HP4
 39.5 m +4,30 m 43 km/h
25Kenda Kenetica Pro KR210
 40.1 m +4,90 m 45 km/h
26Dunlop Sport BluResponse
 40.2 m +5,00 m 46 km/h
27Radar RPX800
 40.5 m +5,30 m 47 km/h
28Apollo Alnac 4g
 40.6 m +5,40 m 47 km/h
28Firestone RoadHawk
 40.6 m +5,40 m 47 km/h
30Sava Intensa HP2
 40.9 m +5,70 m 49 km/h
31Fulda EcoControl HP2
 41.1 m +5,90 m 49 km/h
32GT Radial FE2
 41.3 m +6,10 m 50 km/h
33Viking Protech Newgen
 41.5 m +6,30 m 51 km/h
34Debica Presto HP 2
 41.7 m +6,50 m 51 km/h
35Barum Bravuris 5HM
 41.9 m +6,70 m 52 km/h
36Hifly HF201
 42.9 m +7,70 m 55 km/h
37Petlas Imperium PT515
 43.1 m +7,90 m 56 km/h
38General Altimax One S
 43.3 m +8,10 m 56 km/h
38Giti GitiSynergyH2
 43.3 m +8,10 m 56 km/h
40King Meiler Sport 1 KM
 43.4 m +8,20 m 57 km/h
41Michelin e.Primacy
 43.8 m +8,60 m 58 km/h
42Lassa DriveWays
 44.1 m +8,90 m 58 km/h
43Rotalla RH01 E Pace
 44.2 m +9,00 m 59 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3
 44.4 m +9,20 m 59 km/h
45Minerva Radial 209
 44.8 m +9,60 m 60 km/h
46Riken Road Performance
 45.7 m +10,50 m 62 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 49 m +13,80 m 69 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226
 49.7 m +14,50 m 70 km/h
49Premiorri Solazo
 57.1 m +21,90 m 81 km/h
50Double Coin DC99
 58.4 m +23,20 m 82 km/h

Il y a une différence de 65,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (23,2 m ≈ 5,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DC99 roulerait encore à 82 km/h lorsque le Continental Premium Contact 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

L'aquaplaning direct a été mené par Uniroyal, avec le Doublecoin et le Michelin e.Primacy en difficulté. Vous pouvez lire le résultat de l'aquaplaning courbe dans le tableau des résultats ci-dessous.

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
1Uniroyal RainSport 5
 86.7 km/h Meilleur
2Westlake Z 107
 84.6 km/h -2,10 km/h
2Nokian WetProof
 84.6 km/h -2,10 km/h
4Nexen N Fera Primus
 84.5 km/h -2,20 km/h
5Kenda Kenetica Pro KR210
 84.1 km/h -2,60 km/h
6Firestone RoadHawk
 83.6 km/h -3,10 km/h
7Michelin Primacy 4+
 83.5 km/h -3,20 km/h
8Bridgestone Turanza T005
 82.8 km/h -3,90 km/h
9Dunlop Sport BluResponse
 82.5 km/h -4,20 km/h
10Giti GitiSynergyH2
 82.4 km/h -4,30 km/h
10Avon ZV7
 82.4 km/h -4,30 km/h
12Debica Presto HP 2
 82.1 km/h -4,60 km/h
13Apollo Alnac 4g
 81.9 km/h -4,80 km/h
13Kumho Ecsta HS52
 81.9 km/h -4,80 km/h
15Pirelli Cinturato P7 C2
 81.8 km/h -4,90 km/h
15Semperit Speed Life 3
 81.8 km/h -4,90 km/h
17ESA Tecar Spirit Pro
 81.5 km/h -5,20 km/h
17GT Radial FE2
 81.5 km/h -5,20 km/h
19Sava Intensa HP2
 81.3 km/h -5,40 km/h
19Kleber Dynaxer HP4
 81.3 km/h -5,40 km/h
19BFGoodrich Advantage
 81.3 km/h -5,40 km/h
22Cooper Zeon CS8
 80.9 km/h -5,80 km/h
23Rotalla RH01 E Pace
 80.8 km/h -5,90 km/h
23Fulda EcoControl HP2
 80.8 km/h -5,90 km/h
25Lassa DriveWays
 80.7 km/h -6,00 km/h
26Barum Bravuris 5HM
 80.4 km/h -6,30 km/h
27Goodyear EfficientGrip Performance 2
 80.3 km/h -6,40 km/h
27Norauto Prevensys 4
 80.3 km/h -6,40 km/h
27Continental Premium Contact 6
 80.3 km/h -6,40 km/h
30Minerva Radial 209
 80.1 km/h -6,60 km/h
31Viking Protech Newgen
 80 km/h -6,70 km/h
32King Meiler Sport 1 KM
 79.9 km/h -6,80 km/h
33Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 79.7 km/h -7,00 km/h
34Riken Road Performance
 79.6 km/h -7,10 km/h
35Zeetex ZT1000
 79.3 km/h -7,40 km/h
35Petlas Imperium PT515
 79.3 km/h -7,40 km/h
37Evergreen DynaComfort EH226
 79.2 km/h -7,50 km/h
37Hifly HF201
 79.2 km/h -7,50 km/h
39Radar RPX800
 79 km/h -7,70 km/h
40Toyo Proxes Comfort
 78.3 km/h -8,40 km/h
41Laufenn S Fit EQ+
 78.1 km/h -8,60 km/h
41General Altimax One S
 78.1 km/h -8,60 km/h
43Hankook Ventus Prime 4
 77.6 km/h -9,10 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3
 77.3 km/h -9,40 km/h
45Delinte DH2
 77.2 km/h -9,50 km/h
46Continental UltraContact
 76.5 km/h -10,20 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 75 km/h -11,70 km/h
48Michelin e.Primacy
 72.8 km/h -13,90 km/h
49Premiorri Solazo
 71.3 km/h -15,40 km/h
50Double Coin DC99
 70.3 km/h -16,40 km/h

Il y a une différence de 18,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,4 Km/H).

Sec

Continental a une fois de plus ouvert la voie au freinage sur sol sec, devançant de justesse Hankook et Michelin e.Primacy.

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
1Continental Premium Contact 6
 35.9 m Meilleur 0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4
 36.6 m +0,70 m 18 km/h
3Michelin e.Primacy
 36.7 m +0,80 m 19 km/h
3Kumho Ecsta HS52
 36.7 m +0,80 m 19 km/h
5Michelin Primacy 4+
 36.9 m +1,00 m 21 km/h
6Pirelli Cinturato P7 C2
 37 m +1,10 m 22 km/h
7Continental UltraContact
 37.1 m +1,20 m 23 km/h
8BFGoodrich Advantage
 37.2 m +1,30 m 24 km/h
9Bridgestone Turanza T005
 37.3 m +1,40 m 25 km/h
9Kleber Dynaxer HP4
 37.3 m +1,40 m 25 km/h
11Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 37.4 m +1,50 m 26 km/h
12Laufenn S Fit EQ+
 37.6 m +1,70 m 28 km/h
13Goodyear EfficientGrip Performance 2
 37.7 m +1,80 m 28 km/h
14Nokian WetProof
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
14Dunlop Sport BluResponse
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
14Toyo Proxes Comfort
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
17Fulda EcoControl HP2
 38 m +2,10 m 31 km/h
18Firestone RoadHawk
 38.1 m +2,20 m 31 km/h
19Nexen N Fera Primus
 38.2 m +2,30 m 32 km/h
19Sava Intensa HP2
 38.2 m +2,30 m 32 km/h
21Cooper Zeon CS8
 38.6 m +2,70 m 34 km/h
22Tomket Sport 3 Series 3
 38.8 m +2,90 m 36 km/h
23Norauto Prevensys 4
 39 m +3,10 m 37 km/h
24Uniroyal RainSport 5
 39.1 m +3,20 m 37 km/h
24Westlake Z 107
 39.1 m +3,20 m 37 km/h
26Petlas Imperium PT515
 39.3 m +3,40 m 38 km/h
26Apollo Alnac 4g
 39.3 m +3,40 m 38 km/h
28Avon ZV7
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28Debica Presto HP 2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28Giti GitiSynergyH2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28GT Radial FE2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
32Kenda Kenetica Pro KR210
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
32ESA Tecar Spirit Pro
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
32Delinte DH2
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
35King Meiler Sport 1 KM
 39.6 m +3,70 m 40 km/h
36Semperit Speed Life 3
 39.7 m +3,80 m 40 km/h
37Hifly HF201
 39.8 m +3,90 m 41 km/h
37Riken Road Performance
 39.8 m +3,90 m 41 km/h
39Zeetex ZT1000
 39.9 m +4,00 m 41 km/h
40Rotalla RH01 E Pace
 40.1 m +4,20 m 42 km/h
41General Altimax One S
 40.2 m +4,30 m 43 km/h
41Lassa DriveWays
 40.2 m +4,30 m 43 km/h
43Viking Protech Newgen
 40.3 m +4,40 m 43 km/h
44Radar RPX800
 40.5 m +4,60 m 44 km/h
45Minerva Radial 209
 40.8 m +4,90 m 45 km/h
45Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 40.8 m +4,90 m 45 km/h
47Barum Bravuris 5HM
 41 m +5,10 m 46 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226
 41.4 m +5,50 m 47 km/h
49Double Coin DC99
 42.5 m +6,60 m 51 km/h
50Premiorri Solazo
 42.9 m +7,00 m 53 km/h

Il y a une différence de 19,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 m ≈ 1,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Premiorri Solazo roulerait encore à 53 km/h lorsque le Continental Premium Contact 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Environnement

Alors que l'impact environnemental de toute industrie devient de plus en plus important, les grands tests de pneus mesurent désormais "l'abrasion", c'est-à-dire la quantité de caoutchouc, mesurée en poids, que le pneu perd. Alors qu'un pneu à kilométrage élevé devrait être en tête dans cette catégorie, il n'y a pas toujours une corrélation directe car les pneus contiennent différentes quantités de matériau.

