J'ai commandé un train de pneus Autogreen, le garage n'a ensuite pas pu me les fournir le jour où il m'a offert ces pneus "plus chers", quelle erreur de les avoir pris. Ils durent incroyablement longtemps et conviennent au chaud et au sec. Une fois en dessous d’environ 10 degrés, ils ont de faibles niveaux de capacité de freinage et des capacités désastreuses par temps pluvieux, même s’il s’agit de pneus été. Il est impossible que le composé soit le même que lors des tests européens, car il n'est certainement pas conforme à la norme B sur le mouillé, c'est un peu comme conduire sur de la neige fondante. Je suis un conducteur relativement détendu et calme dans une voiture de 60 chevaux, donc ce n'est pas moi qui conduis comme un imbécile. Même s'il me restait des tonnes de caoutchouc, je les ai jetés aujourd'hui, après avoir fait de l'aquaplaning sous une pluie modérée en ville et perdu de la traction chaque fois qu'il y avait de l'humidité. Moins cher de remplacer les pneus que la voiture !

j'utilise actuellement les pneus sur mes deux voitures Toyota Probox, une voiture a un 2ème jeu, c'est un pneu économique avec un kilométrage étonnamment bon, une bonne performance globale et un bon rapport qualité-prix

Je ne savais pas comment évaluer ces pneus sur une base de 1 à 10, alors j'ai laissé toutes les catégories comme NA. Je les ai installés à l'avant de ma voiture depuis un peu plus d'un an maintenant et je n'ai eu aucun problème avec eux. Je ne sais pas quoi dire d'autre, ce ne sont que des pneus et font rouler la voiture sur le sol.

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Encore trop récent pour commenter l'usure, j'ai remplacé les 4 Michelin Saver XM par des pneus Sailun Atrezzo Eco il y a 500 km, jusqu'à présent, il y a une réduction notable du bruit de la route et ceux-ci sont plus confortables à conduire. Mieux encore, le prix est très attractif par rapport aux Michelin actuels.