Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Sans faute, chaque année, la publication allemande Auto Bild fournit l'aperçu le plus complet du marché des pneus d'été en testant une énorme quantité de capacités de pneus sur le sec et le mouillé, afin de déterminer quels vingt pneus méritent d'être testés lors de leur test complet de pneus d'été.

Pour 2022, Auto Bild a testé 50 pneus dans la taille de pneu la plus populaire en Europe, 215/55 R17.

Les 50 ensembles de pneus ont leurs résultats de freinage sur sol mouillé et sec ci-dessous, avec les 21 distances de freinage combinées les plus courtes (heureusement pour Continental) progressant vers le test complet, qui sera bientôt sur le site Web.

La taille plutôt inhabituelle des pneus a donné des résultats intéressants, Nokian prenant la première place du freinage à sec, et les nouveaux Kumho Ecsta HS52 et Hankook Ventus Prime 4 se classant deuxième et troisième.

Le freinage sur sol mouillé avait le Bridgestone Turanza T005 habituel au sommet, avec Nexen également performant.

Autres performances à noter, l'Uniroyal RainSport 5 a eu du mal sur le mouillé ce qui est inhabituel pour le "pneu pluie", et Goodride s'est hissé dans le top 20 au mérite !

Résultats complets ci-dessous

Sécher

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Nokian PowerProof	35.7 m	Meilleur	0 km/h
1Kumho Ecsta HS52	35.7 m	Meilleur	0 km/h
3Hankook Ventus Prime 4	35.8 m	+0,10 m	7 km/h
3Bridgestone Turanza T005	35.8 m	+0,10 m	7 km/h
5Toyo Proxes Comfort	35.9 m	+0,20 m	10 km/h
6Vredestein Ultrac	36.1 m	+0,40 m	14 km/h
6Dunlop SportMaxx RT 2	36.1 m	+0,40 m	14 km/h
8Michelin Primacy 4	36.2 m	+0,50 m	15 km/h
8Sava Intensa UHP 2	36.2 m	+0,50 m	15 km/h
10Kleber Dynaxer HP4	36.3 m	+0,60 m	17 km/h
10BFGoodrich Advantage	36.3 m	+0,60 m	17 km/h
12Continental EcoContact 6	36.4 m	+0,70 m	18 km/h
13Fulda SportControl 2	36.5 m	+0,80 m	19 km/h
13Falken ZIEX ZE310 EcoRun	36.5 m	+0,80 m	19 km/h
13Laufenn S Fit EQ+	36.5 m	+0,80 m	19 km/h
13Debica Presto UHP2	36.5 m	+0,80 m	19 km/h
17Goodyear EfficientGrip Performance 2	36.8 m	+1,10 m	22 km/h
18GT Radial FE2	37 m	+1,30 m	24 km/h
19Nexen N Fera Primus	37.2 m	+1,50 m	26 km/h
19Tomket Sport 3 Series 3	37.2 m	+1,50 m	26 km/h
21Goodride SA57	37.3 m	+1,60 m	27 km/h
21Maxxis Premitra HP5	37.3 m	+1,60 m	27 km/h
23Starmaxx Ultra Sport ST760	37.5 m	+1,80 m	28 km/h
24Infinity Ecomax	37.7 m	+2,00 m	30 km/h
24Yokohama BluEarth GT AE51	37.7 m	+2,00 m	30 km/h
24Firestone RoadHawk	37.7 m	+2,00 m	30 km/h
27Uniroyal RainSport 5	38.4 m	+2,70 m	34 km/h
28Tyfoon Successor 5	38.5 m	+2,80 m	35 km/h
28Hifly HF805	38.5 m	+2,80 m	35 km/h
30Roadstone Eurovis Sport 04	38.7 m	+3,00 m	36 km/h
31Tracmax X Privilo TX3	38.9 m	+3,20 m	37 km/h
31Zeetex HP2000 vfm	38.9 m	+3,20 m	37 km/h
33Lassa DriveWays	39 m	+3,30 m	38 km/h
33Aplus A607	39 m	+3,30 m	38 km/h
35Delinte DH2	39.1 m	+3,40 m	38 km/h
35Cooper Zeon CS8	39.1 m	+3,40 m	38 km/h
37General Altimax One S	39.3 m	+3,60 m	39 km/h
38Atlas Sport Green 2	39.5 m	+3,80 m	40 km/h
39Firemax FM601	39.8 m	+4,10 m	42 km/h
39Rotalla RU01 S Pace	39.8 m	+4,10 m	42 km/h
39Viking Protech Newgen	39.8 m	+4,10 m	42 km/h
42Semperit Speed Life 3	40 m	+4,30 m	43 km/h
42Barum Bravuris 5HM	40 m	+4,30 m	43 km/h
44Imperial Ecosport 2	40.3 m	+4,60 m	44 km/h

