Une fois de plus, Auto Bild prouve qu'ils sont parmi les meilleurs dans le domaine, en testant cette année 55 pneus été différents lors d'un test de freinage sur sol sec et mouillé afin de trouver les vingt meilleurs pneus été à soumettre à leur test complet !

Cette année, ils ont testé la dimension la plus populaire du marché, la 205/55 R16, qui équipe un très grand nombre de véhicules, dont la très populaire VW Golf.

Il n'est pas surprenant que le nouveau Continental PremiumContact 7 ait été le meilleur en freinage sur sol sec et mouillé, mais il est peut-être plus surprenant que le Kumho Ecsta HS52 ait égalé le Continental sur sol mouillé pour la deuxième place au classement général !

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Vredestein prouve une fois de plus que l'Ultrac est un très bon freineur, et le nouveau Hankook Ventus Prime 4 se contentera de la quatrième place au classement général, devant Michelin, cinquième.

Parmi les autres points intéressants à noter, citons le fait que Toyo et Falken ont terminé devant le nouveau Bridgestone Turanza 6, et que Nexen a de nouveau réalisé une bonne performance.

Le test complet sera publié dans quelques semaines et soumettra les vingt meilleurs pneus à des tests de maniabilité, d'aquaplanage, de consommation de carburant, de bruit, de confort et d'usure afin de déterminer quel pneu mérite d'être couronné meilleur des meilleurs.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	35.4 m	Meilleur	0 km/h
1Kumho Ecsta HS52	35.4 m	Meilleur	0 km/h
3Hankook Ventus Prime 4	35.9 m	+0,50 m	15 km/h
4Vredestein Ultrac	36.1 m	+0,70 m	18 km/h
5Maxxis Premitra HP5	36.2 m	+0,80 m	19 km/h
6Michelin Primacy 4+	36.3 m	+0,90 m	20 km/h
6Pirelli Cinturato P7 C2	36.3 m	+0,90 m	20 km/h
8Goodyear EfficientGrip Performance 2	36.4 m	+1,00 m	22 km/h
9Falken ZIEX ZE310 EcoRun	36.5 m	+1,10 m	23 km/h
10Giti GitiSynergyH2	36.6 m	+1,20 m	24 km/h
10Firestone RoadHawk	36.6 m	+1,20 m	24 km/h
12Toyo Proxes Comfort	36.7 m	+1,30 m	24 km/h
13Fulda EcoControl HP2	36.8 m	+1,40 m	25 km/h
14Bridgestone Turanza 6	36.9 m	+1,50 m	26 km/h
14Dunlop Sport BluResponse	36.9 m	+1,50 m	26 km/h
14Double Coin DC99	36.9 m	+1,50 m	26 km/h
17Nexen N Fera Primus	37.2 m	+1,80 m	29 km/h
17Sava Intensa HP2	37.2 m	+1,80 m	29 km/h
19Kleber Dynaxer HP4	37.4 m	+2,00 m	30 km/h
19GT Radial FE2	37.4 m	+2,00 m	30 km/h
19Debica Presto HP 2	37.4 m	+2,00 m	30 km/h
19BFGoodrich Advantage	37.4 m	+2,00 m	30 km/h
23Apollo Aspire 4G+	37.6 m	+2,20 m	31 km/h
23Goodride Z 107 ZuperEco	37.6 m	+2,20 m	31 km/h
25Uniroyal RainSport 5	37.9 m	+2,50 m	33 km/h
26Leao Nova Force HP	38 m	+2,60 m	34 km/h
27Tigar High Performance	38.3 m	+2,90 m	36 km/h
28Firemax FM601	38.4 m	+3,00 m	36 km/h
29Kenda Kenetica Pro KR210	38.6 m	+3,20 m	37 km/h
29Linglong Comfort Master	38.6 m	+3,20 m	37 km/h
29Westlake Z 107	38.6 m	+3,20 m	37 km/h
29Tomket Sport Series 1	38.6 m	+3,20 m	37 km/h
33Nordexx NS9000	38.8 m	+3,40 m	38 km/h
34Cooper Zeon CS8	38.9 m	+3,50 m	39 km/h
35Semperit Speed Life 3	39 m	+3,60 m	39 km/h
35Petlas Imperium PT515	39 m	+3,60 m	39 km/h
37Fortuna Ecoplus HP	39.1 m	+3,70 m	40 km/h
38Milestone Green Sport	39.2 m	+3,80 m	40 km/h
38Tracmax X Privilo TX1	39.2 m	+3,80 m	40 km/h
38Sumitomo BC100	39.2 m	+3,80 m	40 km/h
41Atlas Green HP	39.3 m	+3,90 m	41 km/h
41Minerva Radial 209	39.3 m	+3,90 m	41 km/h
43Tristar Ecopower4	39.5 m	+4,10 m	42 km/h
43Lassa DriveWays	39.5 m	+4,10 m	42 km/h
43Tourador X Wonder TH1	39.5 m	+4,10 m	42 km/h
46Ovation Ecovision VI 682	39.6 m	+4,20 m	42 km/h
46Zeta Alventi	39.6 m	+4,20 m	42 km/h
48Superia Ecoblue HP	39.7 m	+4,30 m	43 km/h
49Arivo Premio Arzero	40.1 m	+4,70 m	45 km/h
49Matador Hectorra 5	40.1 m	+4,70 m	45 km/h
49Imperial Ecodriver 5	40.1 m	+4,70 m	45 km/h
52Radar RPX800	40.2 m	+4,80 m	45 km/h
53Ceat SecuraDrive	40.6 m	+5,20 m	47 km/h
54Berlin Tires Summer HB 1	41.1 m	+5,70 m	48 km/h
55Triangle AdvanteX TC101	42.1 m	+6,70 m	52 km/h