Le meilleur du test était le e.Primacy, et en ignorant le budget, Michelin a également très bien réussi avec le Primacy 4+, mais le nouveau pneu à kilométrage élevé de Continental, l'UltraContact, a également très bien fonctionné.

Abrasion

Poids des particules d'usure des pneus perdues (mg/km/t)

Plus bas est mieux ↓
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
1Michelin e.Primacy
 34.8 mg/km/t Meilleur
2Double Coin DC99
 45.9 mg/km/t +11,10 mg/km/t
3Continental UltraContact
 52.5 mg/km/t +17,70 mg/km/t
4Michelin Primacy 4+
 53.7 mg/km/t +18,90 mg/km/t
5Goodyear EfficientGrip Performance 2
 61.3 mg/km/t +26,50 mg/km/t
6Kleber Dynaxer HP4
 63.5 mg/km/t +28,70 mg/km/t
7Riken Road Performance
 67 mg/km/t +32,20 mg/km/t
8Hankook Ventus Prime 4
 67.6 mg/km/t +32,80 mg/km/t
9Firestone RoadHawk
 68.7 mg/km/t +33,90 mg/km/t
10Continental Premium Contact 6
 69.5 mg/km/t +34,70 mg/km/t
11Fulda EcoControl HP2
 70.1 mg/km/t +35,30 mg/km/t
12BFGoodrich Advantage
 71.2 mg/km/t +36,40 mg/km/t
13Evergreen DynaComfort EH226
 72.2 mg/km/t +37,40 mg/km/t
14Petlas Imperium PT515
 72.6 mg/km/t +37,80 mg/km/t
15Rotalla RH01 E Pace
 73.3 mg/km/t +38,50 mg/km/t
15Bridgestone Turanza T005
 73.3 mg/km/t +38,50 mg/km/t
17Hifly HF201
 73.6 mg/km/t +38,80 mg/km/t
17Minerva Radial 209
 73.6 mg/km/t +38,80 mg/km/t
19Premiorri Solazo
 74 mg/km/t +39,20 mg/km/t
19Debica Presto HP 2
 74 mg/km/t +39,20 mg/km/t
21ESA Tecar Spirit Pro
 74.3 mg/km/t +39,50 mg/km/t
22Tomket Sport 3 Series 3
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
22Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
22General Altimax One S
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
25Toyo Proxes Comfort
 75.9 mg/km/t +41,10 mg/km/t
26Lassa DriveWays
 76.1 mg/km/t +41,30 mg/km/t
27Viking Protech Newgen
 78.2 mg/km/t +43,40 mg/km/t
28King Meiler Sport 1 KM
 78.9 mg/km/t +44,10 mg/km/t
29Semperit Speed Life 3
 79.3 mg/km/t +44,50 mg/km/t
29Kumho Ecsta HS52
 79.3 mg/km/t +44,50 mg/km/t
31Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 80 mg/km/t +45,20 mg/km/t
32Dunlop Sport BluResponse
 80.2 mg/km/t +45,40 mg/km/t
33Giti GitiSynergyH2
 80.6 mg/km/t +45,80 mg/km/t
34Sava Intensa HP2
 81.4 mg/km/t +46,60 mg/km/t
35Barum Bravuris 5HM
 81.7 mg/km/t +46,90 mg/km/t
36Pirelli Cinturato P7 C2
 82.1 mg/km/t +47,30 mg/km/t
37GT Radial FE2
 83.8 mg/km/t +49,00 mg/km/t
38Kenda Kenetica Pro KR210
 87 mg/km/t +52,20 mg/km/t
39Apollo Alnac 4g
 87.3 mg/km/t +52,50 mg/km/t
40Nexen N Fera Primus
 88.1 mg/km/t +53,30 mg/km/t
41Nokian WetProof
 90.9 mg/km/t +56,10 mg/km/t
42Westlake Z 107
 92.2 mg/km/t +57,40 mg/km/t
43Uniroyal RainSport 5
 93.2 mg/km/t +58,40 mg/km/t
44Norauto Prevensys 4
 94.3 mg/km/t +59,50 mg/km/t
45Delinte DH2
 96.1 mg/km/t +61,30 mg/km/t
46Laufenn S Fit EQ+
 96.8 mg/km/t +62,00 mg/km/t
47Cooper Zeon CS8
 97.7 mg/km/t +62,90 mg/km/t
48Radar RPX800
 101 mg/km/t +66,20 mg/km/t
49Zeetex ZT1000
 112.6 mg/km/t +77,80 mg/km/t
50Avon ZV7
 126 mg/km/t +91,20 mg/km/t

Il y a une différence de 262,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (91,2 mg/km/t).

La consommation de carburant a été mesurée dans un test du monde réel plutôt que dans un test de résistance au roulement de la machine, et, eh bien, il y avait une plage de résultats décevante. L'écart total était de 5,5 litres aux 100 km à 5,9 litres aux 100 km.

Compte tenu de l'avantage relativement faible dans le monde réel qu'un pneu comme le e.Primacy a dans ce test par rapport à un pneu comme le Bridgestone Turanza T005, mais le grand inconvénient qu'il a en adhérence sur sol mouillé, je me demande si les pneus à ultra faible résistance au roulement sont vraiment le bon choix pour tout le monde.

Consommation de carburant

Consommation de carburant en litres aux 100 km

Plus bas est mieux ↓
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
1Michelin e.Primacy
 5.5 l/100km Meilleur €0
1King Meiler Sport 1 KM
 5.5 l/100km Meilleur €0
3Tomket Sport 3 Series 3
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Barum Bravuris 5HM
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Bridgestone Turanza T005
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Lassa DriveWays
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3ESA Tecar Spirit Pro
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Delinte DH2
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Double Coin DC99
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
10Giti GitiSynergyH2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Nexen N Fera Primus
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Sava Intensa HP2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Pirelli Cinturato P7 C2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10GT Radial FE2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10BFGoodrich Advantage
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Continental UltraContact
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10General Altimax One S
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Kenda Kenetica Pro KR210
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Riken Road Performance
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Zeetex ZT1000
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Minerva Radial 209
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Rotalla RH01 E Pace
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Dunlop Sport BluResponse
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Apollo Alnac 4g
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Goodyear EfficientGrip Performance 2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Kleber Dynaxer HP4
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
28Toyo Proxes Comfort
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Norauto Prevensys 4
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Radar RPX800
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Westlake Z 107
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Hankook Ventus Prime 4
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Michelin Primacy 4+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Premiorri Solazo
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Fulda EcoControl HP2
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Semperit Speed Life 3
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Avon ZV7
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Evergreen DynaComfort EH226
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Continental Premium Contact 6
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Laufenn S Fit EQ+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Viking Protech Newgen
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Nokian WetProof
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
43Cooper Zeon CS8
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Debica Presto HP 2
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Hifly HF201
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Kumho Ecsta HS52
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Firestone RoadHawk
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Uniroyal RainSport 5
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Petlas Imperium PT515
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125

Il y a une différence de 7,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,4 l/100km). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Cooper Zeon CS8 consomme environ 76 L (€125) de carburant de plus que le Michelin e.Primacy.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Enfin, le bruit externe a été mesuré, mais pour éviter un autre long graphique, vous pouvez trouver les données ci-dessous. Le e.Primacy était incroyablement silencieux et le Petlas incroyablement bruyant !

Résultats

Vous pouvez trouver les résultats complets ci-dessous, avec quelques-unes des notes des testeurs sur les principaux pneus. Si vous voulez voir le test complet, nous vous suggérons fortement d'apprendre l'allemand et de vous rendre sur le site Web de l'ADAC ici.

