Le Lassa DriveWays est un pneu de tourisme économique d'été qui se révèle être un bon choix budget au quotidien, de nombreux conducteurs louant sa confiance sur route mouillée, son comportement stable sur autoroute et sa longévité. Cependant, les tests indépendants dressent un tableau plus critique en matière de sécurité, avec une performance de freinage systématiquement faible - en particulier sur sol mouillé - le plaçant près du bas des comparaisons de grands groupes. En résumé, il peut sembler rassurant et offrir un bon rapport qualité-prix en conduite normale, mais les distances de freinage objectives sont une préoccupation majeure.
La réponse en bref
Les conducteurs disent78%sur 19 avis de conducteurs72% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, SecConfortPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2026.
Le Lassa DriveWays est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Lassa DriveWays freine 19,6 % plus long que rivaux Premium, 16,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,9 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 16/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol mouillé sur la base de 19 avis.
Le Lassa DriveWays est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Lassa DriveWays freine 8,4 % plus long que rivaux Premium, 5,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 25/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 19 avis.
Quelle est la durée de vie du Lassa DriveWays ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Lassa DriveWays devrait parcourir environ 29 658 miles (47 730 km).
Que disent les propriétaires du Lassa DriveWays ?
Sur 19 notes de propriétaires, le Lassa DriveWays obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,6. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 62% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Lassa DriveWays ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Lassa DriveWays affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Lassa DriveWays(5)
Le Lassa DriveWays est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Lassa DriveWays 6,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 13 avis.
Comment le Lassa DriveWays s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Lassa DriveWays 8,7 sur 10 pour l'usure, sur 13 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 10 461 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Lassa DriveWays ?
72% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Lassa DriveWays, sur les 18 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Lassa DriveWays concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 15 avis de propriétaires analysés pour le Lassa DriveWays, 9 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 7 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Lassa DriveWays est-il disponible ?
Le Lassa DriveWays est disponible en 64 dimensions, allant de 185-245/45-65 R15-18.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 17 avis
La plupart des conducteurs évaluent positivement les Lassa DriveWays, soulignant une forte adhérence sur sol mouillé, une traction solide sur sol sec, une excellente durée de vie de la bande de roulement et un rapport qualité-prix exceptionnel. Beaucoup rapportent une maniabilité stable et confiante à grande vitesse et sous forte pluie. Cependant, une minorité notable critique le bruit de la route et le ressenti de direction atténué, quelques-uns mentionnant une traction réduite sur sol sec lors de départs agressifs. Le sentiment général est clairement positif, avec la durabilité et la performance sur sol mouillé étant les points forts du pneu.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 15 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 19 notes
Note des propriétaires78%
Usure87%
Adhérence sur le mouillé81%
Adhérence sur le sec80%
Ressenti de la route78%
Progressivité75%
Confort66%
Avis en vedette
Le plus utile 57%
“Premières réflexions... pas impressionné. Pour le prix, ils sont juste corrects. Pas confortable et pas le pneu le plus réactif. Les retours de la route ne sont pas excellents non plus. Humide et sec vont bien. Mais ils...”
“Le bruit de la route est épouvantable. Certainement le pneu le plus bruyant que j'aie jamais eu sur une voiture. Également à vitesse lente, je remarque une vibration à travers la carrosserie de la voiture. Ils semblent...”
“Un pneu incroyable porte pour un pilote agressif, toutes les autres marques ne peuvent pas durer 25000 km, mais cela va déjà jusqu'à 49k et 40% de la bande de roulement, nvr a tourné. L'adhérence sur sol mouillé est...”
Un pneu bruyant, mais les performances sur sol mouillé sont très bonnes, l'adhérence sur sol sec est bonne. Le taux d'usure est le meilleur pneu jamais essayé.
