Les meilleurs pneus pour la Porsche Cayenne 3.0 Diesel

Remplacé Pirelli pzeros par la voiture landsail ls588 UHP ressentie immédiatement mieux pour une conduite plus précise sur les routes sèches et humides. La distance d'arrêt était excellente sur route sèche et mouillée. Les niveaux de bruit étaient très acceptables pour un si gros pneu. 8000 milles à peine usés à moitié. Apporté 4 pneus pour 500 £ au lieu de 1300 £ pour le Pirellis.

Remplacé 4 pneus par landsail LS588 avait auparavant Pirelli ceux-ci sont meilleurs à tous points de vue et un quart du prix. L'usure est un peu plus mais est-ce important au niveau du prix.

Cet avis est si précis lors du test du MICHELIN Pilot Sport 4 S. J'ai rencontré la même difficulté dans la neige en février 2021 en conduisant ma voiture dans la neige. mes pneus en février avaient une très bonne profondeur de bande de roulement et le font toujours. Ma voiture est à quatre roues motrices avec 285/35/22 et je ne pouvais littéralement pas sortir de ma route sur une très petite pente et j'ai presque fini par mettre ma voiture à travers mon mur en essayant de sortir de ma voiture. J'ai dû mettre du sable dans mes traces de pneus sur mon trajet pour remettre ma voiture à environ 10 pieds pour la garer là où elle se trouvait le matin. veuillez ne pas essayer de conduire avec ces pneus dans la neige car il est littéralement impossible, même avec les quatre roues motrices, de conduire dans la neige avec ces pneus sur votre voiture. ❄ ❄ ❄ Mais en été et dans des conditions humides, ces pneus sont absolument géniaux et je ne saurais trop les recommander pour ces conditions

Je les ai sur ma Porsche Cayenne 3.0 diesel et ils vont bien. Je n'ai pas le pied lourd et j'ai tendance à avoir un style de conduite décontracté. J'ai parcouru environ 15 000 miles au cours des 12 derniers mois et je n'ai rien à leur reprocher. Achètera à nouveau surtout à 85 par pneu monté.

Je ne me sens pas obligé d'exprimer souvent mon point de vue à moins que quelque chose ne soit vraiment mauvais ... c'est une première et j'aimerais offrir mes réflexions sur l'excellent climat croisé - ils sont vraiment aussi bons (11 sur 10 ) comme d'autres avant moi le disent. Je les ai depuis un peu plus de 1000 miles maintenant et la différence qu'ils ont faite est remarquable.

J'ai remplacé 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (classés N0) qui n'étaient pas montés depuis longtemps avant de savoir que j'avais fait le mauvais choix (voir mon autre avis sur ceux-ci). Ces Michelins sont un monde à part. J'étais sceptique car ils sont assez nouveaux, en forme de V et non classés Porsche - mais ils devraient l'être! L'adhérence par tous les temps est la meilleure que j'ai connue, même une conduite animée et me donne confiance dans la capacité de la voiture à fonctionner comme il se doit. Le freinage brusque n'active plus l'ABS sur le sec, il «colle» vraiment même par temps plus chaud. Vous pouvez sentir avec votre main la différence des composés au toucher, le Michelin est plus doux et plus collant moulant à la surface comme le prétend et le Pirellis dur et impitoyable.

La conduite est silencieuse et visiblement plus douce, mais le meilleur de tout cela, c'est qu'elle s'est débarrassée de la doublure du tramway, des vibrations sévères et des terribles problèmes d'équilibre que j'avais avec les Scorpions. Même après 1000 miles et plusieurs alignements, des motifs d'usure amusants ont émergé.

Je les recommanderais absolument à tous ceux qui recherchent un bon pneu toutes saisons avec un biais estival pour la météo britannique. Bien qu'ils n'aient pas encore été testés dans la neige et la glace, je suis sûr qu'ils me ramèneraient à la maison en toute sécurité.

Un point à noter est que la profondeur de la bande de roulement à partir du neuf est un peu inférieure à 7 mm et avec un composé si doux et une voiture aussi lourde, je me demande si cela tiendra la distance ... après avoir dit que je m'en fous, je continuerais simplement à acheter eux, à un si bon prix - ils sont aussi bons. Je serais également intéressé de voir comment la bande de roulement résiste, car j'ai vu des rapports et des images de morceaux de bande de roulement manquants sur des pneus à kilométrage plus élevé qui ont peut-être été utilisés sur des routes plus accidentées en Europe.

Je suis extrêmement satisfait d'eux et je les recommande vivement comme étant les meilleurs pneus toutes saisons du Royaume-Uni, en particulier les véhicules à traction intégrale et 4 roues motrices qui fonctionnent à 90% sur route. Je ne serais pas surpris si nous les voyions davantage comme des équipements OEM à l'avenir.

Worst tyre I've ever bought. Worn out after 6 months and 7000 miles. Michelin just say it's because the car is heavy but they are NO tyres designed and manufactured for the porsche cayenne.

I have had these tyres on my car for 23k miles and they are still holding up well.There is even wear and no degradation at all.
They do a great job in snow/mud/dry and wet

I am really happy with these tires, I don't think they're noisy at all.