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Résultats des tests du Sava Intensa HP2

Testé de 2021 à 2024 2 publications

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Sava Intensa HP2 termine en moyenne 18e.

  • 4Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 18ePosition moyenne
  • 56%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

4 tests, de 2021 à 2024

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 56%

Bilan par discipline

Où le Sava Intensa HP2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 3 P17,7 sur 52,7 68% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P23,7 sur 52,7 56% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P30 sur 50 41% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P19 sur 50 63% -
Aquaplanage en virage 1 P3 sur 50 96% -
Confort
Bruit 1 P34 sur 50 33% -
Poids du pneu 1 P6 sur 50 90% -
Valeur
Usure 1 P23 sur 50 55% -
Valeur 1 P27 sur 50 47% -
Consommation de carburant 1 P10 sur 50 82% -
Abrasion 1 P34 sur 50 33% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Sava Intensa HP2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Bilan en face-à-face
Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Semperit Speed Life 3 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Debica Presto HP 2 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Firestone RoadHawk 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Kleber Dynaxer HP4 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Toyo Proxes Comfort 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Dunlop Sport BluResponse 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Barum Bravuris 5HM 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Double Coin DC99 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Petlas Imperium PT515 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Radar RPX800 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Cooper Zeon CS8 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
BFGoodrich Advantage 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 5 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Pirelli Cinturato P7 C2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Fulda EcoControl HP2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Continental Premium Contact 6 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Bridgestone Turanza T005 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Nokian WetProof 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Sava intensa hp Prédécesseur 14 0 12e 32%
Sava Intensa HP2 Ce pneu 4 0 18e 56%

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 15 octobre 2025.

Au cours de quatre essais estivaux, la Sava Intensa HP2 a obtenu des résultats globalement moyens à bas du peloton, avec un freinage constamment inférieur à celui des leaders de la catégorie, notamment sur sol mouillé. Cependant, elle se distingue par une bonne résistance à l'aquaplaning en courbe et des indicateurs d'efficacité corrects. Aucune distinction de premier plan n'est attribuée, et les positions oscillent généralement entre le milieu et le bas du peloton, ce qui correspond à la moyenne générale de 18,3. Ses principaux atouts sont la résistance à l'aquaplaning en courbe et un rapport consommation/poids respectable. Ses principaux points faibles sont le freinage sur sol mouillé et sec, ainsi que les indicateurs globaux de bruit, d'abrasion et de performance, qui limitent sa compétitivité lors de tests comparatifs approfondis.

Points forts en matière de performance

  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    Détails
    • 3ème place aquaplaning courbe (+5% du meilleur) en 2023 ADAC 205/55 R16
    • 19/50 aquaplaning consécutif (+6,2 % par rapport au meilleur) en 2023 ADAC
  • Efficacité (carburant/poids) Modéré
    Détails
    • Consommation de carburant 10/50 (+3,6% par rapport au meilleur) en 2023 ADAC
    • Poids des pneus 6/50 (+5,3 % par rapport au meilleur) en 2023 ADAC
  • Consistance du freinage à sec (milieu de terrain) Modéré
    Détails
    • 17/55 freinage à sec (+5,1%) en 2024 Auto Bild
    • 17/53 freinage à sec (+6,7%) en 2021 Auto Bild
    • 19/50 freinage à sec (+6,4%) en 2023 ADAC
  • Longévité Fort dans 1 test(s) sur 1
    Détails

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé Fort
    Détails
    • 21/55 freinage sur sol mouillé (+16,3%) en 2024 Auto Bild
    • 23/53 freinage sur sol mouillé (+13,9%) en 2021 Auto Bild
    • Freinage sur sol mouillé 27/50 (+18,9%) en 2023 ADAC
    • Freinage sur sol mouillé 30/50 (+16,2%) en 2023 ADAC
  • Bruit et abrasion Modéré
    Détails
    • 34/50 bruit (+3,5% par rapport au meilleur) en 2023 ADAC
    • 34/50 abrasion (+133,9% par rapport au meilleur) en 2023 ADAC
  • Compétitivité valeur/prix Modéré
    Détails
    • Prix 27/50 (+91,1% du meilleur) en 2023 ADAC
    • Valeur 27/50 (+116,5% par rapport au meilleur) en 2023 ADAC
  • Classement général dans les grands tests comparatifs Modéré
    Détails
    • 21/55 au classement général dans la liste des finalistes du freinage d'Auto Bild 2024
    • 22/53 au classement général des meilleurs freins d'Auto Bild 2021
    • 18/50 au classement général de l'ADAC 2023
    • 12/18 au total en 2022 ADAC SUV

Chaque test, du plus récent au plus ancien 4

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
2023 1 test
2022 1 test
P12 sur 18 35% du plateau battu

Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022

ADAC 215/60 R16

Le Sava Intensa hp 2 offre de bonnes performances sur route sèche et, avec le kilométrage le plus élevé du test, un très bon comportement à l'usure. Sur sol mouillé, il présente cependant des faiblesses qui conduisent à la dévaluation de la note globale. Dans l'ensemble, le pneu est jugé recommandable.

VainqueurContinental Premium Contact 6

2021 1 test

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