Michelin Pilot Sport 4 SUV

Name: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Brand: Michelin
Rating: 4.1 (24 reviews)

Le Michelin Pilot Sport 4 SUV est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 24 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% sur 318,860 kilomètres parcourus, et 6 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 92%

Adhérence sur le mouillé 89%

Ressenti de la route 83%

Progressivité 84%

Usure 72%

Confort 70%

A acheter à nouveau 76%

Premier sur le marché	December 2018
Taille de roue	17 - 23"
Largeur	225 - 335mm
Profil	30 - 65

Résistance au roulement	A - D
Adhérence sur sol mouillé	A - B
Bruit (dB)	70 - 75
Classement hivernal	Non classé hiver

The Pilot Sport 4 SUV is classé 1st de 1 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Michelin Latitude Sport 3.

Tests inclus

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

6th

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus EV 2024

1st of 9 pneus

Le Michelin Pilot Sport 4 SUV est un pneu sportif qui offre des performances impressionnantes sur sol sec comme mouillé. Il présente des qualités de conduite dynamiques, une réponse précise de la direction, des distances de freinage courtes et un kilométrage élevé.
Le pneu a une résistance au roulement légèrement augmentée.

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Test de pneus SUV été 2024

2nd of 11 pneus

Pneu premium convaincant avec un niveau de performance élevé et équilibré, de très bonnes réserves de sécurité contre l'aquaplaning, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec.
Traction modérée sur sable.

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2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP

6th of 10 pneus

Bonne protection contre l'aquaplaning, confort de conduite exceptionnel et bruit intérieur très silencieux.
Distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec, faiblesses dynamiques marginales sur sol mouillé. Résistance au roulement légèrement accrue. Bruit de passage accru.
Michelin Pilot Sport 4 SUV Acoustique testé - Bruit interne très faible - plus adapté aux voitures à combustion qu'aux véhicules électriques.

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Size	Fuel	Wet	Noise
17 inch
235/65R17 108 W XL	C	A	72
235/65R17 108 V XL	C	A	72
18 inch
235/60R18 103 V	D	A	71
235/60R18 103 V	C	A	70
235/60R18 107 W XL	C	A	72
20 inch
255/45R20 105 Y XL	C	A	72

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Questions et réponses pour le Michelin Pilot Sport 4 SUV

2019-04-16 - Bonjour, mon ML63 2014 doit bientôt être équipé de nouveaux pneus. Même s'il semble évident que ce sont les « bons » pneus pour lui plutôt que les PS4S ? Avez-vous une idée si vous pouvez les tester par rapport aux SUV Goodyear Asymmetric 3 qui sont, je suppose, le concurrent le plus proche spécialisé dans les SUV ? Merci ! .

Ce sont certainement les pneus adaptés à votre SUV. Malheureusement, ils n'ont pas encore été testés en groupe, mais vous pouvez consulter les données TUV dans le rapport de lancement du SUV PS4.

2020-01-23 - J'apprécierais votre avis sur le montage de pneus GOODYEAR EAGLE SPORT ALL SEASON (MOE) 255/45R20 105V par rapport aux pneus BRIDGESTONE DUELLER HP SPORT (MOE) sur ma Mercedes GLC250 2015. J'aurais malheureusement besoin de pneus runflat. Je suis vraiment confus. MERCI Hersch .

Dans ces tailles, les performances devraient être assez comparables. Le Pilot Sport 4 SUV est un pneu beaucoup plus résistant que le PS4 normal, il devrait donc être aussi sportif que le SC6.

2021-10-15 - J'ai des pneus Michelin Latitude Sport 3 235/55 19 sur mon Honda CRV et en raison d'un problème de suivi, je vais devoir bientôt remplacer un pneu avant, les 3 autres pneus sont en bon état. Comme le SUV Pilot Sport 4 a remplacé le Latitude 3, dois-je remplacer le pneu par un SUV PS4, ou cela entraînera-t-il un déséquilibre dans la tenue de route, etc., en mélangeant les pneus avant ? L'alternative est de trouver un seul Latitude 3, ou d'installer une paire de SUV PS4, ce qui gaspillerait effectivement le Latitude 3 parfaitement bon de l'autre côté. Votre avis serait apprécié..

