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Après une usure prématurée des Pure Contact LS (qui n'ont duré que 30 000 km avec une conduite normale et dynamique sur une Tesla M3 AWD), j'ai décidé d'offrir la nouvelle version Tour 54, en raison d'une meilleure usure prévue. La conduite initiale s'est faite sous une pluie légère, avec une adhérence fantastique et un bruit sensiblement réduit (même sans la mousse absorbant le bruit). J'ai également constaté que la tenue de route était bien meilleure avec une pression des pneus plus basse dans les 40 psi (psi), avec un très bon amorti. En général, je suis très satisfait de la tenue de route plus faible, de la meilleure tenue de route et du confort, avec des performances sur route mouillée étonnamment excellentes.