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GT Radial Champiro FE1

Tourisme Ete

Remplacé par le GT Radial FE2 Remplace le GT Radial Champiro VP1

Le GT Radial Champiro FE1 est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 73% sur 8 avis de conducteurs 50% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 25e classement moyen sur 5 tests indépendants Dernier: P37 sur 53 · 2021 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en avril 2026.

  • 8avis de conducteurs
  • 139 047km parcourus
  • 5tests professionnels
  • 85dimensions disponibles
GT Radial Champiro FE1 1 photos

Score Tyre Reviews

GT Radial Champiro FE1

6,3/10

Meilleur que 32 % des pneus été

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 8 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2021 29 % 89 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 73 % 56 % 11 %
Combiné 32 % 6,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 23 % 53 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 33 % 47 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 26 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 74 % du résultat des tests. Les 26 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2021 2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild · 205/55 R16 P37 / 53
  2. 2018 Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P30 / 51 Classement seul
  3. 2017 Test de pneus été ADAC 195/65 R15 (2017) ADAC · 195/65 R15 P16 / 16 Classement seul
  4. 2017 Comparatif de pneus été 2017 d'Auto Bild Auto Bild · 225/50 R17 P34 / 51 Classement seul
  5. 2016 Test de pneus été milieu de gamme ACE 2016 ACE · 195/65 R15 P10 / 10 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le GT Radial Champiro FE1 termine en moyenne 25e.

5 Tests
0 Victoires aux tests
25e Moyenne
10e Meilleur
37e Pire
Classement à chaque test1erDernier20162021

Classement à chaque test

AnnéeTestRésultatRécompense
20212021 53 Test de freinage des pneus d'étéAuto Bild · 205/55 R16P37 / 53
2018Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15P30 / 51
2017Test de pneus été ADAC 195/65 R15 (2017)ADAC · 195/65 R15P16 / 16
2017Comparatif de pneus été 2017 d'Auto BildAuto Bild · 225/50 R17P34 / 51
2016Test de pneus été milieu de gamme ACE 2016ACE · 195/65 R15P10 / 10

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
Tout voir
SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 avis
Sec87Mouillé90Confort61Valeur22Notes des tests
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 avis
Sec76Mouillé68Confort18Valeur62Notes des tests
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 avis
Sec62Mouillé54Confort59Valeur87Notes des tests
 Comparer 1 test commun
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé7,9Confort8,7Usure8,2Notes des propriétaires
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 avis
Sec62Mouillé52Notes des tests
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 avis
Adhérence sur le sec8,9Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,6Usure8,2Notes des propriétaires
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 avis
Sec33Mouillé35Confort64Valeur16Notes des tests
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 avis
Sec13Mouillé30Notes des tests
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 avis
Sec10Mouillé26Confort5Valeur15Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions25 dimensions disponibles

175-225Largeur50-65Profil15-17Jante82-101 T-WIndice de charge/vitesse2014Premier sur le marché

Label UESur 25 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-72dB

Dimensions populaires205/55 R16195/55 R16185/55 R15225/45 R17195/50 R16225/50 R17
Questions fréquentes
Le GT Radial Champiro FE1 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le GT Radial Champiro FE1 freine 18,9 % plus long que rivaux Premium, 11,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 23/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol mouillé sur la base de 8 avis.
Le GT Radial Champiro FE1 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le GT Radial Champiro FE1 freine 7,3 % plus long que rivaux Premium, 3,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 33/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 8 avis.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du GT Radial Champiro FE1 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le GT Radial Champiro FE1 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le GT Radial Champiro FE1 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le GT Radial Champiro FE1 7,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le GT Radial Champiro FE1 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le GT Radial Champiro FE1 7,3 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 484 km.
Autres questions sur le GT Radial Champiro FE1 (4)
Les propriétaires rachèteraient-ils le GT Radial Champiro FE1 ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le GT Radial Champiro FE1, sur les 8 avis ayant répondu à cette question. 38% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Quel pneu le GT Radial Champiro FE1 remplace-t-il ?
Le GT Radial Champiro FE1 est le successeur du GT Radial Champiro VP1 dans la gamme GT Radial.
Le GT Radial Champiro FE1 a-t-il été remplacé ?
Le GT Radial Champiro FE1 a été remplacé par le GT Radial FE2.
Dans quelles dimensions le GT Radial Champiro FE1 est-il disponible ?
Le GT Radial Champiro FE1 est disponible en 85 dimensions, allant de 175-225/50-65 R15-17.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le GT Radial Champiro FE1

