P4 sur 51
94% du plateau battu
Résultats des tests du Kumho Winter Craft WP52
Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Kumho Winter Craft WP52 termine en moyenne 11e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 80% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Aquaplaning en ligne droite, à 21% sur 7 tests.
- 11Tests indépendants
- 0Victoires
- 1Podiums
- 11ePosition moyenne
- 47%Plateau battu en moyenne
- 5Publications
11 tests, de 2022 à 2025
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 47%
Bilan par discipline
Où le Kumho Winter Craft WP52 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Fort | 7 | P3,6 sur 16,3 | 80% | 2 |
| Comportement sur sec | 5 | P4,8 sur 16,8 | 72% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P9 sur 13 | 33% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 11 | P9,3 sur 30,2 | 59% | 1 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P9 sur 16 | 47% | - |
| Comportement sur mouillé | 5 | P10,8 sur 16,6 | 32% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P2 sur 13 | 92% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 3 | P15 sur 19,3 | 21% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Faible | 7 | P13,3 sur 16,3 | 21% | - |
| Aquaplanage en virage | 6 | P14 sur 16,8 | 21% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 11 | P15,6 sur 21,9 | 30% | - |
| Traction sur neige | 7 | P11,9 sur 16,3 | 31% | - |
| Comportement sur neige | 5 | P9,2 sur 16 | 45% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P6 sur 13 | 58% | - |
| Slalom sur neige | 3 | P12 sur 19 | 43% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 2 | P4 sur 15,5 | 80% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P11 sur 13 | 17% | - |
| Bruit | 5 | P9,6 sur 17 | 51% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 4 | P8 sur 17,8 | 60% | 2 |
| Valeur | 3 | P3,7 sur 18,3 | 86% | 2 |
| Résistance au roulement | 5 | P12,4 sur 16 | 26% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P5 sur 15 | 71% | - |
| Abrasion | 2 | P6,5 sur 15,5 | 63% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Kumho Winter Craft WP52. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Cinturato Winter 2
10 en commun : 3 devant, 7 derrière
Comparer avec Cinturato Winter 2 |
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Giti GitiWinterW2
8 en commun : 4 devant, 4 derrière
Comparer avec GitiWinterW2 |
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Semperit Speed Grip 5
8 en commun : 2 devant, 6 derrière
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
Comparer avec UltraGrip Performance 3 |
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Continental WinterContact TS 870 P
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
Comparer avec WinterContact TS 870 P |
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Vredestein Wintrac Pro
8 en commun : 1 devant, 6 derrière
Comparer avec Wintrac Pro |
8 | 1 | 6 | 1 | 14% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
7 en commun : 5 devant, 2 derrière
Comparer avec Premitra Snow WP6 |
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Firestone Winterhawk 4
7 en commun : 3 devant, 4 derrière
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Fulda Kristall Control HP2
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Uniroyal WinterExpert
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kleber Krisalp HP3
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak LM005
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Hankook Winter i cept evo3
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
Comparer avec Winter i cept evo3 |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
Comparer avec EUROWINTER HS02 Pro |
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Michelin Alpin 6
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Hankook Winter I cept RS3
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
Comparer avec Winter I cept RS3 |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Winter Craft WP51 Prédécesseur | 14 | 0 | 17e | 27% |
| Kumho Winter Craft WP52 Ce pneu | 11 | 0 | 11e | 47% |
Analyse des performances
Établie à partir de 10 tests. Mise à jour le 2 septembre 2025.
Le Kumho Winter Craft WP52 affiche une double personnalité : excellent en freinage sur sol sec et en rapport qualité/prix, mais particulièrement faible en aquaplaning et en tenue de route mixte sur sol mouillé. Sur 10 tests hivernaux, il obtient une moyenne de 12,2e place au classement général, grâce à des arrêts sur sol sec répétés, parmi les meilleurs de sa catégorie (plusieurs premières places) et à un excellent rapport longévité/prix (ADAC/Auto Bild). Cependant, des résultats récurrents en bas de la catégorie, tels que l'aquaplaning en ligne droite ou en courbe, et une tenue de route moyenne à médiocre sur sol mouillé, limitent le classement général, malgré quelques bons points forts en freinage sur sol mouillé. Les performances sur neige se situent généralement dans la moyenne, avec des résultats parfois plus faibles, tandis que le bruit et la résistance au roulement varient de très bons à moyens. Les prix et les premières places se concentrent autour des indicateurs de sécurité, essentiels au freinage sur sol sec et au coût d'utilisation, tandis que la stabilité à l'aquaplaning constitue clairement le talon d'Achille.
