Testé 22 fois par des publications indépendantes, le Maxxis Premitra Snow WP6 termine en moyenne 16e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 73% du plateau sur 11 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 21% sur 11 tests.
Test Auto Bild des pneus hiver 2026 P15 sur 20
Le Maxxis Premitra Snow WP6 termine 15e avec un verdict « satisfaisant ». C’est un excellent rapport qualité-prix et il résiste bien à l’aquaplaning, mais son long freinage sur sol mouillé est un net défaut en matière de sécurité.
Où le Maxxis Premitra Snow WP6 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 11 | P12,7 sur 15,9 | 21% | - |
| Comportement sur sec | 8 | P10 sur 14,4 | 32% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 2 | P7,5 sur 12 | 38% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 17 | P18,9 sur 28,9 | 31% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 2 | P17,5 sur 23,5 | 25% | - |
| Comportement sur mouillé | 8 | P11 sur 14,3 | 21% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 2 | P7 sur 12 | 38% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 7 | P9,6 sur 17,1 | 36% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Fort | 11 | P4,8 sur 15,9 | 73% | 1 |
| Aquaplanage en virage | 7 | P6,9 sur 15,6 | 59% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 14 | P8,7 sur 19,3 | 49% | - |
| Traction sur neige | 11 | P11,2 sur 15,8 | 31% | - |
| Comportement sur neige | 8 | P11,1 sur 13,8 | 19% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 2 | P9 sur 12 | 28% | - |
| Cercle sur neige | 1 | P6 sur 10 | 44% | - |
| Slalom sur neige | 4 | P9,8 sur 16,5 | 38% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 2 | P19 sur 23,5 | 20% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 4 | P11 sur 14 | 22% | - |
| Bruit | 9 | P9,4 sur 16,1 | 42% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 5 | P10,6 sur 19,4 | 42% | - |
| Valeur | 3 | P3,3 sur 16,7 | 84% | 1 |
| Résistance au roulement | 9 | P11,4 sur 14 | 22% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P1 sur 31 | 100% | 1 |
| Abrasion | 3 | P7,3 sur 19 | 54% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Maxxis Premitra Snow WP6. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone Winterhawk 4
12 en commun : 4 devant, 8 derrière
Comparer avec Winterhawk 4 |
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak LM005
12 en commun : 0 devant, 10 derrière
|
12 | 0 | 10 | 2 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
12 en commun : 0 devant, 12 derrière
|
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
12 en commun : 0 devant, 12 derrière
Comparer avec WinterContact TS 870 P |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Michelin Alpin 6
11 en commun : 0 devant, 11 derrière
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
11 en commun : 0 devant, 11 derrière
Comparer avec UltraGrip Performance 3 |
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
10 en commun : 4 devant, 6 derrière
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 Kleber Krisalp HP3
10 en commun : 1 devant, 9 derrière
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
10 en commun : 0 devant, 10 derrière
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
10 en commun : 0 devant, 10 derrière
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
9 en commun : 0 devant, 9 derrière
Comparer avec Blizzak 6 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
9 en commun : 0 devant, 9 derrière
Comparer avec GitiWinterW2 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
9 en commun : 0 devant, 9 derrière
Comparer avec Pilot Alpin 5 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
8 en commun : 2 devant, 6 derrière
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Vredestein Wintrac Pro
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
Comparer avec Wintrac Pro |
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Falken Eurowinter HS01
7 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
7 | 2 | 3 | 2 | 40% |
 Kumho Winter Craft WP52
7 en commun : 2 devant, 5 derrière
Comparer avec Winter Craft WP52 |
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Hankook Winter i cept evo3
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
Comparer avec Winter i cept evo3 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Toyo Observe S 944
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Barum Polaris 5
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
Établie à partir de 21 tests. Mise à jour le 27 octobre 2026.
À travers 21 tests d'hiver indépendants, le Maxxis Premitra Snow WP6 se distingue le plus souvent par sa résistance à l'aquaplaning, se classant fréquemment parmi les meilleurs de sa catégorie même lorsque son résultat global est faible. Il a été 1er pour l'aquaplaning en ligne droite lors du test SUV d'hiver Auto Bild 2020, 2ème/13 en aquaplaning en ligne droite dans les tests SUV d'hiver Auto Bild 2024 (+1,0% par rapport au meilleur) et 2026 Auto Bild Sportscars (+1,4%), et a été explicitement mentionné comme ayant la « meilleure performance en aquaplaning » et une « vraie force » en aquaplaning par les testeurs. Le rapport qualité-prix fait souvent partie de l'attrait (par exemple, « deuxième moins cher » dans le test Auto Bild Sportscars 2026 ; « pneu le moins cher du test » dans le test Auto Express 2026), et il peut montrer un freinage sur neige respectable dans certains formats (par exemple, 3ème/30, +0,7% par rapport au meilleur dans le test de freinage de 50 pneus Auto Bild 2026).
