J'ai monté les pneus Pirelli Scorpion Verde All Season sur mon Volvo XC90 car les Michelin CrossClimate n'étaient pas disponibles dans cette taille. Je vis dans une zone rurale du nord-est de l'Écosse, où il neige souvent de novembre à mars.
Mon dernier Volvo XC90 avait des roues de 17 pouces et j'ai pu y mettre des CrossClimates, mais mon allée est en angle et lorsque je fais marche arrière, je dois également tourner. Aucun véhicule n'a réussi à faire cela lorsqu'il y a plus de 2 pouces de neige (y compris les précédents Skoda Superb 4x4 avec les CC). Mon Volvo actuel avec les Pirelli Scorpion Verde All Season a réussi à faire marche arrière dans l'allée à chaque fois.
La voiture et les pneus ont pu rouler facilement à 40 mph sur la neige ce matin, j'ai rencontré un autre véhicule venant en sens inverse sur une route à voie unique, j'ai pu m'arrêter facilement sans dérapage/glissement, reculer jusqu'à un endroit de dépassement et repartir une fois que le véhicule est passé sans problème. L'autre jour, elle a également facilement atteint 50 mph sur une route de colline à voie unique couverte de neige sur le chemin du retour, sans perte d'adhérence, et s'est également bien arrêtée (je testais pour voir à quel point ils étaient bons !).
Le Pirelli Scorpion Verde All Season n'adhère pas aussi bien par temps humide dans les virages, mais pour être juste, le XC90 n'est pas conçu pour une conduite dynamique, sous la pluie, dans les virages des routes B !
Mon dernier Volvo XC90 avait des roues de 17 pouces et j'ai pu y mettre des CrossClimates, mais mon allée est en angle et lorsque je fais marche arrière, je dois également tourner. Aucun véhicule n'a réussi à faire cela lorsqu'il y a plus de 2 pouces de neige (y compris les précédents Skoda Superb 4x4 avec les CC). Mon Volvo actuel avec les Pirelli Scorpion Verde All Season a réussi à faire marche arrière dans l'allée à chaque fois.
La voiture et les pneus ont pu rouler facilement à 40 mph sur la neige ce matin, j'ai rencontré un autre véhicule venant en sens inverse sur une route à voie unique, j'ai pu m'arrêter facilement sans dérapage/glissement, reculer jusqu'à un endroit de dépassement et repartir une fois que le véhicule est passé sans problème. L'autre jour, elle a également facilement atteint 50 mph sur une route de colline à voie unique couverte de neige sur le chemin du retour, sans perte d'adhérence, et s'est également bien arrêtée (je testais pour voir à quel point ils étaient bons !).
Le Pirelli Scorpion Verde All Season n'adhère pas aussi bien par temps humide dans les virages, mais pour être juste, le XC90 n'est pas conçu pour une conduite dynamique, sous la pluie, dans les virages des routes B !