Je ne recommanderais pas un seul PS4SUV car il y aura des différences de maniabilité et d'adhérence par rapport au Latitude 3. Mon choix serait de placer le nouveau PS4SUV à l'arrière et de garder le Latitude de secours comme pièce de rechange.

2021-10-29 - J'ai des pneus Michelin Latitude Sport 3 235/55 19 sur mon Honda CRV et en raison d'un problème de suivi, je vais devoir bientôt remplacer un pneu avant, les 3 autres pneus sont en bon état. Comme le SUV Pilot Sport 4 a remplacé le Latitude 3, dois-je remplacer le pneu par un SUV PS4, ou cela entraînera-t-il un déséquilibre dans la tenue de route, etc., en mélangeant les pneus avant ? L'alternative est de trouver un seul Latitude 3, ou d'installer une paire de SUV PS4, ce qui gaspillerait effectivement le Latitude 3 parfaitement bon de l'autre côté. Votre avis serait apprécié..

Je déconseille de mélanger les pneus sur le même essieu. Je monterais probablement une paire de SUV PS4 et garderais le bon pneu comme pneu de secours.

2023-03-19 - Je suis sur le point de changer les pneus de ma Volvo XC70 D5 AWD aut. 62-plaque. Actuellement, j'ai 4 Pirelli Scorpion Verde All Weather 235/50 R18 sur la voiture. Je ne suis absolument pas fan de ces pneus. J'ai quelques idées, je voudrais vous demander de me conseiller en fonction de votre expérience ! 1 : Michelin Pilot Sport 4 SUV, 2 : Bridgestone Turanza 6, 3 : Michelin Primacy 4+ ? Ma voiture précédente avait les Continental Premium Contact 6 (je les ai vraiment appréciés) et maintenant j'ai vu que le PC 7 vient de sortir. Il n'y a pas encore beaucoup d'avis sur le PC7 ou le Turanza 6 pour m'aider. Je vis en Écosse, les performances sur sol mouillé sont un élément clé et les températures sont plus douces (ferait-il assez chaud pour le PS4SUV ou le PC7 ?). La plupart du temps, je conduis sur des routes A sinueuses et des autoroutes. Souvent de longs trajets sur autoroute. Quels pneus correspondraient le mieux aux caractéristiques de ma voiture ? (Me recommanderiez-vous d'autres pneus qui ne sont pas sur ma liste ?) Je ne conduis pas au-dessus de la limite de vitesse, mais j'apprécie une bonne conduite et une voiture réactive. J'apprécie également le confort de la voiture et les niveaux de bruit intérieur généralement faibles. J'apprécie vraiment votre réponse et votre aide ! Merci.

Ce n'est pas basé sur une expérience réelle, car je n'ai pas testé moi-même le SUV PS4, mais sur la base des données, je n'hésiterais pas à l'installer. Le PC7 est également un excellent choix si vous pouvez l'obtenir dans la bonne taille et avec le bon indice de charge !

2023-03-20 - Je dois acheter de nouveaux pneus d'été pour Porsche Macan Turbo 2020. Dois-je opter pour ces "Pilot Sport 4 SUV" sans homologation Porsche ou rester avec les Latitude Sport 3 mais avec homologation Porsche, ils sont au même prix. Le Pilot Sport 4 SUV ressemble à un pneu beaucoup plus avancé... .

Que vous souhaitiez ou non vous en tenir aux pneus classés N est un choix personnel. J'ai un Cayenne et si la même option m'était proposée, je choisirais le SUV PS4.

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Top 3 Michelin Pilot Sport 4 SUV Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Honda CRV (235/60 R18 V) sur mostly motorways pendant 2,000 spirited kilomètres

Très cher. Cela ne vaut pas vraiment le coup car il y a beaucoup plus de pneus qui sont la moitié du prix et qui fonctionnent aussi bien que ceux-ci.

