P6 sur 12
55% du plateau battu
Résultats des tests du Vredestein Wintrac Pro
Testé 37 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Wintrac Pro compte 1 victoires et termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Comportement sur mouillé, où il bat 63% du plateau sur 26 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 27% sur 26 tests.
- 37Tests indépendants
- 1Victoires
- 9Podiums
- 6ePosition moyenne
- 55%Plateau battu en moyenne
- 11Publications
37 tests, de 2018 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 55%
Bilan par discipline
Où le Vredestein Wintrac Pro a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 28 | P5,5 sur 12,3 | 58% | - |
| Comportement sur sec | 26 | P6,8 sur 12,1 | 47% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 5 | P4,4 sur 9,4 | 60% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 32 | P6,9 sur 17,2 | 61% | 2 |
| Freinage sur sol mouillé - Froid | 1 | P3 sur 6 | 60% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Usé | 1 | P2 sur 6 | 80% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P5 sur 16 | 73% | - |
| Comportement sur mouillé Fort | 26 | P5,1 sur 12,1 | 63% | 5 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 5 | P5 sur 9,4 | 53% | 1 |
| Cercle sur sol mouillé | 14 | P5,8 sur 11,9 | 56% | 2 |
| Aquaplaning en ligne droite | 28 | P7,9 sur 12,3 | 38% | - |
| Aquaplanage en virage | 19 | P7,7 sur 11,8 | 37% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 32 | P7,2 sur 14,6 | 52% | 2 |
| Traction sur neige | 24 | P6,3 sur 12,1 | 52% | 1 |
| Comportement sur neige | 26 | P6,2 sur 11,6 | 49% | 1 |
| Tenue de route sur neige subj. | 5 | P6,2 sur 9,4 | 30% | - |
| Cercle sur neige | 4 | P4,8 sur 9 | 50% | - |
| Slalom sur neige | 10 | P7,2 sur 12,9 | 43% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 2 | P2 sur 15,5 | 93% | 1 |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 5 | P5,6 sur 9,4 | 49% | - |
| Bruit | 26 | P7,7 sur 12,2 | 41% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 7 | P11,3 sur 16,7 | 39% | - |
| Valeur | 6 | P12,3 sur 16,8 | 36% | - |
| Résistance au roulement Faible | 26 | P8,9 sur 12 | 27% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P12 sur 15 | 21% | - |
| Abrasion | 2 | P6,5 sur 15,5 | 63% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Vredestein Wintrac Pro. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak LM005
31 en commun : 8 devant, 22 derrière
Comparer avec Blizzak LM005 |
31 | 8 | 22 | 1 | 27% |
 Continental WinterContact TS 870 P
18 en commun : 1 devant, 17 derrière
Comparer avec WinterContact TS 870 P |
18 | 1 | 17 | - | 6% |
 Dunlop Winter Sport 5
17 en commun : 6 devant, 10 derrière
Comparer avec Winter Sport 5 |
17 | 6 | 10 | 1 | 38% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
16 en commun : 2 devant, 14 derrière
|
16 | 2 | 14 | - | 13% |
 Michelin Pilot Alpin 5
16 en commun : 0 devant, 16 derrière
Comparer avec Pilot Alpin 5 |
16 | 0 | 16 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
14 en commun : 3 devant, 11 derrière
Comparer avec Winter i cept evo3 |
14 | 3 | 11 | - | 21% |
 Michelin Alpin 6
14 en commun : 2 devant, 11 derrière
Comparer avec Alpin 6 |
14 | 2 | 11 | 1 | 15% |
 Kleber Krisalp HP3
13 en commun : 7 devant, 5 derrière
|
13 | 7 | 5 | 1 | 58% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
12 en commun : 4 devant, 8 derrière
Comparer avec Cinturato Winter 2 |
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Falken Eurowinter HS01
11 en commun : 8 devant, 2 derrière
|
11 | 8 | 2 | 1 | 80% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
11 en commun : 4 devant, 6 derrière
|
11 | 4 | 6 | 1 | 40% |
 Firestone Winterhawk 4
10 en commun : 8 devant, 2 derrière
Comparer avec Winterhawk 4 |
10 | 8 | 2 | - | 80% |
 Fulda Kristall Control HP2
10 en commun : 7 devant, 3 derrière
|
10 | 7 | 3 | - | 70% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
10 en commun : 0 devant, 10 derrière
Comparer avec UltraGrip Performance 3 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
9 en commun : 9 devant, 0 derrière
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
9 en commun : 8 devant, 1 derrière
Comparer avec EUROWINTER HS02 Pro |
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
8 en commun : 7 devant, 1 derrière
Comparer avec Premitra Snow WP6 |
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Nexen WinGuard Sport 2
8 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
8 | 7 | 0 | 1 | 100% |
 Kumho Winter Craft WP52
8 en commun : 6 devant, 1 derrière
Comparer avec Winter Craft WP52 |
8 | 6 | 1 | 1 | 86% |
 Giti GitiWinterW2
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
Comparer avec GitiWinterW2 |
7 | 6 | 1 | - | 86% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Wintrac xtreme S Prédécesseur | 15 | 0 | 9e | 23% |
| Vredestein Wintrac Pro Ce pneu | 37 | 1 | 6e | 55% |
Analyse des performances
Établie à partir de 37 tests. Mise à jour le 26 août 2025.
