205-285/40-60 R16-22 101 tailles

Continental PremiumContact C

Name: Continental PremiumContact C
Brand: Continental
Rating: 2.6 (8 reviews)

Continental Pneus Véhicule électrique Ete

Le PremiumContact C est un pneu axé sur le confort pour véhicules électriques qui présente une surface de contact arrondie pour une répartition uniforme de la pression, offrant une conduite en douceur à grande vitesse. Le pneu intègre des amortisseurs de bruit dans sa bande de roulement pour réduire le bruit, tout en utilisant un composé de silice qui offre une faible résistance au roulement pour une meilleure efficacité énergétique sans compromettre la durée de vie de la bande de roulement.

6.4

Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs

Limited Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

66%

Adhérence sur le mouillé

33%

Ressenti de la route

64%

Progressivité

60%

Usure

61%

Confort

58%

A acheter à nouveau

19%

8 Rapports d'essais

51% Moyenne

89,800 kilomètres parcourus

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Tous les tests

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Pneus alternatifs

Hankook iON Evo

9.7/10

Michelin Pilot Sport EV

6.9/10

65% 12 rapports d'essais

Michelin Energy EV

6.1/10

54% 5 rapports d'essais

Hankook Ventus iON S

84% 4 rapports d'essais

Tout montrer Ete Véhicule électrique pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
16 pouce
205/60R16 92 H	B	B	71
18 pouce
235/60R18 103 W	A	B	70
20 pouce
255/45R20 105 V XL	B	B	71
255/45R20 105 V XL	B	B	71
255/45R20 101 W	A	B	70
255/45R20 105 V XL	B	B	71
255/45R20 105 V XL	B	B	71
255/45R20 101 W	B	B	72
275/55R20 117 V XL	A	B	72

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Questions et réponses pour le Continental PremiumContact C

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Top 3 Continental PremiumContact C Rapports d'essais

Note de 50% au volant d'une BYD Seal U DM I (235/50 R19) sur mostly motorways pendant 4,500 average kilomètres

Pneu d'origine BYD dur et à faible adhérence

Utile 641

July 23, 2025

Note de 53% au volant d'une MG mg4 (215/50 R17) sur mostly town pendant 15,000 easy going kilomètres

Le modèle PremiumContact-C était la roue d'usine de ma MG4 électrique 2023. Je ne la recommanderais jamais pour les véhicules à propulsion et électriques. Elle glisse très facilement et l'ABS s'active à chaque fois. Elle ne donne pas confiance même à basse vitesse sur sol mouillé. Lorsque vous essayez de décoller rapidement, elle dérape immédiatement.

Utile 893

November 19, 2024

Note de 60% au volant d'une MG mg4 (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 17,000 spirited kilomètres

Le pire pneu que j'aie jamais eu sur sol mouillé ; il glisse comme si je roulais sur du savon.

Utile 148

November 22, 2025

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Latest Continental PremiumContact C Rapports d'essais

Note de 39% au volant d'une MG mg4 (215/50 R17) sur pendant 16,800 kilomètres

Les pneus Continental PremiumContact-C étaient montés de série en usine sur ma MG4 Excite 64 de 2023. Je ne les recommande pas.
Après seulement 27 000 km, les deux pneus arrière n'affichent déjà plus que 3 mm d'usure, ce qui est très mauvais. Le confort et le niveau sonore sont acceptables sur route sèche, mais les performances sur chaussée mouillée sont très mauvaises : la tenue de route est médiocre et la voiture est instable et sujette au dérapage.
\r\n
Globalement, ces pneus ne conviennent pas à un véhicule électrique à couple instantané et je n'en rachèterai pas.

Utile 73

January 27, 2026

Note de 50% au volant d'une BYD Seal U DM I (235/50 R19) sur mostly town pendant 12,000 kilomètres

SEAL U DM-i Boost , monte d'origine, le pire pneu que j'ai eu ,bruyant, crissent même en virage sur autoroute , et sur route mouillé il est dangereux ; le train avant part vite .A ne pas acheter et en particulier sur véhicule électrique (Au vu du prix c'est une belle erreur d'acheter ce pneumatique).Je me dirige vers du HANKOOK, YOKOHAMA, GT-RADIAL ou du SEALUN qui seront bien plus adaptés à ce véhicule et possèdent un rapport performance prix bien meileuru que ce Continental (pseudo) Premium C.

Utile 122

November 28, 2025

Note de 50% au volant d'une BYD Seal U DM I (235/50 R19) sur a combination of roads pendant 11,000 average kilomètres

Pneu d’origine sur BYD SEAL U DM-i (235 50 R19 99V)
Des pneus qui chantent souvent sur le sec
Et qui glissent à chaque occasion sur des sols justes humides
Vendus 210€ c’est une arnaque incroyable
Une vraie horreur ,j’ai hâte de les remplacer, au vu des Specs je pense me diriger vers les GT-RADIAL SportActive2 ou Michelin Latitude Sport si non disponible .
Bon courage aux personnes qui possèdent ces pneus

Utile 101

November 20, 2025

Note de 70% au volant d'une BYD Seal U DM I (235/50 R19) sur mostly town pendant 5,000 easy going kilomètres

Confort et niveaux de bruit moyens avec de bonnes performances de conduite pour une voiture PHEV.

Utile 138

October 20, 2025

Note de 40% au volant d'une BYD Seal U DM I (235/50 R19) sur mostly motorways pendant 8,500 average kilomètres

Pneu BYD Seal U DM-i d'origine. Mauvais sur sol mouillé, très glissant.

Utile 137

October 16, 2025

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