1er

Goodyear EfficientGrip Performance 2

205/55 R16 91V
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sécurité de conduite : le pneu Goodyear Efficient Grip Performance 2 obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite. Il offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche, se montre sûr à la limite et se targue d'une distance de freinage supérieure à la moyenne sur route sèche. Sur route mouillée, le pneu Goodyear Efficient Grip Performance 2 brille dans les mesures de distance de freinage et de tenue de route sur sol mouillé avec une bonne adhérence et une conduite sûre. Ce n'est que dans le domaine du comportement en cas d'aquaplaning qu'il obtient une note plus que satisfaisante.

Bilan environnemental : Le Goodyear Efficient Grip Performance 2 se distingue par un kilométrage supérieur à la moyenne lors du test d'usure et une faible abrasion. L'efficacité est également convaincante grâce au faible poids du pneu et à la faible consommation de carburant. En ce qui concerne le bruit, le Goodyear se comporte de manière satisfaisante.
Sec95,2%
Mouillé93,4%
Confort96,8%
Valeur79,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux13e / 5037.7 m+1,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux11e / 5037.4 m+3,00 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux5e / 5036 m+0,80 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est27e / 5080.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux15e / 5070.6 dB+1,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est2e / 5065700 KM-5 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux8e / 501.67 Price/1000+0,64 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux5e / 5061.3 mg/km/t+26,50 mg/km/t
Label UE
B/A/69
Prix
110.00
2e

Continental Premium Contact 6

205/55 R16 91V
Continental Premium Contact 6
Sécurité de conduite : le Continental PremiumContact 6 convainc sur tous les plans et obtient la meilleure note lors du test de sécurité de conduite. Il offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche, se montre sûr à la limite et revendique la distance de freinage la plus courte du test. Cela signifie que ses performances sur route sèche sont clairement jugées comme bonnes. Mais le Continental brille également par ses performances sur route mouillée et obtient également la meilleure note du test. Il offre les distances de freinage les plus courtes du test et est absolument sûr et facile à contrôler sur route mouillée. Ce n'est qu'en cas d'aquaplaning qu'il obtient une note plus que satisfaisante.

Bilan environnemental : Le PremiumContact 6 n'a pas obtenu de bonne note en termes de bilan environnemental. Lors du test d'usure, il affiche une bonne autonomie et son abrasion est également faible. En termes d'efficacité, il n'a obtenu qu'une bonne note en raison du poids du pneu. En termes de bruit, il se comporte également de manière satisfaisante.
Sec100%
Mouillé96,3%
Confort94,8%
Valeur67,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux1er / 5035.9 mMeilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux1er / 5034.4 mMeilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux1er / 5035.2 mMeilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est27e / 5080.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est33e / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux33e / 5071.4 dB+2,30 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux36e / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est6e / 5049700 KM-21 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux32e / 502.31 Price/1000+1,28 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux10e / 5069.5 mg/km/t+34,70 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
115.00
3e

Michelin Primacy 4+

205/55 R16 91V
Michelin Primacy 4+
Sécurité de conduite : le Michelin Primacy 4+ obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite. Le Michelin n'offre au conducteur qu'un retour d'information satisfaisant sur le volant sur route sèche, mais se montre néanmoins sûr dans la zone limite. Sa distance de freinage est classée comme bonne par rapport au terrain d'essai. Sur route mouillée, le Michelin obtient de bonnes notes en termes de mesures de distance de freinage, de comportement à l'aquaplaning et de maniabilité. Cela le rend très équilibré sur route mouillée. Il offre une bonne adhérence et des caractéristiques de conduite sûres.

Bilan environnemental : Le Primacy 4+ obtient la deuxième meilleure note du test en matière de bilan environnemental (meilleur : Michelin e.Primacy). Son kilométrage prévu est classé comme très bon et son abrasion est également faible.
Sec97,3%
Mouillé93,4%
Confort96,4%
Valeur77%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux5e / 5036.9 m+1,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux6e / 5036.7 m+2,30 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux11e / 5037.7 m+2,50 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est7e / 5083.5 km/h-3,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est14e / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
BruitPlus bas est mieux12e / 5070.5 dB+1,40 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux26e / 508.6 Kg+1,00 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est4e / 5061300 KM-10 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux16e / 501.96 Price/1000+0,93 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux4e / 5053.7 mg/km/t+18,90 mg/km/t
Label UE
C/A/69
Prix
120.00
4e

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16 91V
Bridgestone Turanza T005
Sécurité de conduite : le Bridgestone Turanza T005 obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite. Le Bridgestone Turanza T005 offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche, se montre sûr à la limite et se targue d'une courte distance de freinage sur route sèche. Sur route mouillée, le Bridgestone excelle dans les mesures de distance de freinage, l'aquaplaning longitudinal et la tenue de route sur sol mouillé avec une bonne adhérence et une conduite sûre. Ce n'est qu'en cas d'aquaplaning transversal qu'il n'obtient pas une note plus que satisfaisante.

Bilan environnemental : Le Bridgestone Turanza T005 obtient un bon résultat en matière de bilan environnemental. Il brille en termes d'efficacité grâce à son faible poids et à sa faible consommation de carburant, mais son kilométrage prévu est jugé tout juste bon.
Sec96,3%
Mouillé90,9%
Confort96,1%
Valeur62,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux9e / 5037.3 m+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux12e / 5037.7 m+3,30 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux19e / 5039.1 m+3,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est8e / 5082.8 km/h-3,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux44e / 5072.3 dB+3,20 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux3e / 507.7 Kg+0,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est17e / 5040400 KM-31 100,00 KM
ValeurPlus bas est mieux43e / 502.75 Price/1000+1,72 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux15e / 5073.3 mg/km/t+38,50 mg/km/t
Label UE
B/A/71
Prix
111.00
5e

Nokian WetProof

205/55 R16 91V
Nokian WetProof
Sécurité de conduite : le Nokian Wetproof impressionne par ses caractéristiques de conduite et obtient ainsi une bonne note en matière de sécurité de conduite. Il offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche, est absolument sûr à la limite et impressionne également par ses courtes distances de freinage sur route sèche. Dans l'ensemble, ses performances sur route sèche sont clairement jugées comme bonnes. Mais le Nokian offre également de bonnes propriétés sur route mouillée. Il obtient de bonnes notes pour les mesures de distance de freinage, l'aquaplaning longitudinal et la maniabilité. Ce n'est qu'en cas d'aquaplaning latéral qu'il n'obtient pas une note plus que satisfaisante.

Bilan environnemental : En termes de bilan environnemental, le Wetproof n'obtient qu'une note satisfaisante. Aussi bien son kilométrage prévisionnel que son abrasion sont classés comme satisfaisants par rapport au terrain d'essai. Grâce au faible poids du pneu et à sa faible consommation de carburant, il obtient cependant une bonne note en termes d'efficacité.
Sec95%
Mouillé94,4%
Confort96,8%
Valeur58,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux14e / 5037.8 m+1,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux3e / 5035.8 m+1,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux8e / 5037.3 m+2,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est2e / 5084.6 km/h-2,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux15e / 5070.6 dB+1,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est31e / 5035500 KM-36 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux34e / 502.45 Price/1000+1,42 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux41e / 5090.9 mg/km/t+56,10 mg/km/t
Label UE
C/A/68
Prix
87.00
6e

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

205/55 R16 91V
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Sécurité de conduite : le Falken ZIEX ZE310 ECORUN place la barre très haut sur les routes sèches et obtient également une bonne note sur les routes mouillées, ce qui conduit à une bonne évaluation de la sécurité de conduite. Le Falken a obtenu la meilleure note lors du test sur routes sèches. Il offre au conducteur un retour d'information exemplaire sur le volant, est absolument sûr à la limite et impressionne également par une courte distance de freinage. Le Falken ZIEX ZE310 ECORUN obtient également une bonne note sur les routes mouillées. Il obtient de bonnes notes pour les mesures de distance de freinage, l'aquaplaning latéral et la tenue de route sur sol mouillé. La voiture d'essai peut être conduite en toute sécurité et facilement contrôlée sur le parcours. Ce n'est qu'en cas d'aquaplaning latéral qu'elle n'obtient pas une note plus que satisfaisante.

