Pneus 275/45 R20

Tout ce que nous savons sur la dimension 275/45 R20 : 60 avis de conducteurs couvrant 1 246 711 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

60avis de propriétaires
1 246 711 kmparcourus avec
481pneus fabriqués dans cette dimension

275/45 R20 À l'échelle, mm

La réponse rapide

La réponse rapide - 275/45 R20
Saison	Choix des conducteurs	Note des conducteurs	Dernier vainqueur de test
Ete	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 8,4	91% sur 3 avis	-

Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 275/45 R20 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.

Les pneus 275/45 R20 les mieux notés

Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 275/45 R20 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.

Pneus Ete

Le pneu Ete le mieux noté en 275/45 R20 est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV - 91% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension.

Pneus Ete classés par note des conducteurs en 275/45 R20
#	Pneu	Note des conducteurs	Avis	Distance évaluée	TR Score
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	91%	3	65 983 km	8,4
2	Michelin Latitude Sport 3 Remplacé par Michelin Pilot Sport 4 SUV	86%	3	104 607 km	8,5
3	Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	74%	4	52 304 km	7,4

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →

Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.

Étiquette européenne en 275/45 R20

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 275/45 R20 et non une fourchette sur tout un modèle. 345 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 110 (jusqu'à 1 060 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 170 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

89 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
Goodyear Vector All Season 4 Toutes saisons 9,7
Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
Bridgestone Potenza Sport Evo Ete 9,5
Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
Vredestein Quatrac Pro 2 Toutes saisons 9,4

A Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe en carburant : 9 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

Pirelli P Zero Ete 8,8
Hankook iON evo SUV Ete 8,5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Ete 8,4
Michelin Primacy 5 Energy Ete 7,9
Continental EcoContact 6 Ete 7,5
Goodyear Eagle Sport All Season Toutes saisons 7

67dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 275/45 R20 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Combien de temps durent les pneus en 275/45 R20 ?

Sur 19 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 16 093 km. La moitié des trains usés a duré entre 161 km et 46 671 km.

Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.

Que signifie 275/45 R20 ?

Un pneu 275/45 R20 mesure 275 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (124 mm), et il se monte sur une jante de 20 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 756 mm.

Dimensions nominales 275/45 R20
Largeur de section	275 mm
Hauteur de flanc	124 mm
Diamètre de jante	20" (508 mm)
Diamètre total	≈ 756 mm
Circonférence	≈ 2 373 mm
Tours par km	≈ 421
Tours par mile	≈ 678

Quelles voitures utilisent des pneus 275/45 R20 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Volkswagen TOUAREG V6 TDI 14 avis dans cette dimension Volkswagen Touareg 6 avis dans cette dimension Audi Q7 5 avis dans cette dimension Volvo XC90 (2) D5 momentum 5 avis dans cette dimension Porsche Cayenne 3.0 Diesel 4 avis dans cette dimension Porsche Cayenne s 3 avis dans cette dimension Porsche Cayenne Turbo 3 avis dans cette dimension Volvo Xc90 D5 235bhp 20181 2 avis dans cette dimension Volvo XC90 B5 1 avis dans cette dimension Volvo XC90 T8 Inscription 1 avis dans cette dimension

Tous les pneus évalués en 275/45 R20

Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 30 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.

Tous les pneus évalués en 275/45 R20
Pneu	Saison	Note des conducteurs	Avis	Distance évaluée
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	Ete	74%	4	52 304 km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	Ete	91%	3	65 983 km
Michelin Latitude Sport 3 Remplacé par Michelin Pilot Sport 4 SUV	Ete	86%	3	104 607 km
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	Ete	94%	2	7 725 km
Hankook Ventus ST	Ete	92%	2	57 936 km
Winrun R330	Ete	91%	2	320 259 km
General Grabber GT	Ete	89%	2	57 989 km
Hankook Ventus S1 evo2 SUV	Ete	89%	2	33 796 km
Michelin CrossClimate SUV Remplacé par Michelin CrossClimate 2 SUV	Toutes saisons	87%	2	20 921 km
Avon ZX7	Ete	80%	2	24 140 km
Aptany RA301	Ete	78%	2	8 047 km
Haida HD921	Ete	64%	2	9 656 km
Radar Dimax R8 Remplacé par Radar Dimax R8+	Ete	30%	2	322 km

Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 481 pneus sont fabriqués en 275/45 R20. Parcourir tous les pneus 275/45 R20 →

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 275/45 R20

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

64%

Pirelli Cinturato Rosso 275/45 R20 Volvo XC90 T8 Inscription 12 875 km 20 septembre 2026

Revue de suivi à long terme : Pirelli Cinturato Rosso

Véhicule 1 (Toyota Camry Sedan) : A parcouru 40 000 km jusqu'à l'usure complète. Expérience exceptionnelle depuis le premier jour jusqu'aux barres d'usure. Le composé est resté souple, silencieux et constamment adhérent tout au long de sa durée de vie, tant par temps humide que sec. Excellent choix pour une berline à traction avant utilisée au quotidien.

Véhicule 2 (Volvo 421 ch PHEV AWD) : Actuellement à 12 000 km (profondeur de sculpture réduite à ~5,1 mm). Caractéristiques complètement différentes sur une plateforme lourde et à couple élevé. L'adhérence en ligne droite, que ce soit sur sol mouillé ou sec, était médiocre immédiatement après l'installation, peinant à transmettre la puissance proprement ou à mordre fort lors des freinages appuyés.

Cependant, la stabilité en virage reste impressionnamment aiguisée grâce à la construction de flancs rigides et renforcés qui limite la flexion latérale.

Conclusion : Une option de confort-touring fantastique et durable pour les berlines standard et les véhicules à faible puissance, mais pas recommandée pour les PHEV ou SUV lourds et puissants où un pneu Ultra Haute Performance (UHP/UUHP) est nécessaire.

84%

Pirelli Scorpion All Season SF2 275/45 R20 Volvo xc90 D5 235bhp 20181 8 047 km 13 janvier 2026

Excellent pneu toutes saisons… performant sur le sec et excellent sur la neige…

96%

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 275/45 R20 Volvo XC90 (2) D5 momentum 7 242 km 26 septembre 2025

Il s'agit de la mise à jour de ma critique initiale que j'ai publiée le 30 avril 2025.
Après près de 7 500 km au compteur, je peux désormais affirmer avec plus de confiance les performances de ces pneus. Je maintiens qu'il s'agit des pneus été les plus confortables que j'aie jamais conduits. En termes de performances, je ne peux qu'être satisfait.
Les pneus sont aussi silencieux qu'au début. Sur l'autoroute, je n'entends que le vent, pas le roulement des roues. Un vrai plus pour moi !

Je ne suis pas un conducteur sportif, donc la tenue de route n'a jamais été un problème. Virages, freinage, adhérence : tout est très bien équilibré, sur le sec comme sur le mouillé. Même si les imperfections de la route sont bien atténuées, j'ai remarqué à deux reprises que mes roues avant touchaient le bord d'une ornière et que mon volant tirait sur le côté. Ce n'était ni dramatique ni dangereux, mais je n'avais jamais ressenti cela avec ma voiture auparavant. J'ai vérifié la suspension et tout semble correct, ce qui doit être dû à la « mollégité » des pneus. C'est pourquoi j'ai attribué la note de 8 au « Retour sur la route ».

Du point de vue de l'usure, j'en suis également satisfait. La gomme est plutôt tendre, mais je suis tellement satisfait des pneus que je me fiche qu'ils s'usent plus vite que ceux de la concurrence. Je les rachèterai sans hésiter le moment venu. Un excellent pneu pour un usage quotidien régulier ou modéré, qui privilégie le silence et le confort de conduite.

