Pirelli Scorpion All Season SF2
MontreLe Scorpion All Season SF2 est destiné aux personnes qui souhaitent se conformer à la réglementation sur les pneus hiver mais qui ne veulent pas s'embêter avec les changements de pneus saisonniers, tous les pneus étant marqués 3PMS (symbole de flocon de neige à trois sommets de montagne).
8
Rapports d'essais
77%
Moyenne
127,112
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Scorpion All Season SF2
Pneus alternatifs
9.1/10
4.9/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pouce | |||
| 235/65R17 108 W XL | B | A | 70 |
| 265/65R17 112 H | B | A | 70 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 107 W XL | B | A | 70 |
| 235/60R18 107 W XL | B | A | 70 |
| 235/60R18 107 W XL | B | A | 70 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 105 Y XL | B | A | 70 |
| 255/45R20 105 Y XL | B | A | 70 |
Questions et réponses pour le Pirelli Scorpion All Season SF2
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September 28, 2022
Ce pneu est-il fabriqué avec les mêmes matériaux respectueux de l'environnement que ceux décrits dans les détails du Scorpion Verde toutes saisons ?
Pirelli est l'une des entreprises à l'avant-garde de la durabilité dans la production, mais je ne suis pas sûr des détails exacts concernant ce pneu. Cela pourrait valoir la peine de leur envoyer un e-mail via leur site Web.
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Top 3 Pirelli Scorpion All Season SF2 Rapports d'essais
Note de 100%
au volant d'une
Jaguar I Pace
(235/65 R18)
sur a combination of roads
pendant 12 spirited kilomètres
Très bon par tous les temps et silencieux. Bravo Pirelli.
Note de 51%
au volant d'une
Volvo XC60
(235/55 R19)
sur mostly motorways
pendant 40,000 average kilomètres
Utilisé pour 40 000 km. Sur route sèche, les freinages brusques et le sous-virage, notamment dans les virages, sont perçus comme dangereux. Au cours de la deuxième saison hivernale, l’adhérence sur les routes enneigées et verglacées a diminué de près de 60 %. Cela peut être attribué à une usure rapide et excessive. Le bruit de la route a également augmenté au cours de sa deuxième saison. Je ne pense certainement pas que je l'achèterai à nouveau.
Note de 97%
au volant d'une
Land Rover Range Rover Sport
(275/45 R21)
sur a combination of roads
pendant 8,600 spirited kilomètres
Des pneus incroyables ! Dans toutes les situations, ils m'ont soutenu. Que ce soit pour naviguer dans la neige abondante ou conduire sur la glace, ils ont fonctionné à la perfection. Je les ai même utilisés pour sauver des voitures coincées dans la neige, ce qui a vraiment mis leurs capacités à l'épreuve. Ces pneus ont changé la donne pour moi, offrant à la fois fiabilité et adhérence exceptionnelle dans des conditions difficiles. Hautement recommandé !
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Latest Pirelli Scorpion All Season SF2 Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 84%
au volant d'une
Volvo xc90 D5 235bhp 20181
(275/45 R20)
sur
pendant 5,000 kilomètres
Excellent pneu toutes saisons… performant sur le sec et excellent sur la neige…
Note de 61%
au volant d'une
Volvo XC40 Recharge P8 AWD
(235/50 R19)
sur mostly motorways
pendant 45,000 easy going kilomètres
Les pneus étaient montés en usine. Pas terribles, ni terribles. Ils ont duré assez longtemps et méritent une bonne note pour leur autonomie.
Ce n'est pas un vrai pneu d'été, mais ce n'est pas non plus un vrai pneu d'hiver. Je vis dans les pays nordiques et j'ai un vrai hiver. Ces pneus seraient parfaits pour la saison hors saison, entre l'hiver et l'été, si j'avais envie de changer de pneus quatre fois par an.
Ce n'est pas un vrai pneu d'été, mais ce n'est pas non plus un vrai pneu d'hiver. Je vis dans les pays nordiques et j'ai un vrai hiver. Ces pneus seraient parfaits pour la saison hors saison, entre l'hiver et l'été, si j'avais envie de changer de pneus quatre fois par an.
Note de 60%
au volant d'une
Tesla Model Y Long Range
(255/45 R19)
sur mostly motorways
pendant 6,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ces pneus pour ma Tesla Model Y. Assez satisfait des performances globales, sauf sur sol mouillé, la voiture glisse partout lorsqu'elle roule légèrement plus vite sur des routes sinueuses, comme sur la glace. Je ne sais pas si c'est juste moi, mais je n'ai jamais vécu quelque chose comme ça auparavant.
Note de 98%
au volant d'une
Nissan Navara 3.0L V6
(255/60 R18)
sur a combination of roads
pendant 2,500 spirited kilomètres
Changé de l'équipement d'origine et fait une énorme différence. Le véhicule est beaucoup plus réactif et donne beaucoup plus de rétroaction et beaucoup plus silencieux. Très bonne adhérence sur sol mouillé et sec et étonnamment, hors route également - proche des pneus AT que j'ai eus. A également remarqué une meilleure consommation de carburant à la fois en conduite normale et en remorquant 3 000 kg.