Bilan environnemental : En ce qui concerne le bilan environnemental, le ZIEX ZE310 n'obtient pas plus que des résultats satisfaisants. Il obtient de bonnes notes pour son kilométrage prévu et son abrasion, mais comme il est assez lourd en comparaison, il n'obtient pas plus que des notes satisfaisantes pour l'efficacité. En termes de durabilité, le pneu produit en Turquie ne dépasse pas une évaluation adéquate.
Sec96%
Mouillé94%
Confort94,1%
Valeur63,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux11e / 5037.4 m+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux7e / 5036.8 m+2,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux4e / 5035.8 m+0,60 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est33e / 5079.7 km/h-7,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux42e / 5071.9 dB+2,80 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux40e / 509 Kg+1,40 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est15e / 5040800 KM-30 700,00 KM
ValeurPlus bas est mieux25e / 502.18 Price/1000+1,15 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux22e / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
Label UE
C/A/67
Prix
89.00
7e

Continental UltraContact

205/55 R16 91V
Continental UltraContact
Sécurité de conduite : Le Continental UltraContact obtient une note tout juste satisfaisante en matière de sécurité de conduite. L'UltraContact offre au conducteur un retour d'information satisfaisant sur le volant sur route sèche, mais reste sûr à la limite. Grâce à sa courte distance de freinage, il peut néanmoins obtenir une bonne note globale sur route sèche. Sur route mouillée, en revanche, l'UltraContact n'obtient qu'une note satisfaisante. Bien qu'il obtienne des résultats dans les mesures de distance de freinage et également dans la maniabilité avec une bonne adhérence et des caractéristiques de conduite sûres, il hésite en matière d'aquaplaning. En cas d'aquaplaning longitudinal, il n'obtient qu'un résultat satisfaisant, et en cas d'aquaplaning transversal, il obtient même un résultat plus qu'adéquat.

Bilan environnemental : l'UltraContact obtient l'un des meilleurs résultats du test en matière de bilan environnemental. Son kilométrage prévu est classé comme très bon et il manque de peu une très bonne note en matière d'usure. Le pneu marque également des points grâce à son faible poids et à sa faible consommation de carburant.
Sec96,8%
Mouillé87,4%
Confort96,5%
Valeur75,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux7e / 5037.1 m+1,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux16e / 5038.3 m+3,90 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux16e / 5038.7 m+3,50 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est46e / 5076.5 km/h-10,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est46e / 502.9 m/sec2-1,10 m/sec2
BruitPlus bas est mieux23e / 5071 dB+1,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux9e / 508.2 Kg+0,60 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est5e / 5055900 KM-15 600,00 KM
ValeurPlus bas est mieux20e / 502.02 Price/1000+0,99 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux3e / 5052.5 mg/km/t+17,70 mg/km/t
Label UE
B/A/69
Prix
113.00
8e

Kumho Ecsta HS52

205/55 R16 91V
Kumho Ecsta HS52
Sécurité de conduite : le Kumho Ecsta HS52 obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite. Sur route sèche, le HS52 n'offre au conducteur qu'un retour d'information satisfaisant sur le volant, mais reste sûr à la limite. Sa distance de freinage est classée comme bonne par rapport au terrain d'essai. Sur route mouillée, le Kumho Ecsta HS52 obtient une bonne adhérence et une bonne maniabilité sur route mouillée dans les mesures de distance de freinage, d'aquaplanage longitudinal et de tenue de route sur route mouillée. En revanche, son comportement en cas d'aquaplanage transversal n'est jugé que satisfaisant. Dans l'ensemble, le Kumho a obtenu une bonne note en matière de performances sur route mouillée.

Bilan environnemental : En ce qui concerne le bilan environnemental, le Kumho n'obtient pas plus que des résultats satisfaisants. Certes, il obtient des résultats satisfaisants en termes de kilométrage prévu et d'abrasion, mais il n'offre qu'une efficacité satisfaisante en raison du poids plus élevé du pneu. En termes de durabilité, le pneu fabriqué en Chine est jugé suffisant.
Sec97,8%
Mouillé90,7%
Confort95%
Valeur65,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux3e / 5036.7 m+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux17e / 5038.4 m+4,00 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux9e / 5037.6 m+2,40 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est13e / 5081.9 km/h-4,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est33e / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux23e / 5071 dB+1,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux41e / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est12e / 5043500 KM-28 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux13e / 501.89 Price/1000+0,86 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux29e / 5079.3 mg/km/t+44,50 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
82.00
9e

Hankook Ventus Prime 4

205/55 R16 91V
Hankook Ventus Prime 4
Sécurité de conduite : le Hankook Ventus Prime4 a obtenu une bonne note globale pour la sécurité de conduite. Le Ventus Prime 4 offre au conducteur un retour d'information satisfaisant sur le volant sur route sèche, mais reste sûr à la limite. Sa distance de freinage est classée comme bonne par rapport au terrain d'essai. Sur route mouillée, le Hankook Ventus Prime 4 obtient des résultats satisfaisants en termes de distance de freinage et de tenue de route sur sol mouillé, avec une bonne adhérence et une conduite sûre. Cependant, son comportement en cas d'aquaplanage n'est jugé que satisfaisant. Dans l'ensemble, le Hankook a obtenu une bonne note pour les performances sur sol mouillé.

Bilan environnemental : Le Ventus Prime4 obtient une bonne note en termes de kilométrage prévu et d'abrasion. En revanche, en termes d'efficacité, il perd en raison de son poids relativement élevé. Dans l'ensemble, il ne dépasse pas un résultat satisfaisant en termes de bilan environnemental.
Sec98,1%
Mouillé93,8%
Confort94,2%
Valeur65,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux2e / 5036.6 m+0,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux3e / 5035.8 m+1,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux2e / 5035.5 m+0,30 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est43e / 5077.6 km/h-9,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est39e / 503.2 m/sec2-0,80 m/sec2
BruitPlus bas est mieux38e / 5071.7 dB+2,60 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux41e / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est13e / 5042200 KM-29 300,00 KM
ValeurPlus bas est mieux22e / 502.11 Price/1000+1,08 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux8e / 5067.6 mg/km/t+32,80 mg/km/t
Label UE
C/A/69
Prix
89.00
10e

Nexen N Fera Primus

205/55 R16 91V
Nexen N Fera Primus
Sécurité routière : Le Nexen N'Fera Primus obtient une bonne note globale en matière de sécurité routière. Le Nexen offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche et reste sûr même à la limite. De plus, sa distance de freinage est jugée bonne par rapport au terrain d'essai. Sur route mouillée, le N'Fera Primus obtient de bonnes notes tant pour les mesures de distance de freinage que pour le comportement en cas d'aquaplanage. En termes de maniabilité, le Nexen a raté de peu une bonne note. Dans l'ensemble, cela reste suffisant pour une bonne évaluation des performances sur route mouillée.

Bilan environnemental : En termes de bilan environnemental, le Nexen n'obtient pas plus que des résultats satisfaisants. Tant son kilométrage prévu que son abrasion sont classés comme satisfaisants.
Sec94%
Mouillé92,5%
Confort96,5%
Valeur58,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux19e / 5038.2 m+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux15e / 5038.2 m+3,80 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux12e / 5037.9 m+2,70 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est4e / 5084.5 km/h-2,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est8e / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux18e / 5070.7 dB+1,60 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux19e / 508.4 Kg+0,80 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est38e / 5033300 KM-38 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux39e / 502.58 Price/1000+1,55 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux40e / 5088.1 mg/km/t+53,30 mg/km/t
Label UE
D/A/71
Prix
86.00
11e

Kenda Kenetica Pro KR210

205/55 R16 91V
Kenda Kenetica Pro KR210
Sécurité de conduite : le Kenda Kenetica Pro KR210 obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite. Le Kenda offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche et est également sûr à la limite. De plus, sa distance de freinage est jugée bonne par rapport au terrain d'essai. Sur route mouillée, le Kenetica Pro KR210 n'a pas obtenu de bonne note dans les mesures de distance de freinage, mais a pu obtenir de bonnes notes en matière de comportement en cas d'aquaplaning et de maniabilité. Dans l'ensemble, cela suffit pour une évaluation tout de même bonne des performances sur route mouillée.

Bilan environnemental : En ce qui concerne le bilan environnemental, le Kenda n'obtient pas de résultats plus que satisfaisants. Tant son kilométrage prévu que son abrasion sont jugés satisfaisants. En termes de durabilité, le pneu fabriqué à Taiwan est jugé suffisant.
Sec90,9%
Mouillé89,1%
Confort95,3%
Valeur60,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux32e / 5039.5 m+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux22e / 5040.2 m+5,80 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux25e / 5040.1 m+4,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est5e / 5084.1 km/h-2,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est8e / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux23e / 5071 dB+1,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux36e / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est33e / 5035100 KM-36 400,00 KM
ValeurPlus bas est mieux28e / 502.25 Price/1000+1,22 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux38e / 5087 mg/km/t+52,20 mg/km/t
Label UE
C/B/69
Prix
79.00
12e

Kleber Dynaxer HP4

205/55 R16 91V
Kleber Dynaxer HP4
Sécurité routière : La sécurité routière du Kleber Dynaxer HP4 ne dépasse pas la note satisfaisante. Il n'offre au conducteur qu'un retour moyen sur le volant sur route sèche et pourrait se montrer un peu plus stable lors des manœuvres d'évitement dynamiques. Sa distance de freinage est toujours classée comme bonne, mais globalement elle rate de peu la note bonne sur route sèche. Sur route mouillée, le Kleber Dynaxer HP4 n'obtient pas non plus une note plus que satisfaisante. Bien qu'il ait obtenu de bons résultats aux tests d'aquaplaning, il n'a obtenu que des résultats satisfaisants dans les mesures de distance de freinage et de tenue de route. Il lui manque un peu d'adhérence et de précision pour une meilleure note.

