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175-225/50-65 R15-17 85 tailles 2014

GT Radial Champiro FE1

Name: GT Radial Champiro FE1
Brand: GT Radial
Rating: 3.7 (7 reviews)

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Le GT Radial Champiro FE1 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

3.2

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs

Limited Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

79%

Adhérence sur le mouillé

73%

Ressenti de la route

66%

Progressivité

79%

Usure

73%

Confort

76%

A acheter à nouveau

67%

7 Rapports d'essais

73% Moyenne

76,400 kilomètres parcourus

1 Tests (moyenne: 37^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été	Auto Bild	2021	205/55 R16	37/53	2 métrique

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Tests

37^th

Moyenne

37^th

Meilleur

37^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

2021 53 Test de freinage des pneus d'été

205/55 R16 • 2021

37^th/53

Pneus alternatifs

Fulda EcoControl HP2

8.1/10

Westlake ZuperAce Z 007

7.6/10

87% 6 rapports d'essais

Davanti DX390

7.1/10

Nankang Econex NA1

6.5/10

Giti Control P10

6.4/10

Vredestein Sprint Classic

5.7/10

MRF Perfinza CLX1

95% 4 rapports d'essais

GT-Radial Champiro BXT

87% 4 rapports d'essais

Sonar Primax SX608

85% 4 rapports d'essais

Tout montrer Summer Touring pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
15 pouce
185/65R15 88 H	C	B	70
195/55R15 85 V	C	B	70
195/65R15 91 H	C	B	70
195/65R15 91 V	C	B	70
185/65R15 88 T	C	B	70
195/65R15 95 T	C	B	71
195/55R15 85 H	C	B	70
185/65R15 92 T	C	B	71
185/65R15 88 H	C	B	70
195/55R15 85 V	C	B	70
195/65R15 91 H	C	B	70
195/65R15 91 V	C	B	70
185/65R15 88 T	C	B	70
195/65R15 95 T XL	C	B	71
195/55R15 85 H	C	B	70
185/65R15 92 T XL	C	B	71
16 pouce
205/55R16 91 V	C	B	70
205/55R16 94 V	B	B	71
205/60R16 96 H	C	B	71
215/60R16 99 V	B	B	72
205/60R16 96 V	C	B	71
205/55R16 91 H	C	B	70
205/55R16 91 V	C	B	70
205/55R16 94 V XL	B	B	71
205/60R16 96 H XL	C	B	71
215/60R16 99 V XL	B	B	72
205/60R16 96 V XL	C	B	71
205/55R16 91 H	C	B	70
17 pouce
225/50R17 98 V	C	B	72
225/50R17 98 V XL	C	B	72

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Questions et réponses pour le GT Radial Champiro FE1

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Top 3 GT Radial Champiro FE1 Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (195/50 R16) sur mostly country roads pendant 25,000 average kilomètres

Bien qu'ils aient une adhérence décente et un retour de route raisonnable, ils sont très bruyants et se sont usés en environ 25 000 milles sur une petite berline. Je n'achèterai plus, il existe de meilleures alternatives au même prix ou un peu plus.

Poser une question | Utile 801

February 14, 2023

Note de 49% au volant d'une SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres

Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai acheté et j'ai pensé les changer dès que possible. Mais ils ont fini par être meilleurs que prévu, alors je les ai gardés pendant un an. Ils sont bons dans des conditions sèches, mais ils ne sont pas uhp ou quoi que ce soit près d'un pneu de sport. Les retours deviennent vagues lorsque vous les poussez et vous n'avez pas vraiment de précision lorsque vous roulez plus vite. Mais ils ne se contentent pas de claquer et de perdre de l'adhérence, tout se passe progressivement. Ils sont prévisibles et sûrs en conduite normale. Les choses empirent sur le mouillé, mais ils ne sont pas mortels comme certains autres pneus chinois. Vous obtiendrez toujours un glissement latéral, des abdominaux en cas de freinage plus dur et de patinage si vous devenez agressif sur le mouillé, mais ils sont bons pour l'aquaplaning et vous garderont sur la route si vous faites attention. Dans l'ensemble, ils sont loin de l'adhérence sur sol mouillé que vous obtenez avec des pneus haut de gamme ou quelque chose comme Nokian Wetproof. Je ne les achèterais pas

Poser une question | Utile 921

October 27, 2021

Note de 49% au volant d'une Opel ASTRA H 1.6 TURBO (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres

J'ai acheté ma voiture et elle avait ces pneus à l'avant. Mais il n'y a vraiment pas de bon. Ce sont de bons pneus si vous voulez juste faire des kilomètres ... J'aime rouler en montagne et aussi vite que possible, et ils n'arrivaient pas à suivre. J'ai changé pour le Dunlop Sport Maxx RT et la voiture était bien meilleure ainsi que la maniabilité et le freinage.

Poser une question | Utile 795

November 8, 2020

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Latest GT Radial Champiro FE1 Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Mazda Mazda 2 TS2 (185/55 R15 V) sur a combination of roads pendant 400 spirited kilomètres

Ce pneu me donne la confiance dont j'ai besoin lors de la conduite, il atténue considérablement le bruit de la route et constitue une mise à niveau massive par rapport aux pneus économiques de ma voiture. Je le recommande vivement à tous ceux qui ont des pneus économiques

Poser une question | Utile 886

April 3, 2019

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GT Radial Champiro FE1