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Westlake Z 107 Voir la galerie (1)
155-275/30-80 R13-20 245 tailles

Westlake Z 107

Westlake Pneus Tourisme Ete

Le Westlake Z 107 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.3
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
100%
Adhérence sur le mouillé
100%
Ressenti de la route
100%
Progressivité
100%
Usure
50%
Confort
80%
A acheter à nouveau
100%
1 Rapports d'essais
90% Moyenne
21,000 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 34th)
Westlake Z 107

Westlake Z 107

Summer Budget
BÊTA
6.3 / 10
D'après des tests professionnels · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
85.9
2x / 5 tests
Dry
71.9
1.8x / 2 tests
Comfort
69.5
0.32x / 2 tests
Value
56.6
0.42x / 5 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
79.9
5 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 90%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.34
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 34/50 12 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
34th
Moyenne
34th
Meilleur
34th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus d'été ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
34th/50
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T D B 70
155/80R13 79 T D B 70
14 pouce
165/70R14 81 T D B 70
175/65R14 82 H D B 70
175/65R14 82 T D B 70
185/60R14 82 H D B 70
185/70R14 88 T C B 70
175/65R14 82 H D B 70
185/60R14 82 H D B 70
165/70R14 81 T D B 70
175/65R14 82 T D B 70
15 pouce
185/65R15 88 H D B 70
195/55R15 85 V D B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 95 V XL C B 72
195/65R15 95 H XL C B 72
195/65R15 95 H XL C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 91 T C B 71
195/65R15 91 T C B 71
185/65R15 88 H D B 70
195/55R15 85 V D B 71
195/65R15 95 T XL C B 72
195/65R15 95 T XL C B 72
195/65R15 95 T XL C B 72
195/65R15 95 H XL C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
195/65R15 91 T C B 71
195/55R15 85 H D B 71
185/65R15 88 T D B 70
16 pouce
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 92 V C B 71
205/60R16 96 H XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
205/55R16 94 W XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
205/60R16 92 V C B 71
205/55R16 91 V D B 71
205/55R16 91 W D B 71
205/55R16 91 W D B 71
205/60R16 96 H XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
205/60R16 92 H C B 71
205/55R16 91 W D B 71
17 pouce
225/45R17 94 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
225/50R17 98 W XL C B 72
235/65R17 108 V XL C B 72
215/45R17 91 W XL D B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
235/65R17 104 V D B 71
235/65R17 104 V D B 71
235/65R17 104 V D B 71
18 pouce
235/60R18 103 V D B 71
235/60R18 107 V XL C B 72
245/40R18 97 W XL C B 72
235/60R18 107 V XL C B 72
245/45R18 100 W XL C B 72
225/40R18 92 W XL C B 72
235/60R18 103 V D B 71
235/60R18 107 V XL C B 72
19 pouce
235/35R19 91 W XL D B 72
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Questions et réponses pour le Westlake Z 107

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Latest Westlake Z 107 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 90% au volant d'une Vauxhall Meriva (225/45 R17) sur pendant 21,000 kilomètres
J'ai utilisé ce modèle de pneus sur deux voitures différentes, mais cet avis concerne ma dernière voiture, dont les pneus viennent d'être changés. Je les ai choisis car ils avaient obtenu d'excellents résultats aux tests, comparés à une cinquantaine de modèles similaires, notamment en matière d'aquaplanage où ils sont arrivés deuxièmes, surpassant plusieurs marques haut de gamme. En fait, leur seul point faible était l'usure, où ils étaient légèrement meilleurs que les Avon ZV7. Ma voiture manque de puissance, mais elle est équipée de pneus à profil bas, ce qui lui confère une excellente tenue de route en virage. J'aime particulièrement accélérer sur les sorties d'autoroute étroites pour tester l'adhérence de ces pneus. Ils ne m'ont jamais fait défaut, que ce soit sur sol sec ou mouillé, même lorsqu'ils approchaient de la limite d'usure. Je les recommande sans hésiter et je les rachèterais volontiers car ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Je conseille toutefois de les monter de préférence sur les roues arrière des voitures à traction avant pour optimiser leur durée de vie.
Utile 92
January 20, 2026
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