2 tests, de 2020 à 2021
Bilan par discipline
Où le Achilles A/TR Sport 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P28,5 sur 36,5 | 19% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P17 sur 20 | 16% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P17 sur 20 | 16% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P34,5 sur 36,5 | 7% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P20 sur 20 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P20 sur 20 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P19 sur 20 | 5% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Bruit | 1 | P3 sur 20 | 89% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P14 sur 20 | 32% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
L'Achilles ATR Sport 2 a terminé près du bas du classement dans les deux comparatifs estivaux, le freinage sur sol mouillé constituant une faiblesse récurrente. Il s'est classé 51e sur 53 au test de freinage Auto Bild de 2021 et dernier sur 20 au test complet Auto Zeitung de 2020. Les distances de freinage sur sol mouillé étaient respectivement 38,5 % et 18,8 % supérieures à celles du meilleur pneu en 2021 et en 2020, avec des classements de 51e sur 53 et de 18e sur 20. Auto Zeitung a également relevé le temps de maniabilité sur sol mouillé le plus lent, avec un retard de 15,2 % sur le meilleur, ainsi que la note subjective la plus basse dans cette discipline. Le magazine a qualifié la stabilité latérale sur sol mouillé de problème de sécurité.
Le freinage sur sol sec était lui aussi en retrait par rapport aux meilleurs pneus du groupe : 39e sur 53 en 2021, avec un retard de 12,6 % sur le meilleur, et 18e sur 20 en 2020, avec un écart de 8,5 %. Auto Zeitung a classé la maniabilité sur sol sec 17e et critiqué un arrière instable, tandis que la résistance à l'aquaplaning en ligne droite s'est classée 19e sur 20. Le bruit était le résultat mesuré notablement positif, avec une troisième place sur 20, même si les essayeurs n'ont pas cité de point positif général dans leur verdict. Le confort et la résistance au roulement étaient inférieurs à la moyenne. Le faible bruit reste donc un résultat isolé, face aux faiblesses répétées au freinage et aux importantes inquiétudes concernant la maniabilité lors du test complet.
Points forts en matière de performance
-
Bruit de roulement
Mineure
Détails
- Troisième sur 20 pour le bruit lors du test estival Auto Zeitung de 2020.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 51e sur 53, avec un retard de 38,5 % sur le meilleur, lors du test de freinage Auto Bild de 2021.
- 18e sur 20, avec un retard de 18,8 % sur le meilleur, lors du test Auto Zeitung de 2020.
-
Freinage sur sol sec
Modéré
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 39e sur 53, avec un retard de 12,6 % sur le meilleur, lors du test Auto Bild de 2021.
- 18e sur 20, avec un retard de 8,5 % sur le meilleur, lors du test Auto Zeitung de 2020.
-
Maniabilité sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Dernier sur 20 en maniabilité chronométrée et subjective sur sol mouillé lors du test Auto Zeitung de 2020, qui a qualifié la stabilité latérale de problème de sécurité.
-
Maniabilité sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 17e sur 20 ; le test Auto Zeitung de 2020 a critiqué un arrière instable.
-
Résistance à l'aquaplaning
Mineure
Détails
- 19e sur 20 en aquaplaning en ligne droite lors du test Auto Zeitung de 2020.
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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