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Résultats des tests du BFGoodrich Advantage

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2020 à 2026 7 publications

Testé 16 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich Advantage termine en moyenne 12e. Sa discipline la plus forte est Résistance au roulement, où il bat 64% du plateau sur 6 tests ; la plus faible est Comportement sur mouillé, à 29% sur 7 tests.

  • 16Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 1Podiums
  • 12ePosition moyenne
  • 46%Plateau battu en moyenne
  • 7Publications
BFGoodrich Advantage

16 tests, de 2020 à 2026

0%50%100%2020202120222023202420252026Moyenne 46%Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'été (2020): P9 sur 12, 27% du plateau battu2021 53 Test de freinage des pneus d'été (2021): P18 sur 53, 67% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16 (2021): P9 sur 15, 43% du plateau battuTest de pneus d'été Sport Auto 2021 (2021): P7 sur 11, 40% du plateau battuTest de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (2021): P11 sur 20, 32% du plateau battuTest de pneus d'été ACE / GTU 2021 (2021): P8 sur 9, 13% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2022 (2022): P18 sur 50, 60% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces (2022): P10 sur 16, 40% du plateau battuEssai de pneus d'été Auto Image 2022 (2022): P9 sur 21, 60% du plateau battuEssai de pneus VUS AZ 2022 (2022): P9 sur 10, 11% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2023 (2023): P21 sur 50, 59% du plateau battuAperçu du marché des pneus été 2024 (2024): P18 sur 55, 69% du plateau battuTest de pneus été AutoBild 2024 (2024): P12 sur 20, 37% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P23 sur 52, 57% du plateau battuEssai des pneus d'été pour voitures 2025 (2025): P2 sur 8, 86% du plateau battuTest de pneus été ADAC 2026 (2026): P10 sur 16, 40% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 46%
Le dernier test

Test de pneus été ADAC 2026 P10 sur 16

Le pneu BFGoodrich Advantage n'obtient pas une bonne note, principalement en raison de ses performances médiocres sur sol mouillé et d'une usure plus importante. La précision de la direction et la stabilité sur route sèche sont bonnes, mais les distances de freinage sont longues. Sur route mouillée, le freinage, l'aquaplanage et la tenue de route sont seulement passables, ce qui entraîne un sous-virage ou un survirage précoce. Le kilométrage et l'efficacité prévus sont bons, mais l'abrasion est légèrement supérieure à la moyenne. L'ADAC émet donc une recommandation conditionnelle, louant la tenue de route sur sol sec et le kilométrage élevé, mais mettant en garde contre les faiblesses sur route mouillée et un poids supérieur à la moyenne.

Faible: Freinage sur sol sec Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le BFGoodrich Advantage a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 13 P12,6 sur 28,8 50% -
Comportement sur sec 6 P8,5 sur 16 39% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P11 sur 12 9% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 13 P12,8 sur 28,8 55% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 2 P16 sur 33 39% -
Comportement sur mouillé Faible 7 P11,9 sur 14,9 29% 1
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P5 sur 12 64% -
Cercle sur sol mouillé 2 P19 sur 21,5 12% -
Aquaplaning en ligne droite 9 P10,7 sur 18,9 42% -
Aquaplanage en virage 4 P13 sur 27,3 53% -
Confort
Confort subj. 1 P1 sur 12 100% 1
Bruit 8 P10,5 sur 19,3 54% 1
Poids du pneu 3 P13,7 sur 24,3 49% -
Valeur
Usure 6 P11,3 sur 23,7 57% -
Valeur 4 P19,5 sur 27,8 34% -
Résistance au roulement Fort 6 P6 sur 16 64% -
Consommation de carburant 2 P8,5 sur 33 71% -
Abrasion 2 P10,5 sur 33 62% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le BFGoodrich Advantage. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Goodyear EfficientGrip Performance 2 14 en commun : 1 devant, 13 derrière Comparer avec EfficientGrip Performance 2 14 1 13 - 7%
Maxxis Premitra HP5 11 en commun : 3 devant, 7 derrière 11 3 7 1 30%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 10 en commun : 2 devant, 8 derrière 10 2 8 - 20%
Bridgestone Turanza T005 10 en commun : 0 devant, 10 derrière 10 0 10 - 0%
Uniroyal RainSport 5 9 en commun : 5 devant, 3 derrière 9 5 3 1 63%
Toyo Proxes Comfort 9 en commun : 2 devant, 6 derrière 9 2 6 1 25%
Michelin Primacy 4 9 en commun : 0 devant, 9 derrière 9 0 9 - 0%
Fulda EcoControl HP2 8 en commun : 4 devant, 4 derrière 8 4 4 - 50%
Semperit Speed Life 3 8 en commun : 4 devant, 4 derrière 8 4 4 - 50%
Nokian WetProof 8 en commun : 2 devant, 6 derrière 8 2 6 - 25%
Pirelli Cinturato P7 C2 7 en commun : 3 devant, 4 derrière 7 3 4 - 43%
Kleber Dynaxer HP4 7 en commun : 2 devant, 4 derrière 7 2 4 1 33%
Hankook Ventus Prime 4 7 en commun : 2 devant, 5 derrière 7 2 5 - 29%
Firestone RoadHawk 7 en commun : 1 devant, 6 derrière 7 1 6 - 14%
Vredestein Ultrac 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Dunlop Sport BluResponse 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Kumho Ecsta HS52 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Continental Premium Contact 6 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
GT Radial FE2 5 en commun : 4 devant, 1 derrière 5 4 1 - 80%
Laufenn S Fit EQ+ 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
BFGoodrich gGrip Prédécesseur 14 0 17e 41%
BFGoodrich Advantage Ce pneu 16 0 12e 46%

