Accelera Iota ST68

Comme d'autres l'ont dit, ces pneus provoquent des vibrations étranges à plus de 60 °C. Je les ai même fait équilibrer par la force de la route, ce qui a un peu aidé, mais en raison de la force élevée de la route, vous pouvez toujours le ressentir.

Je ne les recommanderais pas.

Surpris par la qualité de ces pneus bon marché. J'ai acheté d'autres pneus bon marché pour d'autres voitures et en général, vous en avez pour votre argent, mais ceux-ci sont bons mais ils ne durent pas longtemps

Comme d'autres l'ont indiqué, les vibrations se font à environ 105-110 km/h. Je les ai équilibrées deux fois, mais je n'arrive pas à arrêter les vibrations.

J'en ai installé quatre sur ma BMW X6 30d.
Roues de 22 pouces
Bien que je leur aie attribué la note maximale de 10 étoiles, le plus important est qu'ils fonctionnent parfaitement. Je ne conduis pas comme un pilote de course ; la circulation est dense là où j'habite et je m'adapte généralement. S'il pleut des cordes, j'ajuste ma conduite en conséquence, là encore, je ne fais pas la course. Au début, j'ai trouvé la conduite un peu plus ferme, mais j'ai simplement dégonflé légèrement chaque pneu et je ne peux honnêtement pas dire qu'ils soient différents des Continental d'origine.
\r\nVoici le hic.
Accelera Iota ST 68 : 470 £ le lot de quatre
\r\nLes marques haut de gamme coûtent environ 1400 £ pour un ensemble de quatre.
Je ne peux pas me prononcer sur la longévité pour le moment, mais je pourrais en avoir trois lots pour le prix d'un lot de primes !

Pneus très silencieux et confortables, offrant une bonne adhérence sur les 5 000 à 8 000 premiers kilomètres. Ils sont devenus très bruyants après 10 000 km et étaient presque complètement lisses à 20 000 km. Leur utilisation est déconseillée sous forte pluie, car ils ont tendance à l'aquaplanage et la distance de freinage augmente considérablement. Ce sont probablement parmi les pneus les moins chers disponibles dans cette dimension (juste après les GT Champiro, bien pires : roulis important, aucune adhérence et un bruit infernal). Compte tenu de leur prix et de leur usure, ils semblent assez chers. Je suis passé aux Goodyear Assurance Max SUV, bien meilleurs à presque tous les égards, sauf en ce qui concerne le confort. Les Iota restent imbattables dans cette gamme de prix. Les Goodyear sont 12 % plus chers, mais ils ont duré plus de 50 000 km, ce qui les rend plus économiques, et ils ne deviennent pas plus bruyants avec l'usure.

Silencieux et confortable à vitesse lente, mais vibre comme un diable en croisière à 60 mph. La conduite est douce et silencieuse sur ma Lexus RX350. Pour ce prix, je ne peux pas me plaindre.

Nous avons acheté un Ford Edge en 2020 et il y en avait une toute nouvelle paire montée à l'avant. Je ne connaissais pas cette marque et j'étais un peu sceptique.
Mais 3 ans et demi plus tard, nous avons parcouru 21 000 milles et les bords ne font que disparaître, je pense qu'ils se sont très bien usés à l'avant d'une voiture de 2,2 tonnes et un bon 8 000 milles avaient tracté une grande caravane.
Ils se sont bien comportés par tous les temps et la voiture a parfois été conduite avec beaucoup d'entrain.
Je viens de commander un nouveau jeu de 4, donc si je peux en tirer encore 3/4 ans et parcourir plus de 20 000 miles, je serai très heureux.

J'ai ces pneus sur ma voiture depuis 3 ans, parcourant près de 18 000 miles. Les arrières sont pratiquement encore neufs, les avants ont encore environ 3 mm.
Vivant et conduisant dans le centre de l'Écosse, nous avons beaucoup de pluie, et ces pneus ne m'ont jamais laissé tomber dans certaines conditions difficiles, notamment la neige.
Je commence tout juste à sentir l’avant moins adhérent qu’avant. Je chercherai à les remplacer dans les prochains 1 000/2 000 milles, je peux honnêtement dire que ces pneus ne m'ont pas laissé tomber sur sol sec et mouillé.

J'ai acheté un Land Cruiser avec un tout nouvel ensemble de ceux-ci montés à basse vitesse, tout va bien mais dépassez 50 mph et c'est un véhicule différent. Je suis allé trois fois au garage pour les faire rééquilibrer car les vibrations sont horribles. La conclusion est que les pneus sont « déformés », donc défectueux et devront être changés. Des vibrations traversent le siège et la direction. Après avoir lu certaines critiques sur ces pneus ici et le conflit d'opinions entre eux et les miens, je ne peux que supposer que j'ai obtenu le mien à partir d'un lot défectueux. Je ne les recommanderais pas pour les véhicules haut de gamme. Achetez pas cher, achetez deux fois ! Et maintenant, le garage devra les remplacer.

