P5 sur 9
50% du plateau battu
Résultats des tests du Falken Eurowinter HS01
Testé de 2017 à 2022
8 publications
Testé 24 fois par des publications indépendantes, le Falken Eurowinter HS01 termine en moyenne 11e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 79% du plateau sur 10 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 5% sur 10 tests.
- 24Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 11ePosition moyenne
- 39%Plateau battu en moyenne
- 8Publications
24 tests, de 2017 à 2022
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 39%
Bilan par discipline
Où le Falken Eurowinter HS01 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 10 | P6,6 sur 14,4 | 58% | - |
| Comportement sur sec | 9 | P7,8 sur 14,6 | 48% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P3 sur 14 | 85% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 14 | P12,3 sur 24,5 | 53% | - |
| Comportement sur mouillé | 9 | P9,3 sur 14,4 | 39% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P9 sur 14 | 38% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 5 | P11,2 sur 15,8 | 27% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Fort | 10 | P4 sur 14,5 | 79% | 3 |
| Aquaplanage en virage | 7 | P7,3 sur 13,9 | 51% | 1 |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 14 | P12 sur 19,3 | 39% | - |
| Traction sur neige | 8 | P11,9 sur 13,9 | 15% | - |
| Comportement sur neige | 9 | P9,2 sur 13,9 | 36% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P9 sur 14 | 38% | - |
| Cercle sur neige | 1 | P1 sur 8 | 100% | 1 |
| Slalom sur neige | 4 | P9,8 sur 14,3 | 35% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P9 sur 14 | 38% | - |
| Bruit | 9 | P9,6 sur 14,4 | 36% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 3 | P11 sur 20,3 | 49% | - |
| Valeur | 3 | P8,3 sur 20,3 | 62% | - |
| Résistance au roulement Faible | 10 | P13,7 sur 14,4 | 5% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Falken Eurowinter HS01. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak LM005
17 en commun : 0 devant, 16 derrière
Comparer avec Blizzak LM005 |
17 | 0 | 16 | 1 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
16 en commun : 1 devant, 15 derrière
|
16 | 1 | 15 | - | 6% |
 Michelin Alpin 6
13 en commun : 0 devant, 13 derrière
|
13 | 0 | 13 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
12 en commun : 1 devant, 11 derrière
|
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Hankook Winter i cept RS2
12 en commun : 1 devant, 11 derrière
|
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Vredestein Wintrac Pro
11 en commun : 2 devant, 8 derrière
|
11 | 2 | 8 | 1 | 20% |
 Continental WinterContact TS 860
11 en commun : 1 devant, 10 derrière
|
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Fulda Kristall Control HP2
10 en commun : 4 devant, 6 derrière
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
10 en commun : 0 devant, 10 derrière
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter
9 en commun : 3 devant, 6 derrière
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
9 en commun : 0 devant, 9 derrière
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Nokian WR Snowproof
8 en commun : 5 devant, 3 derrière
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Sava Eskimo HP2
7 en commun : 3 devant, 4 derrière
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
7 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
7 | 3 | 2 | 2 | 60% |
 Gislaved Euro Frost 6
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Toyo Observe S 944
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Polaris 5
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Firestone Winterhawk 4
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Uniroyal MS+ 77
6 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
6 | 1 | 4 | 1 | 20% |
 Goodyear UltraGrip 9+
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Falken Eurowinter HS01 Ce pneu | 24 | 0 | 11e | 39% |
| Falken EUROWINTER HS02 Successeur | 7 | 0 | 10e | 33% |
Analyse des performances
Établie à partir de 24 tests. Mise à jour le 13 octobre 2025.
Au cours de 24 tests hivernaux, le Falken Eurowinter HS01 présente des caractéristiques mitigées mais reconnaissables : une forte résistance à l’aquaplaning et une efficacité de freinage occasionnelle sur sol mouillé, contrebalancées par une résistance au roulement élevée et persistante et une tenue de route irrégulière sur neige/mouillé. Il termine souvent en milieu de peloton (moyenne de 10,6), avec des victoires remarquables en aquaplaning en ligne droite et de fréquents top 3. Cependant, l’efficacité énergétique est un handicap évident, et les performances sur neige varient selon la taille/le type de pneu, le ramenant parfois en bas de la liste. Globalement, le HS01 convient aux conducteurs privilégiant la sécurité en cas d’aquaplaning et un rapport qualité-prix raisonnable, mais il est moins performant et peut traîner derrière les leaders en termes de tenue de route sur sol mouillé/neige. Des tests ultérieurs laissent entrevoir une tenue de route compétitive sur sol sec/mouillé en dimensions UHP, mais le pneu est fréquemment pénalisé par la résistance au roulement et la variabilité sur neige.