Premières réflexions... pas impressionné. Pour le prix, ils sont juste corrects. Pas confortable et pas le pneu le plus réactif. Les retours de la route ne sont pas excellents non plus. Humide et sec vont bien. Mais ils manquent un peu de grip sec.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Un pneu incroyable porte pour un pilote agressif, toutes les autres marques ne peuvent pas durer 25000 km, mais cela va déjà jusqu'à 49k et 40% de la bande de roulement, nvr a tourné. L'adhérence sur sol mouillé est incroyable, tandis que l'adhérence sur sol sec est correcte. Le confort donne 7, c'est parce qu'il y a pas mal de bruit mais pour les performances données c'est acceptable .. sûrement acheter à nouveau et prévoir de tester le sport des allées 225/45/17 à l'avenir.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Lassa DriveWays ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Attiré par Lassa par son prix et sa cote d'adhérence sur sol mouillé B. Le pneu n'était pas aussi silencieux que prévu d'un pneu de sport, l'adhérence sur sol sec était bonne mais pendant la saison des pluies, cette allée de Lassa n'a pas bien fonctionné. La distance d'arrêt était plus longue que ma précédente PS3 Michelin. Je recommanderais de dépenser 10 à 20 dollars de plus pour obtenir le Michelin à la place.
Je suis maintenant sur mon deuxième train de ces pneus sur ma Volvo D3 2013. Ces pneus font tout bien et en plus d'être bons, ils sont d'un excellent rapport qualité-prix. Le Renault Captur de ma femme les a également, heureux de les recommander!
Le bruit de la route est épouvantable. Certainement le pneu le plus bruyant que j'aie jamais eu sur une voiture. Également à vitesse lente, je remarque une vibration à travers la carrosserie de la voiture. Ils semblent capter toutes les aspérités de la chaussée et les transmettre à travers la carrosserie de la voiture. Je ne les achèterai plus, ils ont ruiné l'expérience de conduite de ma voiture. La direction a également perdu de sa netteté et de sa précision.
J'ai un Scirocco de 160 chevaux. Ne fais pas cette erreur. Je n'achèterai plus jamais les allées Lassa. Sa prise sèche est vraiment mauvaise lorsque vous lancez le contrôle et que vous essayez de faire des choses comme ça. Allez acheter Continental Premium Contact 6 ou Michelin Pilot Sport 4.
mon mécanicien a fortement insisté sur ces pneus. 5000 miles et jusqu'à présent, ils ont une très bonne adhérence sur routes sèches et humides. très bonne prise en main et retour. Mais ils sont un peu bruyants et pas très confortables. (enfin j'imagine qu'on ne peut pas tout avoir avec 290 euros)
Je voulais un jeu de pneus qui durait pour le prix le moins cher, on m'a proposé Lassa par le garage et je les ai essayés. Le confort offert par ces pneus est surprenant pour un pneu moins cher et je suis heureux de dire qu'ils ne se sont pratiquement pas portés!
Ayant le choix entre 3 pneus de cette taille, j'ai opté pour le moyen de gamme, c'est-à-dire ce pneu. J'ai payé environ 240e pour un ensemble avec raccord, ce qui fait environ 53e par ensemble. Avant d'acheter, ive a entendu beaucoup de critiques positives sur Lassa en tant que marque, et après avoir parlé à mon magasin de pneus local, j'ai essayé. L'adhérence sur le sec est très très bonne, même dans la conduite rapide sur route, ce qui n'est pas une occasion rare d'avoir une petite trappe chaude. J'ai remarqué peu de flex sur les flancs dans les virages rapides, mais rien de grave. Mais ce que je trouve parfois un peu ennuyeux, c'est qu'ils ne semblent pas offrir trop de rétroaction sur la route, et cela se traduit par une faible confiance dans les virages serrés et rapides. Mais cela peut aussi être dû à la direction assistée électrique: sur l'autoroute, ils sont très silencieux même à grande vitesse, mais j'ai remarqué que dans les virages lents en ville avec beaucoup de blocage, ils ont tendance à être un peu bruyants. Sur le mouillé, l'histoire continue, bon déplacement d'eau, et quand j'ai eu un petit moment sur l'autoroute à environ 120 km / h sous une pluie battante avec une très grande flaque d'eau stagnante, ils ont bien réagi à la correction avec le volant et ESP. Le seul inconvénient est qu'ils ont tendance à perdre de la traction relativement facilement sur les passages à niveau et les lignes sur la route, mais cela se produit si vous ne conduisez pas selon les conditions, avec des accélérations et des freinages brusques. Dans l'ensemble, un très bon pneu pour un conducteur quotidien, ne vous attendez pas à des miracles, mais ne vous décevrez pas si vous l'achetez. AFAIK, Lassa appartient à Bridgestone, et cela ne peut être qu'un avantage
