La qualité de la transmission est parfaite mais l'usure est un vrai problème. 2 mm de descente sur 2000 km dans un style de conduite très prudent principalement sur autoroute à 100 km / h maximum. Pneus 185/70 r14, fabriqués en Inde.
Les meilleurs pneus pour la Audi 100 c4 2.0 E
Les conducteurs de Audi 100 c4 2.0 E ont laissé 2 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 39 107 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 2avis de propriétaires
- 39 107 kmparcourus avec
- 1pneus différents notés
- 85%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Audi 100 c4 2.0 E
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Audi 100 c4 2.0 E. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 195/65 R15 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Audi 100 c4 2.0 E n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin CrossClimate 2, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi 100 c4 2.0 E |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Audi 100 c4 2.0 E n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi 100 c4 2.0 E |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Audi 100 c4 2.0 E n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Falken ZIEX ZE320, avec 9,4 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi 100 c4 2.0 E |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Audi 100 c4 2.0 E
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Sportrac 5 | Ete | 85% | 2 | 39 107 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Audi 100 c4 2.0 E
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Audi 100 c4 2.0 E
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Grands pneus pour leur prix, pas surpris que le distributeur les ait recommandés par rapport aux Dunlops et Bridgestone plus chers qu'il avait dans l'entrepôt (gardez à l'esprit que nous parlons de 15 pouces) ... J'aime rouler vite jusqu'à 100-110 mph (si possible) et aimez tourner assez agressivement. Ces pneus ne m'ont jamais laissé tomber, en fait, la maniabilité est toujours excellente même après 22 km, il reste encore environ 5 mm de filetage, donc je vais très probablement changer en raison de l'âge (DOT 2016) plutôt qu'en raison du kilométrage. La résistance à l'aquaplaning est excellente, il y a eu quelques exemples de vraiment BEAUCOUP d'eau sur la route (par exemple, autoroute serbe, routes du sud de l'Italie, etc.) mais il n'y avait aucun sentiment de perte de contrôle malgré la vitesse élevée.
Il y avait peu de rayures sur le flanc, des dommages totalement superficiels, disons que l'inégrité du flanc est bonne.
Je pense que je vais essayer le P1 du pirelli la prochaine fois, car je suis curieux de voir à quel point la maniabilité peut être meilleure avec un pneu Premium lorsqu'il est neuf.
Le seul point négatif est un bruit étrange qu'un pneu fait, perceptible à basse vitesse avec les fenêtres ouvertes.
Néanmoins, le prix inférieur, la lenteur à l'usure et la bonne tenue de route font peut-être des Vredesteins la meilleure option dans le segment des 15 pouces. Si elles ont quelque importance, ces 2 paires de pneus ont été fabriquées aux Pays-Bas.
Il y avait peu de rayures sur le flanc, des dommages totalement superficiels, disons que l'inégrité du flanc est bonne.
Je pense que je vais essayer le P1 du pirelli la prochaine fois, car je suis curieux de voir à quel point la maniabilité peut être meilleure avec un pneu Premium lorsqu'il est neuf.
Le seul point négatif est un bruit étrange qu'un pneu fait, perceptible à basse vitesse avec les fenêtres ouvertes.
Néanmoins, le prix inférieur, la lenteur à l'usure et la bonne tenue de route font peut-être des Vredesteins la meilleure option dans le segment des 15 pouces. Si elles ont quelque importance, ces 2 paires de pneus ont été fabriquées aux Pays-Bas.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.