RoadX RXFROST WU01

Name: RoadX RXFROST WU01
Brand: RoadX
Rating: 61 (1 reviews)

Ultra Haute Performance Hiver Classé pour l'hiver

Le RoadX RXFROST WU01 est un pneu hiver sportif économique dont les résultats au freinage sur sol mouillé sont médiocres. Ses deux tests ne mettent en évidence aucun point fort compensant dans d'autres conditions.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 61% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 51^e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P47 sur 55 · 2024 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

1avis de conducteurs
7 242km parcourus
2tests professionnels
108dimensions disponibles

1 photos

Score Tyre Reviews

RoadX RXFROST WU01

5,8/10

Meilleur que 29 % des pneus hiver

Confiance limitée
2 tests
1 avis de conducteur

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2022-2024	29 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	29 %	5,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	18 %	33 %	2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	Non testé, compté comme moyen	26 %	–
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	21 %	–
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	Non testé, compté comme moyen	20 %	–

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	6 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 61 % du résultat des tests. Les 39 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2024 Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P47 / 55
2022 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P55 / 56

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le RoadX RXFROST WU01 termine en moyenne 51e.

2 Tests

0 Victoires aux tests

51^e Moyenne

47^e Meilleur

55^e Pire

Tous les tests indépendants du RoadX RXFROST WU01, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2024	Essai de freinage des pneus hiver 55 2024Auto Bild · 205/55 R16	P47 / 55
2022	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022Auto Bild · 215/55 R17	P55 / 56

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Sec89Mouillé95Confort85Neige87Notes des tests

Comparer 1 test commun

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9,5/1088% 34 avis

Sec99Mouillé90Confort89Neige92Notes des tests

Continental WinterContact TS 870 P

9,3/1085% 33 avis

Sec94Mouillé92Confort77Neige73Notes des tests

Comparer 1 test commun

Hankook Winter i cept evo3

9,2/1086% 23 avis

Sec77Mouillé89Confort11Neige68Notes des tests

Comparer 1 test commun

Goodyear UltraGrip Performance+

9,2/1086% 20 avis

Sec56Mouillé90Confort38Neige86Notes des tests

Comparer 1 test commun

Vredestein Wintrac Pro

9,0/1087% 30 avis

Sec67Mouillé86Confort33Neige58Notes des tests

Comparer 1 test commun

Dunlop Winter Sport 5

8,9/1083% 47 avis

Sec45Mouillé85Confort18Neige83Notes des tests

Comparer 2 tests communs

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions40 dimensions disponibles

185-295Largeur35-65Profil14-21Jante82-112 S-VIndice de charge/vitesse

Label UESur 40 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C5%

D70%

E25%

Mouillé

A10%

C88%

D3%

Bruit

71-74dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/45 R17

Questions fréquentes

Le RoadX RXFROST WU01 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le RoadX RXFROST WU01 freine 22,4 % plus long que rivaux Premium, 16,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 18/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du RoadX RXFROST WU01 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le RoadX RXFROST WU01 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le RoadX RXFROST WU01 est-il disponible ?

Le RoadX RXFROST WU01 est disponible en 108 dimensions, allant de 185-295/35-65 R14-21.

Questions des propriétaires

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

Note des propriétaires 61%
Adhérence à la neige 80%
Adhérence sur le mouillé 70%
Confort 70%
Poignée de glace 70%
Adhérence sur le sec 60%
Ressenti de la route 50%
Progressivité 50%
Usure 20%

Les 1 avis sur le RoadX RXFROST WU01

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

61%

Membre 6 avril 2022

BMW 530 D Sport Touring
225/45 R17
7 242 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Pneus meilleurs que prévu pour le prix. Je les avais sur mon sh'tpile d'hiver en vain espoir qu'il bougerait encore dans la neige. Très agréablement surpris par l'adhérence en conditions hivernales, peu de patinage même en allant assez fort en départ arrêté. L'adhérence latérale sèche est assez bonne, comme on peut s'y attendre pour un composé aussi doux, encore plus difficile de sortir le cul avec ceux-ci que pendant les étés chauds. Je ne me suis jamais senti mal à l'aise en s'appuyant sur eux dans des virages rapides malgré une voiture lourde. Les niveaux d'usure sont un gros inconvénient, je les porte depuis 5 mois et 4 500 milles et je suis presque au niveau des marqueurs sur les deux roues motrices. Je m'attendais à ce que les hivers s'usent un peu plus vite, mais ce sont de loin les pneus les plus rapides que j'ai jamais vus pour les voitures de route. Je reçois habituellement 2 ou 3 saisons de pneus d'hiver, mais je serais étonné si ceux-ci durent l'hiver prochain.