92%

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 275/45 R20 Volvo XC90 (2) D5 momentum 483 km 30 avril 2025

Après avoir conduit des pneus été haut de gamme pendant des années sur différents véhicules, j'étais un peu inquiet à l'idée d'acheter et de monter les Roadhawks 2 sur un SUV lourd comme le XC90. Mes précédents pneus été étaient des Good Year Eagle F1 et j'en étais très satisfait. Ils semblaient un peu lâches et le retour d'information n'était pas à mon goût. L'hiver a été long cette année et j'ai beaucoup roulé avec mes Nokian WR SUV4, des pneus fermes, lourds et bruyants, mais robustes et fiables.
Montage des Firestone ! Waouh ! Le confort, le silence de roulement, la réactivité et l'adhérence sur sol sec sont exceptionnels (ce qui correspond à mes attentes). Je suis très satisfait de leurs performances initiales (quelques centaines de kilomètres en ville). Je les emmènerai sur l'autoroute ce week-end, et j'ai vraiment hâte. J'imagine qu'ils sont deux fois moins bruyants que les Nokian.

Le seul problème potentiel sera l'usure. Je surveillerai cela de près et vous ferai part des résultats. Dans l'ensemble, je suis très satisfait des pneus jusqu'à présent.

97%

Michelin Pilot Alpin 5 SUV 275/45 R20 Volkswagen Touareg 8 047 km 5 mars 2025

J'habite à Vancouver, en Colombie-Britannique, et je me rends assez souvent à la station de ski de Whistler. La plupart du temps, les routes sont mouillées ou couvertes de neige fondante, et nous n'avons pratiquement pas de glace ou de neige compacte. Il n'est pas facile de trouver de bons pneus pour ces conditions - les pneus d'hiver ont souvent du mal à s'accrocher sur l'asphalte froid et humide ou sur la neige fondante.

Les pneus Pilot Alpin 5 SUV sont incroyables. Ils ont tellement de traction que j'ai l'impression de pouvoir propulser mon lourd SUV à des vitesses que je n'aurais pas osé atteindre avec les pneus précédents. Je suis très content, ces pneus ont plus d'adhérence que les pneus été avec lesquels la voiture était livrée.

71%

Avon ZX7 275/45 R20 Volvo XC90 (2) D5 momentum 16 093 km 19 mars 2024

Les quatre pneus ont développé des fissures entre la bande de roulement après seulement trois ans et moins de 10 000 milles.
Éviter.

84%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 275/45 R20 Volkswagen TOUAREG V6 TDI 32 187 km 17 octobre 2023

J'ai utilisé ces pneus pendant trois ans et ils ont presque atteint 20 000 miles, principalement en ville. En fonction du revêtement de la route, ils peuvent être bruyants mais sont généralement assez silencieux. J'ai remarqué quelques plumes sur les jantes extérieures à environ 15 000 milles mais je comprends que cela peut être assez courant sur certains Touareg. La principale raison pour laquelle j'ai acheté ces pneus était leur longévité attendue et je n'ai pas été déçu. Je considère que 20 000 est une bonne usure d'un pneu, surtout compte tenu du poids du Touareg. Je dois bientôt changer les pneus arrière et je pourrais m'en tenir au Goodyear, mais je pourrais essayer l'Uniroyal Rainsport car ils semblent être à un prix très compétitif en ce moment.

70%

Triangle SporteX TH201 275/45 R20 Audi Q7 1 609 km 12 juillet 2023

Pour cette taille, le th201 est peut-être le pneu de performance le moins cher, seulement 500 yuans (environ 65 euros) chacun, mais les performances ne sont pas très loin derrière les pneus chers que j'utilisais auparavant, comme le Goodyear F1 Asymmetric SUV et le Michelin LS3. Je le recommande vivement si vous pouvez l'acheter à ce prix.

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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