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Maxxis Premitra Snow WP6 termine 15e avec un verdict « satisfaisant ». C’est un excellent rapport qualité-prix et il résiste bien à l’aquaplaning, mais son long freinage sur sol mouillé est un net défaut en matière de sécurité.
Le Maxxis Premitra Snow WP6 a terminé dixième et obtient le verdict « satisfaisant ». Sa résistance à l'aquaplaning est une vraie force, mais c'est le pneu le plus faible sur neige de ce test.
Le Maxxis Premitra Snow WP6 termine dixième et son prix le reflète. C'est un choix économique acceptable si la neige est la préoccupation principale, mais les résultats sur mouillé constituent un vrai compromis.
Le Maxxis Premitra Snow WP6 ferme la marche à la dixième place, nécessitant une révision générale selon les testeurs en raison de faiblesses importantes dans de nombreuses conditions. Sur neige, le pneu maintient une adhérence acceptable et obtient une note de 18/30 pour la sécurité de conduite – c'est même l'un de ses meilleurs résultats parmi les pneus d'entrée de gamme. Cependant, les roues se détériorent sur sol mouillé, où le Maxxis enregistre de loin la distance de freinage la plus longue (56,8 mètres), soit près de 8 mètres de plus que le Pirelli vainqueur. Le tout combiné à des réactions de charge brutales et une note de sécurité très compromise (19/45). À 100 km/h sur route mouillée, où la BMW s'arrête avec d'autres pneus, le Maxxis roulerait encore à près de 40 km/h, une marge de sécurité inacceptable. Sur sol sec, les performances restent décevantes avec une distance de freinage la plus longue (46,2 mètres), une stabilité de l'essieu arrière en difficulté et une sécurité de conduite insuffisante (18/30), tandis que le confort est en baisse (6/10). Le pneu déçoit également en termes de durabilité, avec une usure importante et une durée de vie prévue de seulement 30 500 km. Malgré son prix inférieur à celui des modèles haut de gamme, le Maxxis n'est pas recommandé en raison de ses performances de freinage dangereuses sur sol mouillé et de son manque général de raffinement quelles que soient les conditions.
Le Maxxis Premitra Snow WP6 obtient des notes correctes sur route sèche et satisfaisantes sur sol mouillé et hivernal. La sécurité de conduite globale est donc satisfaisante malgré de bonnes performances environnementales. Sur route sèche, le retour d'information et la précision de la direction sont insuffisants, nécessitant des corrections fréquentes, car le véhicule d'essai ne suit pas des rayons de braquage constants. Il présente des tendances au survirage lors des manœuvres dynamiques et des distances de freinage supérieures à la moyenne, jugées satisfaisantes. Sur sol mouillé, il affiche des performances globalement satisfaisantes, avec des distances de freinage et un aquaplaning latéral satisfaisants. Cependant, sa tenue de route est insuffisante en raison d'une faible adhérence et d'une faible combinaison de forces, malgré une bonne résistance à l'aquaplaning longitudinal. En conditions hivernales, malgré de bonnes performances de freinage et de traction sur neige, il n'obtient pas de bonnes notes, mais ne parvient pas à assurer un bon freinage sur glace et ne présente qu'une tenue de route satisfaisante, avec des tendances précoces au sous-virage et au survirage, et des performances limites modérées. Ce pneu de fabrication chinoise obtient de bonnes notes environnementales, avec un bon kilométrage prévisionnel, une faible usure et une bonne efficacité.
Satisfaisant.
Le Maxxis Premitra Snow WP6 obtient une note satisfaisante en matière de sécurité de conduite, avec des faiblesses sur routes sèches limitant ses performances globales. Il manque de précision et de retour d'information sur surfaces sèches, nécessitant des corrections de direction fréquentes et présentant une tendance au survirage. S'il offre des performances satisfaisantes sur routes mouillées et enneigées, avec une bonne résistance à l'aquaplaning longitudinal, sa maniabilité est moins précise et il a un seuil de sous-virage et de survirage plus bas. Ses performances environnementales sont mitigées, avec une longue durée de vie et une bonne efficacité énergétique, mais un poids plus élevé et des préoccupations en matière de durabilité en raison de sa production en Chine et des résidus de fabrication sur les pneus neufs.
Le MAXXIS Premitra Snow WP6 obtient de bons résultats sur route sèche et mouillée. Sur la neige, sur la glace, en termes de consommation et d'usure, il n'obtient cependant pas une note plus que satisfaisante. Cela conduit à une dévaluation de la note globale. Par conséquent, le MAXXIS ne peut être que « recommandé » dans l'ensemble.
Équitable.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Maxxis