P33 sur 54
40% du plateau battu
Résultats des tests du Petlas Snow Master W651
Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Petlas Snow Master W651 termine en moyenne 38e.
- 7Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 38ePosition moyenne
- 12%Plateau battu en moyenne
- 2Publications
7 tests, de 2016 à 2023
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 12%
Bilan par discipline
Où le Petlas Snow Master W651 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 5 | P37,4 sur 43,6 | 12% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Traction sur neige | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Comportement sur neige | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Bruit | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Petlas Snow Master W651. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak LM005
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Radar Dimax Alpine
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Polaris 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Minerva IcePlus S210
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fortuna Winter Max A1
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Riken Snow
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Alpin 6
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 General Altimax Winter 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Falken Eurowinter HS01
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 15 octobre 2025.
Le Petlas Snow Master W651 affiche un profil très contrasté : une performance et une efficacité exceptionnelles sur la neige contrastent avec des performances chroniquement faibles sur sol mouillé et une dynamique inférieure à la moyenne sur sol sec. Lors de six tests hivernaux, il a terminé à plusieurs reprises en queue de peloton, principalement en raison de son freinage et de sa tenue de route très médiocres sur sol mouillé, tout en excellant en traction/tenue de route sur neige et en résistance au roulement/valeur lors du test Tyre Reviews 2022/23. Cette spécialisation suggère qu'il est adapté aux régions où la neige est fréquente et où les exigences de sécurité sur route mouillée sont moins élevées. Cependant, des résultats médiocres sur sol mouillé, constamment obtenus lors de plusieurs analyses approfondies d'Auto Bild (et une dernière place sur la plupart des critères du test Tyre Reviews), limitent fortement sa sécurité hivernale globale. Les performances sur sol sec sont également faibles à moyennes. Le pneu mérite d'être considéré comme le meilleur, voire parmi les meilleurs, dans les disciplines de la neige et en matière d'efficacité, mais ses lacunes persistantes sur sol mouillé dominent sa note globale.
Points forts en matière de performance
-
Performances sur neige
Fort
Détails
- 1ère place Traction sur neige au test 2022/23 (4,7 s)
- 1ère place en tenue de route sur neige lors du test 2022/23 (112,2 s)
- 3e place au test de freinage sur neige 2022/23 (27,8 m, +2,2 % par rapport au meilleur)
-
Efficacité et valeur
Modéré
Détails
- 1ère place Résistance au roulement au test 2022/23 (6,7 kg/t)
- 1ère place Rapport qualité/prix au test 2022/23
-
Résistance au roulement
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Freinage sur neige
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Comportement sur neige
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Motricité sur neige
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- Freinage sur sol mouillé 48/57 en 2022 (+28,9% par rapport au meilleur)
- 32/54 freinage sur sol mouillé en 2023 (+21% par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol mouillé 49/49 en 2021 (+41,4% par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol mouillé 49/49 en 2020 (+42,2% par rapport au meilleur)
- Dernière place sur sol mouillé lors du test 2022/23 : Freinage sur sol mouillé 9/9 (+44,7 %), Tenue de route sur sol mouillé 9/9 (+15,3 %), Aqua en ligne droite 9/9 (+14,7 %), Aqua en courbe 9/9 (+40,7 %), Tenue de route sur sol mouillé 9/9 (+90 %)
-
Performance et confort au sec
Modéré
Détails
- Freinage à sec 8/9 (+7,7%) au test 2022/23
- Manipulation à sec : 9/9 (+2,6 %) et Manipulation à sec (sujet) : 9/9 (+30 %) lors du test 2022/23
- Bruit 8/9 (+1,9 %) et confort sonore 9/9 (+15 %) lors du test 2022/23
-
Compétitivité globale
Fort
Détails
- Position globale moyenne 38,2 sur 6 tests
- Globalement 9/9 au test 2022/23 malgré les forces de neige
- Projections Auto Bild : 33/54 (2023), 47/57 (2022), 39/43 (2016)
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Freinage sur sol sec
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 7
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2023 1 test
2022 2 tests
P47 sur 56
16% du plateau battu
P9 sur 9
0% du plateau battu
Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver
Le Petlas Snowmaster W651 est vraiment le maître de la neige de ce groupe, terminant parmi les meilleurs dans les trois tests sur neige. Cependant, comme d'autres pneus à petit prix, il ne peut pas continuer sur d'autres surfaces et est particulièrement mauvais en maniabilité sur sol mouillé, avec une faible adhérence et un équilibre très difficile.
2021 1 test
P50 sur 50
0% du plateau battu
2020 1 test
P51 sur 51
0% du plateau battu
2016 2 tests
P39 sur 49
14% du plateau battu
P39 sur 49
14% du plateau battu
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