P1 sur 20
100% du plateau battu
Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021
Exemplaire.
Résultats des tests du Kumho Ecsta HS51
Testé de 2016 à 2021
4 publications
Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Kumho Ecsta HS51 compte 1 victoires et termine en moyenne 10e.
- 11Tests indépendants
- 1Victoires
- 2Podiums
- 10ePosition moyenne
- 57%Plateau battu en moyenne
- 4Publications
11 tests, de 2016 à 2021
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 57%
Bilan par discipline
Où le Kumho Ecsta HS51 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P8,3 sur 25,8 | 53% | - |
| Comportement sur sec | 3 | P10,7 sur 16,7 | 35% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P7,3 sur 25,8 | 59% | - |
| Comportement sur mouillé | 3 | P10 sur 16,7 | 37% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P1,5 sur 15 | 97% | 1 |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P8,5 sur 15 | 55% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 4 | P9,8 sur 16,8 | 42% | - |
| Valeur | 1 | P3 sur 20 | 89% | - |
| Résistance au roulement | 2 | P14,5 sur 15 | 6% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Kumho Ecsta HS51. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Ventus Prime 3 K125
10 en commun : 3 devant, 7 derrière
|
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Maxxis Premitra HP5
7 en commun : 4 devant, 3 derrière
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental Premium Contact 6
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Nexen N Blue HD+
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Dunlop Sport BluResponse
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Turanza T005
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Michelin Primacy 3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4g
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer HP 3
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Primacy 4
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental Premium Contact 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit SpeedLife 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001 Evo
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Barum Bravuris 3HM
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda EcoControl HP2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta HS51 Ce pneu | 11 | 1 | 10e | 57% |
| Kumho Ecsta HS52 Successeur | 8 | 0 | 5e | 76% |
Analyse des performances
Établie à partir de 10 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.
Le Kumho Ecsta HS51 présente un profil mitigé, avec des améliorations notables en 2021. Il a remporté un test (1/20) dans Auto Bild 2021 et un podium au freinage à 53 pneus (3/53), grâce à une excellente tenue de route sur sol mouillé, un freinage solide sur sol mouillé/sec, une bonne résistance à l'aquaplaning, ainsi qu'une usure et un rapport qualité-prix compétitifs. Les tests précédents (2017-2019) ont été faibles en tenue de route dynamique et en résistance au roulement, avec notamment une dernière place dans Auto Bild 2017 (20/20). La constance globale reste moyenne en raison de la variabilité selon la taille et la génération, et de problèmes persistants d'efficacité et de bruit.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- 1ère place en tenue de route sur sol mouillé au test Auto Bild 16" 2021
- 5e/53 freinage sur sol mouillé (+2,7 % par rapport au meilleur) au test de freinage 53 pneus 2021
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
- 2e/20 aquaplaning consécutif (+0,7 % par rapport au meilleur) lors du test Auto Bild 16" 2021
- 1er/10 aquaplaning consécutif en 2019 selon Auto Zeitung
-
Performances de freinage (sec et humide)
Modéré
Détails
- 3e/53 freinage sur sol sec (+2,1%) et 5e/53 freinage sur sol mouillé (+2,7%) au test de freinage 2021
- 3e/20 freinage à sec (+2,1%) au test Auto Bild 16" 2021
-
Usure et valeur
Modéré
Détails
- Usure 3e/20 (+12,1 % par rapport au meilleur) et valeur 3e/20 dans le test Auto Bild 16" 2021
- 4e/15 usure (+26,6% par rapport au meilleur) en 2021 ADAC 205/55 R16
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
Faiblesses de performance
-
Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
- Résistance au roulement 20e/20 (+32,8 % par rapport au meilleur) au test Auto Bild 16" 2021
- 9e/10 résistance au roulement (+17,9 % par rapport au meilleur) en 2019 Auto Zeitung
-
Manipulation à sec et humide (héritage/selon la taille)
Modéré
Détails
- Tenue de route sur sol sec et mouillé (20/20) en 2017 Auto Bild 225/50 R17
- 8e/10 en tenue de route sur sol sec (+2,4 %) et 9e/10 en tenue de route sur sol mouillé (+8,9 %) en 2019 dans Auto Zeitung
-
Bruit/Confort
Mineure
Détails
- 14e/20 bruit (+3,2 % par rapport au meilleur) dans le test Auto Bild 16" 2021
- 70 dB (3e/10 mais toujours +2,9 % par rapport au meilleur) dans Auto Zeitung 2019
-
Adhérence sur sol sec
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
-
Sensations de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
-
Longévité
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Kumho Ecsta HS51 (6 tests) et 35 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 3 test(s) sur 6 14 saluent, 1 critiquent sur 35 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 6 8 saluent, 3 critiquent sur 35 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 6 6 saluent, 0 critiquent sur 35 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol sec point faible dans 3 test(s) sur 6 15 saluent, 1 critiquent sur 35 avis · Lire ces avis
- Résistance à l'aquaplaning point fort dans 3 test(s) sur 6 0 saluent, 3 critiquent sur 35 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point faible dans 1 test(s) sur 6 5 saluent, 1 critiquent sur 35 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 11
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2021 3 tests
P5 sur 15
71% du plateau battu
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16
Le Kumho Ecsta HS51 est moins précis sur sol sec que ses concurrents et ne présente qu'un freinage moyen sur sol sec. Il est meilleur sur sol mouillé, avec une résistance élevée à l'aquaplaning et un niveau de bruit raisonnable.
P3 sur 53
96% du plateau battu
2020 1 test
P10 sur 12
18% du plateau battu
Test de pneus été pour SUV ADAC 2020
Recommandé
2019 1 test
P9 sur 10
11% du plateau battu
2018 1 test
P8 sur 16
53% du plateau battu
2017 3 tests
P4 sur 11
70% du plateau battu
P20 sur 20
0% du plateau battu
P13 sur 51
71% du plateau battu
2016 2 tests
P17 sur 50
67% du plateau battu
P17 sur 50
67% du plateau battu
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