Continental TrueContact Tour 54
MontreLe Continental TrueContact Tour 54 est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
2
Rapports d'essais
82%
Moyenne
1,450
kilomètres parcourus
1
Tests (moyenne: 7th)
Tous les tests
Afficher les résultats des tests1
Tests
7th
Moyenne
7th
Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024
7th/11
215/55 R17 • 2025
Le Continental TrueContact Tour 54 est un pneu bien équilibré, performant dans tous les domaines. Sur route, il offre un confort de conduite ferme et stable, une direction directe et un faible niveau sonore. Sur piste mouillée, il est étonnamment performant, avec une forte traction et des chronos compétitifs. Sur sol sec, il est tolérant et prévisible. Ses performances hivernales constituent un compromis judicieux, offrant une traction utilisable et contrôlable sur la neige et le verglas, ce qui en fait une option fiable toute l'année, sans faiblesse majeure.
Pneus alternatifs
9.7/10
9.2/10
8.9/10
8.9/10
8.6/10
Questions et réponses pour le Continental TrueContact Tour 54
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Latest Continental TrueContact Tour 54 Rapports d'essais
Note de 83%
au volant d'une
Hyundai XG350L
(205/60 R16)
sur a combination of roads
pendant 1,200 average kilomètres
Ces pneus sont fantastiques. Ils répondent à toutes mes attentes, et même plus. Pour leur prix, je suis très impressionné. Je peux décoller fort sur sol sec, humide et même très mouillé, avec peu ou pas de patinage. Je commence déjà à voir une certaine usure sur ces pneus, mais il me reste encore beaucoup de kilomètres à parcourir.
Note de 86%
au volant d'une
Tesla Model 3 LR
(235/40 R19)
sur mostly town
pendant 250 spirited kilomètres
Après une usure prématurée des Pure Contact LS (qui n'ont duré que 30 000 km avec une conduite normale et dynamique sur une Tesla M3 AWD), j'ai décidé d'offrir la nouvelle version Tour 54, en raison d'une meilleure usure prévue. La conduite initiale s'est faite sous une pluie légère, avec une adhérence fantastique et un bruit sensiblement réduit (même sans la mousse absorbant le bruit). J'ai également constaté que la tenue de route était bien meilleure avec une pression des pneus plus basse dans les 40 psi (psi), avec un très bon amorti. En général, je suis très satisfait de la tenue de route plus faible, de la meilleure tenue de route et du confort, avec des performances sur route mouillée étonnamment excellentes.