Au cours de 37 tests hivernaux, le Vredestein Wintrac Pro présente un profil complet, mais axé sur les performances : il est constamment performant en tenue de route sur sol mouillé et compétitif en tenue de route/traction dynamique sur neige, avec quelques victoires éclatantes, mais pénalisé par des performances de freinage plus faibles sur sol mouillé, une résistance à l'aquaplaning moyenne à faible et des compromis en termes d'efficacité. Sa note globale moyenne de 6,2 reflète des arrivées fréquentes dans la première moitié du peloton et de nombreux podiums, dont une victoire au classement général en 2018 et plusieurs premières sur sol mouillé. Les performances sur neige sont généralement solides, souvent parmi les meilleures en tenue de route et parfois les meilleures de sa catégorie en traction ou en freinage, même si le freinage absolu sur neige peut varier selon les tests et les dimensions. Les performances sur sol sec sont généralement sûres et stables, mais pas parmi les meilleures de leur catégorie, et la résistance au roulement est généralement inférieure à la moyenne. Globalement, ce pneu convient aux conducteurs qui privilégient une conduite sûre et sportive sur sol mouillé et des performances hivernales équilibrées plutôt que la distance de freinage optimale, les marges d'aquaplaning et l'efficacité. Les récompenses et les podiums confirment une forte compétitivité, mais des faiblesses récurrentes empêchent une domination constante dans le top 3 au cours des dernières saisons.
Points forts en matière de performance
-
Performances de conduite sur sol mouillé
Fort
Détails
- 1ère place en tenue de route sur sol mouillé en 2022 AMS (245/45 R19)
- 1ère place en tenue de route sur sol mouillé et en cercle sur sol mouillé en 2022 Auto Bild Sportscars (245/40 R19)
- 1ère place en tenue de route sur sol mouillé et en cercle mouillé en 2023 Sport Auto (225/40 R18)
- Groupe de conduite sur sol mouillé de premier ordre : 4e/11 en 2023 Auto Bild SUV, 6e/21 en 2020 Auto Bild Performance
-
Maniabilité et traction sur la neige
Fort
Détails
- Meilleure traction sur neige en 2024 ADAC 17" (1er/16)
- 1er freinage sur neige et 1ère tenue de route sur neige lors du test mixte Auto Zeitung 2024 (215/55 R17)
- 2e tenue de route sur neige en 2023 Auto Bild (225/45 R18, 4/21 tenue de route sur neige globale)
- Excellente tenue de route sur la neige 2018 Auto Bild UHP (2e) et 2019 Auto Bild 19" (2e)
-
Compétitivité globale / Récompenses
Modéré
Détails
- Vainqueur général du Auto Bild UHP 2018 (1/11)
- Podiums : TR UHP 2023/24 (3/6), AMS 2022 (3/8), SUV Auto Bild 2022 (3/10), SUV Auto Bild 2020 (3/11), ADAC 17" 2024 (3/16)
- Top 6 des essais de freinage intensif : pneus AB 52 2020 (6/49), pneus AB 47 2019 (6/47)
-
Constance du freinage à sec et de la tenue de route
Modéré
Détails
- Tiers supérieur sec : 2023/24 TR UHP tenue de route sèche 2/6 et freinage 3/6
- Freinage à sec du SUV AMS 2019 (4/11) et tenue de route (4/11)
- Plusieurs résultats en milieu de tableau : 2020 AB Perf freinage à sec 3/21 ; 2023 Sport Auto freinage à sec 3/9
- Motricité sur neige Fort dans 14 test(s) sur 33
- Comportement sur sol mouillé Fort dans 14 test(s) sur 33
- Freinage sur neige Fort dans 13 test(s) sur 33
- Comportement sur sol sec Fort dans 11 test(s) sur 33
Faiblesses de performance
-
Résistance au freinage sur sol mouillé et à l'aquaplaning
Fort
Détails
- Pneus Auto Bild 2023 (225/45 R18) freinage sur sol mouillé 20/22 et aqua courbe 14/22
- 2024 Auto Bild SUV freinage sur sol mouillé 11/13 et aqua courbé 11/13
- Aquaplaning récurrent : 2023 Sport Auto droit/courbé aqua 9/9 ; 2023 ADAC 17" droit aqua 14/15
- Pneus Auto Bild 2022 (215/55 R17) freinage sur sol mouillé 19/22
-
Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
