Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Sans faute, chaque année, la publication allemande Auto Bild fournit la vue d'ensemble la plus complète du marché des pneus d'été en testant une grande quantité de capacités de pneus sur sol sec et mouillé, afin de déterminer quels vingt pneus méritent d'être testé dans leur test de pneus d'été complet.

Pour 2021, Auto Bild a testé 53 pneus dans la dimension de pneu la plus populaire en Europe, 205/55 R16.

Les 53 ensembles de pneus ont leurs résultats de freinage sur sol mouillé et sec ci-dessous, les 20 distances de freinage combinées les plus courtes progressant vers le test complet, qui sera bientôt sur le site Web.

Parmi les 53 résultats, il y a quelques points forts intéressants. Premièrement, Hankook a réussi à gagner à la fois le freinage sur sol sec et sur chaussée mouillée, ce qui est inhabituel pour qu'un pneu soit le meilleur dans les deux catégories, tandis que Pirelli et Kumho doivent avoir mis à jour leurs pneus à mi-vie, car le Cinturato P7 C2 et le Kumho Ecsta HS51 ont progressé l'ordre. Il sera intéressant de voir comment ces trois pneus se comportent lors des tests d'usure du test complet.

La quatrième à la neuvième place n'apporte aucune surprise, mais Firestone à la dixième place est intéressante, car le même pneu vient de très mal performer dans le test ADAC 17 ". Peut-être que le pneu 16" a une mise à jour qui n'a pas atteint la dimension 17 " Il y a aussi un nouveau pneu à la dix-septième place, le Toyo Proxes Comfort.

Comme d'habitude, l'écart en freinage sur sol sec (à partir de 62 mph) est beaucoup plus petit que l'écart en freinage sur sol mouillé (à partir de 50 mph.) Seulement 6 mètres couvraient les meilleurs aux pires pneus sur le sec, mais un ÉNORME 25 mètres couvrant le meilleur au pire en le mouillé. Même en supprimant les performances extrêmement médiocres des pneus Maxtrek et Double Coin sur le mouillé, il y a toujours une différence de 15 mètres par rapport à seulement 50 mph.

Si cela ne nous rappelle rien d'autre, assurez-vous de penser au freinage sur sol mouillé lorsque vous envisagez des pneus économiques ...

