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Uniroyal AllSeasonExpert 3

Tourisme Premium Toutes saisons Classé pour l'hiver

Remplace le Uniroyal AllSeasonExpert 2

L'Uniroyal AllSeasonExpert 3 est un pneu toutes saisons conçu pour offrir d'excellentes performances sur sol mouillé. Il est doté de la technologie « Shark Skin » et d'une bande de roulement directionnelle en V pour réduire l'aquaplaning. Il offre une maniabilité précise sur sol sec grâce à une zone d'épaulement renforcée et à une empreinte au sol plus large, tandis que ses lamelles spéciales assurent une adhérence et une sécurité accrues sur routes enneigées. Ce pneu compatible avec les véhicules électriques porte le marquage M+S et le symbole « 3 Peak Mountain Snowflake ». Il est initialement disponible en 40 dimensions pour jantes de 15 à 20 pouces et bénéficie des notes de l'étiquetage européen des pneumatiques : B pour l'adhérence sur sol mouillé, B pour le bruit et C pour la résistance au roulement.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 78% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 11e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P12 sur 15 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Neige Valeur, Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 3avis de conducteurs
  • 13 197km parcourus
  • 3tests professionnels

Score Tyre Reviews

Uniroyal AllSeasonExpert 3

8,7/10

Meilleur que 76 % des pneus toutes saisons

  • Confiance élevée
  • 3 tests
  • 3 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants3 tests · 2 publications · 2026 76 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 76 % 8,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 85 % 30 % 3
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 44 % 24 % 3
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 78 % 22 % 2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 13 % –
ValeurUsure, efficacité et coût 45 % 7 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 50 % 5 % 2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 85 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 85 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 79 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants viennent de son prédécesseur, le Uniroyal AllSeasonExpert 2, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons Auto Bild · 225/45 R17 P12 / 15
  2. 2026 Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux Auto Bild · 225/45 R17 P14 / 30
  3. 2026 Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16 Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 P6 / 9

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 termine en moyenne 11e.

3 Tests
0 Victoires aux tests
11e Moyenne
6e Meilleur
14e Pire
Classement à chaque test1erDernier20262026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons P12 sur 15

L'Uniroyal AllSeasonExpert 3 partage la douzième place et est jugé « bon ». Il convient aux conducteurs qui privilégient l'adhérence sur neige et sur sol mouillé, mais son freinage sur sol sec et sa courte durée de vie pèsent contre lui.

Faible: Usure Vainqueur: Goodyear Vector All Season 4

Tous les tests indépendants du Uniroyal AllSeasonExpert 3, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisonsAuto Bild · 225/45 R17P12 / 15gut (Good)
2026Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeuxAuto Bild · 225/45 R17P14 / 30
2026Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16Auto Motor Und Sport · 195/55 R16P6 / 9gut (Good)

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/45 R17, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 devrait coûter €9,53 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €381 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons.

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions78 dimensions disponibles

175-275Largeur35-70Profil15-21Jante87-112 T-YIndice de charge/vitesse2024Premier sur le marché

Label UESur 78 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-73dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires195/55 R16
Questions fréquentes
Le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 freine 1,1 % plus long que rivaux Premium, 1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 85/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.
Le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 freine 6,8 % plus long que rivaux Premium, 5,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 44/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.
Le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 freine 2,2 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 19,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 0,7 % meilleur que rivaux Premium, 2,6 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 21,3 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 78/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,7/10 sur neige sur la base de 3 avis.
Le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Uniroyal AllSeasonExpert 3 est 1,3 % plus élevée que rivaux Premium, 0,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 13,7 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Uniroyal AllSeasonExpert 3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 devrait parcourir environ 33 119 miles (53 300 km).
Autres questions sur le Uniroyal AllSeasonExpert 3 (4)
Combien coûte le Uniroyal AllSeasonExpert 3 à l'usage ?
En 225/45 R17, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 devrait coûter €9,53 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €381 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear Vector All Season 4, à €8,06.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Uniroyal AllSeasonExpert 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Quel pneu le Uniroyal AllSeasonExpert 3 remplace-t-il ?
Le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est le successeur du Uniroyal AllSeasonExpert 2 dans la gamme Uniroyal.
Dans quelles dimensions le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est-il disponible ?
Le Uniroyal AllSeasonExpert 3 est disponible en 90 dimensions, allant de 175-275/35-70 R15-21.
Questions des propriétaires
Poser une question

