P22 sur 50
57% du plateau battu
Résultats des tests du Semperit Speed Life 3
Testé 14 fois par des publications indépendantes, le Semperit Speed Life 3 termine en moyenne 18e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol mouillé, où il bat 66% du plateau sur 11 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 22% sur 10 tests.
- 14Tests indépendants
- 0Victoires
- 2Podiums
- 18ePosition moyenne
- 47%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
14 tests, de 2021 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 47%
Bilan par discipline
Où le Semperit Speed Life 3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 10 | P29,6 sur 39,7 | 22% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P12 sur 14,5 | 13% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Fort | 11 | P13,4 sur 37,6 | 66% | 1 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 2 | P8 sur 33 | 58% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P3,5 sur 14,5 | 80% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 4 | P9 sur 23,8 | 63% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P6 sur 33 | 71% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Bruit | 4 | P9,8 sur 23,8 | 57% | - |
| Poids du pneu | 1 | P22 sur 50 | 57% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 4 | P9,3 sur 25,3 | 66% | - |
| Valeur | 3 | P12,3 sur 28,7 | 71% | - |
| Résistance au roulement | 2 | P7,5 sur 14,5 | 59% | - |
| Consommation de carburant | 2 | P16 sur 33 | 62% | - |
| Abrasion | 2 | P17,5 sur 33 | 55% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Semperit Speed Life 3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Uniroyal RainSport 5
9 en commun : 5 devant, 4 derrière
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Firestone RoadHawk
9 en commun : 3 devant, 6 derrière
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Bridgestone Turanza T005
9 en commun : 2 devant, 7 derrière
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 BFGoodrich Advantage
8 en commun : 4 devant, 4 derrière
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
8 en commun : 3 devant, 5 derrière
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Viking Protech Newgen
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Kleber Dynaxer HP4
7 en commun : 3 devant, 4 derrière
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Toyo Proxes Comfort
7 en commun : 2 devant, 5 derrière
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Continental Premium Contact 6
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Fulda EcoControl HP2
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Primacy 4
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Sava Intensa UHP 2
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Maxxis Premitra HP5
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Debica Presto HP 2
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Semperit SpeedLife 2 Prédécesseur | 13 | 1 | 11e | 47% |
| Semperit Speed Life 3 Ce pneu | 14 | 0 | 18e | 47% |
Analyse des performances
Établie à partir de 14 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Semperit Speed Life 3 se montre généralement plus performant en tenue de route sur sol mouillé et en longévité qu'au freinage sur sol sec, mais ses quatorze tests présentent des écarts importants selon les dimensions et les comparatifs. Il a dominé le freinage sur sol mouillé avec 32,7 m lors du test ADAC 2021 en 225/50 R17, tandis que Tyre Reviews 2022/23 l'a classé troisième en tenue de route sur sol mouillé, à seulement 0,1 % du meilleur, et lui a attribué la meilleure note subjective sur sol mouillé. Auto Bild 2021 l'a classé troisième sur vingt au classement général, avec un verdict « Exemplary », malgré la dernière place au freinage sur sol sec, à 37,7 m. La longévité est également régulièrement saluée : il s'est notamment classé cinquième sur seize, avec une durée de vie prévue de 55 200 km, lors du test ADAC 2024.
On observe toutefois des résultats exceptionnellement contrastés. Lors du test ADAC 2021 en 205/55 R16, ses performances sur sol sec ont été saluées et il s'est classé deuxième au classement général, contrairement aux faiblesses plus souvent relevées sur sol sec. L'ADAC 2024 l'a classé dernier au freinage sur sol sec, à 40,9 m, et a critiqué ses brusques survirages. Les résultats sur sol mouillé ont également été inhabituellement moins bons dans certaines comparaisons, notamment chez Auto Bild en 2023 en 225/45 R18, où il s'est classé 36e sur 48 au freinage sur sol mouillé, ainsi que dans les deux verdicts ADAC de 2022. Ces exceptions empêchent de le considérer systématiquement comme un spécialiste du mouillé. Les tests de présélection Auto Bild plus récents ont de nouveau montré de meilleures performances au freinage sur sol mouillé que sur sol sec : il s'est notamment classé douzième sur cinquante, contre 32e, en 2026. Le confort, le bruit et l'efficacité varient, même si sa faible consommation de carburant et sa bonne longévité sont régulièrement saluées.