Bilan environnemental : le Dynaxer HP4 obtient un bon résultat au test en matière de bilan environnemental. Tant le kilométrage prévu que l'abrasion sont jugés bons. Le pneu marque également des points avec sa faible consommation de carburant, mais il manque juste une bonne note en termes de poids.
Sec96,3%
Mouillé89,1%
Confort96,3%
Valeur70,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux9e / 5037.3 m+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux22e / 5040.2 m+5,80 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux24e / 5039.5 m+4,30 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est19e / 5081.3 km/h-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est8e / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux8e / 5070.3 dB+1,20 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux34e / 508.8 Kg+1,20 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est7e / 5048000 KM-23 500,00 KM
ValeurPlus bas est mieux11e / 501.83 Price/1000+0,80 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux6e / 5063.5 mg/km/t+28,70 mg/km/t
Label UE
C/A/68
Prix
88.00
13e

Fulda EcoControl HP2

205/55 R16 91V
Fulda EcoControl HP2
Sécurité de conduite : Le Fulda EcoControl HP2 obtient une bonne note sur route sèche, mais il n'obtient pas plus que la note satisfaisante sur route mouillée et donc la sécurité de conduite globale. Dans l'ensemble, le Fulda obtient tout de même une bonne note sur route sèche. Bien qu'il n'offre au conducteur qu'un retour d'information satisfaisant sur le volant, il reste sûr à la limite. Sa distance de freinage est également classée comme clairement bonne par rapport au terrain d'essai. L'EcoControl HP2 n'obtient pas une bonne note sur route mouillée. Bien qu'il puisse montrer de bons résultats en matière de comportement en cas d'aquaplaning, il n'obtient pas plus que la note satisfaisante en matière de freinage et de tenue de route sur route mouillée. Il offre un niveau d'adhérence moyen et ne peut combiner de manière satisfaisante que les forces longitudinales et latérales.

Bilan environnemental : L'EcoControl HP2 obtient un bon résultat au test en matière de bilan environnemental. Son kilométrage prévisionnel et son usure sont tous deux jugés bons. En outre, il obtient également un bon résultat en termes d'efficacité grâce à sa faible consommation de carburant et à son faible poids.
Sec94,5%
Mouillé87,7%
Confort96,9%
Valeur68,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux17e / 5038 m+2,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux26e / 5040.8 m+6,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux31e / 5041.1 m+5,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est23e / 5080.8 km/h-5,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est3e / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux30e / 5071.2 dB+2,10 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux5e / 507.9 Kg+0,30 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est8e / 5047500 KM-24 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux13e / 501.89 Price/1000+0,86 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux11e / 5070.1 mg/km/t+35,30 mg/km/t
Label UE
C/B/70
Prix
90.00
14e

Toyo Proxes Comfort

205/55 R16 91V
Toyo Proxes Comfort
Sécurité de conduite : Le Toyo Tires Proxes Comfort a raté de peu un bon résultat en matière de sécurité de conduite. Le Toyo Tires Proxes Comfort n'offre au conducteur qu'un retour d'information moyen sur le volant sur route sèche, mais se montre néanmoins sûr dans la zone limite. Grâce à sa courte distance de freinage, le Toyo Tires Proxes Comfort a obtenu une bonne note pour les performances sur route sèche. Le Toyo Tires Proxes Comfort a raté de peu une bonne note sur route mouillée. Ses performances sont jugées satisfaisantes tant pour les mesures de distance de freinage que pour celles d'aquaplaning. Sur route mouillée, il obtient toujours de bonnes notes, mais dans l'ensemble, cela ne suffit pas pour obtenir un bon résultat sur route mouillée.

Bilan environnemental : Le Proxes Comfort a obtenu un bon résultat au test en termes de bilan environnemental. Tant son kilométrage prévu que son abrasion sont jugés bons. De plus, il obtient également un bon résultat en termes d'efficacité grâce à sa faible consommation de carburant et à son faible poids. En termes de durabilité, le pneu fabriqué au Japon ne dépasse pas un résultat suffisant.
Sec95%
Mouillé88,1%
Confort97%
Valeur64,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux14e / 5037.8 m+1,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux25e / 5040.6 m+6,20 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux17e / 5038.8 m+3,60 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est40e / 5078.3 km/h-8,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux10e / 5070.4 dB+1,30 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est14e / 5041700 KM-29 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux19e / 502.01 Price/1000+0,98 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux25e / 5075.9 mg/km/t+41,10 mg/km/t
Label UE
C/A/70
Prix
84.00
15e

Debica Presto HP 2

205/55 R16 91V
Debica Presto HP 2
Sécurité de conduite : le Debica Presto HP 2 n'obtient pas plus que la note satisfaisante sur route sèche ou mouillée et donc globalement en termes de sécurité de conduite. Le Debica n'offre au conducteur qu'un retour d'information satisfaisant sur le volant sur route sèche, de sorte qu'il est difficile de régler immédiatement l'angle de braquage requis pour le virage. Mais sa maniabilité à la limite n'est que classée comme satisfaisante. Après tout, il peut obtenir une bonne note pour la distance de freinage. Sur route mouillée, le Debica Presto HP 2 n'obtient pas non plus une note plus que satisfaisante. Bien que le pneu ait reçu de bonnes notes pour son comportement en cas d'aquaplaning, ses propriétés lors des tests de freinage et de maniabilité n'ont été jugées que satisfaisantes. Il offre un niveau d'adhérence moyen et ne peut combiner de manière satisfaisante que les forces longitudinales et latérales.

Bilan environnemental : Le Presto HP 2 obtient un bon résultat au test en matière de bilan environnemental. Son kilométrage prévu et son usure sont tous deux jugés bons. De plus, il obtient également un bon résultat en termes d'efficacité grâce à sa consommation de carburant et à son faible poids.
Sec91,1%
Mouillé87,2%
Confort96,6%
Valeur67,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux28e / 5039.4 m+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux33e / 5041.8 m+7,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux34e / 5041.7 m+6,50 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est12e / 5082.1 km/h-4,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est2e / 503.9 m/sec2-0,10 m/sec2
BruitPlus bas est mieux28e / 5071.1 dB+2,00 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux8e / 508.1 Kg+0,50 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est10e / 5045700 KM-25 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux10e / 501.77 Price/1000+0,74 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux19e / 5074 mg/km/t+39,20 mg/km/t
Label UE
D/B/70
Prix
81.00
16e

Dunlop Sport BluResponse

205/55 R16 91V
Dunlop Sport BluResponse
Sec95%
Mouillé88,2%
Confort96,7%
Valeur59,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux14e / 5037.8 m+1,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux31e / 5041.5 m+7,10 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux26e / 5040.2 m+5,00 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est9e / 5082.5 km/h-4,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est3e / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux39e / 5071.8 dB+2,70 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux3e / 507.7 Kg+0,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est28e / 5036900 KM-34 600,00 KM
ValeurPlus bas est mieux47e / 502.98 Price/1000+1,95 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux32e / 5080.2 mg/km/t+45,40 mg/km/t
Label UE
B/A/68
Prix
110.00
17e

Pirelli Cinturato P7 C2

205/55 R16 91V
Pirelli Cinturato P7 C2
Sécurité de conduite : le Pirelli Cinturato P7 C2 est jugé juste satisfaisant en termes de sécurité de conduite en raison de ses propriétés sur sol mouillé. Le Pirelli Cinturato P7 C2 offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route sèche, peut être dirigé avec précision et est sûr même à la limite. De plus, il peut marquer des points avec sa courte distance de freinage et obtient ainsi une bonne note pour les performances sur sol sec. Sur route mouillée, le Pirelli Cinturato P7 C2 ne va toutefois pas au-delà d'un verdict satisfaisant. Bien qu'il ait obtenu de bons résultats aux tests d'aquaplaning et de bonnes notes, il n'a été satisfaisant que dans les mesures de distance de freinage et la maniabilité. Il offre un niveau d'adhérence moyen et ne peut combiner de manière satisfaisante que les forces longitudinales et latérales.

