Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Golf

Excellente adhérence sur la neige et la glace, bien meilleure que n'importe quel pneu d'hiver que j'ai eu auparavant.
Bonne durabilité aussi. L'adhérence sur sol sec est correcte, mais sur sol mouillé, c'est moins bon et il faut en tenir compte. Pas très bruyant pour un pneu d'hiver non plus. Je rachèterais si ils sont en promotion.

Les pneus sont très silencieux et confortables. Malgré cela, ils offrent une excellente adhérence sur sol sec et mouillé et donnent un bon retour d'information. J'ai roulé par 40+ degrés en été jusqu'à maintenant par 5 degrés de pluie en automne et ils rendent la conduite 100% sécurisée.

Je n'achèterai plus, Michelin est bien meilleur dans tous les aspects.

Pour le moment, j'ai fait peu de km, environ 5000 km, les dimensions sont 224/45/17", mais je suis très satisfait de ces pneus, j'avais essayé les Pilot Sport 4 en jante 16", 205/55/16", et le résultat est magnifique, sur sec, pluie, toujours une grande adhérence, usure uniforme, même sur circuit, ils tiennent la route, sans y aller à fond, les Pilot Sport 4S sont une nette amélioration, surtout sur circuit, plus d'adhérence, plus rapides et sur l'eau, ils roulent toujours aussi bien, si je ne passe pas à un semi-slick, je remettrai ce pneu sans hésiter.
J'aurais aimé essayer le Yokohama Advan V 107 mais pour le moment, il n'est pas disponible en 17"

Venant des Advan Fleva V701 (bien que dans un profil 235/35/19) et ensuite des Dunlop FM800 (un pneu orienté tourisme, mais dans la même taille), les Bridgestone, bien qu'assez récents au moins, ont une quantité incroyable d'adhérence sur sol sec et ne sont pas instables sur le mouillé.

Ils ont été utilisés quotidiennement ainsi que pour quelques conduites sportives, et ont bien résisté. Les niveaux de confiance lors de la conduite rapide sont très élevés avec ce niveau d'adhérence et de rigidité des flancs.

La rigidité des flancs est vraiment évidente, surtout comparée aux pneus de tourisme et même aux pneus UHP de profil inférieur, car la direction est super directe et précise, et la sensation de direction est beaucoup améliorée et moins floue qu'auparavant.

Cependant, cela se fait au détriment du confort de conduite, car mes 17 pouces ressemblent beaucoup plus à un jante de 18 ou 19 pouces.

Les niveaux de bruit sont également assez élevés, surtout sur les routes à revêtement granuleux (comme la majorité des routes de campagne dans le Victoria, Australie) et ils rugissent pas mal. J'imagine que ce serait très bruyant dans une voiture moins isolée.

Il y a quelques préoccupations concernant la durabilité, en particulier l'effritement de l'épaule extérieure, qui est censé être amélioré par rapport aux générations précédentes. Cependant, j'ai quand même remarqué un peu d'usure excessive sur les blocs de l'épaule extérieure même après 5000 km (~3000 miles).

Dans l'ensemble, j'ai payé environ 800 AUD pour un ensemble complet, et comparé à d'autres pneus dans cette catégorie et ce budget pour ma taille de pneu, ainsi qu'étant disponible dans plus de tailles que les pneus UHP traditionnels, cela a été génial pour quelqu'un qui privilégie une bonne sensation de direction et d'engagement et qui ne se soucie pas du bruit élevé et du confort global faible.

Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Très bon confort et stabilité à grande vitesse. La maniabilité est douce et pas très amusante à conduire.
Les Continental extreme contact sport ont une maniabilité plus sportive mais le confort est moins...

Monté sur ma Golf 7.5 GTI Performance en remplacement d'un pneu d'hiver (Zagreb, Croatie - il n'y a pas eu beaucoup de neige ces dernières années, seulement des conditions humides).
Pour l'instant, tout va bien - le seul inconvénient pour l'instant est le bruit. Ils sont plus bruyants que la plupart des pneus sur lesquels j'ai roulé. Je parle en tant que personne ayant des Bridgestone Potenza Evo Sport en été.
Le retour sur le volant est bon, précis.

Ils ont fière allure sur la voiture avec leur flanc sportif.

Je reviendrai sur cet avis après cet hiver et un potentiel de neige.

J'adore la maniabilité de ces pneus. Une adhérence incroyable par tous les temps

l'adhérence sur sol mouillé est la meilleure, D'autres pneus ne semblaient pas stables en conduisant sur une surface mouillée sur une route sinueuse et ouverte.

La voiture est arrivée en 11.2025 avec des Turanza T0005 et celles-ci étaient très mauvaises en maniabilité au-dessus de 80 km/h, la voiture glissait un peu parfois, consommation de carburant entre 9-12 l/100 km en ville, bruit.
Avec les Turanza 6, la maniabilité est excellente, le bruit est très bon même sur l'autoroute, je l'ai seulement testé entre 130-140 km/h.
Le freinage est également très bon sur sol mouillé et sec, un peu mieux que les T0005, mais celles-ci étaient aussi très bonnes en freinage sur VW Golf 8.5.
L'aquaplaning est également très bon.
La consommation de carburant a maintenant chuté à 4,6 en ville en utilisant de l'essence 100 plus d'Omv.