Il y a une différence de 18,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,7 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Triangle AdvanteX TC101 roulerait encore à 52 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Sec

Freinage à sec

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	25.8 m	Meilleur	0 km/h
2Kumho Ecsta HS52	26.1 m	+0,30 m	14 km/h
3Vredestein Ultrac	26.6 m	+0,80 m	23 km/h
4Toyo Proxes Comfort	27.5 m	+1,70 m	32 km/h
5Uniroyal RainSport 5	27.7 m	+1,90 m	34 km/h
5Michelin Primacy 4+	27.7 m	+1,90 m	34 km/h
5Nexen N Fera Primus	27.7 m	+1,90 m	34 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	27.7 m	+1,90 m	34 km/h
9Bridgestone Turanza 6	27.9 m	+2,10 m	36 km/h
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	28 m	+2,20 m	36 km/h
11Maxxis Premitra HP5	28.4 m	+2,60 m	39 km/h
11Pirelli Cinturato P7 C2	28.4 m	+2,60 m	39 km/h
13Firestone RoadHawk	28.7 m	+2,90 m	41 km/h
14Semperit Speed Life 3	28.8 m	+3,00 m	42 km/h
14Kleber Dynaxer HP4	28.8 m	+3,00 m	42 km/h
16BFGoodrich Advantage	29.1 m	+3,30 m	44 km/h
17Goodyear EfficientGrip Performance 2	29.2 m	+3,40 m	44 km/h
18GT Radial FE2	29.3 m	+3,50 m	45 km/h
19Fulda EcoControl HP2	29.5 m	+3,70 m	46 km/h
20Giti GitiSynergyH2	29.8 m	+4,00 m	48 km/h
21Dunlop Sport BluResponse	30 m	+4,20 m	49 km/h
21Sava Intensa HP2	30 m	+4,20 m	49 km/h
23Debica Presto HP 2	30.2 m	+4,40 m	50 km/h
24Goodride Z 107 ZuperEco	30.5 m	+4,70 m	51 km/h
25Apollo Aspire 4G+	30.7 m	+4,90 m	52 km/h
26Kenda Kenetica Pro KR210	31.2 m	+5,40 m	54 km/h
27Petlas Imperium PT515	31.4 m	+5,60 m	55 km/h
28Westlake Z 107	31.5 m	+5,70 m	55 km/h
29Minerva Radial 209	31.6 m	+5,80 m	56 km/h
30Tristar Ecopower4	32.1 m	+6,30 m	58 km/h
31Tracmax X Privilo TX1	32.5 m	+6,70 m	59 km/h
31Ovation Ecovision VI 682	32.5 m	+6,70 m	59 km/h
33Imperial Ecodriver 5	32.6 m	+6,80 m	59 km/h
34Matador Hectorra 5	32.9 m	+7,10 m	60 km/h
35Cooper Zeon CS8	33 m	+7,20 m	61 km/h
36Leao Nova Force HP	33.1 m	+7,30 m	61 km/h
36Zeta Alventi	33.1 m	+7,30 m	61 km/h
38Sumitomo BC100	33.2 m	+7,40 m	61 km/h
38Tourador X Wonder TH1	33.2 m	+7,40 m	61 km/h
40Radar RPX800	33.3 m	+7,50 m	62 km/h
40Ceat SecuraDrive	33.3 m	+7,50 m	62 km/h
40Tomket Sport Series 1	33.3 m	+7,50 m	62 km/h
43Linglong Comfort Master	33.5 m	+7,70 m	62 km/h
44Milestone Green Sport	33.7 m	+7,90 m	63 km/h
45Tigar High Performance	34.5 m	+8,70 m	65 km/h
46Superia Ecoblue HP	34.7 m	+8,90 m	66 km/h
46Lassa DriveWays	34.7 m	+8,90 m	66 km/h
48Firemax FM601	34.9 m	+9,10 m	66 km/h
48Fortuna Ecoplus HP	34.9 m	+9,10 m	66 km/h
50Atlas Green HP	35.1 m	+9,30 m	67 km/h
51Berlin Tires Summer HB 1	35.6 m	+9,80 m	68 km/h
52Nordexx NS9000	36.1 m	+10,30 m	69 km/h
53Arivo Premio Arzero	38 m	+12,20 m	74 km/h
54Triangle AdvanteX TC101	39.7 m	+13,90 m	77 km/h
55Double Coin DC99	42.4 m	+16,60 m	81 km/h

