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Seulement 10 000 km, pneus confortables et prévisibles. On sent facilement ce qu'ils font. Mais dans l'ensemble, ils provoquent trop de sous-virage, sur surface sèche, ils commencent à grincer dans les virages étonnamment vite, mais ils grincent beaucoup plus tôt qu'ils ne glissent, le freinage est moyen/en dessous de la moyenne. Sur surface mouillée, c'est une autre histoire, le freinage est épouvantable, mais dans les virages, c'est un désastre. Essayez de prendre les virages à vitesse dans ou en dessous du flux de circulation ? Non, vous allez juste continuer tout droit.

Et bien, ils n'ont pas d'homologation pour une utilisation hivernale en Europe, donc après leur sortie de la voiture cet automne, il n'y a pas de retour possible pour eux au printemps prochain.

Primacy Tour A/S sur mon Highlander 2009 présentait une usure importante après 2 ans et 28 000 milles. La rotation et l'alignement des pneus ont été maintenus, mais pas à 100 %, donc aucun crédit pour le neuf. De bons pneus pour la première année, mais ce type d'usure est inacceptable et déconseillé.