Bilan environnemental : Le Cinturato P7 C2 n'a pas non plus obtenu de bons résultats en termes de bilan environnemental. Son kilométrage prévu est toujours jugé bon, mais il n'obtient pas plus que des résultats satisfaisants en matière d'abrasion. Le fait que sa consommation de carburant et son poids soient jugés bons n'aide pas.
Sec97%
Mouillé89,4%
Confort96,2%
Valeur60,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux6e / 5037 m+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux24e / 5040.3 m+5,90 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux19e / 5039.1 m+3,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est15e / 5081.8 km/h-4,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est8e / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux12e / 5070.5 dB+1,40 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux29e / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est21e / 5039500 KM-32 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux42e / 502.71 Price/1000+1,68 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux36e / 5082.1 mg/km/t+47,30 mg/km/t
Label UE
C/A/69
Prix
107.00
18e

Sava Intensa HP2

205/55 R16 91V
Sava Intensa HP2
Sec94%
Mouillé87,9%
Confort96,4%
Valeur62,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux19e / 5038.2 m+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux27e / 5040.9 m+6,50 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux30e / 5040.9 m+5,70 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est19e / 5081.3 km/h-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est3e / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux34e / 5071.5 dB+2,40 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux6e / 508 Kg+0,40 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est23e / 5038600 KM-32 900,00 KM
ValeurPlus bas est mieux27e / 502.23 Price/1000+1,20 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux34e / 5081.4 mg/km/t+46,60 mg/km/t
Label UE
C/B/70
Prix
86.00
19e

Semperit Speed Life 3

205/55 R16 91V
Semperit Speed Life 3
Sec90,4%
Mouillé95,3%
Confort96,3%
Valeur62,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux36e / 5039.7 m+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux10e / 5037.2 m+2,80 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux3e / 5035.7 m+0,50 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est15e / 5081.8 km/h-4,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est3e / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux18e / 5070.7 dB+1,60 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux22e / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est18e / 5040000 KM-31 500,00 KM
ValeurPlus bas est mieux30e / 502.28 Price/1000+1,25 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux29e / 5079.3 mg/km/t+44,50 mg/km/t
Label UE
C/B/71
Prix
91.00
20e

Firestone RoadHawk

205/55 R16 91V
Firestone RoadHawk
Sec94,2%
Mouillé87,9%
Confort96,2%
Valeur62,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux18e / 5038.1 m+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux32e / 5041.7 m+7,30 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux28e / 5040.6 m+5,40 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est6e / 5083.6 km/h-3,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est3e / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux47e / 5072.4 dB+3,30 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux1er / 507.6 KgMeilleur résultat dans cette discipline
UsurePlus c'est haut, mieux c'est25e / 5038200 KM-33 300,00 KM
ValeurPlus bas est mieux31e / 502.3 Price/1000+1,27 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux9e / 5068.7 mg/km/t+33,90 mg/km/t
Label UE
C/A/70
Prix
88.00
21e

BFGoodrich Advantage

205/55 R16 91V
BFGoodrich Advantage
Sec96,5%
Mouillé89%
Confort94,2%
Valeur61,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux8e / 5037.2 m+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux21e / 5039.8 m+5,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux18e / 5039 m+3,80 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est19e / 5081.3 km/h-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux44e / 5072.3 dB+3,20 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux29e / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est26e / 5037300 KM-34 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux38e / 502.57 Price/1000+1,54 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux12e / 5071.2 mg/km/t+36,40 mg/km/t
Label UE
C/A/70
Prix
96.00
22e

GT Radial FE2

205/55 R16 91V
GT Radial FE2
Sec91,1%
Mouillé86,4%
Confort95%
Valeur61,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux28e / 5039.4 m+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux28e / 5041.1 m+6,70 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux32e / 5041.3 m+6,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est17e / 5081.5 km/h-5,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux36e / 5071.6 dB+2,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux29e / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est33e / 5035100 KM-36 400,00 KM
ValeurPlus bas est mieux17e / 501.99 Price/1000+0,96 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux37e / 5083.8 mg/km/t+49,00 mg/km/t
Label UE
C/A/69
Prix
70.00
23e

ESA Tecar Spirit Pro

205/55 R16 91V
ESA Tecar Spirit Pro
Sec90,9%
Mouillé94,8%
Confort96,2%
Valeur71,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux32e / 5039.5 m+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux5e / 5036.3 m+1,90 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux6e / 5036.2 m+1,00 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est17e / 5081.5 km/h-5,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est14e / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
BruitPlus bas est mieux23e / 5071 dB+1,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux19e / 508.4 Kg+0,80 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est10e / 5045700 KM-25 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux3e / 501.47 Price/1000+0,44 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux21e / 5074.3 mg/km/t+39,50 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
67.00
24e

Barum Bravuris 5HM

205/55 R16 91V
Barum Bravuris 5HM
Sec87,6%
Mouillé85,5%
Confort94,8%
Valeur61,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux47e / 5041 m+5,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux29e / 5041.4 m+7,00 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux35e / 5041.9 m+6,70 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est26e / 5080.4 km/h-6,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux47e / 5072.4 dB+3,30 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est30e / 5036000 KM-35 500,00 KM
ValeurPlus bas est mieux33e / 502.39 Price/1000+1,36 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux35e / 5081.7 mg/km/t+46,90 mg/km/t
Label UE
C/B/71
Prix
86.00
25e

Viking Protech Newgen

205/55 R16 91V
Viking Protech Newgen
Sec89,1%
Mouillé84,3%
Confort96,8%
Valeur63,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux43e / 5040.3 m+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux40e / 5044.2 m+9,80 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux33e / 5041.5 m+6,30 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est31e / 5080 km/h-6,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est14e / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
BruitPlus bas est mieux15e / 5070.6 dB+1,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est18e / 5040000 KM-31 500,00 KM
ValeurPlus bas est mieux18e / 502 Price/1000+0,97 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux27e / 5078.2 mg/km/t+43,40 mg/km/t
Label UE
C/B/71
Prix
80.00
26e

Norauto Prevensys 4

205/55 R16 91V
Norauto Prevensys 4
Sec92,1%
Mouillé92,9%
Confort97%
Valeur61,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux23e / 5039 m+3,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux9e / 5036.9 m+2,50 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux12e / 5037.9 m+2,70 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est27e / 5080.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est8e / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux6e / 5070.1 dB+1,00 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux22e / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est31e / 5035500 KM-36 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux11e / 501.83 Price/1000+0,80 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux44e / 5094.3 mg/km/t+59,50 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
65.00
27e

Apollo Alnac 4g

205/55 R16 91V
Apollo Alnac 4g
Sec91,4%
Mouillé86,2%
Confort95,9%
Valeur55,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux26e / 5039.3 m+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux34e / 5042.2 m+7,80 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux28e / 5040.6 m+5,40 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est13e / 5081.9 km/h-4,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux30e / 5071.2 dB+2,10 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux19e / 508.4 Kg+0,80 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est44e / 5029700 KM-41 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux48e / 503.03 Price/1000+2,00 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux39e / 5087.3 mg/km/t+52,50 mg/km/t
Label UE
C/C/70
Prix
90.00
28e

General Altimax One S

205/55 R16 91V
General Altimax One S
Sec89,3%
Mouillé82,5%
Confort97%
Valeur68%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux41e / 5040.2 m+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux39e / 5043.9 m+9,50 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux38e / 5043.3 m+8,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est41e / 5078.1 km/h-8,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux10e / 5070.4 dB+1,30 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est15e / 5040800 KM-30 700,00 KM
ValeurPlus bas est mieux6e / 501.57 Price/1000+0,54 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux22e / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
Label UE
C/B/71
Prix
64.00
29e

Giti GitiSynergyH2

205/55 R16 91V
Giti GitiSynergyH2
Sec91,1%
Mouillé83,9%
Confort94,4%
Valeur63,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux28e / 5039.4 m+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux36e / 5043.5 m+9,10 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux38e / 5043.3 m+8,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est10e / 5082.4 km/h-4,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est14e / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
BruitPlus bas est mieux39e / 5071.8 dB+2,70 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux36e / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est23e / 5038600 KM-32 900,00 KM
ValeurPlus bas est mieux15e / 501.94 Price/1000+0,91 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux33e / 5080.6 mg/km/t+45,80 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
75.00
30e

Petlas Imperium PT515

205/55 R16 91V
Petlas Imperium PT515
Sec91,4%
Mouillé82,3%
Confort92%
Valeur70,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux26e / 5039.3 m+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux37e / 5043.6 m+9,20 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux37e / 5043.1 m+7,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est35e / 5079.3 km/h-7,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est33e / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux50e / 5073.6 dB+4,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux46e / 509.2 Kg+1,60 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est8e / 5047500 KM-24 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux4e / 501.56 Price/1000+0,53 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux14e / 5072.6 mg/km/t+37,80 mg/km/t
Label UE
C/B/71
Prix
74.00
31e