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Ce que disent les propriétaires

Sur 8 notes de propriétaires, le GT Radial Champiro FE1 obtient 73% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Progressivité avec 7,9 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 6,6. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

  • Note des propriétaires 73%
  • Progressivité 79%
  • Adhérence sur le sec 78%
  • Confort 75%
  • Adhérence sur le mouillé 73%
  • Usure 73%
  • Ressenti de la route 66%

Avis en vedette

Le plus utile 64%

“Bien qu'ils aient une adhérence décente et un retour de route raisonnable, ils sont très bruyants et se sont usés en environ 25 000 milles sur une petite berline. Je n'achèterai plus, il existe de meilleures...”

  • Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE)
  • 40 234 km
Lire l'avis complet → 945 l'ont trouvé utile
Le plus critique 49%

“Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai acheté et j'ai pensé les changer dès que possible. Mais ils ont fini par être meilleurs que prévu, alors je les ai gardés pendant un an. Ils sont bons dans des...”

  • SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG
  • 12 875 km
Lire l'avis complet → 1 065 l'ont trouvé utile
Plus long usage 68%

“Après moins de quatre étés, les pneus montrent des fissures significatives sur les flancs et les sculptures. Je n'ai pas beaucoup conduit sous la pluie depuis qu'ils sont venus avec la voiture d'occasion, mais dans...”

  • Honda Accord Tourer
  • 16 093 km
Lire l'avis complet → 58 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le GT Radial Champiro FE1

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
68%
Miksu
Premières impressions
Après moins de quatre étés, les pneus montrent des fissures significatives sur les flancs et les sculptures. Je n'ai pas beaucoup conduit sous la pluie depuis qu'ils sont venus avec la voiture d'occasion, mais dans l'ensemble, c'est un pneu plutôt correct sur le sec. Je n'ai pas d'expérience dans des situations extrêmes, donc je ne peux pas commenter sur la performance du pneu dans des conditions plus difficiles. Ça se sent bien en conduite en ville et quand on conduit calmement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Ressenti de la route 7
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 6
Utile 58
64%
Membre
Bien qu'ils aient une adhérence décente et un retour de route raisonnable, ils sont très bruyants et se sont usés en environ 25 000 milles sur une petite berline. Je n'achèterai plus, il existe de meilleures alternatives au même prix ou un peu plus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 8
  • Usure 5
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 5
Utile 945
49%
Membre
Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai acheté et j'ai pensé les changer dès que possible. Mais ils ont fini par être meilleurs que prévu, alors je les ai gardés pendant un an. Ils sont bons dans des conditions sèches, mais ils ne sont pas uhp ou quoi que ce soit près d'un pneu de sport. Les retours deviennent vagues lorsque vous les poussez et vous n'avez pas vraiment de précision lorsque vous roulez plus vite. Mais ils ne se contentent pas de claquer et de perdre de l'adhérence, tout se passe progressivement. Ils sont prévisibles et sûrs en conduite normale. Les choses empirent sur le mouillé, mais ils ne sont pas mortels comme certains autres pneus chinois. Vous obtiendrez toujours un glissement latéral, des abdominaux en cas de freinage plus dur et de patinage si vous devenez agressif sur le mouillé, mais ils sont bons pour l'aquaplaning et vous garderont sur la route si vous faites attention. Dans l'ensemble, ils sont loin de l'adhérence sur sol mouillé que vous obtenez avec des pneus haut de gamme ou quelque chose comme Nokian Wetproof. Je ne les achèterais pas
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 6
  • Usure 6
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 065

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
49%
Membre
J'ai acheté ma voiture et elle avait ces pneus à l'avant. Mais il n'y a vraiment pas de bon. Ce sont de bons pneus si vous voulez juste faire des kilomètres ... J'aime rouler en montagne et aussi vite que possible, et ils n'arrivaient pas à suivre. J'ai changé pour le Dunlop Sport Maxx RT et la voiture était bien meilleure ainsi que la maniabilité et le freinage.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 4
  • Usure 7
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 3
Utile 927
82%
Membre
Ce pneu me donne la confiance dont j'ai besoin lors de la conduite, il atténue considérablement le bruit de la route et constitue une mise à niveau massive par rapport aux pneus économiques de ma voiture. Je le recommande vivement à tous ceux qui ont des pneus économiques
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 016
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