Utile 335 - pneu essayé sur September 4, 2019

Note de 61% au volant d'une Volvo XC90 2.5t AWD VOR (255/45 R20) sur a combination of roads pendant 7,600 average kilomètres

Après seulement 8.000 km, il reste moins de 1,5 mm de gabarit !!!

Utile 112 - pneu essayé sur January 4, 2022

Note de 84% au volant d'une Mercedes Benz 190 2.3 16 (255/45 R20) sur a combination of roads pendant 20 easy going kilomètres

J'ai utilisé Vredestein Quatrac 5, Pirelli Scorpion Verde et Michelin Pilot Sport sur ma Mercedes GLC350D. Les dimensions des pneus étaient 255/45/R20 101W.

Les pneus Michelin PS4 fonctionnent entre +7°C et +40°C et sont excellents en été sur sol mouillé et sec, mais pas géniaux (inutiles) en hiver sur neige et glace. Le Michelin a fait mieux que le Vredestein Quatrac 5 ou le Pirelli Scorpion Verde. J'adore ce pneu.

Avec l'hiver qui approche et l'usure de la bande de roulement, je recherche désormais un nouveau train de pneus et hésite entre le SUV Pilot Sport 4 et le Cross Climate 2. Le Cross Climate 2 fonctionne entre -10°C et +30°C et offrent des performances hivernales (neige) améliorées. La température de fonctionnement devrait être idéale pour le climat du Royaume-Uni, mais j'aimerais mieux comprendre combien de performances estivales (freinage, manipulation et arrêt) je sacrifierai. Vais-je remarquer une différence significative dans un SUV diesel V6 de 3,0 litres ? Il ne roule pas sur piste et roule en mode Confort.

Les deux pneus Michelin reçoivent de bonnes critiques, d'où mon problème. Essayez quelque chose de nouveau (CC) ou restez avec le produit PS4 qui, je le sais, fonctionne bien 95 % du temps.

1. Y a-t-il eu une comparaison directe entre le Pilot Sport 4 et le Cross Climate 2 ?
2. Peut-être qu’un test comparatif aiderait de nombreux lecteurs ?
3. Quelqu'un a-t-il une expérience directe ?

Merci

Utile 45 - pneu essayé sur November 8, 2023

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Latest Michelin Pilot Sport 4 SUV Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Mitsubishi Pajero/Montero Sport (265/50 R20) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres

Meilleur pneu été UHP. Aucun autre pneu SUV ne s'en approche en termes de performances à grande vitesse. Freinage, virages, stabilité et retour sur route. Le seul point faible est l'usure, ils semblent s'user assez rapidement.

Utile 4 - pneu essayé sur December 29, 2024

Note de 81% au volant d'une Toyota RAV4 (235/55 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres

Excellent pneu ! J'ai été très satisfait de l'adhérence sur sol mouillé et sec du Toyota RAV4 Plug-In Hybrid. Le pneu était également très communicatif sur les bords et je me sentais très en sécurité en le conduisant. Il y a un gros inconvénient : l'usure. Ils n'ont duré qu'environ 16 000 km / 10 000 miles (sur un SUV de 2,2 tonnes). De plus, je n'ai pas fait de tout-terrain avec, donc je ne peux pas en dire plus.

Utile 15 - pneu essayé sur November 19, 2024

Tyre Reviews Replies

C'est une usure inhabituellement rapide pour le SUV Michelin Pilot Sport 4, j'espère que vous avez pu vous amuser avec eux pendant ce kilométrage ! Sinon, vérifiez l'alignement.

