Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Minerva Frostrack HP termine en moyenne 34e.
Test de pneus hiver 2026 d'Auto Express P11 sur 11
Le Minerva Frostrack HP termine dernier, et ses points forts se situent exactement là où il ne faut pas pour un pneu hiver. Deux pneus qui le surclassent largement coûtent autant ou moins cher, il ne reste donc aucun argument de prix.
Où le Minerva Frostrack HP a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P5 sur 13 | 67% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P2 sur 13 | 92% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 3 | P33,7 sur 41,7 | 14% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Traction sur neige | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P5 sur 13 | 67% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P11 sur 13 | 17% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Minerva Frostrack HP. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Westlake SW 608
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodride SW608
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Krisalp HP3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Minerva Frostrack HP affiche à plusieurs reprises de longues distances de freinage sur sol mouillé, malgré des résultats nettement plus compétitifs sur sol sec lors de son essai détaillé. Auto Bild l'a classé 48e sur 55 au freinage sur sol mouillé en 2024, avec une distance supérieure de 28,6 % à celle du meilleur pneu, et 40e sur 57 dans son comparatif de 2022, avec un retard de 25,3 %. En 2026, Auto Express a ensuite mesuré la plus longue distance d'arrêt sur sol mouillé, à 39,52 mètres, soit 44,2 % de plus que le meilleur pneu, ainsi qu'une dernière place en comportement sur sol mouillé, à 11,7 % du résultat le plus rapide. Il a terminé dernier sur 11 au classement général, les essayeurs critiquant son comportement sur sol mouillé et à la limite.
Le même comparatif de 2026 montre pourquoi l'adhérence sur sol sec ne suffisait pas. Le résultat mesuré en tenue de route sur sol sec était le deuxième sur 13, en 57,3 secondes, tandis que le freinage sur sol sec le plaçait cinquième, à 44,32 mètres ; l'article a particulièrement salué ces deux performances. Pourtant, tous les résultats sur sol mouillé étaient les derniers, notamment en aquaplaning en virage, où il était inférieur de 47,4 % au meilleur pneu, et les essayeurs ont décrit chacun de ses résultats sur neige comme le dernier parmi les pneus hiver. Les distances de freinage sur neige, la motricité et la tenue de route étaient respectivement inférieures de 7,2 %, 12,5 % et 7 % aux meilleurs résultats. Auto Express n'a par ailleurs relevé aucun avantage de prix par rapport à deux pneus nettement meilleurs. Les résultats mettent donc davantage en garde contre ses limites sur sol mouillé et en conditions hivernales qu'ils ne justifient de le choisir pour ses performances sur sol sec.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Minerva Frostrack HP termine dernier, et ses points forts se situent exactement là où il ne faut pas pour un pneu hiver. Deux pneus qui le surclassent largement coûtent autant ou moins cher, il ne reste donc aucun argument de prix.
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