Sécher

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Hankook Ventus Prime 3 K125	34.1 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Cinturato P7 C2	34.5 m	+0,40 m	14 km/h
3Kumho Ecsta HS51	34.8 m	+0,70 m	18 km/h
4Maxxis Premitra HP5	35 m	+0,90 m	21 km/h
5Nokian WetProof	35.1 m	+1,00 m	22 km/h
6Toyo Proxes Comfort	35.2 m	+1,10 m	23 km/h
7Dunlop Sport BluResponse	35.4 m	+1,30 m	25 km/h
7Bridgestone Turanza T005	35.4 m	+1,30 m	25 km/h
9Firestone RoadHawk	35.7 m	+1,60 m	28 km/h
10Nexen N Blue HD Plus	35.8 m	+1,70 m	28 km/h
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	35.8 m	+1,70 m	28 km/h
10Michelin Primacy 4	35.8 m	+1,70 m	28 km/h
13Fulda EcoControl HP2	36 m	+1,90 m	30 km/h
14Goodyear EfficientGrip Performance 2	36.1 m	+2,00 m	31 km/h
15Kleber Dynaxer HP4	36.2 m	+2,10 m	31 km/h
16Debica Presto HP 2	36.3 m	+2,20 m	32 km/h
17Sava Intensa HP2	36.4 m	+2,30 m	33 km/h
18Continental Premium Contact 6	36.5 m	+2,40 m	33 km/h
19Alliance 030EX	36.6 m	+2,50 m	34 km/h
20BFGoodrich Advantage	36.7 m	+2,60 m	35 km/h
21Apollo Alnac 4g	36.8 m	+2,70 m	35 km/h
22Goodride Z 107 ZuperEco	37.1 m	+3,00 m	37 km/h
23Imperial Ecodriver 5	37.3 m	+3,20 m	38 km/h
24Uniroyal RainSport 5	37.4 m	+3,30 m	39 km/h
24Wanli SA302 Sport Macro	37.4 m	+3,30 m	39 km/h
24Leao Nova Force HP	37.4 m	+3,30 m	39 km/h
24Aplus A606	37.4 m	+3,30 m	39 km/h
28Semperit Speed Life 3	37.7 m	+3,60 m	40 km/h
28Nankang Eco 2+	37.7 m	+3,60 m	40 km/h
30Riken Road Performance	37.8 m	+3,70 m	41 km/h
31Avon ZV7	37.9 m	+3,80 m	41 km/h
32GT Radial Champiro FE1	38 m	+3,90 m	42 km/h
32Cooper Zeon CS8	38 m	+3,90 m	42 km/h
34Viking Protech Newgen	38.1 m	+4,00 m	42 km/h
34Hifly HF201	38.1 m	+4,00 m	42 km/h
34Event Futurum HP	38.1 m	+4,00 m	42 km/h
37Sailun Atrezzo Elite	38.2 m	+4,10 m	43 km/h
38Petlas Imperium PT515	38.3 m	+4,20 m	43 km/h
39Achilles ATR Sport 2	38.4 m	+4,30 m	44 km/h
39Radar RPX800	38.4 m	+4,30 m	44 km/h
41Firemax FM601	38.5 m	+4,40 m	44 km/h
41General Altimax One S	38.5 m	+4,40 m	44 km/h
41Powertrac City Tour	38.5 m	+4,40 m	44 km/h
44Zeetex ZT1000	38.6 m	+4,50 m	44 km/h
45Seiberling Seiberling Touring 2	38.7 m	+4,60 m	45 km/h
45Austone SP 6 Athena	38.7 m	+4,60 m	45 km/h
47Atlas Green HP	38.8 m	+4,70 m	45 km/h
48Maxtrek MAXIMUS M1	38.9 m	+4,80 m	46 km/h
49Barum Bravuris 5HM	39 m	+4,90 m	46 km/h
49Tomket Sport 3 Series 3	39 m	+4,90 m	46 km/h
51Fortuna FSR 602	39.6 m	+5,50 m	48 km/h
52Antares Ingens A1	39.8 m	+5,70 m	49 km/h
53Double Coin DC99	40.5 m	+6,40 m	52 km/h

Il y a une différence de 18,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,4 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DC99 roulerait encore à 52 km/h lorsque le Hankook Ventus Prime 3 K125 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouiller

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Hankook Ventus Prime 3 K125	29.6 m	Meilleur	0 km/h
1Continental Premium Contact 6	29.6 m	Meilleur	0 km/h
3Pirelli Cinturato P7 C2	29.7 m	+0,10 m	8 km/h
4Semperit Speed Life 3	30 m	+0,40 m	15 km/h
5Michelin Primacy 4	30.4 m	+0,80 m	21 km/h
5Kumho Ecsta HS51	30.4 m	+0,80 m	21 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	31.4 m	+1,80 m	31 km/h
8Kleber Dynaxer HP4	31.6 m	+2,00 m	33 km/h
8Firestone RoadHawk	31.6 m	+2,00 m	33 km/h
8Bridgestone Turanza T005	31.6 m	+2,00 m	33 km/h
11Nokian WetProof	31.7 m	+2,10 m	33 km/h
11Goodyear EfficientGrip Performance 2	31.7 m	+2,10 m	33 km/h
13BFGoodrich Advantage	31.9 m	+2,30 m	35 km/h
13Debica Presto HP 2	31.9 m	+2,30 m	35 km/h
15Uniroyal RainSport 5	32 m	+2,40 m	36 km/h
16Nexen N Blue HD Plus	32.1 m	+2,50 m	36 km/h
17Maxxis Premitra HP5	32.2 m	+2,60 m	37 km/h
17Dunlop Sport BluResponse	32.2 m	+2,60 m	37 km/h
19Radar RPX800	32.5 m	+2,90 m	39 km/h
20Toyo Proxes Comfort	33.2 m	+3,60 m	43 km/h
20Apollo Alnac 4g	33.2 m	+3,60 m	43 km/h
22Barum Bravuris 5HM	33.6 m	+4,00 m	45 km/h
23Sava Intensa HP2	33.7 m	+4,10 m	45 km/h
24Fulda EcoControl HP2	33.8 m	+4,20 m	46 km/h
25Zeetex ZT1000	33.9 m	+4,30 m	46 km/h
26Avon ZV7	34.3 m	+4,70 m	48 km/h
26Goodride Z 107 ZuperEco	34.3 m	+4,70 m	48 km/h
28Event Futurum HP	34.4 m	+4,80 m	49 km/h
29Cooper Zeon CS8	34.5 m	+4,90 m	49 km/h
30General Altimax One S	34.6 m	+5,00 m	49 km/h
31Hifly HF201	35.3 m	+5,70 m	52 km/h
32Petlas Imperium PT515	35.9 m	+6,30 m	54 km/h
33Viking Protech Newgen	36.1 m	+6,50 m	55 km/h
33Imperial Ecodriver 5	36.1 m	+6,50 m	55 km/h
35Wanli SA302 Sport Macro	36.2 m	+6,60 m	56 km/h
36Leao Nova Force HP	36.5 m	+6,90 m	57 km/h
36GT Radial Champiro FE1	36.5 m	+6,90 m	57 km/h
38Fortuna FSR 602	36.7 m	+7,10 m	57 km/h
39Sailun Atrezzo Elite	37.1 m	+7,50 m	58 km/h
40Austone SP 6 Athena	37.4 m	+7,80 m	59 km/h
41Nankang Eco 2+	37.9 m	+8,30 m	61 km/h
41Firemax FM601	37.9 m	+8,30 m	61 km/h
43Seiberling Seiberling Touring 2	38.2 m	+8,60 m	62 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3	39.2 m	+9,60 m	64 km/h
45Atlas Green HP	39.4 m	+9,80 m	65 km/h
46Antares Ingens A1	39.5 m	+9,90 m	65 km/h
47Powertrac City Tour	39.6 m	+10,00 m	65 km/h
47Aplus A606	39.6 m	+10,00 m	65 km/h
49Riken Road Performance	39.7 m	+10,10 m	66 km/h
50Alliance 030EX	40.3 m	+10,70 m	67 km/h
51Achilles ATR Sport 2	41 m	+11,40 m	69 km/h
52Maxtrek MAXIMUS M1	45.9 m	+16,30 m	77 km/h
53Double Coin DC99	51 m	+21,40 m	84 km/h

Il y a une différence de 72,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (21,4 m ≈ 4,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DC99 roulerait encore à 84 km/h lorsque le Hankook Ventus Prime 3 K125 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec100%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 53	34.1 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 53	29.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec98,8%

Mouillé99,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 53	34.5 m	+0,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 53	29.7 m	+0,10 m

Sec98%

Mouillé97,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 53	34.8 m	+0,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 53	30.4 m	+0,80 m

Sec93,4%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 53	36.5 m	+2,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 53	29.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec95,3%

Mouillé97,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 53	35.8 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 53	30.4 m	+0,80 m

Sec97,2%

Mouillé93,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 53	35.1 m	+1,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 53	31.7 m	+2,10 m

Sec96,3%

Mouillé93,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 53	35.4 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 53	31.6 m	+2,00 m

Sec95,3%

Mouillé94,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 53	35.8 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 53	31.4 m	+1,80 m

Sec97,4%

Mouillé91,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 53	35 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 53	32.2 m	+2,60 m

Sec95,5%

Mouillé93,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 53	35.7 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 53	31.6 m	+2,00 m

Sec96,3%

Mouillé91,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 53	35.4 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 53	32.2 m	+2,60 m

Sec90,5%

Mouillé98,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 53	37.7 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 53	30 m	+0,40 m

Sec94,5%

Mouillé93,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 53	36.1 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 53	31.7 m	+2,10 m

Sec94,2%

Mouillé93,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 53	36.2 m	+2,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 53	31.6 m	+2,00 m

Sec95,3%

Mouillé92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 53	35.8 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 53	32.1 m	+2,50 m

