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Michelin Primacy Tour AS

Tourisme Premium Toutes saisons

Le Michelin Primacy Tour AS est un pneu tourisme toutes saisons qui offre de courtes distances de freinage sur sol sec, une direction réactive et une conduite confortable. Ses performances sur sol mouillé sont généralement bonnes lors des tests, mais les avis des propriétaires varient, et ses capacités sur la neige ainsi que la perte soudaine d'adhérence à la limite constituent des points faibles.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 53% sur 8 avis de conducteurs 14% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 4e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P3 sur 3 · Toutes saisons · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Glace Confort, Neige Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 8avis de conducteurs
  • 657 460km parcourus
  • 2tests professionnels
  • 6dimensions disponibles
Michelin Primacy Tour AS 1 photos

Score Tyre Reviews

Michelin Primacy Tour AS

8,5/10

Meilleur que 71 % des pneus toutes saisons

  • Confiance limitée
  • 2 tests
  • 8 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2025-2026 81 % 86 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 53 % 8 % 14 %
Combiné 71 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 78 % 46 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 86 % 36 % 2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 13 % 10 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 33 % 8 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 85 % – 2

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests. Ce pneu ne porte pas le marquage 3PMSF (flocon de neige), donc la neige compte moins et la glace pas du tout face aux pneus toutes saisons qui l'ont.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 84 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 64 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 33 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 80 % du résultat des tests. Les 20 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) Tire Rack · 215/55 R17 · Toutes saisons P3 / 3
  2. 2025 Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 Tire Rack · 215/55 R17 P4 / 11
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Michelin Primacy Tour AS termine en moyenne 4e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
4e Moyenne
3e Meilleur
4e Pire
Le dernier test

Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) P3 sur 3Toutes saisons

Le Primacy Tour A/S est un pneu toutes saisons performant par temps chaud et figure parmi les meilleurs de ce test, aussi bien sur sol sec que mouillé. Il est l'un des deux seuls pneus de ce comparatif à ne pas porter le marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake), et les résultats hivernaux démontrent l'importance de ce marquage : dès que les températures baissent, ses performances sont très limitées.

Fort: Freinage sur sol sec, Cercle sec, Note sur route subj., Freinage sur sol mouillé, Cercle sur sol mouillé, Freinage sur neige, Comportement sur neige, Tenue de route sur neige subj., Confort subj., Bruit subj. Faible: Freinage sur glace, Traction sur glace Vainqueur: Vredestein Quatrac

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026)Tire Rack · 215/55 R17P3 / 3Toutes saisons
2025Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024Tire Rack · 215/55 R17P4 / 11
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Sec75Mouillé84Confort71Neige97Notes des tests
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8,5/1081% 1 avis
Sec81Mouillé77Confort62Neige67Notes des tests
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Sec96Mouillé86Confort74Neige93Notes des tests
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8,5/10
Sec60Mouillé80Confort97Neige80Notes des tests
PirelliPirelli Scorpion All Season SF3
Pirelli Scorpion All Season SF3
8,0/1089% 8 avis
Adhérence sur le sec9,4Adhérence sur le mouillé9,6Confort8,8Usure8,5Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions6 dimensions disponibles

225-285Largeur40-60Profil18-22Jante100-110 H-YIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UESur 6 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

68-72dB

Dimensions populaires235/65 R18245/65 R17225/45 R17255/55 R20275/50 R20255/40 R19
Questions fréquentes
Le Michelin Primacy Tour AS est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Michelin Primacy Tour AS freine 11,8 % plus court que rivaux Premium et 8,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 78/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,3/10 sur sol mouillé sur la base de 8 avis.
Le Michelin Primacy Tour AS est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Michelin Primacy Tour AS freine 9 % plus court que rivaux Premium et 9,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 86/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur sol sec sur la base de 8 avis.
Le Michelin Primacy Tour AS est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Michelin Primacy Tour AS freine 13,6 % plus long que rivaux Premium et 12,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 3 % moins bon que rivaux Premium et 2,2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 13/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 3,5/10 sur neige sur la base de 8 avis.
Le Michelin Primacy Tour AS est-il performant sur la glace ?
Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Michelin Primacy Tour AS freine 11,9 % plus long que rivaux Premium et 2,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 10,6 % moins bon que rivaux Premium et 8 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 85/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 3,2/10 sur glace sur la base de 8 avis.
Que disent les propriétaires du Michelin Primacy Tour AS ?
Sur 8 notes de propriétaires, le Michelin Primacy Tour AS obtient 53% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 3,2. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 0% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Michelin Primacy Tour AS (5)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Primacy Tour AS ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Primacy Tour AS affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Michelin Primacy Tour AS est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Michelin Primacy Tour AS 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Michelin Primacy Tour AS s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Michelin Primacy Tour AS 3,3 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 26 152 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Primacy Tour AS ?
14% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Primacy Tour AS, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Michelin Primacy Tour AS est-il disponible ?
Le Michelin Primacy Tour AS est disponible en 6 dimensions, allant de 225-285/40-60 R18-22.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Michelin Primacy Tour AS

