P45 sur 55
19% du plateau battu
Résultats des tests du Radar RPX800
Testé de 2019 à 2024
3 publications
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Radar RPX800 termine en moyenne 31e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 31ePosition moyenne
- 25%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
4 tests, de 2019 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 25%
Bilan par discipline
Où le Radar RPX800 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P36,5 sur 42,8 | 15% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P10 sur 13 | 25% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P22,5 sur 42,8 | 41% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P27 sur 50 | 47% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P25 sur 31,5 | 20% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P45 sur 50 | 10% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P4 sur 50 | 94% | - |
| Poids du pneu | 1 | P36 sur 50 | 29% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P46 sur 50 | 8% | - |
| Valeur | 1 | P35 sur 50 | 31% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P28 sur 50 | 45% | - |
| Abrasion | 1 | P48 sur 50 | 4% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Radar RPX800. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Cooper Zeon CS8
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa HP2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Debica Presto HP 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Radar RPX800 est régulièrement distancé par la plupart de ses rivaux au freinage sur sol sec et affiche de faibles résultats en matière d'aquaplaning. Auto Bild l'a classé 39e sur 53 au freinage sur sol sec en 2021, puis 52e sur 55 dans son panorama des pneus été 2024, avec des distances d'arrêt respectivement 12,6 % et 13,6 % plus longues que celles du meilleur pneu. En 2023, l'ADAC l'a placé 44e sur 50 au freinage sur sol sec et 45e sur 50 en aquaplaning en courbe. Il a terminé 43e au classement général de ce test, avec un kilométrage prévisionnel de 27 100 km (46e) et une usure de la bande de roulement classée 48e sur 50. Le bruit était son principal point fort : quatrième sur 50, avec 69,9 dB.
Les performances au freinage sur sol mouillé sont particulièrement variables. Le pneu s'est classé 19e sur 53 dans le comparatif Auto Bild de 2021 et 19e sur 50 sur la principale surface mouillée du test ADAC 2023, mais seulement 40e sur 55 lors du test Auto Bild 2024, avec une distance d'arrêt 29,1 % plus longue que celle du meilleur pneu. Lors du test suédois de Test World en 2019, ses courtes distances de freinage sur sol mouillé à froid ont été saluées, mais son résultat principal au freinage sur sol mouillé n'était que de 12e sur 13. Sa tenue de route subjective sur sol mouillé était également classée 12e, les testeurs ayant relevé un comportement médiocre sur sol sec comme sur sol mouillé. Ces résultats distinguent un point positif limité au freinage sur sol mouillé à froid de performances plus générales sur route mouillée. Les résultats en aquaplaning en ligne droite étaient faibles lors des tests de 2019 et de 2023 ; le silence est donc mieux étayé que la résistance à l'eau stagnante.
Points forts en matière de performance
-
Bruit de roulement
Mineure
Détails
- Quatrième sur 50, à 69,9 dB, test ADAC des pneus été 2023
-
Adhérence par temps froid
Mineure
Détails
- Courte distance de freinage sur sol mouillé à froid saluée lors du test suédois de pneus été de Test World en 2019 ; freinage principal sur sol mouillé classé seulement 12e sur 13
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol sec
Modéré
Détails
- 39e sur 53, distance 12,6 % plus longue que celle du meilleur pneu, test Auto Bild 2021
- 44e sur 50, distance 12,8 % plus longue que celle du meilleur pneu, test ADAC 2023
- 52e sur 55, distance 13,6 % plus longue que celle du meilleur pneu, panorama du marché Auto Bild 2024
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
Détails
- 11e sur 13 en aquaplaning en ligne droite, test suédois Test World 2019
- 39e sur 50 en ligne droite et 45e sur 50 en courbe, test ADAC 2023
-
Longévité de la bande de roulement
Mineure
Détails
- Kilométrage prévisionnel de 27 100 km, 46e sur 50, test ADAC 2023
-
Tenue de route sur sol mouillé
Mineure
Détails
- 12e sur 13 en tenue de route subjective sur sol mouillé, test suédois Test World 2019
-
Tenue de route sur sol sec
Mineure
Détails
- Dixième sur 13 en tenue de route subjective sur sol sec ; critiqué par les testeurs, test suédois Test World 2019
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 1 test
2023 1 test
P43 sur 50
14% du plateau battu
2021 1 test
P23 sur 53
58% du plateau battu
2019 1 test
P12 sur 13
8% du plateau battu
Retour à la page du Radar RPX800
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Radar