P10 sur 20
47% du plateau battu
Résultats des tests du Dunlop Sport BluResponse
Testé de 2013 à 2024
11 publications
Testé 40 fois par des publications indépendantes, le Dunlop Sport BluResponse compte 4 victoires et termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Résistance au roulement, où il bat 84% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 31% sur 10 tests.
- 40Tests indépendants
- 4Victoires
- 15Podiums
- 6ePosition moyenne
- 72%Plateau battu en moyenne
- 11Publications
40 tests, de 2013 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 72%
Bilan par discipline
Où le Dunlop Sport BluResponse a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 10 | P8,6 sur 26,7 | 61% | - |
| Comportement sur sec | 6 | P8,7 sur 16,2 | 54% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P9 sur 20 | 58% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Faible | 10 | P15,6 sur 26,7 | 31% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P26 sur 50 | 49% | - |
| Comportement sur mouillé | 6 | P10,7 sur 16,2 | 33% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P8 sur 20 | 63% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P17 sur 21 | 20% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 8 | P6,6 sur 19,9 | 65% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P4 sur 35,5 | 88% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P1 sur 20 | 100% | 1 |
| Bruit | 7 | P13,9 sur 21 | 40% | - |
| Poids du pneu | 1 | P3 sur 50 | 96% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 4 | P17,8 sur 27,5 | 34% | - |
| Valeur | 4 | P24,8 sur 27,5 | 12% | - |
| Résistance au roulement Fort | 7 | P3 sur 15,6 | 84% | 1 |
| Consommation de carburant | 1 | P10 sur 50 | 82% | - |
| Abrasion | 1 | P32 sur 50 | 37% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Dunlop Sport BluResponse. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
28 en commun : 14 devant, 14 derrière
|
28 | 14 | 14 | - | 50% |
 Continental Premium Contact 5
25 en commun : 8 devant, 17 derrière
|
25 | 8 | 17 | - | 32% |
 Vredestein Sportrac 5
21 en commun : 18 devant, 3 derrière
|
21 | 18 | 3 | - | 86% |
 Bridgestone Turanza T001
19 en commun : 18 devant, 1 derrière
|
19 | 18 | 1 | - | 95% |
 Nokian Line
17 en commun : 16 devant, 1 derrière
|
17 | 16 | 1 | - | 94% |
 Fulda EcoControl HP
14 en commun : 11 devant, 1 derrière
|
14 | 11 | 1 | 2 | 92% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
14 en commun : 5 devant, 9 derrière
|
14 | 5 | 9 | - | 36% |
 Apollo Alnac 4g
13 en commun : 12 devant, 1 derrière
|
13 | 12 | 1 | - | 92% |
 Nexen N Blue HD+
12 en commun : 11 devant, 1 derrière
|
12 | 11 | 1 | - | 92% |
 Michelin Energy Saver+
12 en commun : 10 devant, 2 derrière
|
12 | 10 | 2 | - | 83% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
12 en commun : 6 devant, 6 derrière
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Firestone RoadHawk
12 en commun : 4 devant, 7 derrière
|
12 | 4 | 7 | 1 | 36% |
 Bridgestone Turanza T005
12 en commun : 2 devant, 10 derrière
|
12 | 2 | 10 | - | 17% |
 Michelin Primacy 3
11 en commun : 9 devant, 2 derrière
|
11 | 9 | 2 | - | 82% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
9 en commun : 8 devant, 1 derrière
|
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Maxxis Premitra HP5
9 en commun : 4 devant, 5 derrière
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9 en commun : 2 devant, 7 derrière
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Kleber Dynaxer HP 3
8 en commun : 8 devant, 0 derrière
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
8 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
8 | 7 | 0 | 1 | 100% |
 Pirelli Cinturato P1 Verde
8 en commun : 2 devant, 6 derrière
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Fast Response Prédécesseur | 9 | 0 | 5e | 55% |
| Dunlop Sport BluResponse Ce pneu | 40 | 4 | 6e | 72% |
Analyse des performances
Établie à partir de 38 tests. Mise à jour le 26 août 2025.
Le Dunlop Sport BluResponse affiche une longue durée de vie, avec d'excellents résultats du début à la moitié de la décennie, et une baisse récente des performances sur sol mouillé. Il excelle constamment en résistance au roulement et en efficacité, se classant parfois en tête de sa catégorie, et offre souvent un freinage et une tenue de route compétitifs sur sol sec lors des premiers tests. Cependant, les tests plus récents révèlent une nette faiblesse au freinage et à la tenue de route sur sol mouillé, ainsi qu'un rapport usure/valeur moyen, ce qui a entraîné une baisse des positions globales dans les grands comparatifs.