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Note de 60% au volant d'une Honda CRV (235/55 R19) sur mostly town pendant 20,000 average kilomètres

J'ai acheté un Honda CRV avec des roues de 19 pouces d'usine et j'ai installé le SUV PS 4, mais après 30 000 km, ils sont devenus très très bruyants - à la limite du bruit redouté des roulements de roue. C'est peut-être moi, mais tous les pneus Michelin que j'ai achetés auparavant (Primacy et PS 4SUV) se sont révélés très bruyants. Tous les autres scores sont bons, c'est un véhicule de tous les jours en ville avec des longs trajets occasionnels (1 ou 2 par an) (+ 8 heures de distance). Avec une cote de charge de 105, les choix sont plus limités ici en Australie, mais je penche pour Bridgestone la prochaine fois.

Utile 16 - pneu essayé sur August 20, 2024

Note de 77% au volant d'une Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (235/55 R19) sur mostly town pendant 26,000 average kilomètres

Usure élevée des pneus avant sur Mercedes GLC250. Principalement utilisé en ville/urbain et même pas 30 000 km.

Utile 13 - pneu essayé sur June 29, 2024

Note de 91% au volant d'une Audi Q5 (235/55 R19) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres

Ayant déjà utilisé le Latitude Sport, c'était un pneu encore meilleur. Très bien équilibré sans aucune faiblesse. Ce qui m'a surpris après 2 ans et plus de 40 000 km d'utilisation, c'est la façon dont les performances et le confort sont restés les mêmes partout. Même la longévité était meilleure que celle des autres pneus que j'ai utilisés auparavant. Presque usé à moins de 1 mm de l'indicateur.

Utile 14 - pneu essayé sur June 19, 2024

Note de 81% au volant d'une Mercedes Benz GLS 500 bi turbo (275/50 R20) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres

Déjà mon troisième train de pneus. La première génération de 2021 avait un mauvais kilométrage (il restait moins de 5 mm après 8 000 km) mais s'est améliorée depuis et je fais généralement 30 000 km jusqu'à ce qu'il reste 4,4 mm de bande de roulement (je ne descends jamais en dessous) en commençant par 6,8-6,9 mm pour un nouveau. un. Le deuxième commentaire est que Michelin semble offrir moins de bande de roulement sur ses pneus par rapport à la concurrence - toutes choses égales par ailleurs, cela entraîne un kilométrage inférieur. Dans l'ensemble, je n'ai jamais aimé les pneus Michelin et je décollerais si on me donnait une nouvelle voiture, mais après les avoir installés sur mon Noble M600 (fabriqués sur mesure pour la cote et la taille Z), je les ai essayés sur des SUV puissants et je suis positivement impressionné dans la mesure où j'ai changé. de ContiSportContact 5 SUV (également un excellent pneu examiné séparément) pour la plupart de mes voitures. Un pneu équilibré aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Étonnamment, très bon pour le tout-terrain, MAIS ce n'est pas un pneu tout-terrain par nature/conception. Un pneu d’été de performance (contrairement à plusieurs de ceux que j’ai utilisés) conserve des caractéristiques positives à l’approche des températures glaciales et même sur des routes mouillées juste au-dessus du point de congélation. CE N'EST pas un pneu destiné à rouler à proximité de ces niveaux, mais rassurant si vous êtes surpris à la fin de l'automne. Très bonne résistance à l'aquaplaning et aime la conduite dynamique (bien que j'ajoute généralement entre 0,2 et 0,4 bar (selon le style) de pression pour la conduite quotidienne. Il a également l'air très bien, même si en raison de la bande de roulement, il peut être légèrement autoritaire sur certaines voitures (je pense simplement à l'opportunité de le monter). les sur mon Volvo XC90 V8 car ils peuvent avoir un look trop lourd. Sur le SUV Mercedes qui est un bloc laid de toute façon, ils sont magnifiques. Si vous optez pour le confort, les faibles niveaux de bruit, ce n'est pas un pneu pour vous mais ces paramètres sont secondaires ou même tertiaire comme l'est le prix pour moi. La sécurité, les performances équilibrées et le sec/mouillé/aquaplaning/stabilité sont la clé pour moi - c'est là que le pneu excelle. Michelin (comme tout autre fabricant) ne le reconnaîtra pas et je n'ai pas fait de test scientifique côte à côte, mais les pneus varient modérément (voire plus que modérément) en fonction du pays d'origine. De plus, lors de la commande, ne vous fiez pas uniquement au nom/modèle, mais si vous souhaitez les mêmes performances à l'avenir, vérifiez le SAP (ou équivalent). numéro de système (deux fabricants de pneus haut de gamme m'ont conseillé cela et dans la vraie vie, la différence peut être significative - à la fois en termes d'optimisation sec/humide, ainsi qu'OEM par rapport au marché secondaire). Ceux examinés proviennent de Hongrie.

