Note de
60%
au volant d'une
Peugeot 206 1.1
(175/65 R14) sur
a combination of roads
pendant 13,000
average kilomètres
J'ai commandé un train de pneus Autogreen, le garage n'a ensuite pas pu me les fournir le jour où il m'a offert ces pneus "plus chers", quelle erreur de les avoir pris. Ils durent incroyablement longtemps et conviennent au chaud et au sec. Une fois en dessous d’environ 10 degrés, ils ont de faibles niveaux de capacité de freinage et des capacités désastreuses par temps pluvieux, même s’il s’agit de pneus été. Il est impossible que le composé soit le même que lors des tests européens, car il n'est certainement pas conforme à la norme B sur le mouillé, c'est un peu comme conduire sur de la neige fondante. Je suis un conducteur relativement détendu et calme dans une voiture de 60 chevaux, donc ce n'est pas moi qui conduis comme un imbécile. Même s'il me restait des tonnes de caoutchouc, je les ai jetés aujourd'hui, après avoir fait de l'aquaplaning sous une pluie modérée en ville et perdu de la traction chaque fois qu'il y avait de l'humidité. Moins cher de remplacer les pneus que la voiture !