Il y a une différence de 64,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,6 m ≈ 3,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DC99 roulerait encore à 81 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec100%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 55	35.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 55	25.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec100%

Mouillé98,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 55	35.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 55	26.1 m	+0,30 m

Sec98,1%

Mouillé97%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 55	36.1 m	+0,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 55	26.6 m	+0,80 m

Sec98,6%

Mouillé93,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 55	35.9 m	+0,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 55	27.7 m	+1,90 m

Sec97,5%

Mouillé93,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 55	36.3 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 55	27.7 m	+1,90 m

Sec96,5%

Mouillé93,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 55	36.7 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 55	27.5 m	+1,70 m

Sec97%

Mouillé92,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 55	36.5 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 55	28 m	+2,20 m

Sec97,8%

Mouillé90,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 55	36.2 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 55	28.4 m	+2,60 m

Sec97,5%

Mouillé90,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 55	36.3 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 55	28.4 m	+2,60 m

Sec95,9%

Mouillé92,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 55	36.9 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 55	27.9 m	+2,10 m

Sec95,2%

Mouillé93,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 55	37.2 m	+1,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 55	27.7 m	+1,90 m

Sec96,7%

Mouillé89,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 55	36.6 m	+1,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 55	28.7 m	+2,90 m

Sec97,3%

Mouillé88,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 55	36.4 m	+1,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 55	29.2 m	+3,40 m

Sec93,4%

Mouillé93,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 55	37.9 m	+2,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 55	27.7 m	+1,90 m

Sec94,7%

Mouillé89,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 55	37.4 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 55	28.8 m	+3,00 m

Sec96,2%

Mouillé87,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 55	36.8 m	+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 55	29.5 m	+3,70 m

Sec96,7%

Mouillé86,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 55	36.6 m	+1,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 55	29.8 m	+4,00 m

Sec94,7%

Mouillé88,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 55	37.4 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 55	29.1 m	+3,30 m