J'ai acheté un Land Cruiser avec un tout nouvel ensemble de ceux-ci montés à basse vitesse, tout va bien mais dépassez 50 mph et c'est un véhicule différent. Je suis allé trois fois au garage pour les faire rééquilibrer car les vibrations sont horribles. La conclusion est que les pneus sont « déformés », donc défectueux et devront être changés. Des vibrations traversent le siège et la direction. Après avoir lu certaines critiques sur ces pneus ici et le conflit d'opinions entre eux et les miens, je ne peux que supposer que j'ai obtenu le mien à partir d'un lot défectueux. Je ne les recommanderais pas pour les véhicules haut de gamme. Achetez pas cher, achetez deux fois ! Et maintenant, le garage devra les remplacer.

J'ai acheté une Audi A8 avec ceux-ci, les pneus étaient neufs et ont totalement ruiné la voiture, la conduite dure, a tout ressenti à travers la suspension, a hurlé à 50 mph ou plus mais le pire de tout n'a pas pu les équilibrer malgré deux tentatives, les vibrations étaient terribles. Je les ai remplacés par des Goodyear asymétriques 3 et j'ai complètement transformé la voiture.

Bonne tenue de route sur le sec, bien meilleure que l'effrayant scorpion pirelli sur sol mouillé, n'a pas autant prévu que le scorpion pirelli fourni avec la voiture. Je n'ai parcouru que 10 000 km, alors voyons combien de temps cela durerait, je serais heureux si cela durait 40 000 km, mais le composé semble beaucoup plus doux que le scorpion pirelli effrayant.

L'Accelera IOTA ST-68 remplace mes originaux de l'usine Continental ContiSportContact 5 a duré 25000 miles et 3 ans et demi, bon pneu mais un peu bruyant et 40 £ le coin plus cher. Je n'ai fait que 1000 miles et jusqu'à présent, la conduite de la voiture est plus douce et plus silencieuse, notée A-68db C + C 103 V XL. Je reviendrai plus tard après avoir fait un peu plus de kilomètres, ces Accelera IOTA ST-68 ont un nouveau schéma. J'ai déjà conduit sous une pluie battante et leur haras m'a très bien impressionné, jusqu'à présent 4 étoiles

Positivement surpris par les performances globales de ces pneus. Prix économique mais silencieux et rien à redire sur l'adhérence sur le sec et surtout sur le mouillé, où je pensais qu'ils seraient sensibles. Montés sur un Range Rover, ils ont maintenant parcouru plus de 20 000 milles et il leur reste encore quelques milliers de milles. Je venais d'acheter la voiture et après des dépenses considérables lors de l'achat initial de la voiture, j'ai mis ces pneus avec l'intention de les mettre à niveau vers un ensemble de marques bien connues plus tard, lorsque les finances le permettront. Honnêtement, je ne peux rien leur reprocher et je suis choqué de voir à quel point ils fonctionnent dans la mesure où je les remplacerai par les mêmes lorsqu'ils finiront par s'user. Je conduis environ 25 000 km par an et je le fais depuis plus de 40 ans et ces pneus sont aussi bons que tous ceux que j'ai expérimentés, en fait même mieux que certaines des marques allemandes, italiennes et françaises les plus populaires qui sont littéralement le double du prix, puis certains . Dans le passé, j'ai acheté des pneus économiques et je l'ai immédiatement regretté en réalisant que c'était une fausse économie, mais ces Accelera ST ont totalement dépassé mes attentes.

En octobre 2019, j'ai dû changer les 4 pneus de mon Audi Q5. J'ai pris en compte le fait que j'allais conduire pendant de longues vacances en Italie en juin 2020, j'ai donc fait quelques recherches et essayé d'obtenir le meilleur ensemble de pneus à bas prix pour me durer jusqu'en juin, date à laquelle je passerais à des pneus plus premium. . Eh bien Covid 19, il est apparu que mes vacances avaient été annulées et nous sommes maintenant en janvier 2022, environ 2 ans et 4 mois plus tard. Je n'ai jamais acheté ces pneus premium. J'ai encore de la bande de roulement sur tous les pneus Accelera Iota st68, mais parce qu'un idiot conduisant à grande vitesse il y a deux mois m'a forcé à heurter un trottoir à environ 25 mph, j'ai gravement endommagé le bord d'un pneu et deux ont une usure intérieure. Je ne l'ai remarqué que lorsque j'ai récemment lavé ma voiture. J'ai décidé de changer les 4 et devinez ce que j'ai acheté un autre ensemble d'Accelera Iota ST68. 4 pneus plus le montage et l'élimination des anciens m'ont coûté 441 £, soit 110 £ par coin. J'ai fait plus de 20 000 milles sur les anciens, donc je ne peux pas me plaindre et je n'ai rien à redire.