GT Radial Champiro FE1

Le GT Radial Champiro FE1 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le GT Radial Champiro VP1 and ce pneu a été remplacé par le GT Radial FE2.

Adhérence sur le sec 79%
Adhérence sur le mouillé 73%
Ressenti de la route 66%
Progressivité 79%
Usure 73%
Confort 76%
A acheter à nouveau 67%

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 73% over 76,400 kilomètres parcourus.

The Champiro FE1 is ranked 62nd of 230 Summer Touring pneus.

2021 Tyre Tests

  • 37th: 2021 53 Test de freinage des pneus d'été (205/55 R16)
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    Top 3 GT Radial Champiro FE1 Rapports d'essais

    Note de 64% au volant d'une Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (195/50 R16) sur mostly country roads pendant 25,000 average kilomètres
    Bien qu'ils aient une adhérence décente et un retour de route raisonnable, ils sont très bruyants et se sont usés en environ 25 000 milles sur une petite berline. Je n'achèterai plus, il existe de meilleures alternatives au même prix ou un peu plus.
    Helpful 15 - pneu essayé sur February 14, 2023
    Note de 82% au volant d'une Mazda Mazda 2 TS2 (185/55 R15 V) sur a combination of roads pendant 400 spirited kilomètres
    Ce pneu me donne la confiance dont j'ai besoin lors de la conduite, il atténue considérablement le bruit de la route et constitue une mise à niveau massive par rapport aux pneus économiques de ma voiture. Je le recommande vivement à tous ceux qui ont des pneus économiques
    Helpful 45 - pneu essayé sur April 3, 2019
    Note de 49% au volant d'une SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
    Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai acheté et j'ai pensé les changer dès que possible. Mais ils ont fini par être meilleurs que prévu, alors je les ai gardés pendant un an. Ils sont bons dans des conditions sèches, mais ils ne sont pas uhp ou quoi que ce soit près d'un pneu de sport. Les retours deviennent vagues lorsque vous les poussez et vous n'avez pas vraiment de précision lorsque vous roulez plus vite. Mais ils ne se contentent pas de claquer et de perdre de l'adhérence, tout se passe progressivement. Ils sont prévisibles et sûrs en conduite normale. Les choses empirent sur le mouillé, mais ils ne sont pas mortels comme certains autres pneus chinois. Vous obtiendrez toujours un glissement latéral, des abdominaux en cas de freinage plus dur et de patinage si vous devenez agressif sur le mouillé, mais ils sont bons pour l'aquaplaning et vous garderont sur la route si vous faites attention. Dans l'ensemble, ils sont loin de l'adhérence sur sol mouillé que vous obtenez avec des pneus haut de gamme ou quelque chose comme Nokian Wetproof. Je ne les achèterais pas
    Helpful 21 - pneu essayé sur October 27, 2021
    Avez-vous conduit avec des GT Radial Champiro FE1 pneu?

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    Latest GT Radial Champiro FE1 Rapports d'essais

    Note de 49% au volant d'une Opel ASTRA H 1.6 TURBO (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
    J'ai acheté ma voiture et elle avait ces pneus à l'avant. Mais il n'y a vraiment pas de bon. Ce sont de bons pneus si vous voulez juste faire des kilomètres ... J'aime rouler en montagne et aussi vite que possible, et ils n'arrivaient pas à suivre. J'ai changé pour le Dunlop Sport Maxx RT et la voiture était bien meilleure ainsi que la maniabilité et le freinage.
    Helpful 23 - pneu essayé sur November 8, 2020