Tout ce que nous savons sur la dimension 275/45 R21 : 10 avis de conducteurs couvrant 240 101 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 275/45 R21 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
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Les pneus 275/45 R21 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 275/45 R21 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 275/45 R21 est le Pirelli Scorpion Verde All Season - 76% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension.
Pneus Toutes saisons classés par note des conducteurs en 275/45 R21
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons →Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 275/45 R21
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 275/45 R21 et non une fourchette sur tout un modèle. 215 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 110 (jusqu'à 1 060 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 92 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
73 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
Le choix le plus économe en carburant : 12 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 275/45 R21 ?
Un pneu 275/45 R21 mesure 275 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (124 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 781 mm.
Dimensions nominales 275/45 R21
Largeur de section
275 mm
Hauteur de flanc
124 mm
Diamètre de jante
21" (533 mm)
Diamètre total
≈ 781 mm
Circonférence
≈ 2 453 mm
Tours par km
≈ 408
Tours par mile
≈ 656
S'écrit aussi
275/45R21275/45 ZR21275-45-21275 45 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 7 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
J'utilise ces pneus toute l'année sauf en hiver, où je passe à mes pneus Pirelli WeatherActive. Ces pneus se sont avérés excellents : bonne précision, bonne tenue de route et très performants sous la pluie. Ces pneus supportent également plutôt bien la transmission intégrale et le V6 biturbo 3.0 de ce SUV.
J'ai choisi ces pneus plutôt que les Crossclimate 2 en raison de leur meilleure tenue de route sur glace. C'est mon deuxième hiver avec eux, ici dans le Michigan (États-Unis), et j'en suis très content. Ils ne sont pas aussi précis que mes Continental DS06, mais ils offrent un confort de conduite supérieur. Je suis repassé aux WeatherActive quelques jours avant une chute de neige de 15 cm et ils se sont comportés de manière optimale avec la transmission intégrale.
Des pneus incroyables ! Dans toutes les situations, ils m'ont soutenu. Que ce soit pour naviguer dans la neige abondante ou conduire sur la glace, ils ont fonctionné à la perfection. Je les ai même utilisés pour sauver des voitures coincées dans la neige, ce qui a vraiment mis leurs capacités à l'épreuve. Ces pneus ont changé la donne pour moi, offrant à la fois fiabilité et adhérence exceptionnelle dans des conditions difficiles. Hautement recommandé !
76%
Davanti DX640275/45 R21Land Rover Range Rover Sport61 155 km14 janvier 2023
J'en avais un sur ma voiture quand je l'ai acheté. Remplacés alors car ils étaient un peu usés et ont parcouru 38 000 miles avant de devoir être remplacés. J'ai réservé la voiture pour 4 autres. Certaines personnes disent qu'elles s'usent rapidement et qu'elles n'ont pas d'adhérence, etc., c'est peut-être le cas sur leur voiture, mais sur la mienne, elles ont été parfaites. Silencieux, confortable et bonne adhérence sur le mouillé. Ma voiture n'est pas sportive, donc je ne peux pas commenter ce sens car je ne sais tout simplement pas. J'aime faire vérifier l'alignement de mes roues tous les 6 mois environ. Pas génial dans la neige mais pas de pneus d'été. Je recommande vraiment.
87%
Vredestein Quatrac Pro275/45 R21Land Rover Range Rover V8 Autobiography4 828 km15 février 2021
Bonjour, j'ai un ensemble de Vredestein Quatrac Pro pour mon Range Rover sur des roues de 21 pouces. Jusqu'à présent, j'ai été très impressionné par eux, la première chose que j'ai remarquée et que toute la famille a remarquée, c'est à quel point les pneus étaient silencieux, à la fois à la vitesse de l'autoroute et en ville / rue pavée. Les retours étaient bons, tout comme l'adhérence sur sol mouillé et sec. J'ai été très impressionné par leur adhérence sur la neige / glace - c'était bien meilleur que les pneus montés en usine - ce ne sont pas des pneus tout-terrain, alors ne mordez pas / mangez leur chemin à travers les dérives profondes, mais pour la neige jusqu'à 6 pouces et la neige compactée, ces Etaient bon. Nous utilisons également notre RR hors route, sur les champs humides et sur les pistes légèrement boueuses, c'était bien - je ne pense pas qu'ils seraient super résistants comparés à un pneu tout-terrain, alors faites attention à vos flancs. Enfin l'usure, il est difficile de dire quelle vie nous en tirerons, le caoutchouc semble légèrement plus souple mais c'est un petit compromis pour tout le reste. En bref, fortement recommandé et achètera à nouveau avec défi
Pour un 4x4 de 2,5 tonnes et 339 chevaux, j'ai été étonné de constater que ceux-ci devaient durer environ 40 000 milles; ce n'était qu'un problème de suivi surprise qui a effacé les bords intérieurs de deux pneus qui ont réduit leur durée de vie à 32 000 milles. Très impressionnant pour une voiture de ce poids et de cette puissance! Je n'ai jamais eu de problèmes d'adhérence sur sol mouillé ou sec, même si je ne les ai jamais rencontrés sur glace. Ce dont ils ont souffert était, parfois alarmant, le revêtement des tramways, même si cela pouvait être simplement dû à cette voiture et à la largeur de ces pneus. Depuis, j'ai changé pour un pneu alternatif, avec des roues et des pneus différents, qui font 255 sections (au lieu de 275 sections) et ce problème a disparu. Les NCS («noise Cancelling systems» - ou bandes de mousse insonorisante à l'intérieur du pneu, sont en effet très silencieux. Les performances dans la neige sont tout à fait exceptionnelles pour une All Season (plutôt qu'un pneu hiver dédié). J'étais la dernière voiture à rouler sur Bodmin Moor lorsque la tempête de neige a frappé en février 2019! C'est la tempête de neige qui a frappé l'actualité, avec plusieurs centaines de personnes bloquées sur l'A30 sur la lande pendant la nuit - méchant! D'accord, c'est un Range Rover pleine grandeur, mais il a gravi une côte de 1: 5, sur plusieurs centaines de mètres, avec 4 "de neige dessus, sans un seul instant de perte d'adhérence. Je garde maintenant un ensemble de ces pneus comme mon pneus d'hiver! Y a-t-il d'autres inconvénients? La protection de la jante est un peu méchante par rapport à mes pneus d'été Michelin Latitude Sport uniquement mais, à part cela, fortement recommandée.
i have now fitted these tyres to my 2015 Range Rover Sport, they have transformed the car, the handling is much improved and the car is quieter with much road noise
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
