Testé 30 fois par des publications indépendantes, le Michelin Primacy 4 compte 8 victoires et termine en moyenne 4e. Sa discipline la plus forte est Résistance au roulement, où il bat 84% du plateau sur 16 tests ; la plus faible est Aquaplanage en virage, à 25% sur 5 tests.
Essai de pneus VUS AZ 2022 P3 sur 10
Le Primacy 4 offre une adhérence équilibrée sur sol sec et humide, mettant l'accent sur les qualités de sécurité plutôt que sur la conduite dynamique.
Où le Michelin Primacy 4 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 22 | P3,9 sur 15,7 | 79% | 5 |
| Comportement sur sec | 17 | P6,5 sur 12,6 | 54% | 1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 5 | P5,6 sur 13 | 66% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 23 | P4 sur 15,7 | 77% | 6 |
| Comportement sur mouillé | 19 | P6 sur 12,4 | 53% | 2 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 5 | P3,8 sur 13 | 73% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 4 | P8,8 sur 12,8 | 33% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 18 | P6,8 sur 11,8 | 43% | 1 |
| Aquaplanage en virage Faible | 5 | P8,8 sur 12 | 25% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 2 | P4,5 sur 10,5 | 62% | - |
| Traction sur gravier | 3 | P6 sur 9,7 | 42% | - |
| Traction sur sable | 2 | P10 sur 10,5 | 5% | - |
| Traction sur herbe | 3 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Traction sur boue | 2 | P6 sur 10,5 | 47% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 6 | P4,2 sur 11,7 | 75% | 1 |
| Bruit subj. | 1 | P5 sur 8 | 43% | - |
| Bruit | 16 | P4,5 sur 12,9 | 66% | 2 |
| Poids du pneu | 3 | P4,7 sur 11 | 66% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 3 | P2,7 sur 17,7 | 87% | - |
| Valeur | 2 | P7,5 sur 20,5 | 67% | - |
| Résistance au roulement Fort | 16 | P2,6 sur 12 | 84% | 5 |
| Consommation de carburant | 2 | P4 sur 9 | 67% | 1 |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin Primacy 4. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza T005
24 en commun : 12 devant, 10 derrière
Comparer avec Turanza T005 |
24 | 12 | 10 | 2 | 55% |
 Continental Premium Contact 6
20 en commun : 6 devant, 13 derrière
|
20 | 6 | 13 | 1 | 32% |
 Maxxis Premitra HP5
16 en commun : 14 devant, 2 derrière
|
16 | 14 | 2 | - | 88% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
14 en commun : 8 devant, 5 derrière
Comparer avec EfficientGrip Performance 2 |
14 | 8 | 5 | 1 | 62% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
13 en commun : 10 devant, 3 derrière
|
13 | 10 | 3 | - | 77% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
11 en commun : 7 devant, 4 derrière
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Nokian WetProof
11 en commun : 7 devant, 4 derrière
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Firestone RoadHawk
10 en commun : 9 devant, 1 derrière
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 BFGoodrich Advantage
9 en commun : 9 devant, 0 derrière
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes Comfort
9 en commun : 7 devant, 1 derrière
|
9 | 7 | 1 | 1 | 88% |
 Dunlop Sport BluResponse
8 en commun : 6 devant, 2 derrière
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
7 en commun : 4 devant, 3 derrière
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Kleber Dynaxer HP4
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental EcoContact 6
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Life 3
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Bravuris 5HM
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 5
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Prédécesseur | 26 | 4 | 6e | 68% |
| Michelin Primacy 4 Ce pneu | 30 | 8 | 4e | 73% |
| Michelin Primacy 4+ Successeur | 12 | 1 | 4e | 62% |
Établie à partir de 30 tests. Mise à jour le 26 août 2025.
