Menu
Pirelli Scorpion All Season SF2 Voir la galerie (7)
235-315/35-65 R17-21 45 tailles 2021 Classé pour l'hiver

Pirelli Scorpion All Season SF2

Le Scorpion All Season SF2 est destiné aux personnes qui souhaitent se conformer à la réglementation sur les pneus hiver mais qui ne veulent pas s'embêter avec les changements de pneus saisonniers, tous les pneus étant marqués 3PMS (symbole de flocon de neige à trois sommets de montagne).

7.4
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
78%
Ressenti de la route
78%
Progressivité
84%
Usure
87%
Confort
78%
A acheter à nouveau
70%
8 Rapports d'essais
77% Moyenne
127,112 kilomètres parcourus
Pirelli Scorpion All Season SF2

Pirelli Scorpion All Season SF2

All Season Premium
BÊTA
7.4 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 77.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.75
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Scorpion All Season SF2

Size Fuel Wet Noise
17 pouce
235/65R17 108 W XL B A 70
265/65R17 112 H B A 70
18 pouce
235/60R18 107 W XL B A 70
235/60R18 107 W XL B A 70
235/60R18 107 W XL B A 70
20 pouce
255/45R20 105 Y XL B A 70
255/45R20 105 Y XL B A 70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Pirelli Scorpion All Season SF2 >>

Questions et réponses pour le Pirelli Scorpion All Season SF2

Poser une question
September 28, 2022

Ce pneu est-il fabriqué avec les mêmes matériaux respectueux de l'environnement que ceux décrits dans les détails du Scorpion Verde toutes saisons ?

Pirelli est l'une des entreprises à l'avant-garde de la durabilité dans la production, mais je ne suis pas sûr des détails exacts concernant ce pneu. Cela pourrait valoir la peine de leur envoyer un e-mail via leur site Web.
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Top 3 Pirelli Scorpion All Season SF2 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Jaguar I Pace (235/65 R18) sur a combination of roads pendant 12 spirited kilomètres
Très bon par tous les temps et silencieux. Bravo Pirelli.
Poser une question | Utile 786
July 20, 2025
Note de 51% au volant d'une Volvo XC60 (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 40,000 average kilomètres
Utilisé pour 40 000 km. Sur route sèche, les freinages brusques et le sous-virage, notamment dans les virages, sont perçus comme dangereux. Au cours de la deuxième saison hivernale, l’adhérence sur les routes enneigées et verglacées a diminué de près de 60 %. Cela peut être attribué à une usure rapide et excessive. Le bruit de la route a également augmenté au cours de sa deuxième saison. Je ne pense certainement pas que je l'achèterai à nouveau.
May 31, 2025
Note de 97% au volant d'une Land Rover Range Rover Sport (275/45 R21) sur a combination of roads pendant 8,600 spirited kilomètres
Des pneus incroyables ! Dans toutes les situations, ils m'ont soutenu. Que ce soit pour naviguer dans la neige abondante ou conduire sur la glace, ils ont fonctionné à la perfection. Je les ai même utilisés pour sauver des voitures coincées dans la neige, ce qui a vraiment mis leurs capacités à l'épreuve. Ces pneus ont changé la donne pour moi, offrant à la fois fiabilité et adhérence exceptionnelle dans des conditions difficiles. Hautement recommandé !
February 4, 2025
Avez-vous roulé sur le Pirelli Scorpion All Season SF2 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Pirelli Scorpion All Season SF2 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Pirelli Scorpion All Season SF2 >

Latest Pirelli Scorpion All Season SF2 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 84% au volant d'une Volvo xc90 D5 235bhp 20181 (275/45 R20) sur pendant 5,000 kilomètres
Excellent pneu toutes saisons… performant sur le sec et excellent sur la neige…
January 13, 2026
Note de 61% au volant d'une Volvo XC40 Recharge P8 AWD (235/50 R19) sur mostly motorways pendant 45,000 easy going kilomètres
Les pneus étaient montés en usine. Pas terribles, ni terribles. Ils ont duré assez longtemps et méritent une bonne note pour leur autonomie.

Ce n'est pas un vrai pneu d'été, mais ce n'est pas non plus un vrai pneu d'hiver. Je vis dans les pays nordiques et j'ai un vrai hiver. Ces pneus seraient parfaits pour la saison hors saison, entre l'hiver et l'été, si j'avais envie de changer de pneus quatre fois par an.
September 1, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 60% au volant d'une Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) sur mostly motorways pendant 6,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ces pneus pour ma Tesla Model Y. Assez satisfait des performances globales, sauf sur sol mouillé, la voiture glisse partout lorsqu'elle roule légèrement plus vite sur des routes sinueuses, comme sur la glace. Je ne sais pas si c'est juste moi, mais je n'ai jamais vécu quelque chose comme ça auparavant.
June 7, 2024
Note de 98% au volant d'une Nissan Navara 3.0L V6 (255/60 R18) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Changé de l'équipement d'origine et fait une énorme différence. Le véhicule est beaucoup plus réactif et donne beaucoup plus de rétroaction et beaucoup plus silencieux. Très bonne adhérence sur sol mouillé et sec et étonnamment, hors route également - proche des pneus AT que j'ai eus. A également remarqué une meilleure consommation de carburant à la fois en conduite normale et en remorquant 3 000 kg.
September 1, 2022