Uniroyal RainSport 5

205/55 R16 91V
Uniroyal RainSport 5
Sécurité de conduite : Le Uniroyal RainSport 5 n'est jugé satisfaisant en termes de sécurité de conduite qu'en raison de ses propriétés sur sol sec. Le RainSport 5 n'offre au conducteur qu'un retour d'information suffisant sur le volant sur route sèche et reçoit également une note adéquate pour sa maniabilité à la limite - en cas de manœuvres d'évitement soudaines, la voiture d'essai a tendance à survirer avec les pneus, mais des manœuvres de direction habiles peuvent empêcher le dérapage. En ce qui concerne la distance de freinage, l'Uniroyal peut obtenir une bonne note avec une valeur courte. Dans l'ensemble, ses propriétés de séchage sont classées comme satisfaisantes. Sur route mouillée, l'Uniroyal RainSport 5 reçoit de très bonnes notes pour son comportement en aquaplaning, pour ses performances de freinage et son comportement sur sol mouillé, grâce à une bonne adhérence et une conduite sûre et précise, de bonnes critiques. Dans l'ensemble, les performances globales sur sol mouillé sont jugées bonnes.

Bilan environnemental : En termes de bilan environnemental, l'Uniroyal RainSport 5 est également jugé clairement satisfaisant. Le kilométrage prévu et l'abrasion sont tous deux jugés satisfaisants. L'efficacité est toujours jugée bonne grâce à la consommation de carburant et au poids relativement faibles.
Sec91,8%
Mouillé96,7%
Confort96,1%
Valeur56,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux24e / 5039.1 m+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux7e / 5036.8 m+2,40 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux7e / 5036.3 m+1,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est1er / 5086.7 km/hMeilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est1er / 504 m/sec2Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux22e / 5070.9 dB+1,80 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux22e / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est38e / 5033300 KM-38 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux44e / 502.76 Price/1000+1,73 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux43e / 5093.2 mg/km/t+58,40 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
92.00
32e

Hifly HF201

205/55 R16 91V
Hifly HF201
Sec90,2%
Mouillé81,1%
Confort96,6%
Valeur66%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux37e / 5039.8 m+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux42e / 5044.5 m+10,10 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux36e / 5042.9 m+7,70 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est37e / 5079.2 km/h-7,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est40e / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
BruitPlus bas est mieux8e / 5070.3 dB+1,20 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux26e / 508.6 Kg+1,00 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est22e / 5039100 KM-32 400,00 KM
ValeurPlus bas est mieux7e / 501.64 Price/1000+0,61 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux17e / 5073.6 mg/km/t+38,80 mg/km/t
Label UE
D/C/71
Prix
64.00
33e

Cooper Zeon CS8

205/55 R16 91V
Cooper Zeon CS8
Sec93%
Mouillé93,5%
Confort95,2%
Valeur55,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux21e / 5038.6 m+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux2e / 5035 m+0,60 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux9e / 5037.6 m+2,40 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est22e / 5080.9 km/h-5,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est33e / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux7e / 5070.2 dB+1,10 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux49e / 509.6 Kg+2,00 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est42e / 5031500 KM-40 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux40e / 502.63 Price/1000+1,60 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux43e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux47e / 5097.7 mg/km/t+62,90 mg/km/t
Label UE
D/A/70
Prix
83.00
34e

Westlake Z 107

205/55 R16 91V
Westlake Z 107
Sec91,8%
Mouillé89,7%
Confort95,2%
Valeur54,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux24e / 5039.1 m+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux29e / 5041.4 m+7,00 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux15e / 5038.4 m+3,20 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est2e / 5084.6 km/h-2,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est8e / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux34e / 5071.5 dB+2,40 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux26e / 508.6 Kg+1,00 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est46e / 5027100 KM-44 400,00 KM
ValeurPlus bas est mieux41e / 502.69 Price/1000+1,66 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux42e / 5092.2 mg/km/t+57,40 mg/km/t
Label UE
D/B/71
Prix
73.00
35e

Minerva Radial 209

205/55 R16 91V
Minerva Radial 209
Sec88%
Mouillé80,7%
Confort96,1%
Valeur62,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux45e / 5040.8 m+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux43e / 5045.3 m+10,90 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux45e / 5044.8 m+9,60 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est30e / 5080.1 km/h-6,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est30e / 503.4 m/sec2-0,60 m/sec2
BruitPlus bas est mieux30e / 5071.2 dB+2,10 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est35e / 5034600 KM-36 900,00 KM
ValeurPlus bas est mieux24e / 502.14 Price/1000+1,11 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux17e / 5073.6 mg/km/t+38,80 mg/km/t
Label UE
D/B/70
Prix
74.00
36e

King Meiler Sport 1 KM

205/55 R16 91V
King Meiler Sport 1 KM
Sec90,7%
Mouillé81,8%
Confort95,3%
Valeur63,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux35e / 5039.6 m+3,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux35e / 5043.1 m+8,70 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux40e / 5043.4 m+8,20 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est32e / 5079.9 km/h-6,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est40e / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
BruitPlus bas est mieux28e / 5071.1 dB+2,00 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux34e / 508.8 Kg+1,20 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est28e / 5036900 KM-34 600,00 KM
ValeurPlus bas est mieux21e / 502.03 Price/1000+1,00 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux1er / 505.5 l/100kmMeilleur résultat dans cette discipline
AbrasionPlus bas est mieux28e / 5078.9 mg/km/t+44,10 mg/km/t
Prix
75.00
37e

Tomket Sport 3 Series 3

205/55 R16 91V
Tomket Sport 3 Series 3
Sec92,5%
Mouillé79,9%
Confort97,1%
Valeur61,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux22e / 5038.8 m+2,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux41e / 5044.3 m+9,90 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux44e / 5044.4 m+9,20 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est44e / 5077.3 km/h-9,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est40e / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
BruitPlus bas est mieux36e / 5071.6 dB+2,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux1er / 507.6 KgMeilleur résultat dans cette discipline
UsurePlus c'est haut, mieux c'est42e / 5031500 KM-40 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux23e / 502.13 Price/1000+1,10 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux22e / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
Label UE
C/B/69
Prix
67.00
38e

Michelin e.Primacy

205/55 R16 91V
Michelin e.Primacy
Sécurité de conduite : le Michelin e.Primacy est jugé suffisant en termes de sécurité de conduite en raison de ses performances sur sol mouillé. Le Michelin e.Primacy offre au conducteur un retour d'information satisfaisant sur le volant sur route sèche et n'obtient qu'une note satisfaisante en cas de conduite à la limite. En revanche, en ce qui concerne la distance de freinage, le pneu obtient de bons résultats et obtient même une bonne note. Dans l'ensemble, cependant, il n'obtient qu'un résultat satisfaisant en termes de performances sur sol sec. Sur route mouillée, le e.Primacy présente des faiblesses évidentes par rapport au terrain d'essai. Ses performances de freinage, d'aquaplaning et de maniabilité sont jugées comme étant à peine suffisantes. Le pneu ne peut combiner que modérément les forces longitudinales et latérales, ce qui signifie que la voiture d'essai ne peut être contrôlée que de manière imprécise et avec beaucoup de difficulté dans la zone limite. Dans l'ensemble, les performances sur sol mouillé sont jugées suffisantes.

