P28 sur 50
45% du plateau battu
Résultats des tests du General Altimax One S
Testé de 2020 à 2023
2 publications
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le General Altimax One S termine en moyenne 32e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 32ePosition moyenne
- 37%Plateau battu en moyenne
- 2Publications
4 tests, de 2020 à 2023
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 37%
Bilan par discipline
Où le General Altimax One S a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P35 sur 49 | 29% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P33 sur 49 | 33% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P38 sur 50 | 24% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P41 sur 50 | 18% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P19 sur 50 | 63% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P10 sur 50 | 82% | - |
| Poids du pneu | 1 | P11 sur 50 | 80% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P15 sur 50 | 71% | - |
| Valeur | 1 | P6 sur 50 | 90% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P10 sur 50 | 82% | - |
| Abrasion | 1 | P22 sur 50 | 57% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le General Altimax One S. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Barum Bravuris 5HM
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone RoadHawk
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Viking Protech Newgen
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Tomket Sport 3 Series 3
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Uniroyal RainSport 5
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Semperit Speed Life 3
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Cooper Zeon CS8
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| General Altimax Sport Prédécesseur | 3 | 0 | 30e | 37% |
| General Altimax One S Ce pneu | 4 | 0 | 32e | 37% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 1 décembre 2025.
Le General Altimax One S se distingue par son excellent rapport qualité-prix, avec un prix toujours compétitif et une usure correcte pour un pneu d'entrée de gamme. Cependant, ses performances au freinage, notamment sur sol mouillé, limitent son classement général. Sur quatre tests estivaux, il a obtenu une moyenne de 31,8e place, se classant généralement dans le dernier tiers en freinage sur sol sec et mouillé. Il a parfois obtenu des résultats en milieu de peloton en matière d'aquaplanage, mais a également bien performé en termes de bruit/efficacité et de coût.
Points forts en matière de performance
-
Valeur et coût de possession
Fort
Détails
- ADAC 2023 : Prix 3/50 (+42,2 % par rapport au meilleur prix), Valeur 6/50 (+52,4 % par rapport au meilleur prix)
- ADAC 2023 : Portée 15/50 (+42,9 % par rapport au meilleur)
-
Confort/bruit et efficacité
Modéré
Détails
- ADAC 2023 : Bruit 10/50 (+1,9 % par rapport au meilleur)
- 2023 ADAC : Consommation de carburant 10/50 (+3,6 % par rapport au meilleur)
-
Résistance à l'aquaplanage
Mineure
Détails
- ADAC 2023 : Aquaplanage en courbe 19/50 (+12,5 % par rapport au meilleur)
- ADAC 2023 : Aquaplanage direct 41/50 (+9,9 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- ADAC 2023 : Freinage sur sol mouillé 39/50 (+27,6 % par rapport au meilleur résultat) ; freinage sur sol mouillé (béton) 38/50 (+23 %)
- 2022 AB : Freinage sur sol mouillé 31/44 (+19,6 %) ; 2021 AB : Freinage sur sol mouillé 30/53 (+16,9 %) ; 2020 AB : Freinage sur sol mouillé 32/49 (+23,3 %)
-
Performances de freinage à sec
Modéré
Détails
- ADAC 2023 : Freinage sur sol sec 41/50 (+12 %)
- 2022 AB : Freinage sur sol sec 37/44 (+10,1 %) ; 2021 AB : Freinage sur sol sec 41/53 (+12,9 %) ; 2020 AB : Freinage sur sol sec 21/49 (+10,3 %)
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2023 1 test
2022 1 test
P35 sur 50
26% du plateau battu
2021 1 test
P30 sur 53
44% du plateau battu
2020 1 test
P34 sur 50
33% du plateau battu
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