Points forts en matière de performance
-
Freinage à sec et tenue de route sur sol sec
Fort
Détails
- 1er freinage à sec en 2024 ADAC 17" (42,1 m)
- 1er freinage à sec en 2023 ADAC 17" (42,6 m)
- 3e freinage à sec en 2023 Sportscars (44 m, +11,4%)
- Top 6 des SUV 2024 en termes de tenue de route sur sol sec (Auto Bild) (+1,7 % par rapport au meilleur)
-
Freinage sur sol mouillé (performances de pointe)
Modéré
Détails
- 1er freinage sur sol mouillé en 2024 Auto Bild 55 pneus shootout (34,6 m)
- Meilleur freinage sur sol mouillé à égalité lors du test complet Auto Bild 2024 (54 m)
- Freinage sur sol mouillé au milieu du classement en 2024 ADAC 17" (10/16, +7,3%) montrant une variabilité
-
Usure, valeur et coût de possession
Fort
Détails
- 1ère usure et 1ère valeur en 2023 ADAC (64 000 km ; meilleur rapport qualité/prix)
- 1ère usure et 1ère valeur en 2022 essai complet Auto Bild (41 713 km ; meilleur prix/1000)
- Abrasion de premier ordre selon l'ADAC 2023 (2e, 58,8 mg/km/t)
-
Confort/Bruit
Modéré
Détails
- 1er bruit en 2023 ADAC (70,9 dB)
- 2e bruit en 2024 Auto Bild SUV (72,9 dB, +0,1 % par rapport au meilleur)
-
Freinage sur glace
Modéré
Détails
- 3e freinage sur glace en ADAC 2023 (19,7 m, +1% par rapport au meilleur)
- 5e freinage sur glace en 2024 ADAC (17,1 m, +6,2%)
- Freinage sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 7
- Comportement sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 7
- Freinage sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 7
-
Longévité
Fort
dans 3 test(s) sur 7
Détails
Faiblesses de performance
-
Résistance à l'aquaplaning (droite et courbe)
Fort
Détails
- 22/23 aqua droit et 22/23 aqua courbé dans le test complet Auto Bild 2024 (+13,6% / +49,6%)
- 12/13 cercle humide et 13/13 aqua courbé en 2024 Auto Bild SUV (+11,1% / +27%)
- 9/15 aqua droit et 11/15 aqua courbé en 2023 ADAC (+9% / +15,2%)
- 18/22 aqua droit et 20/22 aqua courbé en 2022 Auto Bild (+7,6% / +30,3%)
-
Consistance de la manipulation humide
Modéré
Détails
- 12/13 Tenue de route sur sol mouillé en 2023 Avis sur les pneus (+6,9%)
- Tenue de route sur sol mouillé 10/12 dans les voitures de sport 2023 (+4,9%)
- 18/22 tenue de route sur sol mouillé en 2022 Auto Bild (+4%) malgré un freinage correct sur sol mouillé
-
Performances sur neige (équilibre global)
Modéré
Détails
- Freinage sur neige 20/33 en 2024 Freinage sur pneus 55 (+4,8%)
- Freinage sur neige 18/23 et traction sur neige 18/23 dans le test complet Auto Bild 2024 (+4,1% / +4,8%)
- Freinage sur neige 20/22 et traction sur neige 20/22 en 2022 Auto Bild (+7,5% / +6,9%)
-
Résistance au roulement
Mineure
Détails
- Résistance au roulement 18/20 lors du test complet Auto Bild 2024 (+24,3%)
- Résistance au roulement 18/22 en 2022 Auto Bild (+35,3%)
- 9/13 Résistance au roulement en 2023 Avis sur les pneus (+16,4%)
- Résistance à l'aquaplaning Fort dans 7 test(s) sur 7
-
Sensations de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
-
Comportement sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 11
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2025 1 test
2024 4 tests
P7 sur 12
45% du plateau battu
P15 sur 20
26% du plateau battu
Test de pneus hiver Auto Bild 2024
Le Kumho Wintercraft WP52 offre des performances équilibrées avec une tenue de route sportive et des distances de freinage courtes dans diverses conditions météorologiques. Cependant, sa faible résistance à l'aquaplaning et son faible kilométrage constituent des inconvénients importants. Ce pneu peut plaire aux conducteurs qui apprécient la réactivité dans les conditions hivernales, mais il n'est peut-être pas le meilleur choix pour ceux qui privilégient la longévité ou qui conduisent fréquemment sous de fortes pluies.
P12 sur 16
27% du plateau battu
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024
Le Kumho WinterCraft WP52 reçoit une note satisfaisante pour la sécurité de conduite, avec des faiblesses sur routes sèches limitant ses performances globales. Il manque de précision et de retour d'information sur surfaces sèches, nécessitant des corrections de direction fréquentes et présentant une tendance au survirage. Si sa distance de freinage est bonne, ses performances en aquaplaning sur routes mouillées sont inférieures à la moyenne. Cependant, il se comporte bien sur la neige et la glace, avec un bon freinage et une bonne tenue de route. Ses performances environnementales sont mitigées, avec une longue durée de vie et une bonne efficacité énergétique, mais un poids plus élevé et des préoccupations en matière de durabilité en raison de sa production en Corée et en Chine.
P2 sur 55
98% du plateau battu
2023 4 tests
P7 sur 11
30% du plateau battu
P25 sur 54
55% du plateau battu
P9 sur 11
20% du plateau battu
Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver
Le Kumho Winter Craft WP52 a des performances globalement similaires à celles du Falken, mais il était un peu meilleur sur la neige et avait une résistance au roulement légèrement meilleure, mais ne pouvait pas égaler le Falken en termes de tenue de route sur sol mouillé. C'est un combat à mort entre les deux marques.
P9 sur 15
43% du plateau battu
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023
Le pneu Kumho WINTERCRAFT WP52 ne fournit qu'un retour de direction et une précision satisfaisants sur route sèche, nécessitant des corrections occasionnelles en raison de sa réponse élastique. Il a tendance à survirer lors des manœuvres dynamiques, mais sa distance de freinage supérieure à la moyenne lui vaut une bonne note. Sur route mouillée, le pneu excelle en freinage et en aquaplaning longitudinal, mais il est moins performant en aquaplaning latéral et en tenue de route. Sur route hivernale, il se comporte bien, notamment en freinage sur neige et sur glace, et offre une bonne maniabilité. Cependant, il manque de peu une bonne note en traction sur neige. Sur le plan environnemental, le pneu a le kilométrage prévu le plus élevé du test et de bonnes notes d'abrasion, mais il est moins efficace en raison de son poids supérieur à la moyenne, malgré une bonne consommation de carburant.
2022 2 tests
P17 sur 20
16% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022
Équitable.
P19 sur 56
67% du plateau battu
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