Il y a une différence de 12,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,6 m ≈ 1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Imperial Ecosport 2 roulerait encore à 44 km/h lorsque le Nokian PowerProof serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouiller

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Turanza T005	27.5 m	Meilleur	0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4	27.8 m	+0,30 m	14 km/h
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	27.9 m	+0,40 m	16 km/h
4Vredestein Ultrac	28.2 m	+0,70 m	20 km/h
5Nexen N Fera Primus	28.6 m	+1,10 m	25 km/h
5Kumho Ecsta HS52	28.6 m	+1,10 m	25 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	28.8 m	+1,30 m	28 km/h
8Nokian PowerProof	28.9 m	+1,40 m	29 km/h
8Maxxis Premitra HP5	28.9 m	+1,40 m	29 km/h
10Michelin Primacy 4	29.3 m	+1,80 m	32 km/h
11Fulda SportControl 2	29.4 m	+1,90 m	33 km/h
12Toyo Proxes Comfort	29.6 m	+2,10 m	35 km/h
13GT Radial FE2	29.7 m	+2,20 m	35 km/h
13Goodyear EfficientGrip Performance 2	29.7 m	+2,20 m	35 km/h
15Debica Presto UHP2	29.8 m	+2,30 m	36 km/h
15Kleber Dynaxer HP4	29.8 m	+2,30 m	36 km/h
17Sava Intensa UHP 2	29.9 m	+2,40 m	37 km/h
18BFGoodrich Advantage	31 m	+3,50 m	44 km/h
19Goodride SA57	31.3 m	+3,80 m	45 km/h
19Cooper Zeon CS8	31.3 m	+3,80 m	45 km/h
21Laufenn S Fit EQ+	31.9 m	+4,40 m	48 km/h
22Hifly HF805	32 m	+4,50 m	49 km/h
23Tyfoon Successor 5	32.1 m	+4,60 m	49 km/h
24Yokohama BluEarth GT AE51	32.2 m	+4,70 m	50 km/h
25Roadstone Eurovis Sport 04	32.6 m	+5,10 m	51 km/h
25Delinte DH2	32.6 m	+5,10 m	51 km/h
27Continental EcoContact 6	32.7 m	+5,20 m	52 km/h
27Infinity Ecomax	32.7 m	+5,20 m	52 km/h
29Tomket Sport 3 Series 3	32.8 m	+5,30 m	52 km/h
29Firestone RoadHawk	32.8 m	+5,30 m	52 km/h
31General Altimax One S	32.9 m	+5,40 m	53 km/h
31Starmaxx Ultra Sport ST760	32.9 m	+5,40 m	53 km/h
33Semperit Speed Life 3	33.1 m	+5,60 m	53 km/h
34Barum Bravuris 5HM	33.3 m	+5,80 m	54 km/h
35Viking Protech Newgen	33.4 m	+5,90 m	55 km/h
36Uniroyal RainSport 5	33.5 m	+6,00 m	55 km/h
37Imperial Ecosport 2	33.8 m	+6,30 m	56 km/h
38Aplus A607	33.9 m	+6,40 m	56 km/h
38Zeetex HP2000 vfm	33.9 m	+6,40 m	56 km/h
40Tracmax X Privilo TX3	34.3 m	+6,80 m	58 km/h
41Lassa DriveWays	34.9 m	+7,40 m	60 km/h
42Rotalla RU01 S Pace	35.1 m	+7,60 m	60 km/h
43Firemax FM601	36 m	+8,50 m	63 km/h
44Atlas Sport Green 2	36.6 m	+9,10 m	65 km/h

Il y a une différence de 33,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,1 m ≈ 2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Atlas Sport Green 2 roulerait encore à 65 km/h lorsque le Bridgestone Turanza T005 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec99,7%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 44	35.8 m	+0,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 44	27.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec99,7%

Mouillé98,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 44	35.8 m	+0,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 44	27.8 m	+0,30 m

