J'ai ça sur ma récente Infiniti M35H. Je ne les ai pas montés, ils étaient fournis avec. Tout ce que je peux dire, c'est que dans les virages, c'est un peu pénible : la voiture perd de l'adhérence et il faut soit prendre le virage trop lentement, soit trop large, sinon on perd de l'adhérence. Je vais les changer pour des Falken Azenis FK520 dans quelques jours. De plus, je trouve que ces pneus ne sont pas adaptés aux voitures aussi lourdes que la mienne.
Pneus 245/50 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 245/50 R18 : 23 avis de conducteurs couvrant 721 316 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 23avis de propriétaires
- 721 316 kmparcourus avec
- 332pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 245/50 R18
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 245/50 R18 et non une fourchette sur tout un modèle. 223 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 104 (jusqu'à 900 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 95 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
58 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Ete 9,5
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Ete 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 5 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental Premium Contact 6 Ete 9,1
- Maxxis Victra Sport 5 Ete 8,8
- Michelin e.Primacy Ete 8,2
- Michelin Primacy 5 Energy Ete 7,9
- Continental PremiumContact C Ete 6,3
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 245/50 R18 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Giti Control P10 Ete 8,5
- Michelin Primacy 4 ST Ete 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Ete 8,4
- Pirelli Winter Sottozero 3 Hiver 7,9
- Superia Ecoblue2 4S Toutes saisons 7,2
- Tourador WinterPro TSU2 Hiver 6,5
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 245/50 R18 ?
Un pneu 245/50 R18 mesure 245 mm de large, son flanc mesure 50% de cette largeur (123 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 702 mm.
| Largeur de section | 245 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 123 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 702 mm |
| Circonférence | ≈ 2 206 mm |
| Tours par km | ≈ 453 |
| Tours par mile | ≈ 730 |
S'écrit aussi
245/50R18 245/50 ZR18 245-50-18 245 50 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 245/50 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Infiniti Q70
3 avis dans cette dimension
BMW X3
3 avis dans cette dimension
BMW E65 7 series 760 v12
2 avis dans cette dimension
Ford Mustang gt
2 avis dans cette dimension
BMW X3 2.0d Sport
2 avis dans cette dimension
BMW X3 3.0dA
2 avis dans cette dimension
BMW 530D
1 avis dans cette dimension
Land Rover Freelander
1 avis dans cette dimension
Mercedes Benz E350
1 avis dans cette dimension
Mercedes Benz GLA45
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 245/50 R18
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 15 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis PT722 | Toutes saisons | 69% | 2 | 96 560 km |
| Bridgestone Turanza T005 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 67% | 2 | 45 062 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Ete | 66% | 2 | 5 955 km |
| Nexen N Fera SU1 Remplacé par Nexen N Fera Sport SU2 | Ete | 58% | 2 | 31 382 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 332 pneus sont fabriqués en 245/50 R18. Parcourir tous les pneus 245/50 R18 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 245/50 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Le plus impressionnant avec ce pneu Falken, c'est son usure. Il a été monté sur mon X3 et a parcouru plus de 60 000 km en ville. Sa bande de roulement est encore à 70 %. L'usure des quatre pneus est uniforme et sans usure particulière sur les bords. Je l'utilise principalement en ville et pour quelques longs trajets par an. L'adhérence est bonne par temps sec, mais vous serez hésitant par temps humide. Il est glissant dans les virages aux ronds-points. On peut ressentir du dérapage même en montée sous la pluie. Ne risquez pas votre vie si vous habitez en montagne. Je vous conseille de réduire la pression des pneus si vous devez emprunter des routes de montagne ou de campagne. Son confort et son bruit sont moyens. Je recommande donc ce pneu aux amateurs de dérapage et de propulsion, mais veillez à le faire prudemment et avec prudence. Sinon, ce pneu distinctif est un excellent choix pour le sec, les longs trajets et les utilisations intensives.
Ces essais étaient les types montés en usine donc ils sont allés avec ceux-ci pour le remplacement, ils ont été fantastiques, 5 ans et demi, et 80 000 km environ 50 000 milles, et il ne reste plus que 4,0 mm, donc le changement approche.
lisse, et le plus important pour moi était le silence et la maniabilité décente. La voiture est une série 7, donc ne visant pas la tenue de route sportive, elle avait besoin d'être douce et silencieuse par-dessus tout.
Je vais essayer le Primacy4 pour le prochain changement, mais j'ai été extrêmement satisfait des Primacy 3 /
lisse, et le plus important pour moi était le silence et la maniabilité décente. La voiture est une série 7, donc ne visant pas la tenue de route sportive, elle avait besoin d'être douce et silencieuse par-dessus tout.
Je vais essayer le Primacy4 pour le prochain changement, mais j'ai été extrêmement satisfait des Primacy 3 /
J'en ai acheté un ensemble, je les ai trouvés absolument parfaits. L'adhérence sur sol sec et sur sol mouillé a été parfaitement acceptable, le bruit est faible et le taux d'usure est bon. 17 000 miles et à peu près besoin d'être remplacé jusqu'à 2 mm à 3 mm. J'achèterais certainement à nouveau, aucune différence notable par rapport aux Dunlop qui étaient équipés à part un tiers du prix !!
Si ces pneus avaient été montés sur une BMW 740 il y a six mois, aucun problème avec les pneus du tout, bonnes performances et adhérence à un prix économique fortement recommandé
Ils ont été installés sur notre voiture familiale, un vw tiguan 4 motion 2015, et ils ont transformé la maniabilité pour le mieux, tirant le meilleur parti du système de mouvement vws 4, en particulier par mauvais temps, c'est-à-dire qu'il pleut / neige, il n'a jamais tourné une roue, il a juste saisi et continué avec les affaires ce qui pour moi était une tranquillité d'esprit sachant que ma femme et mes enfants étaient entre de bonnes mains quel que soit le temps, l'adhérence à sec était également impressionnante car la durée de vie de la bande de roulement serait certainement recommandée.
J'avais ça sur BMW X3. L'adhérence est superbe sur sol sec et mouillé et la distance de freinage n'était bonne que jusqu'à 20 km. Il s'estompe trop vite même ma condition de conduite est de 60/40 en ville. Après 20K, l'adhérence sur sol mouillé est moins bonne, très bruyante.
J'avais ça sur BMW X3. L'adhérence est superbe sur sol sec et mouillé et la distance de freinage n'était bonne que jusqu'à 20 km. Il s'estompe trop vite même ma condition de conduite est de 60/40 en ville. Après 20K, l'adhérence sur sol mouillé est moins bonne, très bruyante.
Vous roulez en 245/50 R18 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.