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Résultats des tests du Nankang SV3

Testé de 2018 à 2026 2 publications

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Nankang SV3 termine en moyenne 28e.

  • 4Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 28ePosition moyenne
  • 29%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

Bilan par discipline

Où le Nankang SV3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P32,3 sur 53,7 41% -
Neige
Freinage sur neige 1 P27 sur 30 10% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nankang SV3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Bilan en face-à-face
Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Tracmax S210 Ice+ 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Matador MP93 Nordicca 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
BFGoodrich gForce Winter 2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Kleber Krisalp HP3 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra Snow WP6 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Grip 5 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Continental WinterContact TS 870 P 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Firestone Winterhawk 4 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Nankang SV2 Prédécesseur 15 0 20e 17%
Nankang SV3 Ce pneu 4 0 28e 29%

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Nankang SV3 présente une faiblesse persistante au freinage sur sol mouillé dans trois phases de qualification d'Auto Bild, confirmée par les critiques antérieures de l'ADAC concernant son adhérence sur sol mouillé. En 2026, il s'est classé 29e sur 50 au freinage sur sol mouillé, à 29,1 % du meilleur résultat. Les résultats correspondants étaient une 34e place sur 54, à 22,3 % du meilleur résultat en 2023, et une 34e place sur 57, à 23,4 % du meilleur résultat dans le panorama du marché de 2022. Il s'agit de résultats dans la moitié inférieure du classement, obtenus sur différentes dimensions et à différentes années, et non d'un seul freinage exceptionnellement mauvais.

L'adhérence hivernale est une autre source d'inquiétude. Le freinage sur neige était classé 27e sur 30 lors des qualifications de 2026, même si l'écart avec le meilleur résultat était relativement faible, à 3,8 %. Dans son essai de 2018, l'ADAC l'a placé dernier sur 12 et l'a décrit comme très faible sur neige comme sur sol mouillé, avec une consommation de carburant élevée. Les bonnes performances sur route sèche constituaient le seul point positif relevé par l'ADAC, mais aucun résultat détaillé sur sol sec n'est disponible ici pour confirmer un avantage plus général. Les données sont dominées par des épreuves de qualification au freinage et donnent donc une idée plus précise des limites de freinage que du comportement routier, du confort ou de l'usure à long terme.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé Modéré
    Détails
    • 29e sur 50, à 29,1 % du meilleur résultat, qualifications Auto Bild 2026.
    • 34e sur 54, à 22,3 % du meilleur résultat, qualifications Auto Bild 2023.
    • 34e sur 57, à 23,4 % du meilleur résultat, panorama du marché Auto Bild 2022.
  • Freinage sur neige Mineure
    Détails
    • 27e sur 30, à 3,8 % du meilleur résultat, qualifications Auto Bild 2026.
  • Motricité sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • En 2018, l'ADAC l'a décrit comme très faible sur neige.
  • Résistance au roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • En 2018, l'ADAC a critiqué sa consommation de carburant élevée.
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 1
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 4

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
2023 1 test
2022 1 test
2018 1 test

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