Analyse des performances

Établie à partir de 16 tests. Mise à jour le 26 février 2026.

Sur 16 tests de pneus été, le BFGoodrich Advantage présente une personnalité contrastée : il offre un excellent confort subjectif et un bon niveau de NVH (bruit, vibrations et dureté) ainsi que de bonnes performances ponctuelles sur sol mouillé, mais peine à être constamment compétitif en matière de freinage objectif sur sol mouillé et d'adhérence globale. Les résultats se situent globalement en milieu ou en bas de classement (position moyenne : 12,1), avec une performance remarquable (2e/8e au test Moottori 2025) mais plusieurs classements en fin de peloton lors de tests comparatifs plus relevés (par exemple, 9e/10e au test AZ SUV 2022 ; 8e/9e au test ACE/GTU 2021). Ses points forts les plus constants sont le raffinement (confort/bruit) et une efficacité généralement honorable (résistance au roulement/consommation de carburant souvent dans la moyenne supérieure), tandis que ses points faibles les plus récurrents sont la distance de freinage sur sol mouillé et l'équilibre adhérence/maniabilité sur sol mouillé lors de tests comparatifs importants (souvent dans le dernier tiers, parfois dans les cinq derniers). La durabilité est mitigée : correcte dans certains ensembles de données ADAC, mais particulièrement mauvaise dans d’autres, ce qui l’empêche d’être un atout fiable.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Performances de freinage sur sol mouillé Fort
    Détails
    • 15e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été AutoBild 2024 (45,4 m, position 15/21, +12,7 % par rapport au meilleur)
    • 18e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été 2022 d'Auto Bild (48,5 m, position 18/22, +12,8 % par rapport au meilleur)
    • 13e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été ADAC 2026 (34,5 m, position 13/16, +14,6 % par rapport au meilleur)
    • 24e place au freinage sur sol mouillé lors du test comparatif de pneus été 2025 (31,9 m, position 24/52, +16,4 % par rapport au meilleur)
  • Adhérence en milieu humide / Contrôle latéral (manipulation en milieu humide et irrégularité du cercle mouillé) Fort
    Détails
    • 18e place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus été AutoBild 2024 (73,5 km/h, position 18/21, +3,5 % par rapport au meilleur)
    • 19e place sur sol mouillé au test de pneus été AutoBild 2024 (5,86 m/s, position 19/21, +10,7 % par rapport au meilleur)
    • 20e place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (75,4 km/h, position 20/20, +4,3 % par rapport au meilleur)
    • 9e place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus SUV AZ 2022 (94,5 s, position 9/10, +7,6 % par rapport au meilleur)
  • Cohérence du freinage et de la maniabilité à sec Modéré
    Détails
    • 15e place au freinage sur sol sec lors du test de pneus été ADAC 2026 (36,5 m, position 15/16, +7,7 % par rapport au meilleur)
    • 18e place au freinage sur sol sec lors du test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (36,7 m, position 18/20, +7,6 % par rapport au meilleur)
    • 11e place en matière de tenue de route sur sol sec lors du test ultime de pneus été 2020 de Tyre Reviews (103,07 s, position 11/12, +1,9 % par rapport au meilleur)
    • 11e place en tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été Sport Auto 2021 (116,3 km/h, 11e/11e position, +2,1 % par rapport au meilleur), malgré une 2e place en tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 (96,2 km/h, 2e/20e position, +0,3 % par rapport au meilleur).
  • Usure / Valeur (forte variabilité, souvent inférieure aux leaders de la catégorie) Modéré
    Détails
    • 15e place en termes d'usure au test de pneus été AutoBild 2024 (25 750 km, position 15/20, +43,1 % par rapport au meilleur)
    • 26e place en termes d'usure lors du test de pneus été ADAC 2023 (37 300 km, position 26/50, +47,8 % par rapport au meilleur)
    • L'usure de la 5e place au test de pneus été ADAC 2026 (46 700 km, position 5/16, +19,2 % par rapport au meilleur résultat) témoigne d'une certaine irrégularité plutôt que d'un avantage certain.
  • Comportement sur sol mouillé Fort dans 6 test(s) sur 11
    Détails
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 11
    Détails
  • Comportement à la limite Fort dans 3 test(s) sur 11
    Détails
  • Freinage sur sol sec Modéré dans 2 test(s) sur 11
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le BFGoodrich Advantage (11 tests) et 15 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Bruit de roulement point fort dans 4 test(s) sur 11 6 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 2 test(s) sur 11 9 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Comportement sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 11 0 saluent, 5 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Résistance au roulement point fort dans 5 test(s) sur 11 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 16