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

Le confort de conduite est le principal point fort du Michelin Primacy Tour AS, salué dans trois des cinq avis de propriétaires. Les cinq avis se situent dans la catégorie des notes neutres, avec une moyenne de 56,8 %, et deux propriétaires décrivent un sous-virage excessif plutôt que de saluer le comportement sur sol sec. Les expériences concernant le bruit varient, allant d'une conduite silencieuse sur autoroute à un bourdonnement persistant, tandis qu'un autre reproche porte sur un crissement en virage. Les avis sur chaussée mouillée diffèrent également fortement : un propriétaire salue les performances sous la pluie, tandis qu'un autre signale un freinage et un comportement en virage médiocres. Certains témoignages après une période d'utilisation plus longue font état d'une usure décevante, mais cet échantillon restreint ne permet pas d'établir une durée de vie ou une évolution avec l'âge cohérente.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 5 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

  • Note des propriétaires 53%
  • Adhérence sur le sec 87%
  • Progressivité 74%
  • Confort 71%
  • Adhérence sur le mouillé 63%
  • Ressenti de la route 63%
  • Adhérence à la neige 35%
  • Usure 33%
  • Poignée de glace 32%

Avis en vedette

Le plus utile 63%

“Bruyant. Ces pneus étaient montés sur ma Mercedes GLE450 et sont bruyants depuis quelques milliers de kilomètres. Ils émettent un bourdonnement résonnant qui ne disparaît que sur les routes les plus lisses. L'usure est...”

  • Mercedes Benz GLE 450
  • 43 452 km
Lire l'avis complet → 773 l'ont trouvé utile
Le plus critique 50%

“Primacy Tour A/S sur mon Highlander 2009 présentait une usure importante après 2 ans et 28 000 milles. La rotation et l'alignement des pneus ont été maintenus, mais pas à 100 %, donc aucun crédit pour le neuf. De bons...”

  • Toyota
  • 45 km
Lire l'avis complet → 855 l'ont trouvé utile
Plus long usage 64%

“J'ai utilisé deux jeux de ces pneus. Je vis dans un climat chaud, sans neige et parfois avec beaucoup de pluie. Ils se comportent vraiment bien sous la pluie. J'ai atteint 123 mph avec eux. J'ai eu des crevaisons...”

  • Ford Maverick
  • 138 403 km
Lire l'avis complet → 3 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Michelin Primacy Tour AS

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
64%
Membre
Premières impressions

J'ai utilisé deux jeux de ces pneus. Je vis dans un climat chaud, sans neige et parfois avec beaucoup de pluie. Ils se comportent vraiment bien sous la pluie. J'ai atteint 123 mph avec eux. J'ai eu des crevaisons environ 6 fois et elles ont toujours été réparables sans problème.
Je pense que ce sont de super pneus. Ils ne durent pas aussi longtemps que la série Defender, mais je pense qu'ils fonctionnent mieux sous la pluie.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 5
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 5
  • Poignée de glace 5
Utile 3
50%
BWilky
Premières impressions
OEM tires on my Acura TLX A Spec AWD and would not recommend, unless you don't drive in cold areas and don't like spirited driving. These are great for highway cruising as they are quiet and ride comfy. I am sure they would last a long time, but not planning on keeping them after this winter with dedicated winter tires.
I drove them once during a cold damp day when we had snow showers and could feel loss of traction at 35 mph on twisty roads. Was not driving spirited and could feel they would not be good in cold weather conditions with any dampness on the road.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Confort 8
  • Adhérence à la neige 1
  • Poignée de glace 1
Utile 202
63%
Membre
Bruyant. Ces pneus étaient montés sur ma Mercedes GLE450 et sont bruyants depuis quelques milliers de kilomètres. Ils émettent un bourdonnement résonnant qui ne disparaît que sur les routes les plus lisses. L'usure est moyenne pour un SUV lourd. Les pneus arrière devront être remplacés vers 48 000 kilomètres. Les pneus avant ont une bande de roulement nettement plus longue. (La permutation des pneus est compliquée en raison des différences de déport des roues avant et arrière). La tenue de route est correcte, mais pas exceptionnelle. Beaucoup de sous-virage avec ces pneus. Le confort de conduite est bon (j'ai la suspension pneumatique). J'envisage d'utiliser des pneus Pirelli Scorpion Zero toutes saisons en remplacement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 773

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
57%
Membre
Seulement 10 000 km, pneus confortables et prévisibles. On sent facilement ce qu'ils font. Mais dans l'ensemble, ils provoquent trop de sous-virage, sur surface sèche, ils commencent à grincer dans les virages étonnamment vite, mais ils grincent beaucoup plus tôt qu'ils ne glissent, le freinage est moyen/en dessous de la moyenne. Sur surface mouillée, c'est une autre histoire, le freinage est épouvantable, mais dans les virages, c'est un désastre. Essayez de prendre les virages à vitesse dans ou en dessous du flux de circulation ? Non, vous allez juste continuer tout droit.

Et bien, ils n'ont pas d'homologation pour une utilisation hivernale en Europe, donc après leur sortie de la voiture cet automne, il n'y a pas de retour possible pour eux au printemps prochain.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
Utile 813
50%
Membre
  • Toyota
  • 245/65 R17
  • 45 km
  • Essentiellement de la ville
  • Moyen
Primacy Tour A/S sur mon Highlander 2009 présentait une usure importante après 2 ans et 28 000 milles. La rotation et l'alignement des pneus ont été maintenus, mais pas à 100 %, donc aucun crédit pour le neuf. De bons pneus pour la première année, mais ce type d'usure est inacceptable et déconseillé.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 7
  • Usure 1
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 6
  • Poignée de glace 6
Utile 855
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