Sec94,7%

Mouillé88,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 55	37.4 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 55	29.3 m	+3,50 m

Sec95,9%

Mouillé86%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 55	36.9 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 55	30 m	+4,20 m

Sec95,2%

Mouillé86%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 55	37.2 m	+1,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 55	30 m	+4,20 m

Sec94,7%

Mouillé85,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 55	37.4 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 55	30.2 m	+4,40 m

Sec90,8%

Mouillé89,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	35^e / 55	39 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 55	28.8 m	+3,00 m

Sec94,2%

Mouillé84,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 55	37.6 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 55	30.5 m	+4,70 m

Sec94,2%

Mouillé84%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 55	37.6 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 55	30.7 m	+4,90 m

Sec91,7%

Mouillé82,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 55	38.6 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 55	31.2 m	+5,40 m

Sec91,7%

Mouillé81,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 55	38.6 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 55	31.5 m	+5,70 m

Sec90,8%

Mouillé82,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	35^e / 55	39 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 55	31.4 m	+5,60 m

Sec90,1%

Mouillé81,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 55	39.3 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 55	31.6 m	+5,80 m

Sec93,2%

Mouillé78%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	26^e / 55	38 m	+2,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 55	33.1 m	+7,30 m

Sec89,6%

Mouillé80,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 55	39.5 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 55	32.1 m	+6,30 m

Sec90,3%

Mouillé79,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 55	39.2 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 55	32.5 m	+6,70 m

Sec91%

Mouillé78,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 55	38.9 m	+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 55	33 m	+7,20 m

Sec91,7%

Mouillé77,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 55	38.6 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 55	33.3 m	+7,50 m

Sec91,7%

Mouillé77%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 55	38.6 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 55	33.5 m	+7,70 m

Sec89,4%

Mouillé79,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	46^e / 55	39.6 m	+4,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 55	32.5 m	+6,70 m

Sec90,3%

Mouillé77,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 55	39.2 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 55	33.2 m	+7,40 m

Sec88,3%

Mouillé79,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 55	40.1 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 55	32.6 m	+6,80 m

Sec89,6%

Mouillé77,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 55	39.5 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 55	33.2 m	+7,40 m

Sec89,4%

Mouillé78%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	46^e / 55	39.6 m	+4,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 55	33.1 m	+7,30 m

Sec92,4%

Mouillé74,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 55	38.3 m	+2,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	45^e / 55	34.5 m	+8,70 m

Sec90,3%

Mouillé76,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 55	39.2 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	44^e / 55	33.7 m	+7,90 m

Sec88,3%

Mouillé78,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 55	40.1 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	34^e / 55	32.9 m	+7,10 m

Sec92,2%

Mouillé73,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 55	38.4 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	48^e / 55	34.9 m	+9,10 m

Sec88,1%

Mouillé77,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	52^e / 55	40.2 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 55	33.3 m	+7,50 m

Sec87,2%

Mouillé77,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	53^e / 55	40.6 m	+5,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 55	33.3 m	+7,50 m

Sec90,5%

Mouillé73,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 55	39.1 m	+3,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	48^e / 55	34.9 m	+9,10 m

Sec89,6%

Mouillé74,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 55	39.5 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	46^e / 55	34.7 m	+8,90 m

Sec90,1%

Mouillé73,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	41^e / 55	39.3 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	50^e / 55	35.1 m	+9,30 m

Sec89,2%

Mouillé74,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	48^e / 55	39.7 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	46^e / 55	34.7 m	+8,90 m

Sec91,2%

Mouillé71,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	33^e / 55	38.8 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	52^e / 55	36.1 m	+10,30 m

Sec86,1%

Mouillé72,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	54^e / 55	41.1 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	51^e / 55	35.6 m	+9,80 m

Sec88,3%

Mouillé67,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 55	40.1 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	53^e / 55	38 m	+12,20 m

Sec95,9%

Mouillé60,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 55	36.9 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	55^e / 55	42.4 m	+16,60 m

Sec84,1%

Mouillé65%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	55^e / 55	42.1 m	+6,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	54^e / 55	39.7 m	+13,90 m

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