Points forts en matière de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 3 test(s) sur 7
Détails
- Premier sur dix-sept, à 32,7 m, test ADAC 2021 en 225/50 R17
- Quatrième sur vingt, distance supérieure de 1,3 % à celle du meilleur, test complet Auto Bild 2021
- Douzième sur cinquante, à 28,1 m, test de freinage Auto Bild 2026 ; des exceptions moins bonnes, notamment en 2023 en 225/45 R18
-
Tenue de route sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 7
Détails
- Troisième sur neuf, à 0,1 % du meilleur, et premier à l'évaluation subjective, test Tyre Reviews 2022/23
- Quatrième sur vingt, à 78,2 km/h, test complet Auto Bild 2021
- Bonne note en tenue de route sur sol mouillé, test ADAC 2024
-
Longévité de la bande de roulement
Fort
dans 4 test(s) sur 7
Détails
- Cinquième sur seize, durée de vie prévue de 55 200 km, ADAC 2024
- Très bonnes notes en matière d'usure, test ADAC 2021 en 225/50 R17
- Bons verdicts sur l'usure dans les deux tests ADAC 2022 ; une usure dans la moyenne lors du test 2021 en 205/55 R16 limite la régularité des résultats
-
Résistance à l'aquaplanage
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- Troisième sur neuf, à 86,92 km/h en aquaplanage en ligne droite, Tyre Reviews 2022/23
- Troisième sur cinquante en aquaplanage en courbe, ADAC 2023
- Bon résultat en aquaplanage en ligne droite, mais note seulement satisfaisante en aquaplanage latéral, ADAC 2024
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 3 test(s) sur 7
Détails
- Troisième sur neuf, à 8,81 kg/t, Tyre Reviews 2022/23
- Faible consommation de carburant saluée dans les deux tests ADAC 2022
- Quatrième sur seize pour la consommation de carburant, ADAC 2024
- Adhérence sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 7
-
Bruit de roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
-
Confort de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 7
Détails
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol sec
Fort
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- Dernier sur vingt, à 37,7 m, test complet Auto Bild 2021
- Dernier sur seize, à 40,9 m, ADAC 2024
- 32e sur cinquante, à 37,4 m, test de freinage Auto Bild 2026
-
Tenue de route sur sol sec
Modéré
dans 1 test(s) sur 7
Détails
- Dernier sur neuf, en 93,92 s, avec un comportement sous-vireur peu incisif, Tyre Reviews 2022/23
- Quinzième sur vingt, test complet Auto Bild 2021 ; verdict exceptionnellement favorable sur sol sec lors du test ADAC 2021 en 205/55 R16
-
Comportement à la limite
Fort
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- Les brusques survirages lors des manœuvres d'évitement ont été critiqués, ADAC 2021 en 225/50 R17
- La tendance au survirage lors de manœuvres brusques a été critiquée, ADAC 2024
- Adhérence sur sol sec Fort dans 3 test(s) sur 7
Chaque test, du plus récent au plus ancien 14
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2026 1 test
2025 1 test
P25 sur 52
53% du plateau battu
2024 2 tests
P14 sur 16
13% du plateau battu
Test de pneus été ADAC 2024
Le Semperit Speed-Life 3 obtient une note moyennement satisfaisante en matière de sécurité de conduite, avec un retour de direction adéquat sur route sèche et une note similaire en matière de tenue de route à la limite, ce qui entraîne une tendance du véhicule à survirer lors de manœuvres brusques. Ses performances de freinage sont satisfaisantes, ce qui suffit tout juste à lui donner une note globale satisfaisante pour ses propriétés sur route sèche. Sur route mouillée, le Semperit Speed-Life 3 rate de peu une bonne note, n'obtenant que des résultats satisfaisants dans les mesures de distance de freinage et d'aquaplaning latéral. Malgré de bonnes notes en matière d'aquaplaning longitudinal et de tenue de route, il n'obtient pas une bonne note globale de performance sur sol mouillé. Sur le plan environnemental, le Speed-Life 3 se comporte bien, avec une très bonne note en termes de kilométrage prévu et de bonnes notes en termes d'usure et d'efficacité. Cependant, son niveau sonore et sa durabilité reçoivent des notes satisfaisantes.
P23 sur 55
59% du plateau battu
2023 2 tests
P19 sur 50
63% du plateau battu
P41 sur 50
17% du plateau battu
2022 4 tests
P6 sur 9
38% du plateau battu
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces
Le Semperit Speed-Life 3 est un pneu spécialisé sur sol mouillé offrant un bon niveau de confort. Malheureusement, cela se fait au détriment des performances sur sol sec, où l'adhérence est moindre et la dynamique médiocre. Ce pneu ressemble beaucoup à son frère, l'Uniroyal Rainsport 5, et n'est certainement pas le pneu le plus sportif du test.
P12 sur 16
27% du plateau battu
Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces
Le Semperit Speed-Life 3 offre de bonnes performances sur route sèche et un bon comportement à l'usure. Sur sol mouillé, il présente toutefois de légères faiblesses qui conduisent à une dévaluation de la note globale. Dans l'ensemble, le pneu est jugé recommandable.
P16 sur 18
12% du plateau battu
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022
Dans l'ensemble, le Semperit Speed-Life 3 n'obtient qu'une note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée et fait donc partie des pneus recommandés. Son comportement à l'usure est toutefois jugé bon.
P41 sur 50
19% du plateau battu
2021 4 tests
P3 sur 20
89% du plateau battu
Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021
Exemplaire.
P10 sur 17
44% du plateau battu
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17
Le Semperit Speed-Life 3 est un spécialiste du mouillé avec le freinage le plus court sur sol mouillé, mais la voiture semble imprécise sur sol sec avec un survirage soudain lors de manœuvres brusques. L'une des usures les plus faibles lors des tests, un bruit discret et une consommation de carburant moyenne complètent les résultats du Speed-Life 3.
P2 sur 15
93% du plateau battu
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16
Le Semperit Speed-Life 3 est un pneu milieu de gamme très équilibré. Il a été impressionnant sur le sec avec une bonne direction et des distances de freinage courtes et excellent sur le mouillé, en menant le freinage sur sol mouillé.
P12 sur 53
79% du plateau battu
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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Semperit