Kumho Winter Craft WP52

Le Kumho Winter Craft WP52 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Kumho Winter Craft WP51.

Adhérence sur le sec 77%
Adhérence sur le mouillé 69%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 73%
Usure 75%
Confort 73%
A acheter à nouveau 62%
Adhérence à la neige 70%
Poignée de glace 48%

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 68% over 64,000 kilomètres parcourus.

The Winter Craft WP52 is ranked 54th of 66 Winter Premium Touring pneus.

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Top 3 Kumho Winter Craft WP52 Rapports d'essais

Note de 78% au volant d'une Audi A3 Sportback (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
J'ai WP52 sur mon A3 Sportback. Très bon pneu, excellente adhérence sur neige et route sèche, adhérence satisfaisante sur route mouillée.
Helpful 36 - pneu essayé sur February 28, 2023
Note de 60% au volant d'une Hyundai elantra (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 8,000 average kilomètres
Bonne tenue de route et traction sur sol sec, moyenne sur sol mouillé et en deçà des attentes sur la neige comme pour un pneu hiver. Le bruit dépend beaucoup de la pression des pneus
Helpful 34 - pneu essayé sur February 28, 2023
Note de 79% au volant d'une Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (195/55 R15) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Bonne adhérence à la fois sur la neige et sur les routes sèches/humides. L'usure semble un peu élevée, mais nous verrons combien de temps ils dureront.
Helpful 32 - pneu essayé sur January 16, 2023
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Latest Kumho Winter Craft WP52 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Audi A4 1.8T Quattro (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
J'ai monté ces pneus fin 2023. Le prix était bon et les critiques étaient correctes. Après un hiver très doux, je peux dire que ces pneus ne sont pas parfaits mais ils ne déçoivent pas.

L'adhérence sur sol sec est bonne, l'adhérence sur sol mouillé est également correcte. Au freinage, la voiture est prévisible et stable. Je n’ai subi aucun aquaplanning.

Ils sont très résistants à l'usure, après environ 8 000 km ils semblent comme neufs, mais le temps nous dira combien de temps ils durent.

L'adhérence sur la neige est médiocre, mais combinée à la transmission intégrale, la voiture a réussi tout ce que je lui ai lancé, de 20 cm de neige fraîche à de la boue terriblement humide sur un chemin de terre, ils m'ont permis de m'en sortir.

Ils sont très à l'aise dans les nids-de-poule, un peu bruyants mais c'est ce que l'on attend d'un pneu agressif, ils sont structurellement solides bien qu'un peu lourds (le monteur de pneus m'a dit que c'était le plus lourd qu'il avait à cette taille) et ils ont légèrement augmenté la consommation de carburant. Ils ne sont pas sportifs mais ils ne sont pas censés l’être, je ne ferai donc aucun commentaire à ce sujet.

Les Pirelli Sottozero 3 que j'avais auparavant étaient un peu meilleurs à tous points de vue, mais le prix des Kumho en vaut la peine.
Helpful 1 - pneu essayé sur April 9, 2024
Note de 69% au volant d'une Tesla Model 3 LR (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
25 000km déjà effectué avec ces wp52, ils sont globalement bon mais une légère sensation de flou au niveau de l'accroche sur le mouillé, sur le sec on sent les pneus qui travaille dans les virages, toujours ce feeling un peu flou. Sur la neige la traction est bonne, ça fait le boulot.
Les pneus font consommer un peu + qu'avec des pneus été, et ils ont bien entendus un peu plus bruyant.
Mais le rapport prestation prix est très bon par rapport à la concurrence, pour du pas cher ça fait le boulot sans être exceptionnel.
Helpful 1 - pneu essayé sur March 4, 2024
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