Questions et réponses pour le Uniroyal AllSeasonExpert 3

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Avis de propriétaires sur le Uniroyal AllSeasonExpert 3

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Uniroyal AllSeasonExpert 3 obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 9,7 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 5,7.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

  • Note des propriétaires 78%
  • Adhérence à la neige 97%
  • Poignée de glace 90%
  • Adhérence sur le mouillé 83%
  • Usure 80%
  • Confort 80%
  • Adhérence sur le sec 73%
  • Ressenti de la route 60%
  • Progressivité 57%

Les 3 avis sur le Uniroyal AllSeasonExpert 3

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
59%
Bob
Premières impressions
J'ai précédemment écrit deux avis sur ces pneus en les louant hautement, cependant maintenant que les températures ont augmenté, c'est comme si c'était un pneu complètement différent.

Quand il fait chaud, ils survirent énormément, au point que j'étais convaincu d'avoir un problème avec ma suspension. Après avoir fait vérifier cela par deux garages différents, aucun problème de suspension n'a été trouvé.

Cela dit, ayant été très satisfait de la performance hivernale de ceux-ci, j'ai décidé de les garder comme pneus d'hiver et j'ai monté des pneus Maxxis Premitra HP6 pour l'été - ces pneus ont résolu les problèmes de survirage et le besoin de corrections constantes.

Un autre problème que j'ai eu avec les Uniroyal était de les faire équilibrer, deux magasins ont essayé et n'ont pas réussi à le faire correctement avec un balancement notable au départ à 50 mph puis à 70 mph, les pneus devaient être équilibrés par force routière pour résoudre ce problème.

Cela dit, après 7000 miles, les pneus n'ont usé que 1,5 mm, ce qui me satisfait assez, car bizarrement ma voiture semble user les pneus assez rapidement et je ne me considère pas comme un conducteur particulièrement sportif.

En résumé, je ne les verrais pas comme un pneu toutes saisons, étant dans mon garage maintenant non montés, les flancs sont incroyablement mous maintenant qu'il fait chaud, cependant la performance hivernale de ces pneus est excellente, et je les considérerais comme un pneu d'hiver plutôt que comme un pneu toutes saisons.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 3
  • Usure 6
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 4
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 8
Utile 76
87%
Bob
Premières impressions
Voici un petit complément à mon premier avis : après avoir passé plus de temps avec ces pneus et parcouru 1 000 miles (environ 1 600 km), ils ne présentent aucune usure et leur comportement n’a pas changé depuis le premier avis, si ce n’est qu’avec le temps, ils semblent mieux absorber les petites imperfections de la route qu’au début.

En tant que pneu, c'est vraiment un pneu toutes saisons, il se conduit comme un pneu toutes saisons mais il est prévisible dans tous les scénarios que j'ai rencontrés jusqu'à présent, et je dirais qu'il est plus réactif qu'un Michelin CrossClimate 2 que j'ai utilisé auparavant.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 9
Utile 164
89%
Bob
Premières impressions
Ce ne sont que des impressions très préliminaires, mais ces derniers jours j'ai eu l'occasion de tester ces pneus dans toutes les conditions météorologiques, du sec au mouillé, en passant par la neige et la glace.

Sec - se comporte comme je l'attends personnellement et tout au long de la saison, la tenue de route est un peu floue mais correcte, similaire à celle du CrossClimate 2.

Mouillé - Excellent, on a l'impression de conduire sur le sec, aucune différence notable, la tenue de route est excellente même sous une pluie torrentielle.

Neige/glace - Impressionnant ! J'ai descendu une pente enneigée en étant la première voiture à le faire. La neige était assez profonde et la descente s'est faite sans problème. La remontée sur une pente enneigée et verglacée s'est également faite sans difficulté. Les manœuvres d'entrée, de sortie et de sortie d'une aire de repos verglacée se sont déroulées sans encombre.

Jusqu'à présent, ce pneu m'a beaucoup impressionné. Il semble très performant, avec une profondeur de sculpture d'un peu moins de 8 mm pour ma dimension (peut-être 8 mm, je ne suis pas sûr de la précision de mon appareil de mesure). J'ai pensé partager ce premier avis car il n'y en a pas beaucoup ! J'en ai trouvé un sur YouTube ; j'ai hâte de voir votre test pour comparer !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 10
Utile 206

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