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Double Coin DC99

Le Double Coin DC99 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

2.2
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
10%
Adhérence sur le mouillé
10%
Ressenti de la route
10%
Progressivité
10%
Usure
35%
Confort
20%
A acheter à nouveau
10%
2 Rapports d'essais
15% Moyenne
3,200 kilomètres parcourus
3 Tests (moyenne: 38th)
Double-Coin DC99

Double-Coin DC99

Summer Budget
BÊTA
2.2 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Value
85.3
0.38x / 9 tests
Comfort
72.5
0.29x / 6 tests
Dry
47.6
1.8x / 9 tests
Wet
40
2x / 18 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
44.9
11 tests
Handling
40
8 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 3
Publications : 3
Période: 2021 - 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 2
Note moyenne : 15%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.19
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 49/50 12 métrique
Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été Tyre Reviews 2023 205/55 R16 13/13 13 métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild 2021 205/55 R16 53/53 2 métrique
3
Tests
38th
Moyenne
13th
Meilleur
53rd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Faible bruit extérieur.
Niveaux d'adhérence dangereusement bas sur sol mouillé avec des distances de freinage extrêmement longues sur sol mouillé, la pire résistance à l'aquaplaning, une très faible adhérence sur sol sec avec un mauvais équilibre, une résistance au roulement élevée.
Le Doublecoin DC99 a été largement classé en dernière position. Si vous voulez un pneu extrêmement silencieux pour les personnes que vous croisez, c'est le pneu qu'il vous faut. Pour tout le reste, ce n'est pas le pneu qu'il vous faut, car il a perdu toutes les autres catégories dans lesquelles nous l'avons testé, notamment en mettant 14 mètres de plus pour arrêter la voiture à seulement 80 km/h sur sol mouillé. Cela signifie que lorsque vous vous êtes arrêté sur le Continental, vous rouliez toujours à 45 km/h sur le Doublecoin. Allez percuter un arbre à 45 km/h et dites-moi que cela vaut la peine d'économiser un peu d'argent sur vos pneus.
49th/50

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
205/55R16 91 V C C 70
205/60R16 92 V C C 70
215/60R16 95 V C C 71
215/60R16 95 H C C 71
205/55R16 91 V C C 70
215/60R16 95 H C C 71
215/60R16 99 V XL C C 71
205/60R16 92 V C C 70
215/60R16 95 H C C 71
17 pouce
225/50R17 94 V C C 71
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Latest Double Coin DC99 Rapports d'essais

Note de 14% au volant d'une Opel insignia (225/55 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Il était fourni avec la voiture lorsque je l'ai achetée, il est sur l'essieu avant, j'ai eu quelques voitures avec des pneus différents, mais ce sont les pires.
Cela devrait être illégal sur la voie publique.
Très très peu d'adhérence.
Poser une question | Utile 678
May 24, 2025
Note de 16% au volant d'une Opel (225/55 R17) sur a combination of roads pendant 200 easy going kilomètres
Aucune adhérence, même sur sol sec.
January 2, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!