Bilan environnemental : le pneu e.Primacy est la référence en matière de bilan environnemental. Il offre un kilométrage prévisionnel très élevé, obtient une très bonne note pour l'usure la plus faible et marque également des points en termes d'efficacité avec une très faible consommation de carburant et un faible poids du pneu. Le Michelin e.Primacy place également la barre très haut en matière de durabilité et est le seul pneu qui manque de peu une bonne note. Il offre un kilométrage prévisionnel très élevé, obtient une très bonne note pour l'usure la plus faible et marque également des points en termes d'efficacité avec une très faible consommation de carburant et un faible poids du pneu. Le Michelin e.Primacy place également la barre très haut en matière de durabilité et est le seul pneu qui manque de peu une bonne note.
Sec97,8%
Mouillé78,8%
Confort98,3%
Valeur91,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux3e / 5036.7 m+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux38e / 5043.7 m+9,30 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux41e / 5043.8 m+8,60 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est48e / 5072.8 km/h-13,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est47e / 502.8 m/sec2-1,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux2e / 5069.8 dB+0,70 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux6e / 508 Kg+0,40 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est1er / 5071500 KMMeilleur résultat dans cette discipline
ValeurPlus bas est mieux9e / 501.73 Price/1000+0,70 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux1er / 505.5 l/100kmMeilleur résultat dans cette discipline
AbrasionPlus bas est mieux1er / 5034.8 mg/km/tMeilleur résultat dans cette discipline
Label UE
A/B/69
Prix
124.00
39e

Laufenn S Fit EQ+

205/55 R16 91V
Laufenn S Fit EQ+
Sec95,5%
Mouillé88,1%
Confort96,5%
Valeur52,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux12e / 5037.6 m+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux20e / 5039.5 m+5,10 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux21e / 5039.3 m+4,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est41e / 5078.1 km/h-8,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est30e / 503.4 m/sec2-0,60 m/sec2
BruitPlus bas est mieux23e / 5071 dB+1,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux9e / 508.2 Kg+0,60 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est48e / 5025300 KM-46 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux46e / 502.96 Price/1000+1,93 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux46e / 5096.8 mg/km/t+62,00 mg/km/t
Label UE
C/B/71
Prix
75.00
40e

Delinte DH2

205/55 R16 91V
Delinte DH2
Sec90,9%
Mouillé87,5%
Confort97,9%
Valeur55,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux32e / 5039.5 m+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux14e / 5038.1 m+3,70 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux14e / 5038 m+2,80 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est45e / 5077.2 km/h-9,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est49e / 502.7 m/sec2-1,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux1er / 5069.1 dBMeilleur résultat dans cette discipline
Poids du pneuPlus bas est mieux29e / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est45e / 5027500 KM-44 000,00 KM
ValeurPlus bas est mieux36e / 502.55 Price/1000+1,52 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux45e / 5096.1 mg/km/t+61,30 mg/km/t
Label UE
B/B/71
Prix
70.00
41e

Zeetex ZT1000

205/55 R16 91V
Zeetex ZT1000
Sec90%
Mouillé87,6%
Confort97%
Valeur50,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux39e / 5039.9 m+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux18e / 5039 m+4,60 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux21e / 5039.3 m+4,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est35e / 5079.3 km/h-7,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est40e / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
BruitPlus bas est mieux2e / 5069.8 dB+0,70 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux29e / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est50e / 5023100 KM-48 400,00 KM
ValeurPlus bas est mieux49e / 503.29 Price/1000+2,26 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux49e / 50112.6 mg/km/t+77,80 mg/km/t
Label UE
E/C/71
Prix
76.00
42e

Avon ZV7

205/55 R16 91V
Avon ZV7
Sec91,1%
Mouillé90%
Confort93,8%
Valeur48,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux28e / 5039.4 m+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux13e / 5038 m+3,60 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux21e / 5039.3 m+4,10 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est10e / 5082.4 km/h-4,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est30e / 503.4 m/sec2-0,60 m/sec2
BruitPlus bas est mieux39e / 5071.8 dB+2,70 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux47e / 509.3 Kg+1,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est49e / 5024000 KM-47 500,00 KM
ValeurPlus bas est mieux50e / 503.75 Price/1000+2,72 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux50e / 50126 mg/km/t+91,20 mg/km/t
Label UE
D/A/70
Prix
90.00
43e

Radar RPX800

205/55 R16 91V
Radar RPX800
Sec88,6%
Mouillé86,1%
Confort96,6%
Valeur54,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux44e / 5040.5 m+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux19e / 5039.1 m+4,70 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux27e / 5040.5 m+5,30 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est39e / 5079 km/h-7,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est45e / 503 m/sec2-1,00 m/sec2
BruitPlus bas est mieux4e / 5069.9 dB+0,80 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux36e / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est46e / 5027100 KM-44 400,00 KM
ValeurPlus bas est mieux35e / 502.47 Price/1000+1,44 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux48e / 50101 mg/km/t+66,20 mg/km/t
Label UE
C/A/71
Prix
67.00
44e

Rotalla RH01 E Pace

205/55 R16 91V
Rotalla RH01 E Pace
Sec89,5%
Mouillé80,5%
Confort96,3%
Valeur61,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux40e / 5040.1 m+4,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux44e / 5045.9 m+11,50 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux43e / 5044.2 m+9,00 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est23e / 5080.8 km/h-5,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est33e / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux18e / 5070.7 dB+1,60 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux22e / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est41e / 5032900 KM-38 600,00 KM
ValeurPlus bas est mieux26e / 502.19 Price/1000+1,16 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux15e / 5073.3 mg/km/t+38,50 mg/km/t
Label UE
C/B/69
Prix
72.00
45e

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

205/55 R16 91V
Berlin Tires Summer UHP 1 G2
Sec88%
Mouillé72%
Confort95,2%
Valeur64,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux45e / 5040.8 m+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux48e / 5054 m+19,60 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux47e / 5049 m+13,80 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est47e / 5075 km/h-11,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est40e / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
BruitPlus bas est mieux21e / 5070.8 dB+1,70 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux41e / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est38e / 5033300 KM-38 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux4e / 501.56 Price/1000+0,53 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux31e / 5080 mg/km/t+45,20 mg/km/t
Label UE
D/B/71
Prix
52.00
46e

Lassa DriveWays

205/55 R16 91V
Lassa DriveWays
Sec89,3%
Mouillé80,2%
Confort93,5%
Valeur59,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux41e / 5040.2 m+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux45e / 5046.4 m+12,00 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux42e / 5044.1 m+8,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est25e / 5080.7 km/h-6,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est33e / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
BruitPlus bas est mieux44e / 5072.3 dB+3,20 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux41e / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est36e / 5033700 KM-37 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux45e / 502.91 Price/1000+1,88 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux26e / 5076.1 mg/km/t+41,30 mg/km/t
Label UE
B/B/71
Prix
98.00
47e

Evergreen DynaComfort EH226

205/55 R16 91V
Evergreen DynaComfort EH226
Sec86,7%
Mouillé75,3%
Confort95,5%
Valeur62,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux48e / 5041.4 m+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux47e / 5050.9 m+16,50 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux48e / 5049.7 m+14,50 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est37e / 5079.2 km/h-7,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est19e / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
BruitPlus bas est mieux12e / 5070.5 dB+1,40 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux41e / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est18e / 5040000 KM-31 500,00 KM
ValeurPlus bas est mieux36e / 502.55 Price/1000+1,52 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux13e / 5072.2 mg/km/t+37,40 mg/km/t
Label UE
D/C/68
Prix
102.00
48e

Riken Road Performance

205/55 R16 91V
Riken Road Performance
Sec90,2%
Mouillé79,1%
Confort95,1%
Valeur62,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux37e / 5039.8 m+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux46e / 5048.4 m+14,00 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux46e / 5045.7 m+10,50 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est34e / 5079.6 km/h-7,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est14e / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
BruitPlus bas est mieux43e / 5072.1 dB+3,00 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux11e / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est36e / 5033700 KM-37 800,00 KM
ValeurPlus bas est mieux29e / 502.26 Price/1000+1,23 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux10e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux7e / 5067 mg/km/t+32,20 mg/km/t
Label UE
C/C/71
Prix
76.00
49e

Double Coin DC99

205/55 R16 91V
Double Coin DC99
Sec84,5%
Mouillé63,7%
Confort95,8%
Valeur91,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux49e / 5042.5 m+6,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux50e / 5059.3 m+24,90 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux50e / 5058.4 m+23,20 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est50e / 5070.3 km/h-16,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est49e / 502.7 m/sec2-1,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux5e / 5070 dB+0,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux47e / 509.3 Kg+1,70 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est3e / 5064800 KM-6 700,00 KM
ValeurPlus bas est mieux1er / 501.03 Price/1000Meilleur résultat dans cette discipline
Consommation de carburantPlus bas est mieux3e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux2e / 5045.9 mg/km/t+11,10 mg/km/t
Label UE
C/C/70
Prix
67.00
50e

Premiorri Solazo

205/55 R16 91V
Premiorri Solazo
Sec83,7%
Mouillé65,1%
Confort92,2%
Valeur70,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux50e / 5042.9 m+7,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux49e / 5058.1 m+23,70 m
Freinage sur sol mouillé - BétonPlus bas est mieux49e / 5057.1 m+21,90 m
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est49e / 5071.3 km/h-15,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est47e / 502.8 m/sec2-1,20 m/sec2
BruitPlus bas est mieux49e / 5072.5 dB+3,40 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux50e / 509.9 Kg+2,30 Kg
UsurePlus c'est haut, mieux c'est26e / 5037300 KM-34 200,00 KM
ValeurPlus bas est mieux2e / 501.21 Price/1000+0,18 Price/1000
Consommation de carburantPlus bas est mieux28e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionPlus bas est mieux19e / 5074 mg/km/t+39,20 mg/km/t
Label UE
D/B/70
Prix
45.00

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