- Résistance au roulement des voitures de sport 2023 12/12 (+21,5 % par rapport au meilleur)
- Auto Bild Performance RR 2020 20/20 (+27,3 % par rapport au meilleur)
- Auto Bild 19" RR 2019 11/12 (+28 % par rapport au meilleur) et AB 17" RR 2019 17/21 (+20,7 %)
- 2023/24 TR UHP RR 6/6 (+18,6% par rapport au meilleur)
-
Bruit/Confort et variabilité de l'usure
Modéré
Détails
- Plusieurs bruits de bas de gamme : Voiture de sport 2022 10/10 ; SUV AMS 2023 7/7 ; Voitures de sport 2023 9/12
- Usure inférieure à la moyenne dans les tests complets d'Auto Bild : usure AB 2022 19/20 ; usure AB 2023 19/20
-
Consistance du freinage sur neige
Mineure
Détails
- Milieu de gamme ou pire : freinage sur neige des voitures de sport 2023 : 10/12 ; performances AB 2020 : 9/21 ; pneus AB 17" 2019 : 18/21
- Valeurs aberrantes malgré des victoires ailleurs (par exemple, 2023/24 TR UHP freinage sur neige 6/6 alors que le mouillé est fort)
- Résistance au roulement Fort dans 15 test(s) sur 33
-
Longévité
Fort
dans 4 test(s) sur 33
Détails
-
Freinage sur sol sec
Fort
dans 4 test(s) sur 33
Détails
-
Bruit de roulement
Fort
dans 4 test(s) sur 33
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Vredestein Wintrac Pro (33 tests) et 28 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Motricité sur neige point fort dans 14 test(s) sur 33 16 saluent, 0 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol mouillé point fort dans 14 test(s) sur 33 4 saluent, 0 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 11 test(s) sur 33 7 saluent, 2 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 11 test(s) sur 33 12 saluent, 2 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
- Résistance au roulement point faible dans 15 test(s) sur 33 0 saluent, 3 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
- Sensations de direction point fort dans 6 test(s) sur 33 7 saluent, 2 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Longévité point faible dans 4 test(s) sur 33 6 saluent, 1 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Stabilité à haute vitesse aucun test ne le mentionne 3 saluent, 1 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
- Rigidité des flancs aucun test ne le mentionne 0 saluent, 3 critiquent sur 28 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 37
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 5 tests
P7 sur 10
33% du plateau battu
P10 sur 10
0% du plateau battu
P7 sur 10
0% du plateau battu
Test des pneus toutes saisons et hiver 2024
Le Vredestein Wintrac Pro offre des performances moyennes sur sol sec. Il est le plus lent dans le test de slalom mais offre une conduite confortable. Sur sol mouillé, il présente une faible précision, un fort sous-virage et une longue distance de freinage, ce qui lui vaut le classement le plus bas de cette catégorie. Sur neige, il atteint la distance de freinage la plus courte. Cependant, sa maniabilité peut être sensible au transfert de poids, ce qui peut ne pas convenir à tous les pilotes. Le Vredestein Wintrac Pro privilégie l'adhérence sur neige mais n'est pas à la hauteur sur sol mouillé. Ses performances sur sol sec sont également médiocres.
P3 sur 16
87% du plateau battu
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024
Le Vredestein Wintrac Pro obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite, malgré quelques faiblesses mineures. Bien qu'il présente une légère imprécision sur les surfaces sèches et une performance moyenne en matière d'aquaplaning sur routes mouillées, il offre de bonnes performances sur les routes hivernales avec un bon freinage, une bonne traction et une bonne tenue de route. Ses performances environnementales sont correctes avec de bons résultats en termes d'abrasion et d'efficacité, mais une durée de vie prévue moins impressionnante.