Utile 21 - pneu essayé sur April 9, 2024

Note de 90% au volant d'une Volvo V90 Cross CountryT5 (255/40 R21) sur mostly motorways pendant 22,500 spirited kilomètres

J'ai pleinement confiance en sa capacité de freinage, je suis un freineur tardif et cela m'a sauvé de plus de quelques collisions avec le pare-chocs. L'aquaplaning c'est bien. Tenue de route sur sol mouillé - incertain, car je n'ai pas roulé vite sur le mouillé. Bonne adhérence tout autour, tourné deux fois et je suis sur 36000 km avec une bande de roulement toujours décente. Le flanc de Tyr avait un morceau de caoutchouc gorgé à cause d'un trottoir exposant les entrailles. C'est trop mou ?? Dans l'ensemble très bon.

Utile 36 - pneu essayé sur August 15, 2023

Note de 63% au volant d'une Volvo XC60 T6 POLESTAR (275/40 R22) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres

Pneu très bruyant, je ne sais pas s'il a quelque chose avec des dimensions, mais j'envisagerai certainement d'acheter un pneu différent la prochaine fois... tout le reste est bon, mais le bruit est un facteur décisif...

Utile 49 - pneu essayé sur July 14, 2023

Note de 73% au volant d'une Mercedes Benz GLE 250d 4Matic (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres

Sur mon GLC depuis 3 étés, environ 30 000 km parcourus. C'est un très bon pneu dans l'ensemble, l'usure est très limitée, le seul aspect que je n'apprécie pas beaucoup c'est le bruit, et l'économie de carburant pas meilleure que le pneu hiver, un Michelin Alpin 5 SUV

Utile 39 - pneu essayé sur June 1, 2023

Note de 91% au volant d'une Mazda cx5 (225/55 R19) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres

Michelin est sans aucun doute une option assez fiable, le SUV Pilot Sport 4 est la meilleure option pour ceux qui utilisent leur voiture pour sortir sur la piste, cela demande beaucoup et ne couvre pas autant de kilomètres, pour nous mortels qui utilisons le SUV comme un véhicule Pour le transport et même pour les travaux professionnels, le rendement kilométrique est assez faible, 40 000 km. En exagérant cela le prix est élevé, une autre qualité est qu'il a une excellente adhérence en raison de sa faible usure, mais cela entraîne une augmentation de la consommation de carburant entre 10 à 15% de plus, ce n'est pas si gênant mais au cas où quelqu'un serait intéressé.

Utile 43 - pneu essayé sur February 20, 2023

Note de 100% au volant d'une Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/65 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres

Bien que ce soit un peu cher (et bruyant comme on dit, je m'en fiche, c'est bruyant tant que c'est le plus sûr), ce sera mon prochain achat. Super pneu.

Utile 42 - pneu essayé sur December 3, 2022

Note de 84% au volant d'une Volvo XC60 (235/45 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres

Se sent bien dans des conditions humides et sèches. Je l'utilise sur un SUV hybride lourd dans l'une des régions les plus humides de Scandinavie, avec des températures à peu près les mêmes qu'au Royaume-Uni en été. Bonne adhérence sur sol mouillé et je n'ai eu aucun problème d'aquaplaning. Semble durer longtemps et garder ses caractéristiques pendant longtemps. Très peu de changement au toucher à l'usure (pour l'instant). Ce sont les premiers pneus de cette voiture, donc rien à comparer, mais j'en suis tellement content que si je devais en acheter de nouveaux demain, ce serait toujours mon choix.