Au cours de 30 tests estivaux, le Michelin Primacy 4 a constamment offert d'excellentes performances en tourisme, avec un freinage exceptionnel, une faible résistance au roulement, un confort élevé et une excellente usure. Il remporte ou monte fréquemment sur le podium (plusieurs victoires aux tests entre 2018 et 2022, moyenne générale de 3,6), avec des résultats exceptionnels en freinage sur sol sec et un freinage compétitif sur sol mouillé, ainsi qu'une efficacité inégalée dans sa catégorie. Les scores de confort et de bruit sont régulièrement parmi les meilleurs, et la résistance à l'usure est souvent excellente. Les principaux inconvénients sont une faible résistance à l'aquaplaning et à l'eau profonde, une tenue de route moyenne sur sol mouillé par rapport à sa puissance de freinage, ainsi qu'un prix d'achat très élevé. Plusieurs tests effectués sur des SUV montrent des déficits prononcés en matière d'aquaplaning, et le rapport qualité-prix est limité par un prix élevé malgré des coûts d'utilisation faibles.
Chaque commentaire de testeur sur le Michelin Primacy 4 (22 tests) et 171 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Primacy 4 offre une adhérence équilibrée sur sol sec et humide, mettant l'accent sur les qualités de sécurité plutôt que sur la conduite dynamique.
Le Primacy 4 offre une sensation de conduite naturelle et agréable avec une réponse de direction linéaire associée à une bonne stabilité, il reste logique et facile à conduire en équilibre sur la limite d'adhérence. Dans les tests de manœuvres d'évitement, il gère sans problème l'effet de changement de charge. Maintenant que le pneu e.Primacy, optimisé pour l'environnement, a été lancé, nous constatons que le Primacy 4 présente une profondeur de sculpture plus importante que celle des tests précédents et que le « P4 » présente la plus grande résistance à l'aquaplaning de ce groupe. Cependant, l'adhérence sur sol mouillé du composé de caoutchouc lui-même n'est pas de premier ordre. Peut-être s'agit-il du compromis qui résulte de l'accent prononcé mis par Michelin sur la durabilité ? De plus, le bruit de la route est sensible à la surface, le bruit étant plus élevé sur l'asphalte rugueux.
Le Michelin Primacy 4 a obtenu le deuxième meilleur résultat sur route sèche. Sur sol mouillé, il est tout aussi bien noté, mais il peut jouer ses atouts lorsqu'il s'use. Dans l'ensemble, le pneu est clairement particulièrement recommandable et obtient ainsi l'une des deux premières places du classement général.
Le Michelin Primacy 4 brille par de bons résultats aussi bien lors des manœuvres de conduite sur routes sèches et humides que lors du test d'usure, c'est pourquoi il est classé comme particulièrement recommandable.
Michelin impressionne par ses performances de haut niveau, mais vous le fait payer.
Le Michelin Primacy 4 est un excellent pneu avec une très faible consommation de carburant et une excellente capacité de freinage. Malheureusement, le pneu a la profondeur de bande de roulement la plus faible du test, et même si cela ne devrait pas être un problème d'usure pour le pneu français, cela signifie que le pneu a obtenu de mauvais résultats au test d'aquaplaning et a eu du mal dans les parties plus profondes de l'eau lors du tour de conduite sur sol mouillé
Hautement recommandé.
Très bien.
Hautement recommandé.
Le Michelin Primacy 4 est un spécialiste des conditions sèches avec un bon freinage sur sol sec et une direction et une tenue de route précises. Le Primacy 4 perd des points sur sol mouillé, avec une faible résistance à l'aquaplaning, mais dispose toujours d'un bon freinage sur sol mouillé. Bruit de route moyen, mais usure la plus faible du test.
Résultats impressionnants de Michelin, qui a réalisé de bonnes performances et s'est montré agréable à conduire.
Le Primacy 4 est un excellent pneu polyvalent et, même s'il n'excelle dans aucune catégorie, il présente relativement peu de défauts
Hautement recommandé
Faible consommation de carburant, mais faible adhérence sur sol mouillé.
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