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Radar RPX800

Le Radar RPX800 est un pneu été performant d'entrée de gamme, apprécié par ses propriétaires pour son confort et souvent pour son faible niveau sonore. La tenue de route sur sol mouillé, les distances de freinage sur sol sec et la résistance à l'aquaplanage sont ses points faibles, tandis que les impressions encourageantes des propriétaires concernant l'usure contrastent avec une estimation kilométrique indépendante médiocre.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 67% sur 6 avis de conducteurs 33% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 31e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P45 sur 55 · 2024 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Mouillé Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 6avis de conducteurs
  • 135 345km parcourus
  • 4tests professionnels

Score Tyre Reviews

Radar RPX800

6,6/10

Meilleur que 36 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 4 tests
  • 6 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants4 tests · 3 publications · 2019-2024 36 % 92 %
Avis de conducteurs6 avis de conducteurs · note moyenne 67 % 43 % 8 %
Combiné 36 % 6,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 41 % 44 % 4
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 24 % 40 % 4
ValeurUsure, efficacité et coût 15 % 9 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 89 % 7 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 41 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 35 % 4

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 95 % du résultat des tests. Les 5 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2024 Aperçu du marché des pneus été 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P45 / 55
  2. 2023 Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC · 205/55 R16 P43 / 50
  3. 2021 2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild · 205/55 R16 P23 / 53
  4. 2019 Test de pneus été suédois 2019 Test World · 205/55 R16 P12 / 13

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Radar RPX800 termine en moyenne 31e.

4 Tests
0 Victoires aux tests
31e Moyenne
12e Meilleur
45e Pire
Classement à chaque test1erDernier20192024

Classement à chaque test

Tous les tests indépendants du Radar RPX800, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2024Aperçu du marché des pneus été 2024Auto Bild · 205/55 R16P45 / 55
2023Test de pneus d'été ADAC 2023ADAC · 205/55 R16P43 / 50
20212021 53 Test de freinage des pneus d'étéAuto Bild · 205/55 R16P23 / 53
2019Test de pneus été suédois 2019Test World · 205/55 R16P12 / 13

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions58 dimensions disponibles

155-245Largeur35-70Profil13-18Jante74-109 T-YIndice de charge/vitesse2017Premier sur le marché

Label UESur 58 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-72dB B

Questions fréquentes
Le Radar RPX800 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Radar RPX800 freine 7,5 % plus long que rivaux Premium, 4,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 41/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,2/10 sur sol mouillé sur la base de 6 avis.
Le Radar RPX800 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Radar RPX800 freine 8 % plus long que rivaux Premium, 4,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 24/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur sol sec sur la base de 6 avis.
Quelle est la durée de vie du Radar RPX800 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Radar RPX800 devrait parcourir environ 16 839 miles (27 100 km).
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Radar RPX800 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Radar RPX800 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Radar RPX800 est-il disponible ?
Le Radar RPX800 est disponible en 74 dimensions, allant de 155-245/35-70 R13-18.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Radar RPX800

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