P40 sur 50
20% du plateau battu
Résultats des tests du Delinte DH2
Testé de 2016 à 2023
3 publications
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Delinte DH2 termine en moyenne 32e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 32ePosition moyenne
- 21%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
4 tests, de 2016 à 2023
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 21%
Le dernier test
Test de pneus d'été ADAC 2023 P40 sur 50
Bilan par discipline
Où le Delinte DH2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P33,5 sur 47 | 29% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P19,5 sur 47 | 59% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P14 sur 50 | 73% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P45 sur 50 | 10% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P49 sur 50 | 2% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P1 sur 50 | 100% | 1 |
| Poids du pneu | 1 | P29 sur 50 | 43% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P45 sur 50 | 10% | - |
| Valeur | 1 | P36 sur 50 | 29% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P3 sur 50 | 96% | - |
| Abrasion | 1 | P45 sur 50 | 10% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Delinte DH2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 26 novembre 2025.
Sur quatre tests estivaux, le Delinte DH2 se classe systématiquement en bas du classement, avec une position moyenne de 31,8 et deux dernières places (43e/43e en 2017, 40e/50e en 2023). Ses performances sur sol mouillé constituent un point faible récurrent, notamment en matière d'aquaplanage, et sa durabilité (usure/abrasion) est médiocre lors du test ADAC le plus complet. Le pneu présente certes quelques points positifs : faible niveau sonore, consommation de carburant réduite et rapport qualité/prix intéressant, mais ces atouts sont largement contrebalancés par des lacunes critiques en matière de sécurité. En résumé, il s'agit d'un pneu économique qui privilégie le prix, le silence et une consommation de carburant légèrement inférieure au détriment de l'adhérence sur sol mouillé, de la résistance à l'aquaplanage et de la longévité. Il n'est pas compétitif face aux modèles grand public en matière de sécurité.
Points forts en matière de performance
-
Bruit et confort
Fort
Détails
- 1ère place en matière de bruit en 2023 ADAC (69,1 dB)
- L'inclusion dans la catégorie économique a été notée dans Test World 2016, ce qui correspond à un réglage axé sur le confort.
-
efficacité énergétique
Modéré
Détails
- 3e place en matière de consommation de carburant au classement ADAC 2023 (5,6 l/100 km, +1,8 % par rapport au meilleur)
-
Prix/valeur d'achat
Modéré
Détails
- Prix 10/50 en 2023 ADAC (70, +55,6 % par rapport au meilleur prix)
- Valeur 36/50 en 2023 ADAC (2,55 prix/1000, +147,6 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Performances par temps de pluie (aquaplanage)
Fort
Détails
- Aquaplanage pur 45/50 en 2023 ADAC (+11% par rapport au meilleur)
- Aquaplanage en courbe 49/50 en 2023 ADAC (+32,5 % par rapport au meilleur)
-
Sécurité générale en freinage/adhérence sur sol mouillé
Modéré
Détails
- Freinage sur sol mouillé 25/44 en 2022 Auto Bild (+18,5 % par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol mouillé (béton) : 14/50 selon l’ADAC 2023 (+8 à 10,8 % par rapport au meilleur résultat), avec une mauvaise tenue à l’aquaplanage qui nuit à la sécurité globale sur sol mouillé.
-
Durabilité et usure
Fort
Détails
- Usure 45/50 en 2023 ADAC (27 500 km, +61,5 % par rapport au meilleur)
- Abrasion 45/50 en 2023 ADAC (96,1 mg/km/t, +176,1 % par rapport au meilleur)
-
Classement compétitif global
Fort
Détails
- Note globale de 43/43 au comparatif Auto Bild 2017
- Note globale de 40/50 en 2023 (ADAC)
- Note globale 33/44 en 2022 Auto Bild
- Classement général : 11/13 au Test World 2016
-
Performances de freinage à sec
Modéré
Détails
- Freinage à sec 35/44 en 2022 Auto Bild (+9,5 % par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol sec 32/50 en 2023 ADAC (+10 % par rapport au meilleur)
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2023 1 test
2022 1 test
P33 sur 50
30% du plateau battu
2017 1 test
P43 sur 51
17% du plateau battu
2016 1 test
P11 sur 13
17% du plateau battu
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