Une fois de plus, la publication allemande Auto Bild a testé plus de pneus hiver que quiconque en 2022 ! Cette année, le test de pneus d'hiver Auto Bild commence avec 56 pneus d'hiver en 215/55 R17 qui sont tous soumis à un test de freinage sur sol mouillé, les 30 meilleurs étant également placés dans un test de freinage sur neige, puis les 20 meilleurs seront reportés au maximum. test.
Cela nous donne un aperçu très large du marché du pneu hiver en 2022, et il n'y a pas vraiment de surprise dans les résultats ! Bridgestone et Continental sont en tête du groupe, les dix dernières places environ étant occupées par certains des pneus les moins chers testés.
Données complètes ci-dessous, et restez à l'écoute pour la rédaction du test complet la semaine prochaine !
Conditions et méthodologie
Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.
Conditions enregistrées
Conditions enregistrées
- Freinage sur sol mouillé
- 80 → 0 km/h
- Freinage sur neige
- 50 → 0 km/h
Humide
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
30.8 m | -2,00 m | 0 km/h |
| 32.8 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 34.1 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 34.6 m | +1,80 m | 30 km/h | |
| 34.6 m | +1,80 m | 30 km/h | |
| 35.1 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.5 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 35.8 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35.8 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35.9 m | +3,10 m | 38 km/h | |
| 36 m | +3,20 m | 39 km/h | |
| 36 m | +3,20 m | 39 km/h | |
| 36.1 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 36.3 m | +3,50 m | 40 km/h | |
| 36.3 m | +3,50 m | 40 km/h | |
| 36.8 m | +4,00 m | 43 km/h | |
| 36.9 m | +4,10 m | 43 km/h | |
| 36.9 m | +4,10 m | 43 km/h | |
| 37.1 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 37.1 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 37.1 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 37.3 m | +4,50 m | 45 km/h | |
| 37.3 m | +4,50 m | 45 km/h | |
| 37.3 m | +4,50 m | 45 km/h | |
| 37.5 m | +4,70 m | 46 km/h | |
| 37.6 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 37.6 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 37.7 m | +4,90 m | 47 km/h | |
| 37.8 m | +5,00 m | 47 km/h | |
| 37.8 m | +5,00 m | 47 km/h | |
| 38 m | +5,20 m | 48 km/h | |
| 38 m | +5,20 m | 48 km/h | |
| 38.1 m | +5,30 m | 48 km/h | |
| 38.1 m | +5,30 m | 48 km/h | |
| 38.4 m | +5,60 m | 50 km/h | |
| 38.4 m | +5,60 m | 50 km/h | |
| 38.6 m | +5,80 m | 50 km/h | |
| 38.6 m | +5,80 m | 50 km/h | |
| 39 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 39 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 39.1 m | +6,30 m | 52 km/h | |
| 39.3 m | +6,50 m | 53 km/h | |
| 39.3 m | +6,50 m | 53 km/h | |
| 39.5 m | +6,70 m | 54 km/h | |
| 39.7 m | +6,90 m | 54 km/h | |
| 39.7 m | +6,90 m | 54 km/h | |
| 40 m | +7,20 m | 55 km/h | |
| 40.8 m | +8,00 m | 58 km/h | |
| 41.1 m | +8,30 m | 58 km/h | |
| 41.2 m | +8,40 m | 59 km/h | |
| 41.7 m | +8,90 m | 60 km/h | |
| 42.3 m | +9,50 m | 62 km/h | |
| 42.8 m | +10,00 m | 63 km/h | |
| 43.7 m | +10,90 m | 65 km/h |
Il y a une différence de 41,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,9 m ≈ 2,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Double Coin DW300 roulerait encore à 65 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak LM005 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Neiger
Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 25.4 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 25.5 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 25.5 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 25.5 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 25.9 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 25.9 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 26.1 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 26.1 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 26.1 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 26.2 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.5 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 26.6 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 26.8 m | +1,40 m | 30 km/h | |
| 26.9 m | +1,50 m | 31 km/h | |
| 26.9 m | +1,50 m | 31 km/h | |
| 27 m | +1,60 m | 32 km/h | |
| 27.1 m | +1,70 m | 33 km/h | |
| 27.1 m | +1,70 m | 33 km/h | |
| 27.3 m | +1,90 m | 34 km/h | |
| 27.5 m | +2,10 m | 36 km/h | |
30Avon WV7 |
28.7 m | +3,30 m | 44 km/h |
Réf.Reference Summer |
40.9 m | +15,50 m | 80 km/h |
Il y a une différence de 61% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,5 m ≈ 3,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Avon WV7 roulerait encore à 44 km/h lorsque le BFGoodrich gForce Winter 2 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Résultats
Bridgestone Blizzak LM005
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 1er / 56 | 32.8 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 11e / 30 | 26.3 m | +0,90 m |
Continental WinterContact TS 870 P
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 56 | 34.6 m | +1,80 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 2e / 30 | 25.5 m | +0,10 m |
Michelin Alpin 6
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 2e / 56 | 34.1 m | +1,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 16e / 30 | 26.4 m | +1,00 m |
Goodyear UltraGrip Performance+
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 9e / 56 | 35.5 m | +2,70 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 2e / 30 | 25.5 m | +0,10 m |
Pirelli Cinturato Winter 2
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 56 | 34.6 m | +1,80 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 16e / 30 | 26.4 m | +1,00 m |
BFGoodrich gForce Winter 2
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 10e / 56 | 35.8 m | +3,00 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 1er / 30 | 25.4 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
Cooper Discoverer Winter
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 5e / 56 | 35.1 m | +2,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 11e / 30 | 26.3 m | +0,90 m |
Dunlop Winter Sport 5
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 6e / 56 | 35.3 m | +2,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 20e / 30 | 26.5 m | +1,10 m |
Hankook Winter i cept evo3
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 6e / 56 | 35.3 m | +2,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 21e / 30 | 26.6 m | +1,20 m |