Points forts en matière de performance
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
- 1ère place consécutive à l'aquaplaning au test SUV Auto Bild 2022 (225/45 R19)
- 1ère place en aquaplaning en ligne droite et en courbe au test AMS UHP 2022 (245/45 R19)
- 1ère place consécutive en aquaplaning au test hivernal Auto Bild 2018 (195/65 R15)
-
Freinage sur sol mouillé (certaines tailles) et sécurité globale sur sol mouillé
Modéré
Détails
- 3e place au freinage sur sol mouillé au test Sports Car UHP 2022 (+8,5 % par rapport au meilleur)
- 2e place au freinage sur sol mouillé au test AMS 2021 (195/55 R16, +6,1% par rapport au meilleur)
-
Manutention à sec (contextes UHP) et valeur
Modéré
Détails
- 2e place en tenue de route sur sol sec au test AMS UHP 2022 (245/45 R19, +0,6 % par rapport au meilleur)
- Top 5 du freinage à sec dans plusieurs tests (par exemple, 4e/10 en 2022 UHP ; 4e/14 en 2020 AZ)
- Positions de prix compétitives (par exemple, 2e/8 en 2022 AMS ; 3e/13 en 2021 AB Sportscars)
-
Bruit/Confort (tests sélectionnés)
Mineure
Détails
- 1ère place pour le bruit externe le plus bas en 2021 AMS (195/55 R16)
- Résultats du bruit dans la moitié supérieure de l'UHP 2022 (4/10)
- Résistance à l'aquaplaning Fort dans 8 test(s) sur 16
- Motricité sur neige Fort dans 7 test(s) sur 16
- Freinage sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 16
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 4 test(s) sur 16
Détails
Faiblesses de performance
-
Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
- Dernière place en résistance au roulement en 2022 UHP (10/10, +27,6%)
- Dernière place au test hivernal Auto Bild 2022 (22/22, +48,8%)
- Dernière place en 2021 AB Sportscars (14/14, +29,2%)
- Bas du classement SUV 2022 (11/11, +36,3%)
-
Constance des performances sur neige
Fort
Détails
- Dernier en freinage/traction/tenue de route sur neige en 2022 AMS UHP (8/8 ; +18-21 % par rapport au meilleur)
- Mesures de neige du groupe inférieur du SUV 2022 (freinage 10/11, traction 10/11, slalom 10/11)
- Résultats de neige moyens à faibles en hiver 2021 en Alberta (freinage 19/22, traction 20/22)
-
Équilibre de manipulation humide (non UHP/tailles moyennes)
Modéré
Détails
- Tenue de route sur sol mouillé 13/14 et 13/14 sur route mouillée en AB Sportscars 2021 (+6-9% par rapport au meilleur)
- Tenue de route sur sol mouillé (9/11) pour SUV 2022 (+2,7 % par rapport au meilleur)
- Mesures humides du 13/22 au 19/22 en hiver 2022 en Alberta (par exemple, cercle humide 19/22, +5,3 %)
- Résistance au roulement Fort dans 8 test(s) sur 16
- Sensations de direction Fort dans 4 test(s) sur 16
- Comportement sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 16
-
Bruit de roulement
Fort
dans 3 test(s) sur 16
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Falken Eurowinter HS01 (16 tests) et 19 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Résistance au roulement point faible dans 8 test(s) sur 16 0 saluent, 3 critiquent sur 19 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol mouillé point fort dans 4 test(s) sur 16 3 saluent, 1 critiquent sur 19 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur glace point fort dans 3 test(s) sur 16 3 saluent, 1 critiquent sur 19 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 2 test(s) sur 16 3 saluent, 0 critiquent sur 19 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 16 6 saluent, 0 critiquent sur 19 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Comportement sur neige point faible dans 1 test(s) sur 16 3 saluent, 0 critiquent sur 19 avis · Lire ces avis
Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires
- Comportement à la limite point faible dans 2 test(s) sur 16 aucun propriétaire ne le mentionne
Chaque test, du plus récent au plus ancien 24
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2022 6 tests
P13 sur 20
37% du plateau battu
P8 sur 10
22% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022
Satisfaisant.
P12 sur 56
80% du plateau battu
P14 sur 17
6% du plateau battu
Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16
Le FALKEN Eurowinter HS01 présente des faiblesses sur route sèche, c'est pourquoi il n'est que tout juste jugé satisfaisant dans l'ensemble. Il peut convaincre dans tous les autres critères principaux, mais en raison de son manque prononcé de siccité, il n'obtient pas plus que la note « recommandé » dans l'ensemble.
P6 sur 8
0% du plateau battu
Test de pneus d'hiver AMS 2022
Suffisant.
2021 5 tests
P9 sur 13
33% du plateau battu
P12 sur 20
37% du plateau battu
P8 sur 10
22% du plateau battu
P7 sur 16
40% du plateau battu
P19 sur 50
63% du plateau battu
2020 5 tests
P8 sur 14
38% du plateau battu
P6 sur 9
25% du plateau battu
P9 sur 9
0% du plateau battu
Test de pneus hiver ACE 2020
Recommandation conditionnelle.
P6 sur 15
64% du plateau battu
P31 sur 51
38% du plateau battu
2019 3 tests
P5 sur 12
45% du plateau battu
P25 sur 53
48% du plateau battu
P7 sur 16
60% du plateau battu
2018 4 tests
P8 sur 10
22% du plateau battu
P8 sur 9
13% du plateau battu
P8 sur 20
63% du plateau battu
P11 sur 52
80% du plateau battu
2017 1 test
P9 sur 16
47% du plateau battu
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