Points forts en matière de performance
-
Résistance au roulement / Efficacité énergétique
Fort
Détails
- 1ère place en résistance au roulement en 2024 AutoBild (7,48 kg/t)
- 2e/20 résistance au roulement en 2020 Auto Zeitung (+8,8 % par rapport au meilleur)
- Résistance au roulement 3e/20 en 2021 Auto Bild (+3,9 % par rapport au meilleur)
- 2e/8e résistance au roulement en 2023 Moteur (+13,4% par rapport au meilleur)
-
Performances à sec
Modéré
Détails
- 2e/11 au classement général de l'Auto Express 2017, noté « réussi les tests sur sol sec »
- 5e/15 au classement général d'AutoBild 2016 avec une forte mention sur tour sec
- Top 10 freinage à sec dans plusieurs tests de freinage AB : 7/53 (2011) et 7/20 (2021) avec +3,8 % par rapport au meilleur
- Les victoires/podiums de 2015-2014 sont corrélés à de solides statistiques sèches (1/10 AE 2014 ; 1/12 AZ 2013)
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
Détails
- Aquaplaning en courbe 5/21 en 2024 AutoBild (+6,8% par rapport au meilleur)
- 3/50 aquaplaning en courbe en 2023 ADAC (+5% par rapport au meilleur)
- 9/20 aqua direct en 2021 Auto Bild (+4,4% du meilleur)
- 9/50 aqua consécutifs en 2023 ADAC (+4,8% du meilleur)
-
Prix/Placements (historiques)
Fort
Détails
- 1/10 2014 Auto Express vainqueur général
- 1/12 Vainqueur du classement général de l'Auto Zeitung 2013
- Essai de freinage 1/54 2013 ; 1/16 2013 ACE
- Plusieurs podiums : 2/11 AE 2015, 2/10 AB 2015 Tech, 2/9 AMS 2015, 3/16 ADAC 2016
-
Résistance au roulement
Fort
dans 16 test(s) sur 25
Détails
- Comportement sur sol sec Fort dans 11 test(s) sur 25
-
Freinage sur sol sec
Fort
dans 10 test(s) sur 25
Détails
- Adhérence sur sol sec Fort dans 9 test(s) sur 25
Faiblesses de performance
-
Freinage et tenue de route sur sol mouillé
Fort
Détails
- Freinage sur sol mouillé 20/21 (+16,4%) et tenue de route sur sol mouillé 19/21 (+3,8%) en 2024 AutoBild
- 31/50 freinage sur sol mouillé (+20,6%) en 2023 ADAC
- 8/8 freinage sur sol mouillé (+26,4%) et 8/8 tenue de route sur sol mouillé (+5,3%) en 2023 Moteur
- 17/20 freinage sur sol mouillé (+15,7%) en 2020 Auto Zeitung
-
Usure et valeur
Modéré
Détails
- Usure de 16/20 et valeur de 19/20 dans Auto Bild 2021 ; l'article cite un groupe d'usure médiocre
- Usure de 28/50 et valeur de 47/50 en 2023 ADAC ; l'article note un kilométrage prévu décevant
- 11/20 d'usure et 16/20 de valeur en 2024 AutoBild (+39 % d'usure par rapport au meilleur ; +65,6 % de valeur par rapport au meilleur)
-
Variabilité du bruit/confort
Mineure
Détails
- 18/20 bruit en 2021 Auto Bild (+3,8% du meilleur)
- 39/50 bruit en 2023 ADAC (+3,9% par rapport au meilleur)
- 11/20 bruit dans Auto Zeitung 2020 (+2,9% par rapport au meilleur) malgré un score de confort subjectif élevé
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 6 test(s) sur 25
Détails
-
Longévité
Fort
dans 3 test(s) sur 25
Détails
-
Comportement à la limite
Fort
dans 3 test(s) sur 25
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Dunlop Sport BluResponse (25 tests) et 164 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 8 test(s) sur 25 65 saluent, 11 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec point fort dans 9 test(s) sur 25 73 saluent, 4 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement point fort dans 4 test(s) sur 25 64 saluent, 9 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
- Résistance au roulement point fort dans 16 test(s) sur 25 24 saluent, 3 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 11 test(s) sur 25 20 saluent, 7 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
- Résistance à l'aquaplaning point fort dans 8 test(s) sur 25 10 saluent, 2 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Rigidité des flancs aucun test ne le mentionne 0 saluent, 23 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
- Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 0 saluent, 14 critiquent sur 164 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 40
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 2 tests
P20 sur 55
65% du plateau battu
2023 2 tests
P8 sur 8
0% du plateau battu
Test de pneus d'été à moteur 2023
Ce pneu obtient un résultat final en retrait par rapport à ses concurrents, même ceux du segment intermédiaire. Il perd le plus de points à cause d'une mauvaise distance de freinage sur asphalte mouillé. Dans d'autres compétitions, il se comporte bien et assure le niveau de sécurité requis. Il a un prix raisonnable et un bon coefficient de résistance au roulement.