Semperit Speed Grip 5
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 15e / 56 | 36.1 m | +3,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 5e / 30 | 25.9 m | +0,50 m |
Maxxis Premitra Snow WP6
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 10e / 56 | 35.8 m | +3,00 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 11e / 30 | 26.3 m | +0,90 m |
Falken Eurowinter HS01
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 16e / 56 | 36.3 m | +3,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 5e / 30 | 25.9 m | +0,50 m |
Nokian Snowproof P
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 13e / 56 | 36 m | +3,20 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 10e / 30 | 26.2 m | +0,80 m |
Firestone Winterhawk 4
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 13e / 56 | 36 m | +3,20 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 16e / 30 | 26.4 m | +1,00 m |
Nexen Winguard Sport
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 16e / 56 | 36.3 m | +3,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 16e / 30 | 26.4 m | +1,00 m |
Kleber Krisalp HP3
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 24e / 56 | 37.3 m | +4,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 2e / 30 | 25.5 m | +0,10 m |
Uniroyal WinterExpert
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 19e / 56 | 36.9 m | +4,10 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 7e / 30 | 26.1 m | +0,70 m |
Fulda Kristall Control HP2
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 18e / 56 | 36.8 m | +4,00 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 11e / 30 | 26.3 m | +0,90 m |
Kumho Winter Craft WP52
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 12e / 56 | 35.9 m | +3,10 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 28e / 30 | 27.3 m | +1,90 m |
Vredestein Wintrac Pro
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 19e / 56 | 36.9 m | +4,10 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 11e / 30 | 26.3 m | +0,90 m |
GT Radial WinterPro2
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 24e / 56 | 37.3 m | +4,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 7e / 30 | 26.1 m | +0,70 m |
Sava Eskimo HP2
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 28e / 56 | 37.6 m | +4,80 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 7e / 30 | 26.1 m | +0,70 m |
Avon WV7
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 6e / 56 | 35.3 m | +2,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 30e / 30 | 28.7 m | +3,30 m |
Debica Frigo HP2
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 21e / 56 | 37.1 m | +4,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 23e / 30 | 26.9 m | +1,50 m |
Viking Wintech
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 21e / 56 | 37.1 m | +4,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 26e / 30 | 27.1 m | +1,70 m |
Barum Polaris 5
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 27e / 56 | 37.5 m | +4,70 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 23e / 30 | 26.9 m | +1,50 m |
Lassa Snoways 4
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 24e / 56 | 37.3 m | +4,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 26e / 30 | 27.1 m | +1,70 m |
Toyo Observe S 944
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 30e / 56 | 37.7 m | +4,90 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 22e / 30 | 26.8 m | +1,40 m |
Paxaro Paxaro Winter
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 21e / 56 | 37.1 m | +4,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 29e / 30 | 27.5 m | +2,10 m |
Yokohama BluEarth Winter V906
215/55 R17Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 28e / 56 | 37.6 m | +4,80 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 25e / 30 | 27 m | +1,60 m |
Matador MP93 Nordicca
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 31e / 56 | 37.8 m | +5,00 m |
Platin RP 60
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 31e / 56 | 37.8 m | +5,00 m |
Gislaved Euro Frost 6
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 33e / 56 | 38 m | +5,20 m |
Nankang SV3
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 33e / 56 | 38 m | +5,20 m |
General Altimax Winter 3
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 35e / 56 | 38.1 m | +5,30 m |
Radar Dimax Alpine
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 35e / 56 | 38.1 m | +5,30 m |
Giti GitiWinterW1
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 37e / 56 | 38.4 m | +5,60 m |
Kormoran Snowpro
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 37e / 56 | 38.4 m | +5,60 m |
Minerva Frostrack HP
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 39e / 56 | 38.6 m | +5,80 m |
Syron Everest 1 X
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 39e / 56 | 38.6 m | +5,80 m |
Laufenn I Fit Winter
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 41e / 56 | 39 m | +6,20 m |
Imperial Snowdragon UHP
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 43e / 56 | 39.1 m | +6,30 m |
Riken Riken Snow
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 41e / 56 | 39 m | +6,20 m |
Tracmax S210 Ice+
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 44e / 56 | 39.3 m | +6,50 m |
Westlake SW 608
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 44e / 56 | 39.3 m | +6,50 m |
Triangle WinterX TW401
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 46e / 56 | 39.5 m | +6,70 m |
Petlas Snow Master W651
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 47e / 56 | 39.7 m | +6,90 m |
Zeetex WH1000 SUV
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 47e / 56 | 39.7 m | +6,90 m |
Goodride SW608
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 49e / 56 | 40 m | +7,20 m |
Tomket Snowroad 3
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 50e / 56 | 40.8 m | +8,00 m |
Kenda Wintergen 2 KR501
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 51e / 56 | 41.1 m | +8,30 m |
Austone SP 901
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 52e / 56 | 41.2 m | +8,40 m |
Tourador Winter Pro TS2
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 53e / 56 | 41.7 m | +8,90 m |
Starmaxx Ice Gripper W850
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 54e / 56 | 42.3 m | +9,50 m |
RoadX RXFROST WU01
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 55e / 56 | 42.8 m | +10,00 m |
Double Coin DW300
215/55 R17Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 56e / 56 | 43.7 m | +10,90 m |



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