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P10 sur 16 40% du plateau battu

Test de pneus été ADAC 2026

ADAC 225/50 R17

Le pneu BFGoodrich Advantage n'obtient pas une bonne note, principalement en raison de ses performances médiocres sur sol mouillé et d'une usure plus importante. La précision de la direction et la stabilité sur route sèche sont bonnes, mais les distances de freinage sont longues. Sur route mouillée, le freinage, l'aquaplanage et la tenue de route sont seulement passables, ce qui entraîne un sous-virage ou un survirage précoce. Le kilométrage et l'efficacité prévus sont bons, mais l'abrasion est légèrement supérieure à la moyenne. L'ADAC émet donc une recommandation conditionnelle, louant la tenue de route sur sol sec et le kilométrage élevé, mais mettant en garde contre les faiblesses sur route mouillée et un poids supérieur à la moyenne.

FaibleFreinage sur sol sec VainqueurContinental PremiumContact 7

2025 2 tests
P2 sur 8 86% du plateau battu

Essai des pneus d'été pour voitures 2025

Moottori 205/55 R16

Avec une note globale de 9,0, le pneu BF Goodrich a démontré des performances exceptionnelles. Il offre une tenue de route particulièrement solide sur sol mouillé et une excellente résistance à l'aquaplanage, ce qui en fait un choix sûr par temps de pluie. Son adhérence sur sol sec et sa précision de direction sont également remarquables, et il assure un bon contrôle lors des manœuvres d'urgence. La faible résistance au roulement contribue à réduire la consommation de carburant. L'expertise de BF Goodrich, issu du groupe Michelin, transparaît clairement dans les performances complètes de ce pneu.

FortComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droite VainqueurNokian Hakka Blue 3

2024 2 tests
2023 1 test
2022 4 tests
P9 sur 10 11% du plateau battu

Essai de pneus VUS AZ 2022

Auto Zeitung 215/55 R17

Le BF Goodrich Advantage a eu du mal sous la pluie pour terminer à la 9ème place.

FaibleComportement sur secComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droite VainqueurBridgestone Turanza T005

P10 sur 16 40% du plateau battu

Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces

ADAC 185/65 R15

Dans l'ensemble, le BFGoodrich Advantage ne dépasse pas la note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée. En termes d'usure, il peut encore obtenir une bonne note, mais dans l'ensemble, le pneu est jugé recommandable.

VainqueurGoodyear EfficientGrip Performance 2

2021 5 tests
P7 sur 11 40% du plateau battu

Test de pneus d'été Sport Auto 2021

Sport Auto 195/55 R16

Bien.

FortFreinage sur sol mouillé FaibleComportement sur sec VainqueurMichelin Primacy 4

P9 sur 15 43% du plateau battu

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16

ADAC 205/55 R16

Le BF Goodrich Advantage est équilibré sur route sèche. Sur route mouillée, il a quand même reçu une bonne note au freinage, mais sur route mouillée, il a eu une mauvaise adhérence et une perte importante de force de virage lors de l'accélération et du freinage. Faible bruit, très faible consommation de carburant et bonne usure.

VainqueurContinental Premium Contact 6

2020 1 test
P9 sur 12 27% du plateau battu

Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'été

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

Le nouveau BF Goodrich Advantage s'adresse à ceux qui privilégient le confort à la maniabilité. Recommandé sous conditions

FortConfort subj.Bruit FaibleComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. VainqueurContinental Premium Contact 6

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