Sec93,9%

Mouillé92,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 53	36.3 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 53	31.9 m	+2,30 m

Sec96,9%

Mouillé89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 53	35.2 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 53	33.2 m	+3,60 m

Sec92,9%

Mouillé92,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	20^e / 53	36.7 m	+2,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 53	31.9 m	+2,30 m

Sec91,2%

Mouillé92,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 53	37.4 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 53	32 m	+2,40 m

Sec94,7%

Mouillé87,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 53	36 m	+1,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 53	33.8 m	+4,20 m

Sec92,7%

Mouillé89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 53	36.8 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 53	33.2 m	+3,60 m

Sec93,7%

Mouillé87,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 53	36.4 m	+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 53	33.7 m	+4,10 m

Sec88,8%

Mouillé91,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 53	38.4 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 53	32.5 m	+2,90 m

Sec91,9%

Mouillé86,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 53	37.1 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 53	34.3 m	+4,70 m

Sec90%

Mouillé86,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 53	37.9 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 53	34.3 m	+4,70 m

Sec89,7%

Mouillé85,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 53	38 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 53	34.5 m	+4,90 m

Sec89,5%

Mouillé86,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 53	38.1 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 53	34.4 m	+4,80 m

Sec88,3%

Mouillé87,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	44^e / 53	38.6 m	+4,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 53	33.9 m	+4,30 m

Sec87,4%

Mouillé88,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 53	39 m	+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 53	33.6 m	+4,00 m

Sec88,6%

Mouillé85,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 53	38.5 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 53	34.6 m	+5,00 m

Sec89,5%

Mouillé83,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 53	38.1 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 53	35.3 m	+5,70 m

Sec91,4%

Mouillé82%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 53	37.3 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 53	36.1 m	+6,50 m

Sec91,2%

Mouillé81,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 53	37.4 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 53	36.2 m	+6,60 m

Sec91,2%

Mouillé81,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 53	37.4 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 53	36.5 m	+6,90 m

Sec89%

Mouillé82,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 53	38.3 m	+4,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	32^e / 53	35.9 m	+6,30 m

Sec89,5%

Mouillé82%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 53	38.1 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 53	36.1 m	+6,50 m

Sec89,7%

Mouillé81,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 53	38 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 53	36.5 m	+6,90 m

Sec89,3%

Mouillé79,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 53	38.2 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	39^e / 53	37.1 m	+7,50 m

Sec90,5%

Mouillé78,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 53	37.7 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 53	37.9 m	+8,30 m

Sec88,1%

Mouillé79,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	45^e / 53	38.7 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 53	37.4 m	+7,80 m

Sec86,1%

Mouillé80,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	51^e / 53	39.6 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 53	36.7 m	+7,10 m

Sec88,6%

Mouillé78,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 53	38.5 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 53	37.9 m	+8,30 m

Sec93,2%

Mouillé73,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 53	36.6 m	+2,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	50^e / 53	40.3 m	+10,70 m

Sec88,1%

Mouillé77,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	45^e / 53	38.7 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 53	38.2 m	+8,60 m

Sec91,2%

Mouillé74,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 53	37.4 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	47^e / 53	39.6 m	+10,00 m

Sec90,2%

Mouillé74,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 53	37.8 m	+3,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	49^e / 53	39.7 m	+10,10 m

Sec88,6%

Mouillé74,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 53	38.5 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	47^e / 53	39.6 m	+10,00 m

Sec87,9%

Mouillé75,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	47^e / 53	38.8 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	45^e / 53	39.4 m	+9,80 m

Sec87,4%

Mouillé75,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 53	39 m	+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	44^e / 53	39.2 m	+9,60 m

Sec85,7%

Mouillé74,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	52^e / 53	39.8 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	46^e / 53	39.5 m	+9,90 m

Sec88,8%

Mouillé72,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 53	38.4 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	51^e / 53	41 m	+11,40 m

Sec87,7%

Mouillé64,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	48^e / 53	38.9 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	52^e / 53	45.9 m	+16,30 m

Sec84,2%

Mouillé58%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	53^e / 53	40.5 m	+6,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	53^e / 53	51 m	+21,40 m

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