P16 sur 50
69% du plateau battu
2022 2 tests
P4 sur 18
82% du plateau battu
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022
Le Dunlop Sport BluResponse obtient de bonnes notes pour les manœuvres de conduite importantes pour la sécurité, aussi bien sur route sèche que mouillée. Le pneu peut également obtenir une bonne note en termes d'usure. Le pneu est donc bien équilibré et reçoit la note particulièrement recommandable.
P5 sur 16
73% du plateau battu
Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces
Le Dunlop Sport BluResponse affiche de bonnes performances sur sol sec et peut encore enregistrer de bons résultats sur sol mouillé ainsi qu'en termes d'usure. Compte tenu de toutes ses propriétés, le pneu est classé comme particulièrement recommandable.
2021 2 tests
P19 sur 20
5% du plateau battu
Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021
Acceptable.
P11 sur 53
81% du plateau battu
2020 2 tests
P8 sur 10
22% du plateau battu
Test de pneus d'été Auto Express 2020
Nous avons trouvé le Dunlop Sport BluResponse facile à utiliser et assez raffiné.
P7 sur 20
63% du plateau battu
2019 2 tests
P3 sur 7
50% du plateau battu
P2 sur 9
88% du plateau battu
2018 3 tests
P6 sur 12
27% du plateau battu
P11 sur 20
47% du plateau battu
P8 sur 51
85% du plateau battu
2017 2 tests
P2 sur 11
90% du plateau battu
P6 sur 16
67% du plateau battu
2016 5 tests
P5 sur 15
71% du plateau battu
Test de pneus été AutoBild 2016
Exemplaire
P5 sur 15
71% du plateau battu
Test 2016 de pneus été d'Autobild
Exemplaire
P6 sur 50
88% du plateau battu
P6 sur 50
88% du plateau battu
P3 sur 16
87% du plateau battu
2015 9 tests
P2 sur 11
90% du plateau battu
Test de pneus Auto Express 2015
Le champion de 2014 a failli réitérer son exploit dans cette dimension supérieure. Le Dunlop Sport BluResponse a affiché la meilleure résistance au roulement lors de ce test, tout en conservant d'excellentes performances sur sol mouillé.
P2 sur 10
89% du plateau battu
P7 sur 18
65% du plateau battu
P2 sur 9
88% du plateau battu
P7 sur 15
57% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2015
Le pneu Dunlop Sport BluResponse offre un bon freinage sur sol mouillé, mais une adhérence latérale relativement faible. Il résiste à l'aquaplanage, mais se montre un peu instable en cas d'urgence. Sur le sec, il a démontré une excellente réactivité à la direction et une bonne maîtrise lors des manœuvres d'urgence. Très silencieux, il présente une faible résistance au roulement.
P3 sur 54
96% du plateau battu
P4 sur 16
80% du plateau battu
P4 sur 19
83% du plateau battu
P3 sur 12
82% du plateau battu
2014 4 tests
P1 sur 10
100% du plateau battu
Test de pneus été 2014 d'Auto Express
Meilleur au freinage sur sol sec et mouillé, et en aquaplanage en ligne droite, le Dunlop, deuxième derrière le Goodyear en termes de résistance au roulement, réunit une multitude de qualités. Il s'est classé parmi les trois premiers à six reprises sur neuf tests. Son comportement en virage sur sol mouillé lui a légèrement posé problème, puisqu'il a terminé dernier, mais seulement 2 % et 1/10e de seconde plus lent que le vainqueur. Un ensemble de qualités exceptionnelles qui font du Dunlop un vainqueur mérité.
P4 sur 11
70% du plateau battu
P2 sur 17
94% du plateau battu
P6 sur 16
67% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2014
Le pneu Dunlop offre une excellente adhérence en toutes conditions et, comme son nom l'indique, une direction précise et réactive. Cependant, son comportement peut se révéler trop nerveux, et lors de manœuvres serrées, la voiture a tendance au survirage. Niveau sonore acceptable et très faible résistance au roulement.
2013 5 tests
P4 sur 13
75% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2013
Les pneus Dunlop offrent des distances de freinage très courtes et une bonne tenue de route sur chaussée sèche comme sur chaussée mouillée. Cependant, une augmentation de la charge, notamment sur chaussée sèche, peut entraîner un survirage soudain. Les pneus Dunlop sont très silencieux et présentent une bonne résistance à l'aquaplanage.
P1 sur 12
100% du plateau battu
Test de pneus été Auto Zeitung 2013
Un pneu bien équilibré, extrêmement performant sur sol sec comme sur sol mouillé : le nouveau Dunlop Sport BluResponse remporte le test.
P1 sur 54
100% du plateau battu
P3 sur 19
89% du plateau battu
P1 sur 16
100% du plateau battu
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