2023 9 tests
P3 sur 6
60% du plateau battu
P5 sur 10
56% du plateau battu
P5 sur 9
50% du plateau battu
Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023
Sûr dans des conditions humides et enneigées. Sujet à l'aquaplaning en début de courbe.
P7 sur 11
30% du plateau battu
P8 sur 20
63% du plateau battu
P17 sur 54
70% du plateau battu
P8 sur 11
30% du plateau battu
Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver
Le Vredestein Wintrac Pro a globalement de bonnes performances sur la neige, une faible résistance au roulement mais a eu plus de mal sur le sec que les deux pneus précédents. Le Wintrac Pro est sur le marché depuis longtemps, mais il tient toujours le coup compte tenu du talent de ce groupe.
P5 sur 15
71% du plateau battu
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023
Le pneu VREDESTEIN WINTRAC PRO offre un bon retour de direction et une bonne précision sur route sèche, nécessitant des corrections occasionnelles dans les virages et les courbes. Il a tendance à survirer lors des manœuvres dynamiques et sa distance de freinage est moyenne mais jugée bonne. Sur sol mouillé, il excelle au freinage mais obtient des résultats satisfaisants en matière d'aquaplaning et de tenue de route. S'il offre des réserves de sécurité suffisantes, il manque de précision pour une note plus élevée. Sur route hivernale, il obtient de bonnes notes pour le freinage sur neige et glace, ainsi que pour la traction et la tenue de route sur neige, même s'il pourrait s'améliorer en précision. Sur le plan environnemental, le pneu se comporte bien avec une bonne prévision de kilométrage et d'usure. Malgré son poids légèrement supérieur à la moyenne, sa faible consommation de carburant lui vaut une bonne note d'efficacité.
P6 sur 7
17% du plateau battu
Essai de pneus d'hiver pour SUV AMS 2023
Le Vredestein bon marché maîtrise les bases. "Bien"
2022 7 tests
P6 sur 9
38% du plateau battu
P12 sur 20
42% du plateau battu
P3 sur 10
78% du plateau battu
P20 sur 56
65% du plateau battu
P6 sur 9
38% du plateau battu
Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver
La sixième place au classement général revient à l'impressionnant Vredestein Wintrac Pro. Ce pneu était excellent sur le sec, tenait bon sur le mouillé avec une bonne maniabilité subjective et était un pneu silencieux. Malheureusement, il n'était pas le plus fort sur la neige avec le temps de conduite sur neige le plus lent et la pire traction, il a eu du mal dans l'eau plus profonde des tests d'aquaplaning et avait la résistance au roulement la plus élevée de tous les pneus testés. Potentiellement une option pour les climats comme le Royaume-Uni qui veulent vraiment monter un pneu hiver au lieu d'un pneu toutes saisons, mais ce n'est plus une option solide pour un climat avec beaucoup de neige.
P5 sur 8
43% du plateau battu
Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022
Dans l'ensemble, le Vredestein Wintrac Pro offre des réserves décentes. L'adhérence sur la neige et l'efficacité pourraient être meilleures, mais restent recommandables
P3 sur 8
71% du plateau battu
Test de pneus d'hiver AMS 2022
Très bien.
2021 4 tests
P3 sur 13
83% du plateau battu
P4 sur 10
67% du plateau battu
Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021
Solide sur neige, l'un des meilleurs sur sol mouillé, sûr sur sol sec. Le champion du rapport prix/performance.
P4 sur 10
67% du plateau battu
P5 sur 18
59% du plateau battu
2020 6 tests
P4 sur 19
0% du plateau battu
P8 sur 9
13% du plateau battu
Test de pneus hiver ACE 2020
Recommandé.
P3 sur 10
67% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2020
Excellent.
P5 sur 13
67% du plateau battu
P12 sur 20
42% du plateau battu
P6 sur 51
89% du plateau battu
2019 5 tests
P2 sur 11
90% du plateau battu
P5 sur 12
45% du plateau battu
P6 sur 20
74% du plateau battu
Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019
Exemplaire
P6 sur 53
89% du plateau battu
P3 sur 11
80% du plateau battu
Test de pneus hiver SUV AMS 2019
Excellent
2018 1 test
P1 sur 10
100% du plateau battu
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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Vredestein