Sec100%

Mouillé96,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 44	35.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 44	28.6 m	+1,10 m

Sec98,9%

Mouillé97,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 44	36.1 m	+0,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 44	28.2 m	+0,70 m

Sec97,8%

Mouillé98,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 44	36.5 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 44	27.9 m	+0,40 m

Sec100%

Mouillé95,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 44	35.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 44	28.9 m	+1,40 m

Sec98,9%

Mouillé95,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 44	36.1 m	+0,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 44	28.8 m	+1,30 m

Sec98,6%

Mouillé93,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 44	36.2 m	+0,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 44	29.3 m	+1,80 m

Sec99,4%

Mouillé92,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 44	35.9 m	+0,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 44	29.6 m	+2,10 m

Sec96%

Mouillé96,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 44	37.2 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 44	28.6 m	+1,10 m

Sec97,8%

Mouillé93,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 44	36.5 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 44	29.4 m	+1,90 m

Sec98,4%

Mouillé92,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 44	36.3 m	+0,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 44	29.8 m	+2,30 m

Sec98,6%

Mouillé92%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 44	36.2 m	+0,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 44	29.9 m	+2,40 m

Sec95,7%

Mouillé95,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 44	37.3 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 44	28.9 m	+1,40 m

Sec97,8%

Mouillé92,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 44	36.5 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 44	29.8 m	+2,30 m

Sec97%

Mouillé92,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 44	36.8 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 44	29.7 m	+2,20 m

Sec96,5%

Mouillé92,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 44	37 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 44	29.7 m	+2,20 m

Sec98,4%

Mouillé88,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 44	36.3 m	+0,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 44	31 m	+3,50 m

Sec97,8%

Mouillé86,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 44	36.5 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 44	31.9 m	+4,40 m

Sec95,7%

Mouillé87,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 44	37.3 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 44	31.3 m	+3,80 m

Sec98,1%

Mouillé84,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 44	36.4 m	+0,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 44	32.7 m	+5,20 m

Sec94,7%

Mouillé85,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 44	37.7 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 44	32.2 m	+4,70 m

Sec96%

Mouillé83,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 44	37.2 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 44	32.8 m	+5,30 m

Sec94,7%

Mouillé84,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 44	37.7 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 44	32.7 m	+5,20 m

Sec95,2%

Mouillé83,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 44	37.5 m	+1,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 44	32.9 m	+5,40 m

Sec91,3%

Mouillé87,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	35^e / 44	39.1 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 44	31.3 m	+3,80 m

Sec94,7%

Mouillé83,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 44	37.7 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 44	32.8 m	+5,30 m

Sec92,7%

Mouillé85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 44	38.5 m	+2,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 44	32 m	+4,50 m

Sec92,7%

Mouillé85,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 44	38.5 m	+2,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 44	32.1 m	+4,60 m

Sec92,3%

Mouillé84,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 44	38.7 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 44	32.6 m	+5,10 m

Sec91,3%

Mouillé84,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	35^e / 44	39.1 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 44	32.6 m	+5,10 m

Sec93%

Mouillé82,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 44	38.4 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 44	33.5 m	+6,00 m

Sec90,8%

Mouillé83,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 44	39.3 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 44	32.9 m	+5,40 m

Sec91,8%

Mouillé81,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 44	38.9 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 44	33.9 m	+6,40 m

Sec91,5%

Mouillé81,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	33^e / 44	39 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 44	33.9 m	+6,40 m

Sec89,3%

Mouillé83,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	42^e / 44	40 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 44	33.1 m	+5,60 m

Sec91,8%

Mouillé80,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 44	38.9 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 44	34.3 m	+6,80 m

Sec89,7%

Mouillé82,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 44	39.8 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 44	33.4 m	+5,90 m

Sec89,3%

Mouillé82,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	42^e / 44	40 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	34^e / 44	33.3 m	+5,80 m

Sec91,5%

Mouillé78,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	33^e / 44	39 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 44	34.9 m	+7,40 m

Sec88,6%

Mouillé81,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	44^e / 44	40.3 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	37^e / 44	33.8 m	+6,30 m

Sec89,7%

Mouillé78,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 44	39.8 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	42^e / 44	35.1 m	+7,60 m

Sec89,7%

Mouillé76,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 44	39.8 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 44	36 m	+8,50 m

Sec90,4%

Mouillé75,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 44	39.5 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	44^e / 44	36.6 m	+9,10 m

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