2 tests, de 2022 à 2024
Bilan par discipline
Où le RoadX RXFROST WU01 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P51,5 sur 56 | 8% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le RoadX RXFROST WU01 a été loin derrière dans les deux comparatifs de freinage hivernal d'Auto Bild. Lors du test 2024 portant sur 55 pneus, il a terminé 47e sur 55, avec un freinage sur sol mouillé en 44,2 m, soit une distance 27,7 % supérieure à celle du meilleur pneu. Dans le Winter Tyre Market Overview 2022, il s'est classé 55e sur 56 au classement général, tandis que sa mesure de freinage sur sol mouillé l'a placé 56e sur 57, avec 42,8 m, soit un écart de 39 %.
Les différences de dimensions et de tests signifient que les distances absolues ne doivent pas être considérées comme directement comparables d'une année à l'autre. Les deux résultats montrent néanmoins un déficit important en freinage sur sol mouillé par rapport aux pneus de chaque épreuve. Aucun résultat sur la neige, la glace, route sèche, la tenue de route, l'usure ou le raffinement n'est disponible pour établir un éventuel point fort compensatoire ou un verdict plus général sur les performances hivernales.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
Détails
- 47e sur 55, 44,2 m et 27,7 % de plus que le meilleur pneu, test de freinage hivernal Auto Bild 2024 portant sur 55 pneus
- 56e sur 57 en freinage sur sol mouillé, 42,8 m et 39 % de plus que le meilleur pneu, Auto Bild Winter Tyre Market Overview 2022
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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